Rozwój mobilności miejskiej na terenie powiatu nowodworskiego: Budowa ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie Gminy Nasielsk

GMINA NASIELSK potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozwoju mobilności miejskiej na terenie powiatu nowodworskiego, obejmujących budowę ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie Gminy Nasielsk. Zamówienie będzie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj” w dwóch etapach: opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych. Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości 2 000 000,00 zł oraz wykazać, że w ciągu ostatnich 5 lat zrealizował co najmniej jedną robotę budowlaną w formule „zaprojektuj – wybuduj” w zakresie budowy/rozbudowy/przebudowy ścieżki rowerowej o wartości brutto co najmniej 1 500 000,00 złotych. Wymagane jest również posiadanie kadry technicznej, w tym projektanta z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej oraz kierownika budowy z uprawnieniami do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej i doświadczeniem w realizacji co najmniej jednego zadania polegającego na budowie/rozbudowie/przebudowie ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), okresu gwarancji i rękojmi (20%) oraz doświadczenia osób wyznaczonych do realizacji zamówienia (20%).

Pełnienie funkcji kompleksowego wielobranżowego nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Rozwój mobilności miejskiej na terenie powiatu nowodworskiego: Budowa ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie Gminy Nasielsk

GMINA NASIELSK potrzebuje usług kompleksowego wielobranżowego nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Rozwój mobilności miejskiej na terenie powiatu nowodworskiego: Budowa ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie Gminy Nasielsk”. Usługa obejmuje dwa etapy: weryfikację dokumentacji projektowej oraz nadzór nad robotami budowlanymi, zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym. Wykonawca musi przestrzegać zasad DNSH (Do No Significant Harm). Kryteria oceny ofert to cena (60%), częstotliwość wykonywania czynności nadzoru inwestorskiego na terenie budowy (10%) oraz czas przybycia na teren budowy na wezwanie Zamawiającego (30%). Wymagane jest doświadczenie w pełnieniu funkcji nadzoru inwestorskiego nad co najmniej jedną inwestycją obejmującą budowę/rozbudowę/przebudowę ścieżki rowerowej/pieszo-rowerowej o wartości robót budowlanych co najmniej 1 500 000,00 złotych brutto w ciągu ostatnich 3 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej jednym inspektorem nadzoru inwestorskiego branży drogowej z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej i doświadczeniem w nadzorze nad podobną inwestycją o wartości co najmniej 1 500 000,00 złotych brutto, a także co najmniej jedną osobą z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej, odpowiedzialną za weryfikację dokumentacji projektowej. Funkcje te nie mogą być łączone.

Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 876 na odcinku od km ok 7+080 do km ok 16+060 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów w Gminie Tarczyn

Gmina Tarczyn potrzebuje usług w zakresie wykonania kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 876 na odcinku od km ok. 7+080 do km ok. 16+060, obejmującej budowę drogi dla pieszych i rowerów w Gminie Tarczyn. Zamówienie obejmuje również uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz pełnienie nadzoru autorskiego nad robotami. Czas trwania zamówienia to 18 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie osoby przewidzianej jako główny projektant (30%) oraz okres rękojmi (10%).

Budowa obiektu mostowego wraz z drogą dojazdową klasy „L” na odcinku od ul. Małgorzatowo do DW nr 657 w Nowej Wsi.

Gmina Lubicz potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w województwie kujawsko-pomorskim, polegających na budowie obiektu mostowego wraz z drogą dojazdową klasy „L” na odcinku od ul. Małgorzatowo do DW nr 657 w Nowej Wsi. Kryteriami oceny ofert są cena (60%) i okres przedłużenia gwarancji (40%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 3 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich dziesięciu lat wykonał co najmniej dwa zamówienia polegające na budowie mostu o długości całkowitej min. 40 m i rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła min. 20 m, z czego co najmniej jedno w ciągu ostatnich pięciu lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami mostowymi, który kierował budową mostu o podobnych parametrach, oraz kierownikiem robót z uprawnieniami drogowymi, który kierował budową drogi publicznej klasy L o długości min. 800 m.

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się zrealizowaniem w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).