42-BYM-2026 Rehabilitering av toalett i Frognerparken

Om anbudet

Oppdragsbeskrivelse

Formålet med anskaffelsen er å skifte ut eksisterende toalettløsning i eksisterende bygg, slik at toalettene blir funksjonelle og tilfredsstiller aktuelle lover og krav. Driften av toalettfasilitetene i Frognerparken har vært utfordrende over lengre tid, med hyppige driftsavvik grunnet kobling mellom toalettspyling og låsemekanismen. Det er ikke mulig å implementere en enkel løsning for å utbedre systemet. Det er i tillegg avdekket at strømtavle i teknisk rom står åpen uten skapdør på grunn av plassmangel. Dette er ikke i tråd med gjeldende lover og forskrifter.   Det skal anskaffes ny toalettinnredning til 3 stk. vanlige toalettavlukk og 1 stk HC-toalett, samt teknisk rom i bakkant skal oppgraderes, slik at det tilfredsstiller aktuelle lover og forskrifter. Med toalettinnredning menes alt nødvendig inventar for å sikre helhetlige, funksjonelle og driftsvennlige toalett, og kan dermed omfatte innvendig tak, vegger, gulv, toalett, håndvask, såpedispenser, tørkemulighet og avfallsbeholder. I tillegg må eksisterende dører inkludert låsemekanisme tilpasses ny toalettløsning.   Anskaffelsen er et engangskjøp av varer og tjenester for etablering av funksjonelle toalett i eksisterende bygg, i tråd med gjeldende lover og forskrifter.

Kontaktinformasjon

Kontakt navn

Morten August Engan

Kontakt telefon

+47 21802180

Kontakt e-post

postmottak@bym.oslo.kommune.no

Adresse

Karvesvingen 3, 0579 Oslo

• Samlet evalueringspris

  68%

  Beskrivelse

  Samlet evalueringspris

• Oppdragsforståelse, fremdriftsplan og vareleveranse

  30%

  Beskrivelse

  Oppdragsforståelse, fremdriftsplan og vareleveranse.

• Utslippsteknologi for kjøretøy

  2%

  Beskrivelse

  Utslippsteknologi for kjøretøy til øvrig transport med totalvekt over 3,5 tonn (siste transportstrekning). Nullutslipp (f.eks elektrisk og hydrogen) gis høyere uttelling en biogassbasert transport.

• Miljøkriterier i krav

  Beskrivelse

  Oppdragsgiver har en plikt etter anskaffelsesloven §5 til å innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant. Det følger videre av anskaffelsesforskriften §7-9 at oppdragsgiver som et utgangspunkt skal vekte klima- og miljøhensyn med minimum tretti prosent der kriterier angis med relativ vekting. Oppdragsgiver har i denne kontrakten istedenfor stilt klima- og miljøkrav som etter oppdragsgivers vurdering gir en betydelig bedre klima og miljøeffekt, og har derfor unnlatt å vekte klima- eller miljøhensyn med tretti prosent. Bygg- og anleggsvirksomhet står for en betydelig del av Oslo kommunes direkte utslipp av klimagasser, hvor hovedkildene til denne typen utslipp skyldes anleggsdrift med maskiner og utstyr på anleggsplass og veitrafikk ifm. transport av masser, materialer, avfall og personer. Reduksjon av direkte utslipp har derfor vært- og fortsetter å være - et fokus for kommunens strategi for å redusere klimagassutslipp og legge om til en utslippsfri produksjon ifm. bygg- og anleggsvirksomhet i kommunen. I forhold til gjennomføring av denne kontrakten stilles det en rekke krav til entreprenør som har til formål å redusere den samlede negative klima- og miljøpåvirkningen av kontraktsgjennomføringen. I første rekke er det stilt krav, om at entreprenør skal utføre arbeidet på bygg- og anleggsplassen utslippsfritt. Det innbefatter at leverandør må finne- og ta i bruk utslippsfrie løsninger (dvs. batterielektrisk, kabelelektrisk eller hydrogen) på bygge-/anleggsplassen fra byggestart og frem til ferdigstillelse. Blant annet må alle maskiner og alt utstyr som benyttes på bygge-/anleggsplassen være utslippsfritt. For å redusere utslipp ifm. veitrafikk for tunge kjøretøy er det også stilt krav om at entreprenør for transport av masser til/fra bygge-/anleggsplassen skal benytte biogasskjøretøy som minimum oppfyller euroklasse 6/VI. Kravet gjelder hele transportstrekningen fra uttakssted til anleggsplassen og fra anleggsplass til lovlig avfallsmottak for behandling av massene som tas ut. Sammenlignet med ordinær diesel som fremdeles er svært vanlig, er det klare forbedringer av å stille krav til et klimanøytralt drivstoff og kjøretøy (biogass). Samtidig er euroklasse 6/VI fortsatt den seneste og høyeste standarden for veigående kjøretøy. For kjøretøy med en tillatt totalvekt på inntil 3,5 tonn for transport av varer og tjenester er det et minimumskrav om utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger. Dette omfatter de fleste former for persontransport. For denne kategorien er det et utviklet og modent marked, hvor et kriterium ikke vil være egnet å skille tilbudene fra hverandre når utslippsfritt er den mest klimavennlige utslippsteknologien. Kjøretøy for transport av varer og tjenester over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og minimum benytte fossilfritt drivstoff, og hvor oppdragsgiver videre evaluerer på meroppfyllelse. Oppdragsgiver vurderer at kravene stilt til entreprenøren er ambisiøse sammenlignet med de fleste anleggsplasser i Norge hva gjelder krav til en lavutslippsgjennomføring. Sammenlignet med bruk av tildelingskriterier hvor oppdragsgiver ikke kan garantere seg disse effektene, er det en iboende risiko for at en elektrisk maskin- og kjøretøyspark ikke kan oppveie for et forsprang andre leverandører oppnår på prispoeng, all tid tradisjonelle fossile maskiner og kjøretøy er rimeligere alternativer hensyntatt investering, drift, infrastruktur og usikkerhet. Kravene reduserer derfor anskaffelsens samlede klimaavtrykk på en måte som klart gir en bedre klimaeffekt hva gjelder direkte utslipp av klimagasser.

Fant ingen kvalifikasjonskrav i konkurransekunngjøringen.

Se hele utlysningen