Travaux de transformation du satellite du Hall D

Evolution infrastructures réseaux

L'Aéroport de Toulouse-Blagnac a besoin de fournitures pour l'évolution de ses infrastructures réseaux actuelles (datacenter lot 1) et l'augmentation du niveau de sécurité des équipements connectés en dehors des bâtiments (accès durci lot 2) dans la Haute-Garonne, pour une durée de 3 ans et une valeur maximale totale estimée à 700 000 EUR. Les critères de sélection incluent la présentation de références sur des contrats de même nature et envergure, le niveau de partenariat "service - intégration" du candidat avec le constructeur pressenti, le nombre de collaborateurs expérimentés, formés et certifiés par le constructeur de la solution proposée, et le niveau de certification des collaborateurs par le constructeur de la solution proposée.

Maintenance et renouvellement ascenseurs et escalators

L'Aéroport de Toulouse-Blagnac a besoin de services de maintenance et de renouvellement pour ses ascenseurs et escalators, pour une valeur maximale totale de 5 millions d'euros. Le contrat est divisé en trois lots : le lot 1 concerne la maintenance des ascenseurs, le lot 2 la maintenance des escalators, chacun pour une durée de 5 ans renouvelable deux fois pour 1 an. Le lot 3 concerne le renouvellement des équipements, avec une tranche ferme de 2 ans (2027-2028) pour 10 équipements, et une tranche conditionnelle (2029-2030 avec extension 2031) pour un minimum de 12 équipements. OTIS a un contrat similaire aujourd'hui. Les critères de sélection incluent la capacité technique et professionnelle (effectifs annuels moyens, qualification du personnel, moyens matériels et logiciels de maintenance, moyens techniques d'astreinte et de dépannage), la capacité financière (chiffre d'affaires moyen des 3 dernières années, 3 derniers bilans et comptes de résultats, chiffre d'affaires spécifique dans le domaine des ascenseurs), et l'expérience (références de prestations similaires réalisées au cours des 3 dernières années).

Réhabilitation de la voie FOXTROT

AEROPORTS DE PARIS a besoin de services de réhabilitation lourde de la voie FOXTROT entre l'ouvrage d'art L21 et la voie RN2 incluse, avec une durée globale du marché fixée au 10/06/2027. Le projet, situé au sud-ouest du Terminal 2A à Seine-Saint-Denis, comprend des travaux d'infrastructures, électriques/balisage et d'ouvrages d'art sur les galeries techniques, ainsi que la modification du tracé axial des voies F, R, FN5 et P1 pour améliorer l'exploitation des virages. La consultation se déroule en deux phases : une phase d'appel à candidature pour la sélection des candidats, suivie d'une phase d'appel d'offres pour les candidats retenus. Les candidats doivent justifier d'un chiffre d'affaires annuel d'au moins 14 000 000 euros, dont au moins 10 000 000 euros pour le mandataire en cas de groupement, et fournir des références de réalisations similaires.

Assurance Flotte Automobile

L'Aéroport de Toulouse-Blagnac a besoin de services d'assurance pour sa flotte automobile pour une durée de 11 mois, avec une valeur maximale estimée à 175 000 EUR. Les services doivent être livrés en Haute-Garonne. Les soumissionnaires doivent présenter des références de contrats d'assurance similaires dans un environnement aéroportuaire, ainsi que les trois derniers bilans et comptes de résultats, et une déclaration indiquant les effectifs moyens et le taux d'encadrement sur les trois dernières années.

Aéroports de Paris Charles de Gaulle - Reconfiguration des postes avion P9x

AEROPORTS DE PARIS a besoin de travaux de reconfiguration des aires de stationnement avions P9X à l'aéroport Charles de Gaulle, en Seine-Saint-Denis, pour une durée de 12 mois. L'objectif est d'augmenter la capacité d'accueil des avions à court terme sans travaux majeurs. La consultation se déroule en deux phases : une phase d'appel à candidature pour la sélection des candidats, suivie d'une phase d'appel d'offres pour les candidats retenus. Les candidats doivent justifier d'un chiffre d'affaires annuel d'au moins 10 650 000 € HT dans le domaine d'activité concerné, avec un mandataire justifiant à lui seul d'un CA annuel de 7 920 000 € HT en cas de groupement. Des capacités techniques sur chaussée aéronautique et travaux de balisage aéronautique sont requises, ainsi que des références professionnelles et les résultats de sécurité des 5 dernières années.