Søk
  • Søk


Anbud i Norge/Østre Toten Kommune/BA-25-001-ØT-SKJEPPSJØEN BRU
  1. Kunngjøring av konkurranse

    17. nov. 2025 kl. 16:4317. november 2025 kl. 16:43
  2. Endring i konkurranse

    18. nov. 2025 kl. 07:2318. november 2025 kl. 07:23
  3. Endring i konkurranse

    20. nov. 2025 kl. 06:5920. november 2025 kl. 06:59
  4. Kunngjøring av resultat

    5. des. 2025 kl. 10:235. desember 2025 kl. 10:23
  5. Endring i resultat

    5. des. 2025 kl. 10:235. desember 2025 kl. 10:23
  6. Endring i resultat

    5. des. 2025 kl. 10:235. desember 2025 kl. 10:23
  7. Startdato for avtale

    12. jan. kl. 00:0012. januar 2026 kl. 00:00
  8. Sluttdato for avtale

    30. juni kl. 00:0030. juni 2026 kl. 00:00

Brief

BA-25-001-ØT-SKJEPPSJØEN BRU

Avlyst

Konkurransen er avlyst.

Frist
4. des. 2025Utløpt
Tildeling
Fremdriftsplan/ Oppgaveforståelse 10 %
Konkurranseform
ÅpenEtt trinn
Avtale
Bygge- og anleggsarbeid
Anslått verdi
5,5 mill. krtil juni 2026

Brief

Østre Toten Kommune har avlyst konkurransen om bygging av ny platebru i betong der eksisterende Skjeppsjøen bru står i dag, samt tilhørende erosjonssikring i og ved elva, med en estimert maksimal verdi på 5,5 millioner kroner. Avlysningen skyldes at kommunen ikke har økonomiske rammer til å gjennomføre prosjektet som planlagt.

Bygg og anlegg - Bruer og tunneler

Resultat

Doffin
  • Begrunnelse for avlysning
    Annet
  • Antall tilbud
    0

Egne vurderingskriterier

  • Få svar på bid/no-bid-kriteriene deres

    Sett dem opp én gang, så svarer Cobrief i hvert anbud

Skal dere gi tilbud?

Agenten setter opp tilbudet og skriver førsteutkastet. Gratis i 14 dager.

Tildelingskriterier

  • Beskrivelse

    Pris inkludert opsjoner

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

  • Beskrivelse

    Fremdriftsplan/ Oppgaveforståelse

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

  • Beskrivelse

    Konkurransen gjennomføres i samsvar med kravet til klima- og miljøhensyn i anskaffelsesforskriften § 7-9, men med unntak etter § 7-9 4. ledd. Kravspesifikasjonen inneholder følgende klima- og miljøreduserende elementer som vil redusere klima- og miljøbelastning ved prosjektgjennomføring: Moderne og miljøvennlige maskiner og kjøretøy: Alle anleggsmaskiner, lastebiler og traktorer som benyttes på anlegget eller til transport til/fra anlegget skal være moderne og oppdaterte. De skal minimum være utstyrt med Euro 6 eller Steg 5 motorer. Bruk av fornybart drivstoff: Det stilles krav om bruk av HVO100 (hydrogenert vegetabilsk olje) som drivstoff for anleggsmaskiner og kjøretøy. Elektrisk kran: Det skal benyttes elektrisk tårnkran i stedet for dieseldrevet mobilkran hvis dette er aktuelt. Unntak gjelder for betongelementmontasje, hvor dieseldrevet mobilkran kan benyttes i et begrenset tidsrom. Gjenbruk av forskalingsutstyr: Forskalingslemmer skal benyttes fremfor engangsforskaling der det er mulig, for å redusere avfall og ressursbruk. Kravene til bruk av moderne maskiner med Euro 6 eller Steg 5 motorer og fornybart drivstoff (HVO100) bidrar til betydelig reduksjon i klimagassutslipp og lokal luftforurensning. I tillegg reduserer kravet om gjenbruk av forskalingsutstyr ressursforbruk og avfallsmengde. Tiltakene støtter en mer bærekraftig gjennomføring av prosjektet og er i tråd med nasjonale miljømål. Samlet sett gir dette en tydelig klima- og miljøgevinst.

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

Tidligere vinnere

  • Hvem konkurrerer dere mot?

    Leverandørene som har vunnet lignende kontrakter hos Østre Toten Kommune

Fra kunngjøringen

  • Anskaffelsen gjelder bygging av ny platebru i betong der eksisterende Skjeppsjøen bru står i dag, samt tilhørende erosjonssikring i og ved elva. Arbeidet inkluderer midlertidig omlegging av vannføringen og avvikling av omkjøringsveg. Utførelsen har estimert oppstart i januar 2026 og ferdigstillelse i april 2026.Hovedtrekkene i prosedyrenVi viser til kunngjøringen om anskaffelsen og konkurransegrunnlagets punkt 1.3 «Forbehold om tillatelser eller finansiering». Oppdragsgiver har besluttet å avlyse konkurransen. Bakgrunnen for avlysningen er at det politiske nivået i kommunen har valgt å ikke behandle forprosjektet. Dette innebærer at oppdragsgiver ikke har økonomiske rammer til å gjennomføre prosjektet som planlagt. Vi beklager de ulemper dette måtte medføre for leverandører som har vist interesse, og takker for engasjementet i prosessen.

  • Kontakt

    Andreas Skjærbekkpostmottak@ototen.no
  • Type
    Resultat
  • Lokasjon
    Innlandet
  • Hovedkode
    Bygge- og anleggsvirksomhet
    45000000
  • 45200000Deler av eller komplette byggekonstruksjoner samt anleggsarbeider45221000Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med bruer, tunneler, sjakter og underganger45221100Anleggsarbeid i forbindelse med bruer45221110Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Bru45221111Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Veibru

Lignende aktive konkurranser

  • Oslo Kommune Bymiljøetaten

    Oppføring av bygninger

    69-BYM-2026 Anskaffelse av entreprenør - Bestumkilen kyststi

    Oslo kommune, Bymiljøetaten trenger en entreprenør til å etablere en cirka 480 meter lang og 2 meter bred kyststi i Bestumkilen i Oslo, med arbeidene planlagt over 8 måneder. Stien skal delvis bygges som bordgang på peler og delvis som grussti, med enkelte breddeutvidelser for benker og opphold. Oppdraget er en utførelsesentreprise etter NS 8405 og omfatter blant annet riggplanlegging og tillatelser, arbeid i vann, håndtering av forurensede masser og koordinering med nærliggende båt- og friluftsvirksomheter; deler av arbeidene og materialtransporten kan måtte skje fra sjøsiden. Arbeidet på anleggsplassen skal som hovedregel utføres utslippsfritt med elektriske, kabelelektriske eller hydrogendrevne maskiner og utstyr, mens eventuelle unntatte maskiner minst skal bruke dokumentert bærekraftig biodrivstoff. Transport av masser skal skje med biogasskjøretøy som minst oppfyller Euro VI, og det stilles også miljøkrav til øvrige kjøretøy. Tildeling vektes på samlet evalueringspris (68 %), oppdragsforståelse og fremdriftsplan (30 %) og utslippsteknologi for øvrig transport over 3,5 tonn (2 %). Prosjektleder og anleggsleder skal dokumentere erfaring fra lignende oppdrag, som kaianlegg, kyststier eller anlegg i strandsonen, gjennom CV-er med inntil tre relevante oppdrag hver fra de siste fem årene.

    Konkurranse
    4. des. 2026(25 dager)
  • Statens Vegvesen

    Veimarkeringsarbeid

    Rammeavtale bruvedlikehold Innlandet og Buskerud 2027-2028

    Statens vegvesen trenger bruvedlikeholdsarbeider i Innlandet og Buskerud gjennom en rammeavtale fra kontraktsinngåelse til 31. desember 2028, med opsjoner på 1+1 år. Anslått årlig verdi er 40–70 millioner kroner, og maksimal totalverdi er 280 millioner kroner ekskl. mva. Oppdragene varierer og omfatter blant annet betongrehabilitering, reparasjon og utskifting av rekkverk, fuger, drensrør og slitelag, stål- og betongoverflatebehandling samt asfaltarbeider. Leverandøren skal også rapportere fortløpende om skader som oppdages på bruer. Kvalifikasjonskrav omfatter erfaring dokumentert med 3–5 relevante kontrakter fra de siste fem årene, kompetansebevis RPK3 eller UPK3 for produksjonsleder og dokumentasjon på tilbudt bemanning og nøkkelpersonells kompetanse, inkludert FROSIO-inspektør. Det kreves dessuten minst 50 millioner kroner i gjennomsnittlig årlig omsetning de siste tre årene og en egenkapitalandel på minst 10 %. Tildeling skjer etter laveste pris; klima- og miljøhensyn ivaretas gjennom kontraktskrav, blant annet lavkarbonbetong, utslippsfrie lette kjøretøy og krav til utslippsstandard for maskiner.

    Rammeavtale
    26. nov. 2026(17 dager)
    280 000 000 kr
  • Statens Vegvesen

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    18-1255 Kjerringstraumen bru og 18-1291 Sørstraumen - forsterkning og rehabilitering

    Statens vegvesen skal gjennomføre forsterkning og rehabilitering av Kjerringstraumen bru og Sørstraumen bru på E6 i Narvik kommune, Nordland, over en kontraktsperiode på 32 måneder. Arbeidene skal gjøre begge bruene i stand til å oppgraderes fra Bk10/50 til Bk10/60, ved bruk av nye stålelementer og vedlikehold av stålkonstruksjonenes overflatebehandling; på Sørstraumen skal også betong på pilarer og landkar repareres. Arbeidene skal utføres i et tett, skjermet miljø med kontrollert håndtering av avfall og forurensning. Miljøkrav omfatter blant annet prosjektspesifikke EPD-er for stål og overflatebehandlingsprodukter, minst 90 % utslippsfrie kilometer med lette kjøretøy og størst mulig bruk av utslippsfrie maskiner og utstyr. Tildeling skjer utelukkende etter laveste pris. Kvalifikasjonsdokumentasjonen skal omfatte 3–5 relevante kontrakter fra de siste fem årene med erfaring fra bruarbeid, stålkonstruksjoner og overflatebehandling, tilkomstkonstruksjoner på bruer, arbeid på eller nær vei og fjerning og avhending av malingsbelegg. Det skal også oppgis tilbudt bemanning og organisasjonsplan, med CV-er for nøkkelpersonell, inkludert en FROSIO-inspektør nivå III eller tilsvarende sertifisert kompetanse.

    Konkurranse
    11. des. 2026(32 dager)