Om anbudet

Oppdragsbeskrivelse

Prosjektdivisjonen ved Park- og frilufts-prosjekter skal anskaffe entreprenør til etablering av ny kyststi i Bestumkilen. Kyststien skal delvis bygges som bordgang på peler og delvis som grussti over private og offentlige eide eiendommer. Planområdet for kyststien omfatter et areal fra avslutning av kyststi ved Maxbo utenfor Drammensveien 214 og forbi Drammensveien 198. Kyststien er ca. 480 meter lang og vil være ca. 2 meter bred med breddeutvidelse for benker og opphold noen utvalgte steder. Det er ikke høy kompleksitet, men prosjektet omfatter strenge krav til håndtering av forurensede masser, arbeid i vann, og koordinering med aktivitet hos nærliggende virksomheter innen båt- og friluftsliv.      Rådgiver Pir2 har gjennomført detaljprosjektering i 2026. Mengdeoppsett og beskrivelse er i henhold til NS 3420.  Prosjektet er en utførelsesentreprise etter NS 8405.     Entreprenør har ansvar for planlegging og etablering av riggplass, samt tillatelser til dette. Entreprenør må regne med at deler av arbeidene og materialleveransene må utføres fra sjøsiden.    Det foreligger godkjent rammesøknad fra august 2026. Søknad til statsforvalter om arbeid i sjø er i behandling med forventet svar november/desember 2026. Tillatelse fra statsforvalter må foreligge før man kan søke om igangsettingstillatelse for arbeider i sjø.  Forhåndsuttalelse fra VAV er innhentet. BYM bekoster og sender søknad om igangsettingstillatelse og søknad ferdigattest. BYM vil også bekoste utførelse av uavhengig kontroll av geoteknikk.     Kontraktens estimerte varighet, inkludert eventuelle opsjoner er:    November 2026-juli 2027

Kontaktinformasjon

Kontakt navn

Morten August Engan

Kontakt telefon

+47 21802180

Kontakt e-post

postmottak@bym.oslo.kommune.no

Adresse

Karvesvingen 3, 0579 OSLO

• Samlet evalueringspris

  68%

  Beskrivelse

  Samlet evalueringspris

• Oppdragsforståelse og fremdriftsplan

  30%

  Beskrivelse

  Oppdragsforståelse og fremdriftsplan

• Utslippsteknologi for kjøretøy

  2%

  Beskrivelse

  Utslippsteknologi for kjøretøy til øvrig transport med totalvekt over 3,5 tonn (siste transportstrekning). Nullutslipp (f.eks. elektrisk og hydrogen) gis høyere uttelling en biogassbasert transport.

• Miljøkriterier i krav

  Beskrivelse

  Oppdragsgiver har en plikt etter anskaffelsesloven §5b første ledd til å innrette sin anskaffelsespraksis slik at den bidrar til å redusere skadelig miljøpåvirkning, og fremme klimavennlige løsninger der dette er relevant. Det følger videre av §5b andre ledd at oppdragsgiver som et utgangspunkt skal vekte klima- og miljøhensyn med minimum tretti prosent der kriterier angis med relativ vekting. Oppdragsgiver har i denne kontrakten istedenfor stilt klima- og miljøkrav som etter oppdragsgivers vurdering gir en betydelig bedre klima og miljøeffekt, og har derfor unnlatt å vekte klima- eller miljøhensyn med tretti prosent. Bygg- og anleggsvirksomhet står for en betydelig del av Oslo kommunes direkte utslipp av klimagasser, hvor hovedkildene til denne typen utslipp skyldes anleggsdrift med maskiner og utstyr på anleggsplass og veitrafikk ifm. transport av masser, materialer, avfall og personer. Reduksjon av direkte utslipp har derfor vært- og fortsetter å være - et fokus for kommunens strategi for å redusere klimagassutslipp og legge om til en utslippsfri produksjon ifm. bygg- og anleggsvirksomhet i kommunen. I forhold til gjennomføring av denne kontrakten stilles det en rekke krav til entreprenør som har til formål å redusere den samlede negative klima- og miljøpåvirkningen av kontraktsgjennomføringen. I første rekke er det stilt krav, med noen få unntak, om at entreprenør skal utføre arbeidet på bygg- og anleggsplassen utslippsfritt. Det innbefatter at leverandør må finne- og ta i bruk utslippsfrie løsninger (dvs. batterielektrisk, kabelelektrisk eller hydrogen) på bygge-/anleggsplassen fra byggestart og frem til ferdigstillelse. Blant annet må alle maskiner og alt utstyr som benyttes på bygge-/anleggsplassen være utslippsfritt. Oppdragsgiver har unntatt et fåtall maskiner og typer utstyr som man ikke har kunnet dokumentere at finnes kommersielt i markedet, eller hvor arbeidsoperasjoner eller kvalitetskrav til prosessen gjør at det ikke er praktisk mulig å benytte nullutslippsalternativ. Det vil i en slik sammenheng ikke finnes noen reelle eller akseptable alternativer som kunne gitt en bedre klimaeffekt gjennom eventuell meroppfyllelse av kravene. Oppdragsgiver har også valgt å unnta maskiner og utstyr som det kan være skadelig for konkurransen å stille krav til, med hensyn til kapasitetsbegrensninger i markedet for noen typer spesialmaskiner. I alle tilfeller har oppdragsgiver ikke gjort unntak for utslippsfrie maskiner og utstyr med høyest driftstid (slik som gravemaskiner), og derav størst klima- og miljøpåvirkning i prosjektet. Eventuelle maskiner som er unntatt skal som minimum bruke dokumentert bærekraftig biodrivstoff ut over omsetningskrav og som ikke er basert på palmeolje eller biprodukter fra palmeoljeproduksjon. Dette er drivstoff som er et mer miljøvennlig drivstoff enn ordinær diesel. Utslippsfrie maskiner og utstyr har og den fordel at de er langt mindre støyende i bybildet som reduserer lokal støyforurensning. For å redusere utslipp ifm. veitrafikk for tunge kjøretøy er det også stilt krav om at entreprenør for transport av masser til/fra bygge-/anleggsplassen skal benytte biogasskjøretøy som minimum oppfyller euroklasse 6/VI. Kravet gjelder hele transportstrekningen fra uttakssted til anleggsplassen og fra anleggsplass til lovlig avfallsmottak for behandling av massene som tas ut. Sammenlignet med ordinær diesel som fremdeles er svært vanlig, er det klare forbedringer av å stille krav til et klimanøytralt drivstoff og kjøretøy (biogass). Samtidig er euroklasse 6/VI fortsatt den seneste og høyeste standarden for veigående kjøretøy. For kjøretøy med en tillatt totalvekt på inntil 3,5 tonn for transport av varer og tjenester er det et minimumskrav om utslippsfrie eller biogassbaserte løsninger. Dette omfatter de fleste former for persontransport. For denne kategorien er det et utviklet og modent marked, hvor et kriterium ikke vil være egnet å skille tilbudene fra hverandre når utslippsfritt er den mest klimavennlige utslippsteknologien. Kjøretøy for transport av varer og tjenester over 3,5 tonn skal tilfredsstille euroklasse 6/VI og minimum benytte fossilfritt drivstoff, og hvor oppdragsgiver videre evaluerer på meroppfyllelse. Oppdragsgiver vurderer at kravene stilt til entreprenøren er ambisiøse sammenlignet med de fleste anleggsplasser i Norge hva gjelder krav til en lavutslippsgjennomføring. Sammenlignet med bruk av tildelingskriterier hvor oppdragsgiver ikke kan garantere seg disse effektene, er det en iboende risiko for at en elektrisk maskin- og kjøretøyspark ikke kan oppveie for et forsprang andre leverandører oppnår på prispoeng, all tid tradisjonelle fossile maskiner og kjøretøy er rimeligere alternativer hensyntatt investering, drift, infrastruktur og usikkerhet. Kravene reduserer derfor anskaffelsens samlede klimaavtrykk på en måte som klart gir en bedre klimaeffekt hva gjelder direkte utslipp av klimagasser.

• Firmaattest

  Beskrivelse

  Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjonskrav

  Norske selskaper: Firmaattest. Utenlandske selskaper: Godtgjørelse på at selskapet er registrert i bransjeregister eller foretaksregister som foreskrevet i lovgivningen i det land hvor Leverandøren er etablert.

• Kvalitetssikringssystem

  Beskrivelse

  Leverandøren skal ha et tilfredsstillende kvalitetssikringssystem.

  Dokumentasjonskrav

  Redegjørelse for leverandørens kvalitetssikringssystem/fremlegge attest/sertifisering fra uavhengig organ som viser at leverandøren oppfyller relevant kvalitetssikringsstandard (ISO 9001:2000 sertifikat el.).

• Økonomisk og finansiell kapasitet

  Beskrivelse

  Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne oppfylle kontrakten.

  Dokumentasjonskrav

  Foretakets siste årsregnskap inklusive noter, styrets årsberetning og revisjonsberetning, samt nyere opplysninger som har relevans for foretakets regnskapstall. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å innhente kredittvurdering på eget initiativ.

• Referanseprosjekter

  Beskrivelse

  Leverandørens PL og AL skal ha erfaring fra lignede oppdrag, herunder kaianlegg, kyststier, anlegg i strandsone.

  Dokumentasjonskrav

  Cv på nøkkelpersonell, Prosjektleder og anleggsleder, med kort beskrivelse av deres tre mest relevante oppdrag i løpet av de siste fem år, herunder angivelse av hvem som var oppdragsgiver, navn på kontaktperson, oppdragets art, tidspunkt og sted for arbeidsutførelse. Maks 5 A4 sider pr person.

Se hele utlysningen