D3 - Dynamisk indkøbssystem
Offentliggjort frist overskredet
Den offentliggjorte frist er overskredet. Ved flertrinsudbud kan en senere tilbudsfrist stadig gælde — tjek bekendtgørelsen eller portalen for den aktuelle fase.
Bil- og motorvognstjenester
Trafikselskabet Movia etablerer et dynamisk innkjøpssystem for innkjøp av rådighetstjenester til Flextrafik-kjørsel, med en maksimal totalverdi på 283,5 millioner danske kroner. Tjenestene skal leveres i hele Danmark, primært i Movias geografiske område, og omfatter ulike typer flexkjørsel som Flexhandicap, Flexpatient, Flexkommune, Flexrute, Flextur og Plustur. Kontraktperioden kan variere fra 1 dag til 48 måneder, avhengig av behovet. Tildelingskriteriet er laveste pris, med 100% vektlegging på pris pr. driftstime pr. udbudsenhet. Kvalifikasjonskrav inkluderer opptak i CVR-registeret eller tilsvarende utenlandsk register, dokumentert gjennom et korrekt utfylt ESPD.
Om udbuddet
- Kontaktnavn
- Søren Brøgger Kock
- Kontakttelefon
- 36131692
- Kontakt e-mail
- sbk@moviatrafik.dk
- Adresse
- Hanne Varmings Plads 4, 2500 Valby
Trafikselskabet Movia etablerer et dynamisk indkøbssystem til indkøb af rådighedsvogne til Flextrafik-kørsel. Movia kan via det dynamiske indkøbssystem tildele kontrakter om rådighedsvogne til udførelse af kørsel omfattet af alle nedenstående typer flexkørsel, uanset om de enkelte ordninger måtte ændre sig i kontraktperioden. • Flexhandicap, som er en lovbestemt ordning, beregnet til gangbesværede borgere, der har fået udleveret ganghjælpemidler fra det offentlige. • Flexpatient er et lovbestemt kørselstilbud til og fra hospital for borgere i Region Sjælland og Region Hovedstaden.Fra 2027 Region Østdanmark. • Flexkommune er typisk kørsel til læge, speciallæge, genoptræning osv. Det er den enkelte kommune, der afgør, om kørselsordningen skal være et tilbud til borgerne i kommunen, og det er kommunen, der visiterer borgerne til den. • Flexrute er fast rute-baseret kørsel til blandt andet skole, daghjem og beskyttede værksteder mv. Det er den enkelte kommune, der afgør, om kørselsordningen skal være et tilbud til borgerne i kommunen. Det er kommunen, som visiterer borgerne til ordningen. • Flextur er en kørselsordning, der er åben for alle borgere. Det er den enkelte kommune, der afgør, om man vil tilbyde ordningen til borgerne i kommunen. • Plustur en åben kørselsordning, der fremsøges i rejseplanen, og som alle kan benytte på den del af rejsen, hvor bus eller tog ikke rækker. Det er den enkelte kommune, der afgør, om man vil tilbyde ordningen til borgerne. Kørslen skal udføres i hele Danmark, men foregår primært i Movias geografiske område. Kørslen kan udføres i en periode på 1 dag til 48 måneder, afhængigt af det konkrete behov. Den konkrete kontraktperiode vil fremgå af Movias opfordringsskrivelse. Det dynamiske indkøbssystem er ikke-eksklusivt, hvorfor Movia er berettiget til at indkøbe den udbudte kørsel også uden om det dynamiske indkøbssystem. Den årlige mængde flextrafik-kørsel, som Movia indkøber, udgør ca. 1.890.000 ture (2025-niveau) på mellem 10 og 180 minutters varighed pr. tur. Movia forventer, at ca. 10% af denne årlige kørsel vil blive indkøbt via det dynamiske indkøbssystem.Hovedtræk i procedurenMovia opretter hermed et dynamisk indkøbssystem, der kan betegnes som en åben rammeaftale, hvor Movia løbende kan foretage tildeling af kontrakter om den omfattede kørsel. Det dynamiske indkøbssystem etableres og administreres i overensstemmelse med reglerne i Direktiv 25/2014/EU (Forsyningsvirksomhedsdirektivet). Systemet etableres efter reglerne om begrænset udbud dog således, at der ikke gælder en begrænsning for, hvor mange der kan optages i det dynamiske indkøbssystem. Alle ansøgere, der opfylder de fastsatte krav til egnethed, og som ikke er omfattet af udelukkelsesgrundene, optages i systemet. Ansøgere kan løbende søge om optagelse i det dynamiske indkøbssystem jf. udbudsbetingelserne. Movia tildeler kontrakter ved at anmode operatørerne, der er optaget i det dynamiske indkøbssystem, om at afgive tilbud, jf. udbudsbetingelserne.
Egne vurderingskriterier
Start gratis prøveperiode for at stille dine egne spørgsmål om udbuddet og få AI-genererede svar.
Tildelingskriterier
Beskrivelse
Kontrakterne tildeles det økonomisk mest fordelagtige tilbud på baggrund af tildelingskriteriet ”Pris”. Evalueringen sker på baggrund af den af tilbudsgiverne i tilbudsblanketten (udbudsbilag A) angivne pris pr. driftstime pr. udbudsenhed, således at den tilbudsgiver, der har afgivet den laveste pris pr. driftstime, har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud. Der foretages evaluering af hver udbudsenhed for sig. Tilbudsgiver kan blive tildelt en, flere eller alle udbudsenheder.
Evalueringsmetode
Evalueringen sker på baggrund af den af tilbudsgiverne i tilbudsblanketten (udbudsbilag A) angivne pris pr. driftstime pr. udbudsenhed, således at den tilbudsgiver, der har afgivet den laveste pris pr. driftstime, har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud.
Kvalifikationskrav
Beskrivelse
Søker skal være opptatt i CVR-registeret eller tilsvarende utenlandsk register.
Dokumentationskrav
Som foreløpig dokumentasjon for at søker oppfyller de fastsatte minimumskrav til egnethet, skal søkeren med søknaden fremsende et korrekt utfylt ESPD. Hvis søker er et konsortium, skal det for hver deltaker i konsortiet som dokumentasjon for egnethet og oppfyllelse av utvelgelseskriteriene (og for, at konsortiedeltagerne ikke er omfattet av de nevnte utelukkelsesgrunner) med søknaden fremlegges dokumentasjon i form av et korrekt utfylt ESPD.
Tidligere kontraktvindere
Start gratis prøveperiode for at se, hvem der har vundet lignende udbud hos denne ordregiver.
Se hele udbudsbekendtgørelsen
- Ordregiver
- Trafikselskabet Movia
- Titel
- D3 - Dynamisk indkøbssystem
- Type
- Hovedkode
- Supplerende koder
- Anslået værdi
- 283.500.000,00 kr.
Ingen supplerende koder fra indkøber…