Przebudowa układu komunikacyjnego dla poprawy dostępności mieszkańców całego województwa do centrów usług w Opolu

Miejski Zarząd Dróg w Opolu potrzebuje usług budowlanych w celu przebudowy układu komunikacyjnego dla poprawy dostępności mieszkańców całego województwa do centrów usług w Opolu, z przewidywanym czasem realizacji 9 miesięcy. Zamówienie obejmuje przebudowę skrzyżowań na potrzeby ruchu dwukierunkowego dla ulic Reymonta i Kołłątaja, budowę sieci kanalizacji deszczowej w ulicach Ozimskiej, Reymonta, Kołłątaja i Placu Wolności (część gwarantowana), oraz promocję projektu poprzez wykonanie, dostawę i montaż tablic informacyjnych. Istnieje również zakres opcjonalny dotyczący budowy sieci kanalizacji deszczowej w ulicach Ozimskiej i Placu Wolności. Usługi mają być świadczone w województwie opolskim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i okres gwarancji i rękojmi (40%). Wymagane jest posiadanie kierownika budowy (kierownika robót branży drogowej) z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej oraz doświadczeniem zawodowym na stanowisku kierownika robót lub kierownika budowy w branży drogowej. Ponadto, wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 1 roboty budowlanej w ciągu ostatnich 7 lat, obejmującej budowę lub przebudowę drogi publicznej o nawierzchni bitumicznej oraz budowę lub przebudowę kanalizacji deszczowej wykonanej w związku z budową lub przebudową drogi publicznej.

Rozbudowa dróg powiatowych ulicy Katowickiej oraz ulicy Wojska Polskiego wraz z budową zintegrowanego centrum przesiadkowego „Mijanka” w Świętochłowicach

Gmina Świętochłowice, Tramwaje Śląskie S.A. oraz Chorzowsko-Świętochłowickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji potrzebują wykonania robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego pn.: Rozbudowa dróg powiatowych ulicy Katowickiej oraz ulicy Wojska Polskiego wraz z budową zintegrowanego centrum przesiadkowego „Mijanka” w Świętochłowicach. Czas trwania zamówienia to 36 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (80%) oraz okres gwarancji i rękojmi (20%), przy czym minimalny wymagany okres gwarancji to 60 miesięcy, a maksymalna liczba punktów zostanie przyznana za okres 84 miesięcy.

Modernizacja istniejącego systemu priorytetów dla pojazdów transportu zbiorowego

Zarząd Dróg Miejskich potrzebuje usług modernizacji istniejącego systemu priorytetów dla pojazdów transportu zbiorowego w Gdyni, polegającej na opracowaniu i wdrożeniu nowego modułu oprogramowania sterowników sygnalizacji świetlnej pracujących w Zintegrowanym Systemie Zarządzania Ruchem TRISTAR w Gdyni. Czas trwania zamówienia to 6 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i długość okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej dwóch usług konfiguracji sterowników sygnalizacji świetlnej o wartości nie mniejszej niż 30 000 zł netto każda, w okresie ostatnich pięciu lat. Ponadto, wykonawca musi skierować do realizacji zamówienia co najmniej 2 osoby posiadające przeszkolenie w zakresie znajomości oprogramowania i konfiguracji sterowników sygnalizacji świetlnej MSR 2002, objęte certyfikacją producenta lub autoryzowanej jednostki producenta.

Świadczenie usługi utrzymania w stałej sprawności (ciągłej pracy) urządzeń i oprogramowania działających w ramach systemu ITS w Bielsku-Białej, w okresie od 23.11.2026 r. do 31.01.2029 r

Miasto Bielsko-Biała - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej potrzebuje usług utrzymania w stałej sprawności (ciągłej pracy) urządzeń i oprogramowania działających w ramach systemu ITS w Bielsku-Białej, w okresie od 23.11.2026 r. do 31.01.2029 r. Usługa obejmuje utrzymanie części programowej, serwerowej oraz backupu systemu ITS, a także wymianę i naprawę urządzeń terenowych oraz sieciowych centrum zarządzania. Celem zamówienia jest zapewnienie prawidłowego funkcjonowania systemu ITS, w tym urządzeń serwerowych, macierzy dyskowych, systemu backup, aplikacji systemowych, programów kontrolnych, obszarowego systemu sterowania ruchem, komponentów transportu zbiorowego, dynamicznej informacji pasażerskiej, dynamicznej informacji dla kierowców, informacji parkingowej, tablic zmiennej treści, monitoringu wizyjnego oraz infrastruktury transmisji danych. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie potencjału kadrowego (30%) oraz skrócenie czasu reakcji serwisowych na zgłoszenie/zlecenie (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w realizacji co najmniej dwóch usług o wartości minimum 1 000 000,00 zł brutto każda, polegających na utrzymaniu w stałej sprawności co najmniej 50 urządzeń systemu ITS przez minimum 6 miesięcy w ciągu ostatnich 5 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować elektromonterem z ważnymi świadectwami kwalifikacyjnymi D i E oraz co najmniej dwiema osobami z doświadczeniem w sporządzaniu i optymalizacji części programowej sterowników sygnalizacji świetlnych AsterIT lub AsterIT/S.

08290 „Opracowanie, wdrożenie oraz obsługa systemu liczenia rowerzystów i pieszych we Wrocławiu”

Gmina Wrocław potrzebuje usługi polegającej na opracowaniu, wdrożeniu, uruchomieniu, utrzymaniu i obsłudze systemu automatycznego zliczania rowerzystów i pieszych we Wrocławiu przez 39 miesięcy. Zamówienie obejmuje dostawę i montaż 12 urządzeń stacjonarnych w Etapie I, dostawę i montaż pozostałych urządzeń w Etapie II, oraz utrzymanie i obsługę całego systemu, w tym serwis urządzeń, utrzymanie platformy internetowej, wsparcie techniczne 24/7, zapewnienie ciągłości działania systemu oraz aktualizację oprogramowania i funkcjonalności platformy w Etapie III. Istnieje również opcjonalny zakres usług rozwoju platformy do 100 roboczogodzin. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca w ciągu ostatnich 3 lat zrealizował co najmniej jedno zadanie polegające na dostawie, instalacji i konfiguracji minimum 3 autonomicznych urządzeń pomiarowych (wizyjnych lub radarowych) do zliczania użytkowników ruchu z rozróżnieniem przynajmniej dwóch kategorii użytkowników i kierunku ruchu, oraz minimum jedną usługę polegającą na dostarczeniu i utrzymaniu przez co najmniej 12 miesięcy platformy internetowej umożliwiającej prezentację danych o ruchu w konfigurowalnych interwałach czasowych z rozróżnieniem przynajmniej dwóch kategorii użytkowników, w oparciu o minimum 3 punkty pomiarowe.