Tramway T7 Marché de Travaux d'accompagnement

Setec Organisation, au nom et pour le compte d'Île de France Mobilités, a besoin de services de travaux pour un accord-cadre d'une durée de 96 mois, avec une valeur maximale totale de 5 millions d'euros. Le marché comprend des études d'exécution, des travaux de dégagement d'emprises, des démolitions, des travaux de balisage et de signalisation, la coordination avec d'autres titulaires de marchés, des travaux de terrassement, des réseaux secs, des bordures et îlots, des structures de chaussées et revêtements, l'assainissement de voirie, la fourniture et pose de mobiliers urbains, la signalisation de police, des travaux de maçonnerie et petit génie civil, ainsi que l'ouverture de fosses d'arbres. Les services seront livrés dans le département de l'Essonne.

Travaux d'infrastructure sur le territoire de Coeur d'Essonne Agglomération

COEUR ESSONNE AGGLOMERATION a besoin de services de travaux d'infrastructure pour un accord-cadre de 1 an, renouvelable 3 fois pour une période annuelle successive (soit 1+1+1+1 ans), avec une valeur annuelle estimée de 22 millions d'euros hors taxes pour l'ensemble des lots, et une valeur maximale totale de 88 millions d'euros hors taxes. Les prestations sont réparties en 2 lots et seront attribuées à un maximum de 5 opérateurs économiques par lot. Les travaux seront réalisés sur le territoire de Coeur d'Essonne Agglomération, dans l'Essonne. Les critères d'attribution sont la valeur technique (50%), les performances en matière de protection de l'environnement (10%) et le prix des prestations (40%). Les exigences de qualification incluent la déclaration des effectifs annuels moyens et l'importance du personnel d'encadrement pour les trois dernières années, une liste des travaux exécutés au cours des cinq dernières années, une déclaration sur l'honneur de non-interdiction de soumissionner, une déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires relatif aux prestations objet du contrat pour les trois derniers exercices disponibles, et pour le lot 1, les certifications Fntp 211, 2321, 341, 3421, 345, 346, 347, 362, 372, 5144, 681+ Qualibat 1552 (traitement de l'amiante).

Marché de travaux pour la Gestion Technique Centralisée (GTC) du SMR et de la ligne du T13

Ile de France Mobilités a besoin de travaux pour la Gestion Technique Centralisée (GTC) du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles Matelots et de la ligne T13, pour une durée de 43 mois. Le marché comprend l'extension des systèmes centraux (vidéosurveillance, interphonie, téléphonie, RMS, GMAO) au SMR, l'adaptation de l'anneau RMS et des raccordements optiques sur la phase 1, ainsi que la fourniture, l'installation, le raccordement et la mise en service de divers équipements (stations voyageurs, infrastructure RMS, vidéosurveillance, interphones, téléphones, BIV, sonorisation, antennes Radio TETRA, billettique) sur la phase 2 et au CdMU de Poissy. Les offres seront évaluées sur la base de la valeur technique (35%), des moyens humains dédiés (10%), de l'environnement (5%) et du prix (50%).

Vérifications périodiques, missions de contrôle technique et diagnostics réglementaires - Territoire Paris Est Marne et Bois

L'EPT 10 Paris Est Marne et Bois a besoin de services d'inspection et d'essais techniques pour un accord-cadre d'une durée de 12 mois, avec un montant annuel maximum de 400 000 euros hors taxes. Les services comprennent des vérifications périodiques, des missions de contrôle technique et des diagnostics réglementaires dans le Val-de-Marne. Les offres seront évaluées sur la base du prix (30%), des délais d'exécution (20%) et de la valeur technique (50%).

Audit et vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars d'Île-de-France Mobilités

Ile de France Mobilités a besoin de services d'audit et de vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars pour un accord-cadre d'une durée de 2 ans, avec une option de reconduction pour 2 ans supplémentaires. Le lot 2 a une valeur maximale de 500 000 € HT par période contractuelle de vingt-quatre mois, soit un maximum total de 1 000 000 € HT sur 48 mois. Les services, qui seront livrés à Paris, consistent à auditer annuellement environ la moitié des 49 DSP (Lot 1) pour vérifier l'application des plans de maintenance, l'organisation des opérations et l'adéquation des moyens, ainsi qu'à réaliser des inspections complètes d'environ 500 autobus et autocars par an (Lot 2) pour établir un état des lieux de la maintenance et de la condition générale de la flotte. Les critères d'attribution sont la valeur technique (45 points), les moyens humains (10 points), la valeur économique (40 points) et la performance environnementale (5 points).