Mise à disposition d’un consultant Securité SAP Senior

HR RAIL NV a besoin de services de conseil en sécurité SAP pour un accord-cadre d'une durée de 4 ans, avec une valeur maximale totale de 800 000 EUR. La mission consiste à élaborer des solutions techniques de sécurité SAP, à les mettre en œuvre et à en assurer le support, à proposer des évolutions, à respecter les procédures d'audit, à gérer les changements et la maintenance, et à rédiger la documentation technique. Les services seront livrés à Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad. DELAWARE CONSULTING a un contrat similaire aujourd'hui. Les offres seront évaluées sur la base du coût (45%) et de la qualité (55%). Les candidats doivent disposer d'au moins un consultant avec plus de 10 ans d'expérience en sécurité SAP, sous contrat depuis au moins 2 ans, dont le CV doit être joint au dossier de candidature.

Un marché pluriannuel pour les contrôles légaux des installations électriques des Directions Stations et Technics, en 3 lots géographiques (Nord, Centre, Sud).

La SNCB a besoin de services d'inspection et d'essais techniques pour les contrôles légaux des installations électriques des Directions Stations et Technics, répartis en 3 lots géographiques (Nord, Centre, Sud), pour une durée de 10 ans. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution, et tous les critères sont mentionnés dans les documents du marché.

Audit interne

L'Organisme national des déchets radioactifs et de matières fissiles enrichies a besoin de services d'audit interne pour le groupe ONDRAF-Belgoprocess, pour une durée de 4 ans. Les services seront livrés dans l'Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad et l'Arr. de Turnhout. Les offres seront évaluées sur la base du prix total (50%), de la qualité de l'équipe proposée (35%) et du plan d'approche/méthodologie (15%).

La fourniture d’un service externe pour la prévention et la protection au travail (SEPPT).

La SNCB a besoin d'un service externe pour la prévention et la protection au travail (SEPPT) pour une durée de 8 ans, avec une valeur maximale totale de 30,4 millions d'euros. Le service comprendra la surveillance de la santé du personnel (environ 15 900 examens médicaux et psychologiques par an, y compris les attestations médicales et psychologiques pour la réglementation ferroviaire), la gestion des risques, les visites des lieux de travail et d'autres services liés aux 7 domaines du bien-être. Le futur fournisseur doit être en mesure d'organiser le service au niveau national, en néerlandais et en français, de préférence dans les bâtiments de la SNCB ou à proximité des gares. Un agrément par le SSICF pour la délivrance d'attestations pour les fonctions de sécurité ferroviaire est requis ou doit être obtenu. L'intégration des données entre les systèmes du prestataire et SAP est également une exigence. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents d'appel d'offres.

TR889008 - Exécution de la coordination-réalisation en matière de sécurité et de santé des travaux de génie civil, d'infrastructures ferroviaires et d'installations techniques pour des programmes d'Infrabel dont la S.A. TUC RAIL assure le Program Management

Dans le cadre de la réalisation de travaux de développement ou de maintien du réseau ferroviaire, Infrabel procèdera dans les années à venir à l’attribution de divers marchés ou accords-cadres de services de coordination sécurité & santé pour des chantiers de génie civil, d’infrastructures ferroviaires et d’équipements techniques. Il s’agit de la coordination sécurité et santé de la réalisation de l’ouvrage, dénommée ci-après par coordination-réalisation, telle que visée : - Par la loi du 4 août 1996 relative au bien-être des travailleurs lors de l’exécution de leur travail ; - Par l’Arrêté Royal du 25 janvier 2001 concernant les chantiers temporaires ou mobiles ; et leurs modifications. Objet des marchés de service : En général, les tâches du coordinateur-réalisation comprennent : - la participation aux réunions avec les responsables des projets, sur demande de ces derniers ; - l’établissement de tous les plans et documents nécessaires à la bonne exécution de sa mission de coordination-réalisation ; - l’organisation de réunions et la rédaction des rapports relatifs aux différents projets suivis ; - l’établissement d’une structure de coordination conformément aux dispositions de l’article 40 de l’Arrêté Royal concernant les chantiers temporaires ou mobiles, pour chaque projet, sur base mensuelle (fréquence minimale), afin de pouvoir coordonner les différentes parties participantes ; - le suivi de l’application des dispositions prises dans le cadre de l’exécution des projets suivis ; - apporter sa collaboration en ce qui concerne l’analyse approfondie des accidents de travail, la demande et l’évaluation de mesures afin d’empêcher que ces accidents se reproduisent. Lors de l’exécution des travaux, le coordinateur-réalisation veillera également : - à assurer une fluidité dans la chaine de responsabilités à travers le plan de sécurité et de santé, les plans d’entreprise de sécurité et de santé, les cahiers spéciaux des charges, les bordereaux et bons de commande utilisés sur le chantier (coordinateur/entreprise/sous-traitant/types de contrats entre différentes entreprises) ; - à l’organisation de réunions d’information et/ou de formation en vue de la prévention des risques professionnels en fonction de la nécessité, à l’organisation de visites de chantiers et de réunions de coordination des interventions des entreprises sur le plan de la sécurité et de la santé ; - à l’application correcte par les entreprises et les indépendants des procédures de travail sur le plan de la sécurité et de la santé ; - à l’information des sous-traitants à ce sujet ; - à ce que le personnel sur le chantier soit dûment informé par leurs employeurs ; - aux dispositions pour le dossier d’intervention ultérieur (la fourniture complémentaire d’information à ce sujet aux conseillers en prévention de TUC RAIL et/ou d’Infrabel).