Search

  • Search


    „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”.

    Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Spółka Akcyjna

    „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”.

    1. Competition notice published

      Oct 28, 9:54 AMOctober 28, 2024 9:54 AM
    2. Change in competition

      Dec 4, 7:44 AMDecember 4, 2024 7:44 AM
    3. Change in competition

      Dec 13, 11:06 AMDecember 13, 2024 11:06 AM
    4. Supplier selection

      Feb 21, 12:00 AMFebruary 21, 2025 12:00 AM
    5. Contract signed

      Mar 31, 12:00 AMMarch 31, 2025 12:00 AM
    6. Result notice published

      Apr 1, 8:44 AMApril 1, 2025 8:44 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Spółka Akcyjna/„Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”.

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”. zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia, przekazaną dokumentacją projektową oraz innymi dokumentami, stanowiącymi załączniki do SWZ. Szczegółowy zakres rzeczowy i warunki realizacji przedmiotowego zamówienia zostały opisane w załącznikach do SWZ pn. „Opis Przedmiotu Zamówienia”, „Dokumentacja projektowa” oraz „Projekt umowy”. W przypadku wystąpienia w dokumentacji projektowej odniesień do norm, ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt. 2 oraz ust. 3 Ustawy, dopuszcza się rozwiązania równoważne. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne, a Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne, jest obowiązany wykazać w ofercie, że spełniają one wymagania określone przez Zamawiającego. Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia występują odniesienia do norm, ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych dodaje się po ich brzmieniu zwrot „lub równoważne”. Termin realizacji zamówienia: 15 miesięcy od daty zawarcia Umowy. Okres rękojmi i gwarancji jakości dla robót budowlanych: 60 miesięcy, licząc od dnia sporządzenia przez Strony Protokołu Odbioru Końcowego Wykonanych Robót, z którego wynikać będzie, że Przedmiot Umowy został odebrany bez istotnych zastrzeżeń.

    Result

    Winner
    Usługi Transportowo-Budowlane Bernard Baranowski
    Number of bids
    11
    Contract value
    PLN 19,036,013

    About the bid

      Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”. zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia, przekazaną dokumentacją projektową oraz innymi dokumentami, stanowiącymi załączniki do SWZ. Szczegółowy zakres rzeczowy i warunki realizacji przedmiotowego zamówienia zostały opisane w załącznikach do SWZ pn. „Opis Przedmiotu Zamówienia”, „Dokumentacja projektowa” oraz „Projekt umowy”. W przypadku wystąpienia w dokumentacji projektowej odniesień do norm, ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 pkt. 2 oraz ust. 3 Ustawy, dopuszcza się rozwiązania równoważne. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne, a Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne, jest obowiązany wykazać w ofercie, że spełniają one wymagania określone przez Zamawiającego. Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia występują odniesienia do norm, ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych dodaje się po ich brzmieniu zwrot „lub równoważne”. Termin realizacji zamówienia: 15 miesięcy od daty zawarcia Umowy. Okres rękojmi i gwarancji jakości dla robót budowlanych: 60 miesięcy, licząc od dnia sporządzenia przez Strony Protokołu Odbioru Końcowego Wykonanych Robót, z którego wynikać będzie, że Przedmiot Umowy został odebrany bez istotnych zastrzeżeń.

      Contact phone
      +48 914308364
      Contact email
      przetargi@port.szczecin.pl
      Address
      ul. Bytomska 7, 70-603 Szczecin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Najniższa oferowana wartość cena daje Wykonawcy 100 punktów. Pozostałe oferty zostaną przeliczone wg wzoru: Najniższa cena oferty X 100 / Cena danej oferty

      Evaluation Method

      Najniższa oferowana wartość cena daje Wykonawcy 100 punktów. Pozostałe oferty zostaną przeliczone wg wzoru: Najniższa cena oferty X 100 / Cena danej oferty

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Spółka Akcyjna
    Title
    „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”.
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    45100000Site preparation work45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads45233220Surface work for roads
    Location
    Miasto Szczecin
    Estimated value
    PLN 27,103,000.00
    Duration
    75 months

    Active similar competitions

    • Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie

      Prosjekteringstjenester

      Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

      Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach inwestycji „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu” w Szczecinie, na okres 16 miesięcy. Zamówienie obejmuje budowę, przebudowę lub rozbudowę budowli morskich oraz prace czerpalne. Kryteria oceny ofert to cena (60%), termin wykonania zamówienia (20%) oraz doświadczenie zawodowe Specjalisty nr 1 – Przedstawiciela Wykonawcy (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł, zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości co najmniej 20 000 000,00 zł, wykonanie co najmniej 2 zakończonych inwestycji budowli morskich o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto każda lub prac czerpalnych o łącznej kubaturze minimum 1,5 mln m³ wykonywanych przez łączny okres maksymalnie 3 lat, oraz dysponowanie co najmniej dwiema pogłębiarkami zdolnymi do wyczerpania urobku w ilości co najmniej 400 tys. m³/miesiąc każda. Wymagany jest również zespół specjalistów, w tym Przedstawiciel Wykonawcy z doświadczeniem w co najmniej 2 zakończonych inwestycjach realizowanych według Warunków Kontraktowych FIDIC lub równoważnych, Kierownik budowy z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, Kierownik robót hydrotechnicznych z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 3-letnim doświadczeniem, Kierownik prac saperskich z co najmniej 5-letnim doświadczeniem oraz Projektant w branży hydrotechnicznej z uprawnieniami hydrotechnicznymi i co najmniej 3-letnim doświadczeniem.

      CompetitionSep 2, 2026
      Oct 23, 2026(14 days)
    • "PKP Intercity" S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie

      „PKP Intercity” S.A. potrzebuje wykonawcy do przebudowy i rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie, przy ul. Gazowej 6, w ramach zamówienia sektorowego na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty budowlane związane z infrastrukturą kolejową, w tym układ torowy z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz obiekty kubaturowe. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (90%) i terminu realizacji (10%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej obiektu kubaturowego o powierzchni użytkowej min. 3 000 m² lub kubaturze min. 25 000 m³ i wartości min. 35 000 000 zł netto, jednej roboty budowlanej infrastruktury kolejowej (układ torowy z siecią trakcyjną) o wartości min. 20 000 000 zł netto, oraz jednej roboty budowlanej urządzeń sterowania ruchem kolejowym o wartości min. 5 000 000 zł netto, wykonanych w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również dysponować odpowiednio wykwalifikowaną kadrą, w tym kierownikiem budowy z 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem przy inwestycji o wartości min. 35 000 000 zł netto, kierownikiem robót ogólnobudowlanych, torowych, elektrycznych (z doświadczeniem w sieci trakcyjnej 3kV DC), sanitarnych oraz kierownikiem robót SRK (z doświadczeniem w budowie/przebudowie/rozbudowie urządzeń SRK w obszarze kolejowym), każdy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym i odpowiednimi uprawnieniami.

      CompetitionOct 5, 2026
      Oct 19, 2026(10 days)
    • Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.

      Havne- og kaiarbeid

      Przebudowa infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V Portu Gdynia

      Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. potrzebuje usług budowlanych w zakresie przebudowy infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V Portu Gdynia, zlokalizowanego w Trójmieście. Zamówienie obejmuje dwie części: wykonanie robót budowlanych związanych z rozbudową infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V – Faza 2 oraz zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących przebudowy Nabrzeża Rumuńskiego wraz z nawierzchnią drogowo-kolejową i zasilaniem statków energią elektryczną z lądu. Całość prac ma być realizowana zgodnie z wymogami BIM i jest podzielona na etapy, aby zapewnić ciągłość pracy portu. Czas trwania umowy wynosi 24 miesiące. Kryterium oceny ofert jest cena ofertowa brutto za wykonanie robót (100%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości minimum 50 000 000,00 PLN, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 20 000 000,00 PLN oraz wskaźnik bieżącej płynności finansowej większy bądź równy 1,20 za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej roboty hydrotechnicznej w porcie morskim o wartości minimum 70 000 000,00 PLN, jednej roboty budowlanej rozbudowy lub przebudowy nawierzchni kolejowo-drogowej na płycie żelbetowej o długości min. 150 mb pojedynczego toru i 1 szt. rozjazdu, oraz jednego projektu budowlanego i technicznego morskiej budowli hydrotechnicznej o głębokości technicznej co najmniej -9 m. Wykonawca musi również dysponować kierownikiem budowy, kierownikiem robót hydrotechnicznych i kierownikiem robót kolejowych z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem.

      CompetitionOct 1, 2026
      Oct 14, 2026(5 days)
    • Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dotyczącej inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

      Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje usług Inżyniera Kontraktu na okres 17 miesięcy, w celu nadzorowania inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”. Usługa obejmuje analizę stanu kontraktu, pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Warunkami Kontraktowymi FIDIC oraz pełnienie funkcji inspektora nadzoru zgodnie z polskim prawem budowlanym, a także administrowanie kontraktem. Oczekuje się, że wykonawca będzie świadczył kompleksowy, profesjonalny i efektywny nadzór nad realizacją kontraktu. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zawodowe Specjalisty nr 1 (40%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 2 500 000,00 zł oraz zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości nie niższej niż 1 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 2 usług pełnienia funkcji Inżyniera w ramach zakończonych inwestycji opartych na Warunkach Kontraktowych FIDIC lub równoważnych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym jednej dotyczącej prac czerpalnych na wodach morskich lub budowy/przebudowy/rozbudowy budowli morskiej o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto oraz jednej dotyczącej budowy lub przebudowy obiektu budowlanego o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto. Wymagany jest zespół składający się co najmniej ze Specjalisty nr 1 – Kierownika Personelu Inżyniera – Inżyniera Rezydenta (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji w co najmniej 2 zakończonych inwestycjach opartych na FIDIC, w tym jednej o wartości robót co najmniej 10 000 000,00 zł brutto i jednej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto), Specjalisty nr 2 – Inspektora nadzoru robót hydrotechnicznych (z wykształceniem wyższym w zakresie budownictwa, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej hydrotechnicznej i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym na jednej inwestycji hydrotechnicznej o wartości co najmniej 5 000 000,00 zł brutto) oraz Specjalisty nr 3 – Specjalisty ds. rozliczeń finansowych i raportowania (z wykształceniem wyższym i minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym w rozliczaniu obmiarów, analizie kosztów budowy i sporządzaniu raportów, w tym udział w co najmniej jednym kontrakcie FIDIC o wartości robót co najmniej 5 000 000,00 zł brutto).

      CompetitionSep 2, 2026
      Oct 30, 2026(21 days)
    • Województwo Zachodniopomorskie

      Vei- og gatearbeid

      Budowa obejścia m. Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119

      Województwo Zachodniopomorskie potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie budowy obejścia miejscowości Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119, o długości około 7,5 km, wraz z oświetleniem, kanałem technologicznym i obiektami inżynierskimi. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz zmniejszenie negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko w Pyrzycach. Zakres prac obejmuje wycinkę drzew, roboty rozbiórkowe, budowę obwodnicy, dróg dodatkowych, drogi dla pieszych i rowerów, obiektów mostowych, przejazdu kolejowego, przepustów, ekranów akustycznych, oświetlenia drogowego, likwidację kolizji elektroenergetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych, budowę kanału technologicznego, humusowanie, nasadzenia kompensacyjne oraz wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania. Szacunkowa maksymalna całkowita wartość zamówienia wynosi 132 829 768,52 PLN, a przewidywany czas realizacji to 744 dni. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych o wartości do 17 326 000,00 PLN netto. Wymagane jest zatrudnienie wszystkich osób wykonujących wskazane czynności na podstawie stosunku pracy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), dodatkowy okres gwarancji (24%) oraz doświadczenie kierownika budowy (16%).

      CompetitionOct 5, 2026
      Nov 10, 2026(32 days)
      PLN 132,829,768