Utrzymanie w sprawności działania systemu sterowania ruchem UTCS w mieście Kraków

Utrzymanie urządzeń związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego i tramwajowego wraz z utrzymaniem sieci teletechnicznych, kamer drogowych systemu sterowania ruchem UTCS oraz kamer monitoringu miejskiego

Zarząd Dróg Miasta Krakowa potrzebuje usług bieżącego utrzymania sygnalizacji świetlnych, infrastruktury teletechnicznej, w tym sieci światłowodowej, przełączników sieciowych, szaf teletechnicznych oraz pozostałych urządzeń zapewniających prawidłowe funkcjonowanie systemów sterowania ruchem i transmisji danych, a także kamer drogowych systemu sterowania ruchem UTCS oraz kamer monitoringu miejskiego na terenie Miasta Krakowa. Umowa będzie obowiązywać przez 24 miesiące, z maksymalną łączną wartością 15 691 056,91 PLN. Yunex Sp. z o.o. prawdopodobnie posiada podobne kontrakty obecnie. Kryteria oceny ofert to cena brutto (40%), czas zakończenia usuwania mało skomplikowanych awarii (20%), czas zakończenia usuwania awarii wymagających zwiększonych sił i środków (20%) oraz czas zakończenia usuwania awarii rozległych i/lub skomplikowanych (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 3 000 000,00 PLN. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w ciągu ostatnich trzech lat w co najmniej jednej usłudze utrzymania urządzeń i sieci wpiętych do systemu zarządzania ruchem dla nie mniej niż 250 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną w mieście powyżej 500 tysięcy mieszkańców, co najmniej jednej usłudze utrzymania sieci światłowodowej obejmującej co najmniej 20 km oraz 100 przełączników sieciowych, oraz co najmniej jednej usłudze utrzymania telewizji dozorowej CCTV obejmującej min. 200 kamer CCTV IP, system VMS oparty na architekturze serwerowej i min. 2 stacje operatorskie. Wymagany jest zespół składający się z kierownika projektu (z certyfikatem Agile Scrum, PRINCE2 lub PMBOK), kierownika robót (z uprawnieniami budowlanymi w specjalności instalacyjnej elektrycznej), dwóch specjalistów ds. sterowników Siemens/Yunex (z certyfikatami SITRAFFIC/YUTRAFFIC SERVICE, OFFICE i sX), dwóch specjalistów ds. sterowania VIALIS/GTS (z certyfikatem VIALIS SERVICE CONSOLE), co najmniej jednego specjalisty do obsługi systemu Avigilon (z certyfikatem producenta lub dystrybutora) oraz co najmniej jednego administratora sieci (z wykształceniem wyższym i wiedzą z urządzeń aktywnych Moxa, Siemens, Fortigate oraz urządzeń warstwy L2, L3, potwierdzoną certyfikatami producenta).

Bieżąca konserwacja, utrzymanie oraz naprawy awaryjne urządzeń drogowych sygnalizacji świetlnych, aktywnych doświetleń przejść dla pieszych, podświetlanych znaków D-6 oraz innych elementów BRD – z podziałem na części

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zleca w pięciu częściach bieżącą konserwację, utrzymanie i awaryjne naprawy drogowej sygnalizacji świetlnej, aktywnych doświetleń przejść dla pieszych, podświetlanych znaków D-6 i innych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, wraz z naprawą lub wymianą zużytych i uszkodzonych podzespołów; zamówienie obejmuje zakres podstawowy i opcjonalny. Wartość i okres realizacji nie zostały podane w ogłoszeniu. Wykonawca musi wykazać wymagane doświadczenie, obejmujące konserwację sygnalizacji, aktywnych znaków lub doświetleń oraz monitoring sygnalizacji, a także zapewnić kierownika robót z uprawnieniami elektrycznymi i elektroenergetycznymi, osoby z uprawnieniami SEP do 1 kV i PPN oraz osoby z certyfikatami obsługi i konserwacji sterowników A-STER IT, EC-2, FlowNode i ITC4. Oferty oceniane są według ceny (42,8571%) i czasu reakcji na zgłoszenie serwisowe (łącznie 57,1428%). Poprzednie zamówienie o podobnym zakresie, trwające 2 lata, realizowało konsorcjum ELDREAM Sp. z o.o. i ELDREAM Mariusz Podoba.

Utrzymanie infrastruktury IT Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem w Łodzi

Miasto Łódź – Urząd Miasta Łodzi zleca kompleksowe utrzymanie infrastruktury IT Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem w Łodzi przez 2 lata. Usługa obejmuje utrzymanie systemów ITS, w tym systemu sterowania sygnalizacją SCATS, monitoringu wizyjnego lub odczytu tablic rejestracyjnych, informacji pasażerskiej, informacji dla kierowców VMS oraz nadzoru komunikacji miejskiej. Wykonawca musi wykazać co najmniej jedną należycie zrealizowaną lub realizowaną umowę o wartości minimum 500 000 PLN brutto, obejmującą utrzymanie co najmniej 3 z wymienionych systemów. Wymagany jest zespół obejmujący osobę z uprawnieniami „E” do 1 kV, osobę z co najmniej 4-letnim doświadczeniem w obsłudze oprogramowania klienckiego i serwerowego SCATS oraz Municom oraz osobę z certyfikatem producenta SCATS potwierdzającym kompetencje w zakresie programowania, konfiguracji i obsługi systemu. Oferty oceniane są za cenę (60%) i deklarowany czas usunięcia błędu krytycznego (40%); najwyższą punktację za czas można uzyskać przy usunięciu błędu w ciągu 12 godzin. Poprzednią umowę na utrzymanie tej infrastruktury otrzymała Sprint S.A.