Search
  • Search


Poland: Tenders/Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy/Utrzymanie systemu P&R w Bydgoszczy
  1. Competition notice published

    Apr 24, 2025 8:18 AMApril 24, 2025 8:18 AM
  2. Change in competition

    May 8, 2025 8:27 AMMay 8, 2025 8:27 AM
  3. Contract signed

    Jul 16, 2025 12:00 AMJuly 16, 2025 12:00 AM
  4. Result notice published

    Jul 16, 2025 7:56 AMJuly 16, 2025 7:56 AM

Brief

Utrzymanie systemu P&R w Bydgoszczy

Awarded

The competition has ended and a winner has been selected.

Deadline
Jul 15, 2025Expired
Award
Price only
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Buying servicesover 3 years

Brief

1. Przedmiotem zamówienia jest usługa w rozumieniu art. 7 pkt 28 Pzp, polegająca na utrzymaniu systemu P&R w Bydgoszczy, w tym sprawowanie funkcji Operatora Systemu parkingów Park & Ride w Bydgoszczy wraz z utrzymaniem w stałej sprawności technicznej Parkingów oraz urządzeń teletechnicznych, a także nadzór, obsługa i konserwacja Systemu Park & Ride. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, zakres i warunki wykonania zamówienia opisane zostały w projektowanych postanowieniach Umowy (dalej PPU) z załącznikami (zał. Nr 1 do SWZ), w tym: 1) w opisie przedmiotu zamówienia wraz z załącznikami (zał. Nr 2 do PPU) oraz we wzorze formularza ofertowego (zał. nr 2 do SWZ). 3.Zamawiający, zgodnie z art. 95 Pzp, wymaga zatrudniania przez wykonawcę lub podwykonawcę lub dalszego podwykonawcę przy realizacji zamówienia (w całym okresie obowiązywania Umowy) na umowach o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy (art.22 § 1), co najmniej osoby wykonującej w trakcie realizacji zamówienia: czynności kancelaryjne i administracyjne.Szczegółowy opis wymagań Zamawiającego w tym zakresie znajduje się w projektowanych postanowieniach umowy z załącznikami stanowiącymi załącznik nr 1 do SWZ; Natomiast do pozostałych osób bezpośrednio skierowanych do realizacji zamówienia, Zamawiający nie będzie wymagał ich zatrudnienia na umowach o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy (art.22 § 1), z uwagi na sporządzoną przez Zamawiającego analizę, z której wynika, że pozostałe osoby skierowane do realizacji zamówienia wykonują zadania pozwalające na dużą samodzielność i swobodę w sposobie organizowania swojego czasu pracy. Nie są to osoby, od których będzie wymagana praca koncepcyjna czy analityczna. Osoby te będą jedynie wykonywać zlecone czynności, a nie będzie im powierzany zakres obowiązków. Wykonywane czynności nie wymagają bieżącego nadzoru przełożonego. Wykonywanie tych czynności nie odbywa się w warunkach podporządkowania, a osoby je wykonujące nie odpowiadają jedynie za rezultat zlecenia. 4. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy, z uwzględnieniem zakazu opisanego w pkt V.11. SWZ. W zakresie podwykonawstwa, zastosowanie mają przepisy art. 462-465 Pzp. Wykonawca jest zobowiązany wskazać w Ofercie oraz w JEDZ części zamówienia (w % lub zakres rzeczowy), których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. Brak oświadczenia wykonawcy w tym zakresie oznaczać będzie, że wykonawca zamierza samodzielnie realizować całość zamówienia. Wykonawca odpowiada za działania, uchybienia, zaniedbania podwykonawcy, jak za swoje działania. 5. Zamawiający nie przewiduje udzielanie zamówień, o których mowa w art. 214 ust.1 pkt 7 Pzp. 6. Zamawiający nie stawia bezwzględnego wymogu przeprowadzania wizji lokalnej, o której mowa w art. 131 ust.2 Pzp, w terminie poprzedzającym złożenie oferty, ale sugeruje przeprowadzenie jej w interesie Wykonawcy bez udziału Zamawiającego, celem właściwego określenia zakresu realizacji zamówienia. 7. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części. Uzasadnienie braku podziału zamówienia na części: Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części, ponieważ nie jest to uzasadnione ze względu na specyfikę usługi oraz konieczność zapewnienia jednolitej obsługi serwisowo-technicznej wszystkich parkingów oraz wszystkich zasobów sprzętowo-systemowych. Z uwagi na istnienie i funkcjonowanie jednego Centrum Nadzoru nad Systemem nie ma możliwości podziału fizycznego na koordynację i zarządzanie pracą poszczególnych parkingów z różnych miejsc bądź z jednego miejsca przez kilku Wykonawców. Zarządzanie odbywa się z jednego miejsca tj. CNS. Podział zamówienia na części wiązałby się ze zwiększeniem kosztów dla Zamawiającego, trudnościami technicznymi w realizacji kilku umów oraz koordynacji działań różnych wykonawców realizujących różne elementy zamówienia. Brak podziału na części nie ogranicza dostępu do zamówienia wykonawcom z sektora (MŚP). 8. Minimalna wartość świadczenia Stron nie może być mniejsza niż 80 % wartości Umowy. 9. Wynagrodzenie za pierwszy miesiąc, będzie odpowiednio pomniejszone o kwotę wynikającą z ilości dni, w których Wykonawca nie będzie świadczył operacyjnej obsługi parkingów w związku z udziałem w szkoleniu. 10. Zgodnie z ustawą z dn. 14.06.2024 r. o ochronie sygnalistów, Zamawiający wdrożył procedurę dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych, która opisana została w Zarządzeniu nr 20/2024 Dyrektora ZDMiKP w Bydgoszczy z dnia 18 września 2024 r. z załącznikami dostępne w Biuletynie Informacji Publicznej ZDMiKP w Bydgoszczy https://bip.zdmikp.bydgoszcz.pl/index.php/procedura-zgloszen-w-zdmikp 11.W związku z wcześniejszym zaangażowaniem w przygotowanie postępowania podmiotu potencjalnie mogącego ubiegać się o udzielenie przedmiotowego zamówienia Zamawiający informuje, że podjął środki mające na celu zapobieżenie zakłócenia uczciwej konkurencji w przypadku, o którym mowa w art. 85 ust. 1 ustawy, w szczególności: -wystosowano pismo do podmiotu, który był zaangażowany w przygotowanie Opisu przedmiotu zamówienia dla niniejszego postępowania wykonanego ramach wcześniejszego zlecenia świadczonego na rzecz Zamawiającego dot. zadania pn.: „Budowa systemu Park and Ride wraz z realizacją infrastruktury technicznej w Bydgoszczy w systemie zaprojektuj i wybuduj”, W odpowiedzi, podmiot wyjaśnił, iż nie wytworzył ani nie pozyskał żadnych materiałów, ani danych które są znane tylko jemu, i które mogłyby zakłócić konkurencję, a o których Zamawiający nie ma wiedzy na etapie wszczynania przedmiotowego postępowania. Zamawiający po dokonaniu analizy wyjaśnień aktualnie nie znajduje podstaw do wykluczenia na podst. art. 108 ust.1 pkt 6 uPzp. - wyznaczono dłuższy, aniżeli wymagany ustawą, termin na złożenie ofert, aby pozwolić wykonawcom zapoznać się ze wszystkimi elementami zamówienia.

Drivstoff og brensel

Result

TED
  • PM3D Spółka Akcyjna (1)
    Winner
  • Number of tenders received
    1
  • Contract value
    PLN 3,055,320

Custom Assessment Criteria

  • Get answers to your bid/no-bid criteria

    Set them up once and Cobrief answers them in every tender

Will you bid?

The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.

Award Criteria

  • Description

    Kryterium rozpatrywane będzie na podstawie ceny oferty brutto za wykonanie zamówienia zadeklarowanej przez wykonawcę w Formularzu Oferty. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty, Zamawiający będzie kierował się kryterium i odpowiadającym mu znaczeniu: cena – znaczenie wagi i maksymalna liczba punktów - 100% (pkt) Sposób oceny ofert: 1) Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 Pzp, najpierw dokona oceny ofert, a następnie zbada czy wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w postępowaniu. 2) Ocenie w oparciu o kryterium oceny ofert poddane zostaną jedynie oferty nieodrzucone. Zamawiający dokona oceny ofert przyznając każdej z nich ilość punktów obliczoną następująco: Oferta z najniższą ceną brutto za wykonanie zamówienia, zadeklarowaną przez wykonawcę w formularzu Oferty otrzyma 100 pkt. Maksymalnie oferta może otrzymać 100 pkt. W pozostałych przypadkach liczba punktów będzie obliczana wg poniższego wzoru: C=(Cmin:Co) x100 pkt Gdzie: C – liczba punktów uzyskanych przez ocenianą ofertę w kryterium cena Cmin – najniższa cena oferty za wykonanie zamówienia spośród nieodrzuconych ofert Co – cena ocenianej oferty za wykonanie zamówienia Przyznane punkty zostaną zaokrąglone do dwóch miejsc po przecinku. Zamawiający w sposób wyczerpujący określił przedmiot zamówienia: precyzyjnie i jednoznacznie określił wymagania techniczne, serwisowe i utrzymaniowe dla systemu P&R oraz jednoznacznie określił zakres działań serwisowo-utrzymaniowych Wykonawcy.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

Previous winners

  • Who are you up against?

    The suppliers who have won similar contracts at Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy

From the notice

  • 1. Przedmiotem zamówienia jest usługa w rozumieniu art. 7 pkt 28 Pzp, polegająca na utrzymaniu systemu P&R w Bydgoszczy, w tym sprawowanie funkcji Operatora Systemu parkingów Park & Ride w Bydgoszczy wraz z utrzymaniem w stałej sprawności technicznej Parkingów oraz urządzeń teletechnicznych, a także nadzór, obsługa i konserwacja Systemu Park & Ride. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, zakres i warunki wykonania zamówienia opisane zostały w projektowanych postanowieniach Umowy (dalej PPU) z załącznikami (zał. Nr 1 do SWZ), w tym: 1) w opisie przedmiotu zamówienia wraz z załącznikami (zał. Nr 2 do PPU) oraz we wzorze formularza ofertowego (zał. nr 2 do SWZ). 3.Zamawiający, zgodnie z art. 95 Pzp, wymaga zatrudniania przez wykonawcę lub podwykonawcę lub dalszego podwykonawcę przy realizacji zamówienia (w całym okresie obowiązywania Umowy) na umowach o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy (art.22 § 1), co najmniej osoby wykonującej w trakcie realizacji zamówienia: czynności kancelaryjne i administracyjne.Szczegółowy opis wymagań Zamawiającego w tym zakresie znajduje się w projektowanych postanowieniach umowy z załącznikami stanowiącymi załącznik nr 1 do SWZ; Natomiast do pozostałych osób bezpośrednio skierowanych do realizacji zamówienia, Zamawiający nie będzie wymagał ich zatrudnienia na umowach o pracę w rozumieniu przepisów Kodeksu pracy (art.22 § 1), z uwagi na sporządzoną przez Zamawiającego analizę, z której wynika, że pozostałe osoby skierowane do realizacji zamówienia wykonują zadania pozwalające na dużą samodzielność i swobodę w sposobie organizowania swojego czasu pracy. Nie są to osoby, od których będzie wymagana praca koncepcyjna czy analityczna. Osoby te będą jedynie wykonywać zlecone czynności, a nie będzie im powierzany zakres obowiązków. Wykonywane czynności nie wymagają bieżącego nadzoru przełożonego. Wykonywanie tych czynności nie odbywa się w warunkach podporządkowania, a osoby je wykonujące nie odpowiadają jedynie za rezultat zlecenia. 4. Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcy, z uwzględnieniem zakazu opisanego w pkt V.11. SWZ. W zakresie podwykonawstwa, zastosowanie mają przepisy art. 462-465 Pzp. Wykonawca jest zobowiązany wskazać w Ofercie oraz w JEDZ części zamówienia (w % lub zakres rzeczowy), których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani. Brak oświadczenia wykonawcy w tym zakresie oznaczać będzie, że wykonawca zamierza samodzielnie realizować całość zamówienia. Wykonawca odpowiada za działania, uchybienia, zaniedbania podwykonawcy, jak za swoje działania. 5. Zamawiający nie przewiduje udzielanie zamówień, o których mowa w art. 214 ust.1 pkt 7 Pzp. 6. Zamawiający nie stawia bezwzględnego wymogu przeprowadzania wizji lokalnej, o której mowa w art. 131 ust.2 Pzp, w terminie poprzedzającym złożenie oferty, ale sugeruje przeprowadzenie jej w interesie Wykonawcy bez udziału Zamawiającego, celem właściwego określenia zakresu realizacji zamówienia. 7. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części. Uzasadnienie braku podziału zamówienia na części: Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części, ponieważ nie jest to uzasadnione ze względu na specyfikę usługi oraz konieczność zapewnienia jednolitej obsługi serwisowo-technicznej wszystkich parkingów oraz wszystkich zasobów sprzętowo-systemowych. Z uwagi na istnienie i funkcjonowanie jednego Centrum Nadzoru nad Systemem nie ma możliwości podziału fizycznego na koordynację i zarządzanie pracą poszczególnych parkingów z różnych miejsc bądź z jednego miejsca przez kilku Wykonawców. Zarządzanie odbywa się z jednego miejsca tj. CNS. Podział zamówienia na części wiązałby się ze zwiększeniem kosztów dla Zamawiającego, trudnościami technicznymi w realizacji kilku umów oraz koordynacji działań różnych wykonawców realizujących różne elementy zamówienia. Brak podziału na części nie ogranicza dostępu do zamówienia wykonawcom z sektora (MŚP). 8. Minimalna wartość świadczenia Stron nie może być mniejsza niż 80 % wartości Umowy. 9. Wynagrodzenie za pierwszy miesiąc, będzie odpowiednio pomniejszone o kwotę wynikającą z ilości dni, w których Wykonawca nie będzie świadczył operacyjnej obsługi parkingów w związku z udziałem w szkoleniu. 10. Zgodnie z ustawą z dn. 14.06.2024 r. o ochronie sygnalistów, Zamawiający wdrożył procedurę dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych, która opisana została w Zarządzeniu nr 20/2024 Dyrektora ZDMiKP w Bydgoszczy z dnia 18 września 2024 r. z załącznikami dostępne w Biuletynie Informacji Publicznej ZDMiKP w Bydgoszczy https://bip.zdmikp.bydgoszcz.pl/index.php/procedura-zgloszen-w-zdmikp 11.W związku z wcześniejszym zaangażowaniem w przygotowanie postępowania podmiotu potencjalnie mogącego ubiegać się o udzielenie przedmiotowego zamówienia Zamawiający informuje, że podjął środki mające na celu zapobieżenie zakłócenia uczciwej konkurencji w przypadku, o którym mowa w art. 85 ust. 1 ustawy, w szczególności: -wystosowano pismo do podmiotu, który był zaangażowany w przygotowanie Opisu przedmiotu zamówienia dla niniejszego postępowania wykonanego ramach wcześniejszego zlecenia świadczonego na rzecz Zamawiającego dot. zadania pn.: „Budowa systemu Park and Ride wraz z realizacją infrastruktury technicznej w Bydgoszczy w systemie zaprojektuj i wybuduj”, W odpowiedzi, podmiot wyjaśnił, iż nie wytworzył ani nie pozyskał żadnych materiałów, ani danych które są znane tylko jemu, i które mogłyby zakłócić konkurencję, a o których Zamawiający nie ma wiedzy na etapie wszczynania przedmiotowego postępowania. Zamawiający po dokonaniu analizy wyjaśnień aktualnie nie znajduje podstaw do wykluczenia na podst. art. 108 ust.1 pkt 6 uPzp. - wyznaczono dłuższy, aniżeli wymagany ustawą, termin na złożenie ofert, aby pozwolić wykonawcom zapoznać się ze wszystkimi elementami zamówienia.

  • Contact

    zarzad@zdmikp.bydgoszcz.pl
  • Type
    Result
  • Location
    Bydgosko-toruński
  • Main code
    Parking services
    63712400

Similar active competitions

  • Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy

    IT-drift og support

    Usługa utrzymania w stałej sprawności (ciągłej pracy) urządzeń działających w ramach systemu ITS w Bydgoszczy w 2027 roku

    Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy zleca na 1 rok utrzymanie ciągłej sprawności 256 urządzeń systemu ITS na terenie Bydgoszczy, w tym kamer CCTV i ARCP, tablic VMS, stacji meteorologicznych i pomiaru ruchu, serwerowni, łączy światłowodowych, systemu zarządzania ruchem SCATS oraz powiązanych programów i aplikacji. Zakres obejmuje utrzymanie części programowej i serwerowej, wymianę i naprawy urządzeń wraz z potrzebnym sprzętem i materiałami oraz ich konserwację; zamawiający gwarantuje co najmniej 10 miesięcy usług utrzymania oprogramowania i serwerów, a zakres napraw i konserwacji może ograniczyć maksymalnie o 10%. Wymagane jest doświadczenie w co najmniej jednym zadaniu obejmującym utrzymanie przez minimum 6 miesięcy miejskiego systemu ITS z co najmniej 50 urządzeniami, minimum dwóch elektromonterów z wymaganymi uprawnieniami elektrycznymi D/E oraz specjalisty z co najmniej 2-letnim doświadczeniem w tworzeniu i optymalizacji programów sterowników sygnalizacji, w tym AsterIT lub AsterIT/S. Pracownicy bezpośrednio wykonujący montaż i naprawy urządzeń lub instalacji elektrycznych oraz operatorzy podnośników koszowych muszą być zatrudnieni na umowę o pracę. Sprint S.A. realizował analogiczne zamówienie w 2026 roku, którego maksymalna wartość wyniosła 1 748 604 zł. Oferty będą oceniane według ceny (60%), skrócenia czasu reakcji serwisowej (10%) i skrócenia czasu usunięcia usterki (30%).

    Competition
    Dec 11, 2026(26 days)
  • Miejski Zarząd Dróg w Toruniu

    Drivstoff og brensel

    Dostawa, uruchomienie i zarządzanie parkomatami w strefach płatnego parkowania w Toruniu wraz z kompleksowym serwisem i poborem opłat za parkowanie.

    Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zleca dostawę, montaż i uruchomienie systemu parkomatów oraz jego kompleksowe zarządzanie, obsługę techniczną, serwis i pobór opłat w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania oraz strefach SPP-A i SPP-B. Zamówienie obejmuje 78 nowych parkomatów, 10 terminali mobilnych z oprogramowaniem i stacjami dokującymi, stanowisko Centrum Przetwarzania Danych, serwer oraz wdrożenie i integrację systemów informatycznych. Umowa przewiduje etap wdrożeniowy, a następnie 10 lat eksploatacji; opcja obejmuje maksymalnie 23 dodatkowe parkomaty. Maksymalna wartość całkowita wynosi 12 140 900 zł. Oferty będą oceniane za cenę (80%) i deklarowany czas reakcji na usunięcie awarii krytycznej (20%); najwyższą ocenę w drugim kryterium zapewnia reakcja do 30 minut.

    Competition
    Dec 11, 2026(26 days)
    PLN 12,140,900
  • Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Wojewódzki Szpital Specjalistyczny Nr 3 w Rybniku

    Parkeringstjenester og parkeringskontroll

    Obsługa stref parkingowych zlokalizowanych na terenie SPZOZ Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego nr 3

    Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Wojewódzki Szpital Specjalistyczny nr 3 w Rybniku poszukuje wykonawcy do kompleksowej obsługi i zarządzania płatnymi strefami parkingowymi na terenie szpitala w Rybniku przez 3 lata. Wynagrodzenie będzie kalkulowane na podstawie ryczałtu i prowizji od przychodów; przy porównaniu ofert przyjęto hipotetyczny średni miesięczny przychód brutto w wysokości 70 000 zł, ale nie podano wartości umowy. Jedynym kryterium wyboru jest cena (100%). Wymagane są co najmniej 2 należycie wykonane lub realizowane usługi kompleksowej obsługi płatnych parkingów wyposażonych w system szlabanowy, każdy o pojemności co najmniej 300 miejsc i świadczony przez minimum 24 miesiące; wykonawca musi także dysponować co najmniej jedną osobą do realizacji usługi, a personel ma być zatrudniony na umowę o pracę, komunikatywnie posługiwać się językiem polskim i nie być karany za przestępstwa umyślne. Wymagane jest również ubezpieczenie OC działalności z sumą gwarancyjną co najmniej 500 000 zł.

    Competition
    Dec 7, 2026(22 days)