Vardø fiskerihavn – ytre molo
- Frist
- 21. mai 2027Spørsmål innen 7. mai 2027
- Tildeling
- Kun pris
Brief
Kystverket skal bygge en om lag 660 meter lang ytre molo nord for innseilingen til Vardø fiskerihavn i Finnmark, samt utdype ved Hasselneset gjennom mudring og undervannssprengning av til sammen om lag 45 000 m³ masser, som skal gjenbrukes i moloen. Arbeidene skal i stor grad utføres fra sjøen, blant annet ved hjelp av en midlertidig anleggsøy, og eksterne steinmasser må fraktes sjøveien. Oppdraget krever sjøbasert logistikk og spesialisert utstyr for arbeid på vanndybder ned mot 35 meter og under krevende vær- og bølgeforhold, i tillegg til håndtering av miljøkrav, tillatelser og sesongrestriksjoner. Formålet er å bedre roligheten og sikkerheten i havnen og sikre effektiv havnedrift. Kontrakten tildeles tilbudet med laveste pris; pris vektes 100 %.
Anleggs- og infrastrukturbygging
Egne vurderingskriterier
Få svar på bid/no-bid-kriteriene deres
Sett dem opp én gang, så svarer Cobrief i hvert anbud
Skal dere gi tilbud?
Agenten setter opp tilbudet og skriver førsteutkastet. Gratis i 14 dager.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Pris vektes 100%. Kontrakten tildeles tilbudet med laveste pris.
Evalueringsmetode
Kontrakten tildeles tilbudet med laveste pris.
Kilde
Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.
Tidligere vinnere
Hvem konkurrerer dere mot?
Leverandørene som har vunnet lignende kontrakter hos Kystverket
Fra kunngjøringen
Kystverket er et forvaltningsorgan under Nærings- og fiskeridepartementet. Etaten skal bidra til sikker og effektiv ferdsel i farleder langs kysten og inn til havner, og har ansvar for statens beredskap mot akutt forurensning. Kystverket har ansvar for sikkerhet og fremkommelighet for alminnelig ferdsel i farvannet. I dette inngår ansvar for navigasjonsinfrastruktur, statlige fiskerihavneanlegg, farvannstiltak, lostjenester og sjøtrafikksentraltjenester. Kystverket har også ansvar for den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning. Videre medvirker Kystverket i planprosesser og utøver myndighet etter havne- og farvannsloven, deler av forurensningsloven, svalbardmiljøloven og plan- og bygningsloven. Kystverket deltar også i arbeidet med Nasjonal transportplan, som fremlegges hvert fjerde år og omfatter alle de fire transportsektorene vei-, jernbane-, luft- og sjøtransport. Kystverket har en funksjonsorganisering med inndeling i fire virksomhetsområder:1) Transport, havn og farled, 2) Navigasjonsteknologi og maritime tjenester, 3) Miljøberedskap, og 4) Lostjenesten. Vardø fiskerihavn er den største fiskerihavnen i Vardø kommune og en viktig havn for fiskeflåten i Øst-Finnmark. Havnen er utsatt for betydelig bølgepåvirkning fra nordvest til nordøst, noe som medfører krevende liggeforhold, økt risiko for skader på fartøy og infrastruktur, samt begrensninger for effektiv bruk av havneanlegget. Prosjektet omfatter etablering av en ny ytre molo nord for innseilingen til Vardø havn, samt utdyping ved Hasselneset for å sikre tilfredsstillende framkommelighet etter at innseilingen innsnevres som følge av den nye moloen. Moloen får en total lengde på om lag 660 meter og bygges på vanndybder ned mot 35 meter. Utdypingen ved Hasselneset omfatter både mudring av løsmasser og undervannssprengning av berg, med et samlet volum på om lag 45 000 m³. Massene fra utdypingen skal gjenbrukes i molokonstruksjonen. Store deler av arbeidene skal utføres fra sjøen ved hjelp av en midlertidig anleggsøy. Alle eksterne steinmasser til molobyggingen skal transporteres sjøveien. Prosjektet er derfor i stor grad avhengig av sjøbasert logistikk, spesialisert utstyr og gjennomføring under krevende vær- og bølgeforhold. Prosjektet er underlagt omfattende miljøkrav og flere offentlige tillatelser, blant annet knyttet til arbeid i sjø, mudring, undervannssprengning, miljøovervåking og plastregnskap. Videre er prosjektet underlagt sesongmessige restriksjoner for deler av arbeidene. Prosjektets primære mål er å forbedre roligheten og sikkerheten i Vardø fiskerihavn, legge til rette for effektiv og trygg havnedrift og bidra til videre utvikling av fiskeri- og sjørelaterte næringer i området.Hovedtrekkene i prosedyrenVardø fiskerihavn er den største fiskerihavnen i Vardø kommune og en viktig havn for fiskeflåten i Øst-Finnmark. Havnen er utsatt for betydelig bølgepåvirkning fra nordvest til nordøst, noe som medfører krevende liggeforhold, økt risiko for skader på fartøy og infrastruktur, samt begrensninger for effektiv bruk av havneanlegget. Prosjektet omfatter etablering av en ny ytre molo nord for innseilingen til Vardø havn, samt utdyping ved Hasselneset for å sikre tilfredsstillende framkommelighet etter at innseilingen innsnevres som følge av den nye moloen. Moloen får en total lengde på om lag 660 meter og bygges på vanndybder ned mot 35 meter. Utdypingen ved Hasselneset omfatter både mudring av løsmasser og undervannssprengning av berg, med et samlet volum på om lag 45 000 m³. Massene fra utdypingen skal gjenbrukes i molokonstruksjonen. Store deler av arbeidene skal utføres fra sjøen ved hjelp av en midlertidig anleggsøy. Alle eksterne steinmasser til molobyggingen skal transporteres sjøveien. Prosjektet er derfor i stor grad avhengig av sjøbasert logistikk, spesialisert utstyr og gjennomføring under krevende vær- og bølgeforhold. Prosjektet er underlagt omfattende miljøkrav og flere offentlige tillatelser, blant annet knyttet til arbeid i sjø, mudring, undervannssprengning, miljøovervåking og plastregnskap. Videre er prosjektet underlagt sesongmessige restriksjoner for deler av arbeidene. Prosjektets primære mål er å forbedre roligheten og sikkerheten i Vardø fiskerihavn, legge til rette for effektiv og trygg havnedrift og bidra til videre utvikling av fiskeri- og sjørelaterte næringer i området.
Kontakt
Hallvard Svendsentore.fauske@kystverket.no- KonkurranseType
- FinnmarkLokasjon
- 45244200HovedkodeMoloer
- 45243300Anleggsarbeid i forbindelse med Moloer45244000Anleggsarbeid til havs45247100Anleggsarbeid i forbindelse med sjøveier45252124Oppmudring og pumpearbeid