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France: Tenders/Île-de-France Mobilités/Travaux de signalisation Ferroviaire du SMR T13 Phase 2
  1. Competition notice published

    Aug 10, 10:55 AMAugust 10, 2026 10:55 AM
  2. Change in competition

    Sep 11, 6:44 AMSeptember 11, 2026 6:44 AM
  3. Tender submission deadline

    Sep 25, 10:00 AMSeptember 25, 2026 10:00 AM
  4. Tender validity period

    May 25, 2027 10:00 AMMay 25, 2027 10:00 AM

Brief

Travaux de signalisation Ferroviaire du SMR T13 Phase 2

Expired

The competition has expired without a winner being announced.

Deadline
Sep 25,Expired
Award
Valeur technique 35% and 2 more
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Construction work
Estimated value
€0over 23 months

Brief

Ile de France Mobilités a besoin de travaux de signalisation ferroviaire et de retour de courant de traction pour l'extension de l'atelier de maintenance du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles Matelots, pour une durée de 23 mois. Les prestations comprennent les études d'exécution, la création de voies de remisage et d'atelier avec les éléments techniques nécessaires, la motorisation d'une aiguille, la pose de pancartes, la prise en compte des nouvelles installations dans les postes (reparamétrage d'automate, modification de châssis), la modification du logiciel de contrôle de trafic ferroviaire (IHM), l'aménagement des installations de RCT globales du site, les vérifications techniques, les essais, la mise en service, la vérification de service régulier, ainsi que la sécurité, la logistique et la gestion des travaux. Les travaux doivent minimiser l'impact sur le fonctionnement du SMR et garantir la sécurité des personnes. Les offres seront évaluées sur la base de la valeur technique (35%), des moyens humains dédiés (10%), de l'environnement (5%) et du prix (50%).

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Award Criteria

  • Description

    Montant total en euros TTC de la DPGF.

    Source

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  • Description

    Critère 1 : Valeur technique (35 points) - dont Sous critère 1 (SC1.1) : Compréhension du projet : compréhension du contexte et présentation détaillée des enjeux de réalisation des travaux par le soumissionnaire (5 points) - Sous critère 2 (SC1.2) : Planning : Respect des jalons, Adéquation des cadences avec les travaux à réaliser, Pertinence des pistes d'optimisations proposées, Pertinence du chemin critique identifié, Qualité de l'analyse des risques sur le planning et des mesures de maitrise proposées (10 points) - Sous critère 3 (SC 1.3) : Méthodologie des études et travaux : Process et méthodologie de réalisation des études d'exécution, Process et méthodologie de réalisation des travaux en site occupé, Prise en compte dans les études et travaux de la sécurité ferroviaire et assurance de non régression - Sous-critère 4 (SC 1.4) : Démarche Qualité Sécurité : pertinence et complétude de la démarche proposée et de la méthode employée en matière de qualité, sécurité en cohérence avec l'organisation opérationnelle (10 points)

    Sub-criteria

    • Planning10%

      Respect des jalons, Adéquation des cadences avec les travaux à réaliser, Pertinence des pistes d'optimisations proposées, Pertinence du chemin critique identifié, Qualité de l'analyse des risques sur le planning et des mesures de maitrise proposées.

    • Démarche Qualité Sécurité10%

      Pertinence et complétude de la démarche proposée et de la méthode employée en matière de qualité, sécurité en cohérence avec l'organisation opérationnelle.

    • Compréhension du projet5%

      Compréhension du contexte et présentation détaillée des enjeux de réalisation des travaux par le soumissionnaire.

    • Méthodologie des études et travaux

      Process et méthodologie de réalisation des études d'exécution, Process et méthodologie de réalisation des travaux en site occupé, Prise en compte dans les études et travaux de la sécurité ferroviaire et assurance de non régression.

    Source

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  • Description

    Adéquation des moyens humains et matériels par rapport au planning des travaux, références sur projets similaires et niveau d'expérience des équipes encadrantes et adéquation du dimensionnement des équipes chantier et du temps de présence de l'encadrement sur le site.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Pertinence de la démarche proposée et de la méthode employée en matière d’environnement, en cohérence avec l’organisation opérationnelle.

    Source

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Previous winners

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    The suppliers who have won similar contracts at Île-de-France Mobilités

From the notice

  • Les prestations du présent marché Signalisation ferroviaire portent sur les travaux de signalisation et retour courant de traction dans le cadre du projet d'extension de l'atelier de maintenance existant du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles Matelots. Ce marché a pour objet : - L'ensemble des études d'exécution nécessaires et notamment la mise à jour des plans techniques, des carnets de câbles et des plans de retour du courant traction, nécessaires à la bonne réalisation du projet ; - La création des voies de remisage 1 - 2 - 3 et d'atelier 26 avec tous les éléments techniques nécessaires à leur exploitation ; - Motorisation (commande et contrôle) de l'aiguille 528 (actuellement manoeuvrée par levier TR) - La pose de pancartes d'arrêt et de limitation de vitesse, le contrôle de l'aiguille 528 manoeuvrée à pied d'oeuvre de la voie 26 ; - La prise en compte dans les installations des postes des nouvelles installations (re paramétrage de l'automate dans le poste de signalisation pour la création de 12 itinéraires, modification des automates, châssis appareillages, etc.) ; - La modification du logiciel de contrôle de trafic ferroviaire de type IHM (Interface Homme Machine) ; - L'aménagement des installations de RCT globales du site pour prendre en compte ces nouvelles voies équipées de caténaires ainsi que la modification de l'alimentation de la voie 23 rendue commutable 25kV et 750V ; - Les vérifications techniques ; - Les essais ; - La mise en service ; - La vérification de service régulier ; - La sécurité, logistique et gestion des travaux. Les travaux doivent minimiser l'impact sur le fonctionnement du Site de Maintenance et de Remisage, tout en garantissant la sécurité des personnes et les différents accès aux commerces, riverains, industries, équipements publics, privés, etc. Le maintien de la circulation des agents et engins de l'exploitant du site est également à prendre en compte dans la réalisation et le phasage des travaux.Main features of the procedureProcédure d’appel d’offres ouvert en application des articles L2124-2 et R2124-2 1° et R2161-2 à R2161-5 du code de la commande publique.

  • Contact

    celine.delaunay-jarles@iledefrance-mobilites.fr
  • Type
    Competition
  • Location
    Yvelines
  • Main code
    Railway signalling works
    45234115
  • 45234126Tramline construction works45311000Electrical wiring and fitting work45315600Low-voltage installation work48140000Railway traffic control software package

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