Transporttjenester, rammeavtale

Transporttjenester, rammeavtale

Innherred Renovasjon Iks trenger rammeavtaler for transporttjenester, fordelt på tre delkontrakter, for utkjøring av avfall fra gjenvinningsstasjoner, glass- og metallemballasje, og grovt/stort avfall i sine ni eierkommuner i Trøndelag (Inderøy, Verdal, Levanger, Frosta, Stjørdal, Meråker, Malvik, Selbu og Tydal). For delkontrakt 1 er det et minstekrav at kjøretøyene fra og med andre kontraktsår skal benytte biogass, hydrogen eller elektrisitet som energibærer. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (24% + 24% + 32%), løsningsforslag (4%), klima og miljø (12%) og oppdragsspesifikk kompetanse (4%). Isak D Westgaard AS har en lignende kontrakt i dag.

Rammeavtale om kjøp av renovasjonstjenester

Stortinget trenger renovasjonstjenester og beslektede tjenester for en rammeavtale over 2 år, med en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Avtalen omfatter regelmessig innsamling, henting, transport, veiing, sortering og behandling av avfall, samt tilhørende tjenester som leie, drift og vedlikehold av komprimatorer og annet nødvendig utstyr, rådgivning, rapportering og oppfølging av avfallsdata. Tjenestene skal leveres i Oslo, og formålet er å sikre stabil, effektiv og miljømessig forsvarlig håndtering av avfall, samt bidra til at Stortinget når sine miljømål for 2025-2028, inkludert å øke sorteringsgraden til 85 prosent og redusere avfallsmengden med 10 prosent innen utgangen av 2028. Franzefoss Gjenvinning AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er pris (60%) og miljø (40%).

Transport og behandling av matavfall - RIR IKS

Romsdalshalvøya Interkommunale Renovasjonsselskap Iks (RIR IKS) trenger tjenester for transport og behandling av cirka 4 200 tonn matavfall per år, inkludert husholdnings- og næringsavfall, fra sitt omlastingsanlegg i Årøsetervegen 56 i Møre og Romsdal. Kontrakten har en varighet på 2 år, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver om forlengelse på 1+1 år. Norsk Gjenvinning Downstream AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (70%) og klima og miljø (30%), hvor sistnevnte vurderer klimagassutslipp fra transport og sluttbehandlingsmåte for matavfallet. Kvalifikasjonskrav inkluderer relevant erfaring fra tilsvarende oppdrag de siste 3 årene, dokumentert gjennom redegjørelse for oppdrag, samt et tilfredsstillende kvalitetsstyringssystem sertifisert etter NS-EN ISO 9001 eller tilsvarende.