Dostawa fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy maxi dla komunikacji miejskiej

Gmina Miejska Pabianice potrzebuje dostawy łącznie 12 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych klasy maxi wraz z niezbędnym wyposażeniem, w tym 9 autobusów w ramach projektu „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach – etap II” oraz 3 autobusów w ramach projektu „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach – etap III”. Dostawa ma nastąpić w ciągu 14 miesięcy na terenie województwa łódzkiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji (14%) oraz parametry techniczne i ekologiczne autobusów, w tym zużycie energii elektrycznej (10%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 20 000 000,00 PLN oraz ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie mniejszą niż 10 000 000,00 PLN. Wykonawca musi również wykazać, że w ciągu ostatnich 3 lat zrealizował co najmniej jedno zamówienie polegające na dostawie co najmniej 12 niskopodłogowych autobusów miejskich elektrycznych o łącznej wartości netto co najmniej 30 000 000,00 PLN.

Zakup 6 szt. autobusów elektrycznych

Zakład Usług Komunikacyjnych „ROKBUS” Sp. z o.o. potrzebuje zakupu i dostawy 6 nowych, jednoczłonowych, miejskich autobusów o napędzie elektrycznym, które mają zostać dostarczone do siedziby Zamawiającego w Poznaniu w ciągu 18 miesięcy. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. ma dziś podobny kontrakt. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), właściwości techniczno-eksploatacyjnych (30%) oraz warunków gwarancji (10%).

„Zakup autobusów o napędzie elektrycznym wraz z budową niezbędnej infrastruktury oraz samochodów elektrycznych do nadzoru nad funkcjonowaniem komunikacji publicznej – zakup 20 szt. autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania”

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach potrzebuje dostawy 12 autobusów elektrycznych klasy MAXI (12 m) oraz 8 autobusów elektrycznych klasy MEGA (18 m) wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania, a także samochodów elektrycznych do nadzoru nad funkcjonowaniem komunikacji publicznej. Całkowita maksymalna wartość zamówienia wynosi 58,5 miliona PLN, a czas trwania projektu to 18 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), ocena właściwości techniczno-eksploatacyjnych (26%) oraz ocena warunków gwarancji (14%).

Zakup nowych zeroemisyjnych, elektrycznych autobusów do obsługi komunikacji publicznej

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Transkom Sp. z o.o. potrzebuje dostawy fabrycznie nowych, zeroemisyjnych, elektrycznych autobusów miejskich niskopodłogowych do obsługi komunikacji publicznej w regionie Poznańskim, w ramach zamówienia podzielonego na dwie części: 2 autobusy klasy MIDI (8,5 m do 9,5 m długości) oraz 2 autobusy klasy MAXI (11,5 m do 12,2 m długości). Czas trwania zamówienia wynosi 16 miesięcy. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. ma dziś podobne kontrakty. Kryteria oceny ofert to cena (70%), warunki gwarancji (18%) oraz ocena rozwiązań technicznych (12%). Wymagane jest wykazanie, że w ciągu ostatnich 3 lat wykonano należycie dostawę co najmniej jednego autobusu z napędem elektrycznym.

Zakup i dostawa 13 autobusów z napędem elektrycznym wraz z dostawą 7 stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI potrzebuje zakupu i dostawy 13 autobusów elektrycznych wraz z 7 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych, o maksymalnej łącznej wartości 41 450 000 PLN, w ramach projektu trwającego 17 miesięcy. Przedmiot zamówienia obejmuje również szkolenia personelu, dostawę narzędzi i urządzeń specjalistycznych, wyposażenia elektronicznego, oprogramowania oraz dokumentacji. 12 autobusów i 7 stacji ładowania przeznaczonych jest dla Gminy Miasto Tomaszów Mazowiecki, a 1 autobus dla Gminy Lubochnia. Autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym i parametrów technicznych, posiadać aktualną homologację, certyfikaty i atesty. Wykonawca musi udzielić autoryzacji na wykonywanie obsług technicznych i napraw autobusów w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym. Kryteria oceny ofert to cena (60%), gwarancja całopojazdowa na każdy autobus (maks. 12 pkt za 132 miesiące), gwarancja na elektryczny układ napędowy autobusów (maks. 5 pkt za 132 miesiące), gwarancja pojemności dostępnych magazynów energii (maks. 10 pkt za 600-630 kWh), zużycie energii wg SORT-2 (maks. 5 pkt za poniżej 0,60 kWh/km), poszycie boczne jako szyby (maks. 1 pkt), osłony nadkoli poprawiające przepływ powietrza (maks. 1 pkt), szyba przednia pod kątem zmniejszająca opór powietrza (maks. 1 pkt) oraz gwarancja na ładowarki (maks. 5 pkt za 120 miesięcy).