Zakup autobusów typu MAXI zasilanych sprężonym gazem CNG dla MPK Spółka z o.o. w Nowym Sączu.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z o.o. w Nowym Sączu potrzebuje zakupu 18 autobusów typu MAXI zasilanych sprężonym gazem CNG, spełniających normę emisji spalin EURO 6, które mają zostać dostarczone na teren zajezdni autobusowej przy ul. Wyspiańskiego 22 w Nowym Sączu w ciągu 16 miesięcy. Autobusy muszą być fabrycznie nowe, posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu, odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w przepisach, mieć długość 11,5 m – 12,5 m, szerokość max 2,55 m i wysokość max 3,4 m, być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz funkcjonowania w zróżnicowanych warunkach klimatycznych, a także spełniać wymogi „ekologicznie czystych pojazdów”. Kryteria oceny ofert to cena brutto (70%) oraz parametry techniczne (20%) i gwarancja/okres dostawy (10%).

Zakup 6 szt. autobusów elektrycznych

Zakład Usług Komunikacyjnych „ROKBUS” Sp. z o.o. potrzebuje zakupu i dostawy 6 nowych, jednoczłonowych, miejskich autobusów o napędzie elektrycznym, które mają zostać dostarczone do siedziby Zamawiającego w Poznaniu w ciągu 18 miesięcy. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. ma dziś podobny kontrakt. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), właściwości techniczno-eksploatacyjnych (30%) oraz warunków gwarancji (10%).

Zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego z infrastrukturą ładowania

GMINA NASIELSK potrzebuje dostawy dwóch autobusów elektrycznych wraz z mobilną ładowarką, kompatybilną z autobusami, do obsługi trzech linii autobusowych w regionie Warszawski zachodni. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji na zabudowę pojazdu (20%), okres gwarancji na baterie trakcyjne (10%) oraz okres gwarancji na stację ładowania (10%).

Zakup i dostawa 13 autobusów z napędem elektrycznym wraz z dostawą 7 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI potrzebuje zakupu i dostawy 13 autobusów elektrycznych wraz z 7 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych, o maksymalnej łącznej wartości 41 450 000 PLN, w ramach projektu trwającego 17 miesięcy. Przedmiot zamówienia obejmuje również szkolenia personelu, dostawę narzędzi i urządzeń specjalistycznych, wyposażenia elektronicznego, oprogramowania oraz dokumentacji. 12 autobusów i 7 stacji ładowania przeznaczonych jest dla Gminy Miasto Tomaszów Mazowiecki, a 1 autobus dla Gminy Lubochnia. Autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym i parametrów technicznych, posiadać aktualną homologację, certyfikaty i atesty. Wykonawca musi udzielić autoryzacji na wykonywanie obsług technicznych i napraw autobusów w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym. Kryteria oceny ofert to cena (60%), gwarancja całopojazdowa na każdy autobus (maks. 12 pkt za 132 miesiące), gwarancja na elektryczny układ napędowy autobusów (maks. 5 pkt za 132 miesiące), gwarancja pojemności dostępnych magazynów energii (maks. 10 pkt za 600-630 kWh), zużycie energii wg SORT-2 (maks. 5 pkt za poniżej 0,60 kWh/km), poszycie boczne jako szyby (maks. 1 pkt), osłony nadkoli poprawiające przepływ powietrza (maks. 1 pkt), szyba przednia pod kątem zmniejszająca opór powietrza (maks. 1 pkt) oraz gwarancja na ładowarki (maks. 5 pkt za 120 miesięcy).

Dostawa 20 sztuk zeroemisyjnych autobusów komunikacji miejskiej, przegubowych, zasilanych energią elektryczną

MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI SPÓŁKA AKCYJNA W KRAKOWIE potrzebuje dostawy 20 fabrycznie nowych, zeroemisyjnych, przegubowych autobusów komunikacji miejskiej zasilanych energią elektryczną wraz z dedykowanymi urządzeniami ładującymi, oprogramowaniem, dokumentacją i szkoleniami, na okres 12 miesięcy. Dostawa ma nastąpić w Krakowie. Celem zamówienia jest pozyskanie nowoczesnych autobusów miejskich z wyposażeniem elektronicznym i systemami, które spełniają określone wymagania techniczne. SOLARIS BUS & COACH Sp. z o.o. oraz Irizar e-mobility S.L. posiadają podobne kontrakty. Kryteria oceny ofert to cena (65%) i parametry techniczne (35%), obejmujące okres gwarancji całopojazdowej, liczbę miejsc pasażerskich (ogółem i na niskiej podłodze), moc nominalną silnika napędu elektrycznego, deklarowany okres gwarancji na silnik trakcyjny oraz zużycie energii elektrycznej. Wymagane jest wykazanie należytego wykonania dostaw co najmniej 15 fabrycznie nowych autobusów zasilanych energią elektryczną (kategorii M3) w ciągu ostatnich 3 lat.