Travaux de reprise des revêtements et de remplacement des rails et appareils de voie secteur République - N°2026/08/31

Contrôles et visites périodiques règlementaires - 2026/08/08

TaM - Transports de l'Agglomération de Montpellier a besoin de services de contrôles et visites périodiques réglementaires des équipements soumis au sens du code du travail, de l'environnement et des règles des assurances, pour une durée de 36 mois. Les services doivent être livrés dans l'Hérault.

Marché d’accompagnement travaux préparatoires et de finitions pour l’extension du réseau de tramway vers la place Quatre Septembre

Métropole Aix Marseille Provence a besoin de services de travaux préparatoires et de finitions pour l'extension du réseau de tramway vers la place Quatre Septembre, dans les Bouches-du-Rhône, pour une durée de 4 ans. Le contrat est un accord-cadre.

Marché de conception - réalisation pour la construction d'un site de maintenance et de remisage ferroviaire

La Région Occitanie a besoin de services de conception-réalisation pour la construction d'un site de maintenance et de remisage ferroviaire dans l'Hérault. Le contrat, d'une durée prévisionnelle de 40 mois, est un marché ordinaire de conception-réalisation.

Fourniture de pièces détachées pour la maintenance du matériel roulant ferroviaire et Prestations de réparations/rénovations des équipements du Tramway CITADIS

Tisséo Voyageurs, en France, a besoin de fournitures de pièces détachées pour la maintenance du matériel roulant ferroviaire et de prestations de réparations/rénovations des équipements du Tramway CITADIS, pour une durée maximale de 5 ans. La valeur maximale totale de l'accord-cadre est de 7,21 millions d'euros hors taxes. Le contrat est divisé en trois lots : le lot 1 concerne la fourniture de pièces détachées pour la maintenance du matériel roulant ferroviaire, le lot 2 les prestations de réparation d'équipements des rames du Tramway CITADIS, et le lot 3 les prestations de rénovations et réparations des équipements du système de freinage du Tramway CITADIS de marque FAIVELEY (Centrales hydrauliques + étriers de frein + Tiroir électronique de freinage). Chaque lot sera attribué séparément, le lot 1 étant multi-attributaire. La période initiale est de 3 ans, avec deux reconductions tacites possibles de 12 mois chacune. Le montant maximum pour la période initiale est de 2,286 millions d'euros HT pour le lot 1, 987 000 euros HT pour le lot 2 et 1,053 million d'euros HT pour le lot 3. Pour chaque période de reconduction, les montants maximums sont de 762 000 euros HT pour le lot 1, 329 000 euros HT pour le lot 2 et 351 000 euros HT pour le lot 3.

Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP) - Phase 1, de Montpellier à Béziers, Marché de Conception Réalisation

SNCF RESEAU a besoin de travaux de conception-réalisation pour la phase 1 de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP), de Montpellier à Béziers, pour une durée de 6 ans et une valeur maximale totale de 1,634 milliard d'euros. Le projet consiste en la création d'une liaison ferroviaire moderne (LGV et Fret) de 52,3 km de section courante, avec 7 km de raccordements à la ligne classique à Villeneuve-lès-Béziers et Lattes, ainsi qu'un raccordement au Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier (CNM), dans le département de l'Hérault.