Usługa utrzymania w stałej sprawności (ciągłej pracy) urządzeń działających w ramach systemu ITS w Bydgoszczy w 2026 roku

1. Przedmiotem zamówienia jest usługa utrzymania w stałej sprawności (ciągłej pracy) 243 urządzeń działających w ramach systemu ITS w Bydgoszczy w 2026 roku, zainstalowanych w ciągach komunikacyjnych w granicach administracyjnych Miasta Bydgoszczy będących w zarządzaniu Zamawiającego, w tym: 113 kamer CCTV, 68 kamer ARCP, 32 tablice VMS, 10 stacji Meteo, 20 stacji pomiaru ruchu oraz serwerowni podstawowej i zapasowej (w tym połączeń światłowodowych wraz z urządzeniami), obszarowego systemu zarządzania ruchem SCATS oraz innych programów i aplikacji wchodzących w skład Systemu ITS. W trakcie realizacji zamówienia ilość urządzeń ITS podlegających usłudze nie ulegnie zwiększeniu. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia i warunki wykonania zamówienia zostały zawarte w: 1) projektowanych postanowieniach Umowy z załącznikami, stanowiących Załącznik Nr 1 do SWZ, w tym w: a) wykazie urządzeń ITS, stanowiącym Załącznik Nr 2 do Umowy, b) specyfikacji wykonania usługi (SWU), stanowiącej Załącznik Nr 3 do Umowy, 2) wzorze formularza ofertowego, stanowiącym Załącznik Nr 2 do SWZ, 3) wzorze wyceny usługi zawierającej ilość przewidywanych prac, stanowiącym Załącznik Nr 3 do SWZ. 3. Posiadana przez Zamawiającego dokumentacja istniejącego systemu i sieci ITS zawiera szczegółowe informacje o konfiguracji systemu, które mogłyby zostać wykorzystane do np. przeprowadzenia nieautoryzowanego dostępu do systemu/sieci lub mogłyby zostać wykorzystane do sabotażu lub destabilizacji systemu/sieci. Z uwagi na charakter tych danych, Zamawiający nie może ich udostępnić na etapie postępowania. Zamawiający zapewni dostęp do tej dokumentacji wykonawcy, z którym będzie zawarta Umowa na wykonanie usługi. 4. Zamawiający deklaruje, że w całym okresie trwania Umowy zleci usługi w zakresie utrzymania w stałej sprawności części programowej Systemu ITS oraz urządzeń serwerowych i backup (część A Wyceny usługi) na poziomie nie mniejszym niż 10 miesięcy, oraz usługi w zakresie wymiany/naprawy urządzeń ITS wraz z potrzebnym sprzętem oraz materiałami oraz ich konserwacji (część B+C Wyceny usługi) wg. potrzeb Zamawiającego. 5. Zamawiający nie stawia bezwzględnego wymogu przeprowadzania wizji lokalnej, o której mowa w art. 131 ust. 2 Pzp, w terminie poprzedzającym złożenie oferty, ale sugeruje przeprowadzenie jej w interesie Wykonawcy bez udziału Zamawiającego celem właściwego określenia zakresu realizacji zamówienia. 6. Zamawiający, zgodnie z art. 95 ust. 1 Pzp, wymaga zatrudniania przez wykonawcę lub podwykonawcę przy realizacji zamówienia (w całym okresie obowiązywania umowy) na umowach o pracę, osób bezpośrednio wykonujących usługi, tj. pracowników wykonujących czynności związane z pracami określonymi w SWU, polegającymi m.in. na: montażu i/lub naprawie urządzeń, lub instalacji elektrycznych - elektromonterów, prowadzeniu i obsłudze samochodowego podnośnika koszowego - kierowca/operator. Wymóg ten nie dotyczy osób weryfikujących i dokonujących zmian części programowej, ani dostawców urządzeń i materiałów. Szczegółowy opis wymagań Zamawiającego w tym zakresie znajduje się w projektowanych postanowieniach Umowy, które stanowią Załącznik Nr 1 do SWZ. 7. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy, z uwzględnieniem zakazu opisanego w pkt V.11. SWZ. W zakresie podwykonawstwa, zastosowanie mają przepisy art. 462-465 Pzp. Wykonawca jest zobowiązany wskazać w Ofercie oraz w JEDZ części zamówienia (w % lub zakres rzeczowy), których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. Brak oświadczenia wykonawcy w tym zakresie oznaczać będzie, że wykonawca zamierza samodzielnie realizować całość zamówienia. Wykonawca odpowiada za działania, uchybienia, zaniedbania podwykonawcy, jak za swoje działania. 8. Zamawiający nie przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art.214 ust.1 pkt 7 Pzp. 9. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części. Uzasadnienie braku podziału zamówienia na części: Topologia sieci systemu ITS (ringi) i połączenia wszystkich urządzeń nie pozwalają na podział zadania na mniejsze zakresy. System ITS składa się z kilku ściśle związanych ze sobą podsystemów (np. sterowania ruchem z monitoringiem wizyjnym, zarządzania transportem publicznym, informacji parkingowej oraz naprowadzania pojazdów na drogi alternatywne) i ich rozdzielenie wpłynęło by negatywnie na prawidłowe działanie systemu, a co za tym idzie na płynności ruchu drogowego oraz na bezpieczeństwo uczestników tego ruchu. Brak podziału na części nie ogranicza dostępu do zamówienia wykonawcom z sektora MŚP. 10. Zgodnie z ustawą z dn. 14.06.2024 r. o ochronie sygnalistów, Zamawiający wdrożył procedurę dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych, która opisana została w Zarządzeniu nr 20/2024 Dyrektora ZDMiKP w Bydgoszczy z dnia 18 września 2024 r. z załącznikami dostępne w Biuletynie Informacji Publicznej ZDMiKP w Bydgoszczy https://bip.zdmikp.bydgoszcz.pl/index.php/procedura-zgloszen-w-zdmikp