Budowa obejścia m. Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119

Województwo Zachodniopomorskie potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie budowy obejścia miejscowości Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119, o długości około 7,5 km, wraz z oświetleniem, kanałem technologicznym i obiektami inżynierskimi. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz zmniejszenie negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko w Pyrzycach. Zakres prac obejmuje wycinkę drzew, roboty rozbiórkowe, budowę obwodnicy, dróg dodatkowych, drogi dla pieszych i rowerów, obiektów mostowych, przejazdu kolejowego, przepustów, ekranów akustycznych, oświetlenia drogowego, likwidację kolizji elektroenergetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych, budowę kanału technologicznego, humusowanie, nasadzenia kompensacyjne oraz wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania. Szacunkowa maksymalna całkowita wartość zamówienia wynosi 132 829 768,52 PLN, a przewidywany czas realizacji to 744 dni. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych o wartości do 17 326 000,00 PLN netto. Wymagane jest zatrudnienie wszystkich osób wykonujących wskazane czynności na podstawie stosunku pracy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), dodatkowy okres gwarancji (24%) oraz doświadczenie kierownika budowy (16%).

Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. II węzeł Budzyń (bez węzła) – Oborniki (Parkowo)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wybudowania drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinku Ujście – Oborniki (Parkowo), o długości 22,871 km, zlokalizowanej w północnej części województwa wielkopolskiego, na terenie powiatów chodzieskiego i obornickiego. Kontrakt ma trwać 47 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagany jest średni roczny przychód w wysokości nie mniejszej niż 245 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe.

Dostosowanie byłego przejścia granicznego w ciągu drogi krajowej nr 2 do parametrów autostrady

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie dostosowania byłego przejścia granicznego w ciągu drogi krajowej nr 2 do parametrów autostrady, co obejmuje rozbudowę istniejącej drogi krajowej nr 2 do parametrów technicznych klasy A na odcinku od km 0+104,00 do km 1+995,00, budowę jezdni dodatkowych, pasów wyłączenia i włączenia, obiektu obsługi uczestników ruchu, przejazdów awaryjnych, chodnika, systemu odwodnienia, przebudowę sieci wodociągowej, energetycznej i teletechnicznej, oświetlenia drogowego, budowę kanału technologicznego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, oznakowania oraz rozbiórkę istniejących obiektów budowlanych. Projekt ma być realizowany w województwie lubuskim (Zielonogórski) przez 18 miesięcy, a jego szacunkowa wartość przekracza 20 milionów euro. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 47 300 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 585 000,00 PLN netto w ciągu ostatnich 10 lat, oraz posiadanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 zadania obejmującego budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 585 000,00 PLN netto.

Rozbudowa DW nr 515 w Dzierzgoniu – etap II

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 515 w Dzierzgoniu (etap II) na odcinku od km 26+483 do km 28+440, o maksymalnej łącznej wartości 47 083 839,46 PLN, na okres 760 dni. Zakres prac obejmuje gruntowną przebudowę nawierzchni, korektę geometrii trasy, przebudowę skrzyżowań, budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych, zatok i przystanków autobusowych, usunięcie drzew i krzewów, przebudowę systemu odprowadzania wód, w tym kanalizacji deszczowej i oświetlenia drogowego, a także usunięcie kolizji z sieciami podziemnymi i naziemnymi oraz wykonanie zieleni drogowej i oznakowania. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i długości okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej dwóch zamówień w ciągu ostatnich 5 lat, obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z na długości co najmniej 1,5 km wraz z uzbrojeniem podziemnym, w tym co najmniej jednego w terenie zabudowanym. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez minimum 70% czasu trwania robót na co najmniej dwóch zadaniach (w tym jednym w terenie zabudowanym) oraz kierownikiem robót branży sanitarnej z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez cały okres trwania robót branży sanitarnej na co najmniej dwóch zadaniach.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 226 - ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim – Etap II

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 226 – ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim – Etap II, o maksymalnej łącznej wartości 57 820 020,03 PLN, w ciągu 422 dni. Prace obejmują rozbudowę odcinka drogi o długości około 0,45 km, przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, budowę i przebudowę chodników oraz ścieżki pieszo-rowerowej, budowę zatok autobusowych, przebudowę zjazdów, wycinkę i nasadzenia zieleni, przebudowę sieci SN 15 kV i nN 0.4 kV, budowę oświetlenia, kanału technologicznego, sieci teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i wodociągowej, wykonanie oznakowania, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, tymczasową organizację ruchu oraz małą architekturę. Wykonawca będzie musiał uwzględnić prace prowadzone przez Mosty Łódź S.A., realizującego Etap I inwestycji. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i długość okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej dwóch zamówień w ciągu ostatnich 5 lat, obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z o długości co najmniej 0,4 km w terenie zabudowanym, oraz dysponowanie kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i doświadczeniem w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub robót drogowych na co najmniej dwóch zadaniach obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z o długości 0,4 km, a także kierownikiem robót branży sanitarnej z uprawnieniami i doświadczeniem w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub robót sanitarnych na co najmniej dwóch zadaniach obejmujących przebudowę lub budowę sieci kanalizacyjnych w ciągu drogi publicznej.