Search

  • Search


    UTRZYMANIE TRAMWAJÓW PESA TYPU 120 NaG, 128NG i 128 NG-10

    Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.

    UTRZYMANIE TRAMWAJÓW PESA TYPU 120 NaG, 128NG i 128 NG-10

    1. Competition notice published

      Jun 3, 7:43 AMJune 3, 2025 7:43 AM
    2. Contract signed

      Jul 28, 12:00 AMJuly 28, 2025 12:00 AM
    3. Result notice published

      Jul 29, 9:08 AMJuly 29, 2025 9:08 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o./UTRZYMANIE TRAMWAJÓW PESA TYPU 120 NaG, 128NG i 128 NG-10

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Jernbanetekn iske tjenester

    1. Przedmiot zamówienia 1) Przedmiotem zamówienia są a) naprawy powypadkowe:  35 szt. tramwajów typu 120NaG,  5 szt. tramwajów typu 128NG,  30 szt. tramwajów typu 128NG-10 wychodzących sukcesywnie z okresu gwarancji b) naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe:  35 szt. tramwajów typu 120NaG  5 szt. tramwajów typu 128NG  30 szt. tramwajów typu 128NG-10 wychodzących sukcesywnie z okresu gwarancji z wykorzystaniem materiałów Zamawiającego (z wyjątkiem materiałów do napraw powypadkowych) - zwane dalej „pracami”, a także dostęp do systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych; 2) Naprawy powypadkowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „naprawy powypadkowe w tramwajach typu 120NaG, 128NG, 128NG-10) polegają na:  usuwaniu wszystkich uszkodzeń tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 wynikających m.in. z kolizji drogowych, wykolejeń, przypadków losowych (dalej „czynności w ramach napraw powypadkowych tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”); 3) Naprawy serwisowe w 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „naprawy serwisowe w tramwajach typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 ”) polegają na:  usuwaniu wszystkich usterek tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 wynikających z eksploatacji, z wyłączeniem czynności i napraw określonych w pkt 2 niniejszego ustępu (dalej „czynności w ramach napraw serwisowych tramwajów typu 120NaG, 128 NG, 128NG-10”); 4) Utrzymanie serwisowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „utrzymanie serwisowe tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”) polega na:  wykonywaniu wszystkich czynności serwisowych mających na celu utrzymanie tramwajów typu 120NaG, 128NG. 128NG-10 w sprawności technicznej, w tym na zapewnieniu sprawności wózków jezdnych, z wyłączeniem prac wynikających z dokumentacji techniczno-ruchowej (DTR) tramwajów typu 128NG, cyklicznych obsług eksploatacyjnych oraz czynności i napraw określonych w pkt 2 niniejszego ustępu; (dalej „czynności w ramach utrzymania serwisowego tramwaju typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”); 5) Udostępnienie Zamawiającemu systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych (dalej „systemu”):  polega na zapewnieniu Zamawiającemu jednoczesnego dostępu do systemu dla minimum 20 nazwanych użytkowników poprzez przeglądarkę internetową (EDGE, Firefox, Chrome). Wykonawca zobowiązuje się do wprowadzania zmian funkcjonalnych w udostępnionym systemie zgodnie z bieżącymi potrzebami Zamawiającego. Wykonawca zobowiązuje się do tworzenia oraz modyfikacji istniejących raportów w systemie zgodnie z wytycznymi Zamawiającego. Udostępnienie systemu wraz z implementacją zmian uwzględniających potrzeby Zamawiającego nastąpi w terminie nie dłuższym niż 60 dni od dnia zawarcia umowy;  Wymagania funkcjonalne systemu: – – system działający on-line 24h na dobę; – – obsługa systemu poprzez przeglądarkę internetową (Chrome, Firefox, Edge) na urządzeniach stacjonarnych oraz mobilnych; – – interfejs GUI wykonany w technice Responsive Web Design; – – nieograniczona liczba nazwanych użytkowników; – – możliwość jednoczesnej pracy w systemie minimum 20 użytkownikom nazwanym; – – panel Administracyjny systemu udostępniony Zamawiającemu umożliwi dodawanie, usuwanie użytkowników i nadawanie im uprawnień do poszczególnych funkcji lub modułów systemu; – – system umożliwi załączanie dokumentacji w postaci plików (pdf, xls, doc, docx, jpg, jpeg, png) o wielkości nie przekraczającej 50Mb dla pojedynczego pliku; – – system będzie utrzymywany przez Wykonawcę. Wszelkie koszty związane z eksploatacją, administracją i utrzymaniem systemu spoczywają na Wykonawcy. Koszty te Wykonawca wliczy w cenę oferty;  W terminie nie dłuższym niż 7 dni od dnia udzielenia Zamawiającemu dostępu do systemu Wykonawca przeprowadzi szkolenie stanowiskowe dla min. 4 osób oraz szkolenie administracyjne dla min. 2 osób. Równocześnie Wykonawca dostarczy instrukcję obsługi dla każdego z modułów systemu oraz instrukcję panelu administracyjnego. Dokumentację należy przekazać w postaci elektronicznej (pdf).  Szczegółowe funkcje systemu zawiera Załącznik nr 10 do projektu umowy. Koszt udostępnienia Zamawiającemu systemu Wykonawca wliczy w cenę oferty. 6) Naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe, określone w pkt 1 lit. b niniejszego ustępu, nie obejmują: a) czynności i napraw dotyczących układu klimatyzacji w tramwajach typu 120NaG, 128NG i 128ng-10 będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej; przy czym Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni zanonimizowaną postać elektroniczną umowy; b) czynności i napraw dotyczących układu zasilania i układu napędowego w tramwajach typu 120NaG, 128NG i 128NG-10, będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej; przy czym Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni zanonimizowaną wersję elektroniczną umowy; c) wymiany i obręczowania kół wózków jezdnych; d) przestawiania wózków jezdnych; e) obsługi i napraw systemów informacji pasażerskiej SIP, kasowników, monitoringu. 7) Prace dodatkowe przewidziane w zakresie utrzymania tramwajów 120NaG oraz 128NG obejmują: a) montaż radioodbiorników, anten oraz głośników w 35 szt. tramwajów typu 120NaG oraz 5 szt. tramwajów typu 128NG; b) wymianę zamknięć osłon pulpitu manewrowego w 35 szt. tramwajów typu 120NaG. 8) W terminie 60 dni od dnia zawarcia umowy Wykonawca potwierdzi na piśmie posiadanie nieograniczonych praw własności do oferowanego systemu informatycznego, o którym mowa w pkt 1 5) niniejszego ustępu.

    Result

    Winner
    SAATZ Sp. z o.o.
    Number of bids
    1
    Contract value
    PLN 21,564,000

    About the bid

      1. Przedmiot zamówienia 1) Przedmiotem zamówienia są a) naprawy powypadkowe:  35 szt. tramwajów typu 120NaG,  5 szt. tramwajów typu 128NG,  30 szt. tramwajów typu 128NG-10 wychodzących sukcesywnie z okresu gwarancji b) naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe:  35 szt. tramwajów typu 120NaG  5 szt. tramwajów typu 128NG  30 szt. tramwajów typu 128NG-10 wychodzących sukcesywnie z okresu gwarancji z wykorzystaniem materiałów Zamawiającego (z wyjątkiem materiałów do napraw powypadkowych) - zwane dalej „pracami”, a także dostęp do systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych; 2) Naprawy powypadkowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „naprawy powypadkowe w tramwajach typu 120NaG, 128NG, 128NG-10) polegają na:  usuwaniu wszystkich uszkodzeń tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 wynikających m.in. z kolizji drogowych, wykolejeń, przypadków losowych (dalej „czynności w ramach napraw powypadkowych tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”); 3) Naprawy serwisowe w 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „naprawy serwisowe w tramwajach typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 ”) polegają na:  usuwaniu wszystkich usterek tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10 wynikających z eksploatacji, z wyłączeniem czynności i napraw określonych w pkt 2 niniejszego ustępu (dalej „czynności w ramach napraw serwisowych tramwajów typu 120NaG, 128 NG, 128NG-10”); 4) Utrzymanie serwisowe 35 szt. tramwajów typu 120NaG, 5 szt. tramwajów typu 128NG oraz sukcesywnie 30 tramwajów typu 128NG-10 (dalej „utrzymanie serwisowe tramwajów typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”) polega na:  wykonywaniu wszystkich czynności serwisowych mających na celu utrzymanie tramwajów typu 120NaG, 128NG. 128NG-10 w sprawności technicznej, w tym na zapewnieniu sprawności wózków jezdnych, z wyłączeniem prac wynikających z dokumentacji techniczno-ruchowej (DTR) tramwajów typu 128NG, cyklicznych obsług eksploatacyjnych oraz czynności i napraw określonych w pkt 2 niniejszego ustępu; (dalej „czynności w ramach utrzymania serwisowego tramwaju typu 120NaG, 128NG, 128NG-10”); 5) Udostępnienie Zamawiającemu systemu informatycznego do planowania, ewidencji i rozliczania prac serwisowych i napraw powypadkowych (dalej „systemu”):  polega na zapewnieniu Zamawiającemu jednoczesnego dostępu do systemu dla minimum 20 nazwanych użytkowników poprzez przeglądarkę internetową (EDGE, Firefox, Chrome). Wykonawca zobowiązuje się do wprowadzania zmian funkcjonalnych w udostępnionym systemie zgodnie z bieżącymi potrzebami Zamawiającego. Wykonawca zobowiązuje się do tworzenia oraz modyfikacji istniejących raportów w systemie zgodnie z wytycznymi Zamawiającego. Udostępnienie systemu wraz z implementacją zmian uwzględniających potrzeby Zamawiającego nastąpi w terminie nie dłuższym niż 60 dni od dnia zawarcia umowy;  Wymagania funkcjonalne systemu: – – system działający on-line 24h na dobę; – – obsługa systemu poprzez przeglądarkę internetową (Chrome, Firefox, Edge) na urządzeniach stacjonarnych oraz mobilnych; – – interfejs GUI wykonany w technice Responsive Web Design; – – nieograniczona liczba nazwanych użytkowników; – – możliwość jednoczesnej pracy w systemie minimum 20 użytkownikom nazwanym; – – panel Administracyjny systemu udostępniony Zamawiającemu umożliwi dodawanie, usuwanie użytkowników i nadawanie im uprawnień do poszczególnych funkcji lub modułów systemu; – – system umożliwi załączanie dokumentacji w postaci plików (pdf, xls, doc, docx, jpg, jpeg, png) o wielkości nie przekraczającej 50Mb dla pojedynczego pliku; – – system będzie utrzymywany przez Wykonawcę. Wszelkie koszty związane z eksploatacją, administracją i utrzymaniem systemu spoczywają na Wykonawcy. Koszty te Wykonawca wliczy w cenę oferty;  W terminie nie dłuższym niż 7 dni od dnia udzielenia Zamawiającemu dostępu do systemu Wykonawca przeprowadzi szkolenie stanowiskowe dla min. 4 osób oraz szkolenie administracyjne dla min. 2 osób. Równocześnie Wykonawca dostarczy instrukcję obsługi dla każdego z modułów systemu oraz instrukcję panelu administracyjnego. Dokumentację należy przekazać w postaci elektronicznej (pdf).  Szczegółowe funkcje systemu zawiera Załącznik nr 10 do projektu umowy. Koszt udostępnienia Zamawiającemu systemu Wykonawca wliczy w cenę oferty. 6) Naprawy serwisowe i utrzymanie serwisowe, określone w pkt 1 lit. b niniejszego ustępu, nie obejmują: a) czynności i napraw dotyczących układu klimatyzacji w tramwajach typu 120NaG, 128NG i 128ng-10 będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej; przy czym Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni zanonimizowaną postać elektroniczną umowy; b) czynności i napraw dotyczących układu zasilania i układu napędowego w tramwajach typu 120NaG, 128NG i 128NG-10, będących przedmiotem odrębnej umowy serwisowej; przy czym Zamawiający na wniosek Wykonawcy udostępni zanonimizowaną wersję elektroniczną umowy; c) wymiany i obręczowania kół wózków jezdnych; d) przestawiania wózków jezdnych; e) obsługi i napraw systemów informacji pasażerskiej SIP, kasowników, monitoringu. 7) Prace dodatkowe przewidziane w zakresie utrzymania tramwajów 120NaG oraz 128NG obejmują: a) montaż radioodbiorników, anten oraz głośników w 35 szt. tramwajów typu 120NaG oraz 5 szt. tramwajów typu 128NG; b) wymianę zamknięć osłon pulpitu manewrowego w 35 szt. tramwajów typu 120NaG. 8) W terminie 60 dni od dnia zawarcia umowy Wykonawca potwierdzi na piśmie posiadanie nieograniczonych praw własności do oferowanego systemu informatycznego, o którym mowa w pkt 1 5) niniejszego ustępu.

      Contact name
      Anna Otawa - Tarakan
      Contact phone
      +48 693898116
      Contact email
      przetargi@gait.pl
      Address
      ul. Jaśkowa Dolina 2, 80-252 Gdańsk

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

      Found no award criteria in the contract notice.

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
    Title
    UTRZYMANIE TRAMWAJÓW PESA TYPU 120 NaG, 128NG i 128 NG-10
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    50220000Repair, maintenance and associated services related to railways and other equipment
    Supplemental codes

    No supplemental codes from buyer…

    Location
    Gdański
    Duration
    36 months

    Active similar competitions

    • Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      REMONT TRAMWAJU TECHNICZNEGO TYPU KONSTAL 4N (TZW. ODŚNIEŻARKA TOROWA)

      Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. potrzebuje usług remontu tramwaju technicznego typu Konstal 4N (tzw. odśnieżarka torowa) w Gdańsku, z czasem trwania kontraktu wynoszącym 150 dni. Zakres prac obejmuje wzmocnienie konstrukcji nośnej, dostosowanie wózków i zawieszenia, naprawę poszycia zewnętrznego i dachu, zabudowę nowych czół tramwaju (pojazd dwukierunkowy) oraz stanowisk sterowniczych. Ponadto, wymagana jest wymiana silników trakcyjnych na asynchroniczne, montaż nowego falownika trakcyjnego, przetwornicy statycznej, osi zestawów kołowych, przekładni (z tramwaju typu N8C) i nowych obręczy kół. Należy również wykonać nową instalację elektryczną (niskiego i wysokiego napięcia), zamontować odbierak prądu z funkcją zapobiegania oblodzeniu sieci trakcyjnej, nowoczesne układy zabezpieczeń i systemy bezpieczeństwa, zoptymalizować parametry eksploatacyjne, wymienić sprzęgi wagonowe i oświetlenie na LED, a także zamontować urządzenia i instalacje do hydraulicznego czyszczenia torowiska ze śniegu (pług wirnikowy). Zamawiający dopuszcza zastosowanie elementów po regeneracji, jeśli nie określono inaczej.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 16, 2026(6 days)
    • POLREGIO S.A.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Wykonanie naprawy trzeciego poziomu utrzymania naprawczego (P3) oraz przeglądów drugiego poziomu utrzymania naprawczego pojazdu EN62-001

      POLREGIO S.A. planuje zamówienie usług naprawy trzeciego poziomu utrzymania (P3) oraz przeglądów drugiego poziomu utrzymania pojazdu EN62-001. Public Transport Service Spółka z o.o. prawdopodobnie posiada podobne kontrakty obecnie.

      PlanningSep 10, 2026
    • Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Wykonanie naprawy elementów układu hamulcowego do tramwajów typu 120Na, 128N i 134N, (3 części)

      Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują usług naprawy elementów układu hamulcowego do tramwajów typu 120Na, 128N i 134N, z maksymalną łączną wartością 4 095 100 PLN. Zamówienie obejmuje naprawę elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 120Na (część 1), naprawę pojedynczych elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 120Na (część 2) oraz naprawę pojedynczych elementów układu hamulcowego dla tramwajów typu 128N i 134N (część 3). Usługi mają być świadczone w Warszawie. Knorr-Bremse Polska sp. z o.o. posiada dziś podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawcy w ciągu ostatnich 5 lat wykonali naprawę co najmniej 2 tramwajowych hydraulicznych układów hamulcowych, w tym co najmniej 1 hydraulicznego układu hamulcowego tramwajów typu 120Na lub 128N lub 134N.

      CompetitionSep 16, 2026
      Oct 20, 2026(10 days)
      PLN 4,095,100
    • POLREGIO S.A.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Wykonanie naprawy czwartego poziomu utrzymania naprawczego (P4-2) 6 pojazdów SA133

      POLREGIO S.A. planuje zamówienie usług naprawy czwartego poziomu utrzymania naprawczego (P4-2) 6 pojazdów SA133. Public Transport Service Spółka z o.o. prawdopodobnie posiada podobną umowę obecnie.

      PlanningSep 10, 2026
    • POLREGIO S.A.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Naprawa czwartego poziomu utrzymania naprawczego (P4) pojazdu SA139-024

      POLREGIO S.A. planuje zamówienie usług naprawy czwartego poziomu utrzymania naprawczego (P4) pojazdu SA139-024, co obejmuje naprawę i konserwację taboru kolejowego. Czas trwania projektu to 4 miesiące.

      PlanningSep 28, 2026