• Søk


    Utgreiing buss eigenregi

    Vestland fylkeskommune

    Utgreiing buss eigenregi

    1. Kunngjøring av konkurranse

      14. juli kl. 05:5314. juli 2026 kl. 05:53
    2. Endring i konkurranse

      16. juli kl. 04:4616. juli 2026 kl. 04:46
    3. Frist for spørsmål

      17. aug. kl. 22:0017. august 2026 kl. 22:00
    4. Endring i konkurranse

      18. aug. kl. 09:1318. august 2026 kl. 09:13
    5. Frist for kvalifisering

      24. aug. kl. 10:0024. august 2026 kl. 10:00
    6. Invitasjon til å levere tilbud

      27. sep. kl. 22:0027. september 2026 kl. 22:00

    Brief

    Anbudssøk/Vestland fylkeskommune/Utgreiing buss eigenregi
    Brief

    Reisebyrå- og turisttjenester

    Vestland fylkeskommune trenger konsulenttjenester for en utredning om organisering av bussdrift i egenregi, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 1 år. Utredningen skal gi et etterprøvbart beslutningsgrunnlag for om og eventuelt hvordan fylkeskommunen kan organisere bussdrift i egenregi i et avgrenset kontraktsområde, med fokus på bedre ressursutnyttelse, mangfold i bransjen, og fleksibilitet i investering og drift. Oppdraget er delt inn i to faser, hvor fase 1 er en opsjon. Tjenestene skal leveres i Vestland. Tildelingskriteriene er pris (50%), oppgaveforståelse (20%) og tilbudt kompetanse og erfaring (30%).

    Om anbudet

      Utgreiinga skal gi avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast for om, og eventuelt korleis, Vestland fylkeskommune kan organisere drift av rutepakkar for buss i eitt avgrensa kontraktsområde i eigenregi med sikte på: • betre ressursutnytting • mangfald i bransjen/konkurranse • fleksibilitet i investering og drift Utgreiinga skal òg belyse konsekvensar for fylkeskommunen si styring/administrasjon og økonomiske risiko ved ein modell der eigenregi eller ein hybridmodell (offentleg eigarskap av materiell med konkurranseutsett drift) kan gå parallelt med anbod i andre kontraktsområde. Utgreiinga skal gi eit avgjerdsgrunnlag som kan etterprøvast, og som og tek høgd for realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering (organisering, rekruttering og eventuell verksemdoverdraging), før ein konkluderer på kva rutepakke som er eigna og gjennomførbar som pilot for eigenregi. Utgreiinga er avgrensa til å omfatte buss i eigenregi. Hurtigbåt, ferje og bybane skal ikkje utgreiast. Rutepakkar i Vestland skal vurderast som moglege kandidatar, og oppdraget skal ta utgangspunkt i realistisk tidsløp for politiske vedtak og implementering, slik at tilrådde kandidatar har praktisk gjennomførbarheit innan relevante kontraktsvindauge. Oppdraget er inndelt i to fasar Fase 0 og Fase 1 FASE 0: Fase 0 Omfattar to delleveransar (L0A) og (L0B) og politisk styringspunkt (SP0) inne i fasen, der oppdragsgivar kan justere omfanget og eventuelt avgrense vidare arbeid med alternative modellar for å redusere kompleksitet. Administrasjonen har estimert fase 0 til mellom 500 og 900 timar avhengig av datatilgang, caseval og omfang på organisering og materialforvaltning. FASE 1: Fase 1 er opsjon for oppdragsgiver. Denne fasen omfatter nærmere definerte tilleggsleveranser og/eller vidare utredning. Omfanget av en eventuell Fase 1, er er estimert til i underkant av 1350 timer.

      Kontakt navn
      Bjørn Erik Linde
      Kontakt telefon
      +47 05557
      Kontakt e-post
      Bjorn.Erik.Linde@vlfk.no
      Adresse
      Askedalen 2, 6863 LEIKANGER

    Egne vurderingskriterier

    Start gratis prøveperiode for å stille egne spørsmål om anbudet og få KI-genererte svar.

    Tildelingskriterier

    • Beskrivelse

      Evalueringspris vil bli kalkulert slik dette går fram av ssa-o_bilag 5a Prisskjema

    • Beskrivelse

      Leverandøren skal gjere greie for metode og framgangsmåte for gjennomføring av utgreiinga, medrekna korleis leverandøren vil sikre framdrift, kvalitet og handtering av uvisse i datagrunnlaget gjennom faseinndelt frist for delleveranse. Skildringa må dekkje L0A og L0B. I tillegg bør leverandør vise korleis ein vil tilnærme seg heile oppdraget, inkludert opsjonane utan å gå i detalj på desse, men vise korleis opsjonane heng saman med L0A og L0B. Oppgåveforståinga skal vere konkret knytt til oppdraget slik det er skildra i bilag 1, og skal ikkje overstige 4 sider. Leverandør skal vise kor mykje av leveransen som ligg inn under tilboden fast pris. Skildringa skal som minimum omfatte: • metodisk tilnærming, • datagrunnlag og analysemetodar, • involvering av oppdragsgivar og øvrige interessentar, • korleis leverandør vil sikre framdrift undervegs. • kvalitetssikring Forventa leveransar, arbeidsfasar og tidsplan med milepæler.

    • Beskrivelse

      Kompetanse og ressursar til Fase 0 Kompetanse og ressursar til Fase 1 (opsjon). Ein bør gjere greie for kva av opsjonane ein ikkje kan levere på. Leverandør kan og vise til kompetanse til å levere utover dei skildra opsjonane. • Utdanninga og erfaringa til dei ressursane som brukast til å løyse oppdraget. • Ressursfordeling og korleis teamet er sett saman og utfyller kvarandre • I kva grad medlemmane er vane med å samarbeide med kvarandre

    Kvalifikasjonskrav

      Fant ingen kvalifikasjonskrav i konkurransekunngjøringen.

    Tidligere kontraktsvinnere

    Start gratis prøveperiode for å se hvem som har vunnet lignende anbud hos denne oppdragsgiveren.

    Se hele utlysningen

    Innkjøper
    Vestland fylkeskommune
    Tittel
    Utgreiing buss eigenregi
    Type
    KonkurransePrekvalifisering
    Hovedkode
    79400000Bedriftsrådgivning og administrativ rådgivning og beslektede tjenester
    Tilleggskoder
    66519310Konsulenttjenester i forbindelse med forsikring72221000Konsulentvirksomhet i forbindelse med forretningsanalyser72224000Konsulentvirksomhet i forbindelse med prosjektstyring79412000Rådgivning i forbindelse med økonomisk forvaltning
    Lokasjon
    Vestland
    Estimert verdi
    7 000 000,00 kr
    Varighet
    1 år

    Aktive konkurranser som ligner

    • Skyss

      Fergetransport

      KVALIFISERING - Drift av båtrute Sunnhordland

      Skyss trenger en operatør for drift av Sunnhordlandsruta i Vestland fra 1. januar 2028 til 1. desember 2030, med opsjonsmulighet for forlengelse i 3 år fordelt over opptil 3 omganger. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 850 millioner kroner. Tildelingskriteriene er totale kostnader (70 %) og klima- og miljøhensyn (30 %), hvor det legges vekt på konkrete tiltak for å redusere CO2-utslipp. Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring med driftsledelse av hurtiggående passasjerbåter, spesifikt administrasjon av minst ett passasjerfartøy med en fart på 20 knop eller høyere, ISM-sertifisert, og som har inngått i et offentlig tilgjengelig rutetilbud med offentlig oppdragsgiver i minimum 2 år med minst 2 daglige avganger 5 dager i uken. Norled AS har en lignende kontrakt i dag.

      Konkurranse med kvalifisering30. juni 2026
      21. aug. 2026(1 dag)
      850 000 000 kr
    • Innkjøpskontoret AS

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      26171 Planlegging av sikringstiltak i Øystesevassdraget

      Innkjøpskontoret AS trenger konsulenttjenester for planlegging av sikringstiltak i Øystesevassdraget i Vestland, med en estimert totalverdi på 2,5 millioner kroner eks. mva. Oppdraget omfatter et forprosjekt for å bestemme nødvendige sikringstiltak, klargjøre og kostnadsestimere tiltak for detaljprosjektering og utførelse i delområde 1 og 2, samt et forprosjekt for ny bru i Busdalen (Sjusetevegen bru). I tillegg skal det utføres en tilstandsvurdering av eksisterende flomsikring langs elva til sjø. Tildelingskriteriene er løsningsforslag (40%), oppdragsspesifikk kompetanse (30%) og priser og kostnader (30%).

      Konkurranse1. juli 2026
      26. aug. 2026(6 dager)
      2 500 001 kr
    • Ruter As

      Persontransporttjenester

      Transporttjenester Hadeland 2028

      Ruter As trenger transporttjenester i Oslo og Akershus, med en maksimal totalverdi på 938 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Hadeland-regionen. Kvalifikasjonskrav inkluderer kopi av løyve for persontransport med motorvogn, samt en referanseliste over relevante leveranser som tydelig viser hva som er levert og i hvilket tidsrom. Tilbudene vil bli evaluert basert på pris (60%), kvalitet på gjennomføring av oppdraget (10%), kvalitet på bussmateriell (10%), kvalitet på vognløp (10%) og kvalitet på bussanlegg (10%).

      Konkurranse med kvalifisering12. aug. 2026
      18. sep. 2026(29 dager)
      938 000 000 kr
    • Innkjøpskontoret AS

      Persontransporttjenester

      26168 (2026-122) Transporttjenester - Turbusskjøring, rammeavtale

      Innkjøpskontoret AS trenger turbusskjøring for en rammeavtale over 4 år, med en estimert årlig verdi på 8 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Tjenestene skal leveres til kommunene Eidsvoll, Gjerdrum, Nannestad, Hurdal, Nes og Ullensaker i Akershus, og omfatter hovedsakelig transport av elever til svømming og leirskole, samt generell gruppereise. Tildelingskriteriene er priser og kostnader (40%), løsningsforslag (15%), oppdragsspesifikk kompetanse (15%) og miljø (30%). Det kreves at sjåfører er over 21 år og innehar førerrett i klasse D1, D1E, D eller DE for persontransport.

      Rammeavtale2. juli 2026
      20. aug. 2026(0 dager)
      40 000 000 kr
    • Nordland fylkeskommune

      Reisebyrå- og turisttjenester

      Uavhengig evaluering av driftsutfordringer i hurtigbåt- og fergetrafikken i Nordland 2025

      Nordland Fylkeskommune trenger konsulentbistand for en uavhengig evaluering av driftsutfordringer i hurtigbåt- og fergetrafikken i Nordland i 2025, til en fast pris på 500 000 kroner eks. mva. Evalueringen skal analysere årsakene til avvik, vurdere fylkeskommunens handlingsrom og identifisere tiltak for å styrke driftssikkerhet, kontraktsoppfølging, risikostyring og beredskap i fremtidige transportkontrakter. Oppdraget krever kompetanse innen offentlige anskaffelser, kontraktsforvaltning, evaluering og analyse, samt forståelse for transportsektoren og samspillet mellom oppdragsgiver, operatør og samfunnskritiske transporttjenester.

      Konkurranse10. juli 2026
      24. aug. 2026(4 dager)
      500 000 kr