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    Brückenschlag für Hamburg - Planungs- und Bauleistungen für Brückenbau

    Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH

    Brückenschlag für Hamburg - Planungs- und Bauleistungen für Brückenbau

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      Apr 29, 12:27 PMApril 29, 2026 12:27 PM

    2. Vertragsunterzeichnung

      Aug 31, 12:00 AMAugust 31, 2026 12:00 AM

    3. Ergebnisbekanntmachung veröffentlicht

      Oct 5, 10:14 AMOctober 5, 2026 10:14 AM

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH/Brückenschlag für Hamburg - Planungs- und Bauleistungen für Brückenbau

    Zuschlag erteilt

    Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.

    Brief

    Bygg og anlegg - Bruer og tunneler

    Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende, vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH, hat mit Depenbrock Ingenieurwasserbau GmbH & Co. KG einen Vertrag über Planungs- und Bauleistungen für einen Brückenzug in Hamburg geschlossen. Der Brückenzug, der unmittelbar westlich der Neuen Elbbrücken verlaufen und als Ersatztrasse für den Straßen- und Fuß-/Radwegverkehr dienen soll, hat eine geplante Nutzungsdauer von etwa zehn Jahren und eine Gesamtlänge von rund 500 bis 600 Metern. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 16 Monaten und einen Wert von 21.600.000 €. Die Vergabe erfolgte auf Basis wirtschaftlicher Kriterien (60%) und Konzepten (40%), wobei die Konzepte die Projektabwicklung und das Personalkonzept umfassten. Es gingen zwei Angebote ein.

    Ergebnis

    Gewinner
    Depenbrock Ingenieurwasserbau GmbH & Co. KG
    Anzahl Angebote
    2
    Vertragswert
    21.600.000 €

    Über das Angebot

      Die Freihafenelbbrücke (FHEB) wurde durch einen Schiffsanprall am 28.10.2025 beschädigt. Nachfolgende Untersuchungen und Überprüfungen der HPA haben ergeben, dass die Brücke nicht vor Ort reparabel ist, nicht mehr verkehrssicher genutzt werden kann und das Mittelteil schnellstmöglich ausgebaut werden muss. Die Straße inkl. Fuß- und Radweg und die mittlere Schiffsdurchfahrt sind gesperrt. Im selben Zeitraum wurde bei Untersuchungen an verschiedenen Bauwerken in der Trasse Neue Elbbrücken (B4/B75) festgestellt, dass diese Bauwerke in einem schlechteren Zustand sind, als bisherige Prüfungen erwarten ließen. Dies führt dazu, dass in den kommenden Jah-ren immer wieder mit unterschiedlichen, erheblichen Einschränkungen an den Bauwerken dieser Trasse für Reparatur- und Ertüchtigungsarbeiten zu rechnen ist. Die zeitliche Überlagerung mit den Folgen der Schiffshavarie und die zu beobachtenden verkehrlichen Auswirkungen erzeugen eine besondere zeitliche Dringlichkeit für eine Abhilfe. Sperrungen im Bereich der Neuen Elbbrücken führen zu deutlich eingeschränkten Verkehrskapazitäten, die über einen mehrjährigen Zeitraum zu den relevanten Tageszeiten zu Verkehrsverhältnissen führen, die weder für den Pendler- noch für die Verkehre des Hamburger Hafens hinnehmbar sind. Um Abhilfe zu schaffen ist geplant, einen Brückenzug unmittelbar westlich der Neuen Elbbrücken errichten. Die Brücke soll Ende 2027 fertiggestellt werden. Gegenstand dieser Ausschreibung ist der Bau und die integrierte Planung eines Brückenzuges über die Norderelbe in Hamburg. Für eine schnelle Herstellung des Brückenzuges werden Brückengeräte für die militärische Infrastruktur und Zivile Verteidigung genutzt. Der Brückenzug wird als Einfeldträger-Kette aus D-Brücken und S-Brücken in Abhängigkeit von der erforderlichen Stützweite ausgebildet. Diese Brückenelemente werden von der Auftraggeberin vo-raussichtlich vom Bund gemietet. Es wird ein Vertragspartner gesucht, der die laufenden Planungen in der Entwurfsplanung übernimmt und fortsetzt (Stufe 1 der Beauftragung) sowie nach Entscheidung der Hamburger Bürgerschaft zur Realisierung einer Behelfsbrücke voraussichtlich Ende November 2026 mit den Bauarbeiten beginnt (Stufe 2 der Beauftragung) und diese bis Ende 2027 abschließt. Der Brückenzug verläuft unmittelbar westlich der Trasse Neue Elbbrücken und dient als Er-satztrasse für den Straßen- und Fuß-/Radwegverkehr im Bereich der Norderelbquerung. Nach derzeitiger Planung beträgt die Gesamtlänge des Brückenzuges rund 500 bis 600 m. Hiervon entfallen ca. 400 m auf die Querung der Norderelbe; ergänzend können in den An-schlussbereichen weitere Brückenbauwerke erforderlich werden. Die Stützweiten variieren dabei zwischen 15,25 Metern und maximal 70,00 Metern. Der Verkehrsquerschnitt des Brü-ckenzuges weist eine nutzbare Breite von insgesamt 7,50 Metern auf. Davon entfallen 6,00 Meter auf die Fahrbahn, bestehend aus einer 3,25 Meter breiten Lkw-Spur und einer 2,75 Meter breiten Pkw-Spur. Zusätzlich ist eine Geh- und Radwegkonsole mit einer Nutzbreite von 1,50 Meter vorgesehen. Die geplante Nutzungsdauer der Brücke beträgt voraussichtlich etwa zehn Jahre. Für die Auflagerung der Brücke sind Unterbauten erforderlich, die aufgrund der begrenzten Stützweite nicht im Raster der vorhandenen Stützen der "Neuen Elbbrücke" liegen. Die Unterbauten der Brücke werden aus geneigten und teilweise frei liegenden Pfählen mit hoch liegendem Pfahlkopfbalken filigran ausgeführt. Diese Konstruktion erfordert Schutz- und Leiteinrichtungen entlang der Schiffsdurchfahrten. Unterhalb der bestehenden Neuen Elbbrücken sind hierfür besondere statisch-konstruktive Leitwerke vorgesehen, da das Einbringen von Dalben aufgrund der dort sehr begrenzten Bauhöhe nur mit erheblichen Schwierigkeiten möglich ist. Ebenfalls Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungen für Wartung, Pflege und Prüung der Brücke gemäß der Richtlinie für militärische Infrastruktur und Zivile Verteidigung im Straßen- und Ingenieurbau Teil 5 Abschnitt 4.

      Kontakttelefon
      04038088084
      Kontakt-E-Mail
      andrea.kuhlmann@rege-hamburg.de
      Adresse
      Überseeallee 1, 20457 Hamburg

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      I.1 Stundensatz Planungsleistungen 5 Punkte I.2 Zuschlagssatz Bauleistungen 35 Punkte I.3 Kalkulationsmittellohn, gewerkespezifisch 20 Punkte gegliedert nach Spezialtiefbau / Wasserbau(40%) Stahlbetonbau (30%) Stahlbau (30%)

      Unterkriterien

      Beschreibung

      Stundensatz Planungsleistungen

      Beschreibung

      Zuschlagssatz Bauleistungen

      Beschreibung

      Kalkulationsmittellohn, gewerkespezifisch gegliedert nach Spezialtiefbau / Wasserbau(40%) Stahlbetonbau (30%) Stahlbau (30%)

    • Beschreibung

      II.1 Konzept zur Projektabwicklung 30 Punkte II.2 Personalkonzept 10 Punkte

      Unterkriterien

      Beschreibung

      Konzept zur Projektabwicklung

      Beschreibung

      Personalkonzept

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Als Mindestanforderung ist der Nachweis über die technische Leistungsfähigkeit zur Herstellung tragender Stahlkonstruktionen der Ausführungsklasse EXC3 zu führen.

      Dokumentationsanforderung

      Dies erfolgt durch Einreichung der folgenden zum Zeitpunkt der Abgabe der Bewerbung gültigen Unterlagen: - Zertifikat nach EN ISO 3834-2

    • Beschreibung

      Als Mindestanforderung ist der Nachweis über die technische Leistungsfähigkeit zur Herstellung tragender Stahlkonstruktionen der Ausführungsklasse EXC3 zu führen.

      Dokumentationsanforderung

      Dies erfolgt durch Einreichung der folgenden zum Zeitpunkt der Abgabe der Bewerbung gültigen Unterlagen: - Zertifikat nach EN 1090-1 in der Ausführungsklasse EXC3

    • Beschreibung

      Als Mindestanforderung ist der Nachweis über die technische Leistungsfähigkeit zur Herstellung tragender Stahlkonstruktionen der Ausführungsklasse EXC3 zu führen.

      Dokumentationsanforderung

      Dies erfolgt durch Einreichung der folgenden zum Zeitpunkt der Abgabe der Bewerbung gültigen Unterlagen: - Nachweis der Fertigung nach EN 1090-2 in der Ausführungsklasse EXC3

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Vollständige Ausschreibung anzeigen

    Auftraggeber
    Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH
    Titel
    Brückenschlag für Hamburg - Planungs- und Bauleistungen für Brückenbau
    Typ
    ErgebnisPräqualifikation
    Hauptcode
    45000000Bauarbeiten
    Zusätzliche Codes
    45220000Ingenieur- und Hochbauarbeiten45221000Bauarbeiten für Brücken, Tunnel, Schächte und Unterführungen45221100Bauarbeiten für Brücken71000000Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen71300000Dienstleistungen von Ingenieurbüros71320000Planungsleistungen im Bauwesen71322000Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau71322300Planungsleistungen für Brücken
    Ort
    Hamburg
    Dauer
    16 Monate

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH

      Brann- og sikkerhetstjenester

      Brückenschlag für Hamburg - Qualitätssicherung

      Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende, vertreten durch ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH, benötigt projektbegleitende Qualitätssicherungsdienstleistungen für die Planung, Herstellung, Inbetriebnahme und technische Betreiberübergabe im Projekt "Brückenschlag Hamburg" über einen Zeitraum von 18 Monaten. Die Dienstleistungen sollen in Hamburg erbracht werden und umfassen projektbegleitendes Qualitätsmanagement oder Qualitätssicherung, Koordination qualitätsrelevanter Prüf- und Freigabeprozesse, Prüfung der technischen Projektdokumentation, Begleitung technischer Abnahmen und Inbetriebnahmen sowie Prüfung der Vollständigkeit der Bauwerks- oder Bestandsdokumentation. Die Zuschlagskriterien sind Preis (40%), Bearbeitungskonzept (30%) und Personaleinsatzkonzept (30%). Bewerber müssen einen durchschnittlichen Jahresumsatz von mindestens 3,0 Millionen Euro in den letzten drei Geschäftsjahren nachweisen und in jedem der letzten drei Kalenderjahre mindestens 10 festangestellte Ingenieure beschäftigen. Es sind mindestens vier Referenzprojekte vorzulegen, die innerhalb der letzten acht Jahre abgeschlossen wurden, wobei die Leistungen mindestens während der Bauausführung bis zur technischen Abnahme erbracht wurden. Davon müssen jeweils mindestens zwei Referenzprojekte ein Straßenbauprojekt und ein Brückenbauwerk mit Baukosten von jeweils mindestens 20 Millionen Euro netto umfassen.

      WettbewerbOct 21, 2026
      Nov 23, 2026(30 Tage)

    • Hamburg Port Authority AöR vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH

      Bygg og anlegg - Grunnarbeid, vann og kloakk

      Köhlbrandquerung - Baugrunderkundung Landseitig West Los 1

      Die Hamburg Port Authority AöR, vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH, benötigt Bauleistungen für Baugrunderkundungen landseitig westlich der Köhlbrandquerung in Hamburg. Die Leistungen umfassen Trockenbohrungen und Drucksondierungen gemäß DIN EN ISO 22475-1 und DIN EN ISO 22476-1, wobei mindestens 50 Bohrungen mit insgesamt mindestens 2.500 Bohrmetern durchzuführen sind, davon mindestens 10 Bohrungen mit einer Tiefe von jeweils mindestens 50 m. Der Zuschlag erfolgt auf das Angebot mit der niedrigsten Wertungssumme (100 %). Als Qualifikationsanforderungen sind der Umsatz des Unternehmens in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren, Angaben zu mindestens drei vergleichbaren Referenzprojekten aus den vergangenen fünf Kalenderjahren sowie eine Zertifizierung des Unternehmens nach DVGW Arbeitsblatt W 120-1 erforderlich.

      WettbewerbOct 19, 2026
      Nov 19, 2026(26 Tage)

    • Hamburg Port Authority AöR vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH

      Bygg og anlegg - Grunnarbeid, vann og kloakk

      Köhlbrandquerung - Baugrunduntersuchung Land Ost Los 2

      Die Hamburg Port Authority AöR, vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH, benötigt Bauleistungen für Baugrunduntersuchungen im östlichen Bereich der Köhlbrandquerung in Hamburg. Diese umfassen landseitige Baugrundaufschlüsse für die Brückentrasse östlich des Köhlbrands, aufgeteilt in fünf Teilprojekte (Verkehrsknoten Ost Dammbauwerke und Pfahlprobebelastungsflächen, Strombrücke Ost Hilfsstützen, Strombrücke Ost und Pfahlprobebelastungsflächen, Verkehrsknoten Ost Ingenieurbauwerke, Rückbau alte Köhlbrandbrücke). Die Erkundungen konzentrieren sich auf die Bereiche Roßweg, Roßhafen und Travehafen. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis des Unternehmensumsatzes der letzten drei Geschäftsjahre, die Erklärung über ausreichende personelle und technische Mittel sowie Erfahrung, Referenzen über die Durchführung von Trockenbohrungen und Drucksondierungen bei ähnlichen Baugrundverhältnissen (mindestens 50 Bohrungen mit insgesamt mindestens 2.500 Bohrmetern, davon mindestens 10 Bohrungen jeweils über 50 m Tiefe), sowie eine Zertifizierung nach DVGW Arbeitsblatt W 120-1.

      WettbewerbOct 19, 2026
      Nov 19, 2026(26 Tage)

    • Hamburg Port Authority AöR

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Ersatzneubau Ellerholzbrücken - Örtliche Bauüberwachung

      Die Hamburg Port Authority AöR benötigt Dienstleistungen für die örtliche Bauüberwachung für den Ersatzneubau der Ellerholzbrücken in Hamburg über einen Zeitraum von 50 Wochen. Die Leistungen umfassen die örtliche Bauüberwachung (öBü) und/oder Oberbauleitung (OBL) für Projekte, die den Bau von rückverankerten Spundwänden im Tidebereich, Großbohrpfählen mit einem Durchmesser von mindestens 1,50 m und Straßenbrücken mit einer Stützweite von mehr als 40 m beinhalten. Es wird eine ständige Präsenz auf der Baustelle von voraussichtlich Mai 2027 bis mindestens Juni 2030 gefordert. Als Qualifikationsanforderungen sind eine bestehende Berufs- und/oder Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckung von 5 Mio. € für Personenschäden und 3 Mio. € für Sach-, Umwelt- und sonstige Schäden nachzuweisen. Der gemittelte Jahresumsatz für vergleichbare Leistungen muss über 0,25 Mio. € liegen. Es ist mindestens eine Referenz einzureichen, die Erfahrungen in den genannten Bereichen (Spundwände, Großbohrpfähle, Brückenbau) belegt.

      Wettbewerb mit QualifikationOct 16, 2026
      Nov 18, 2026(25 Tage)

    • Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche

      Rådgivende ingeniører VVA

      2026-67_B436_ENB_Nordgeorgsfehnkanal_OP_TWP_bes.Leistungen_VAP

      Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr beabsichtigt den Ersatzneubau des Brückenbauwerks im Zuge der Bundesstraße B436 über den Nordgeorgsfehnkanal in Wiesmoor, Deutschland, und benötigt dafür Planungsdienstleistungen für 4 Jahre. Der Auftrag umfasst die Objekt- und Tragwerksplanung für ein bedeutendes Verkehrsbauwerk mit regionaler Verbindungsfunktion. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (60 %) und Preis (40 %). Bewerber müssen eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 1,5 Mio. EUR für Personenschäden und 1 Mio. EUR für sonstige Schäden nachweisen, über ein Qualitätsmanagementsystem verfügen und mindestens 5 Ingenieure beschäftigen. Zudem sind Referenzen über die Ausführung vergleichbarer Leistungen in den letzten drei Jahren erforderlich, wobei maximal 6 Referenzprojekte (jeweils 3 für den Bewerber und 3 für die Projektleitung) gewertet werden, die die Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung) der Objektplanung Ingenieurbauwerke und der Fachplanung Tragwerksplanung für ein Brückenbauwerk (Neubau oder Ersatzneubau) beinhalten müssen, davon mindestens eine Straßenbrücke. Das Projektteam muss einen Projektleiter mit mindestens acht Jahren Berufserfahrung und einen Projektingenieur mit mindestens drei Jahren Berufserfahrung umfassen, jeweils mit abgeschlossener Ausbildung als Bauingenieur oder vergleichbar.

      WettbewerbSep 23, 2026
      Oct 27, 2026(3 Tage)