Przebudowa i rozbudowa istniejącego budynku biurowo-warsztatowego na halę Stacji Obsługi Tramwajów (budynek A) budowa i rozbiórka układu torowego - sieciowego wraz z budową podziemnej infrastruktury technicznej na terenie Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze TT ul. Jana Brożka 3 i ul. Rzemieślnicza 19 (budynek A) w Krakowie.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie potrzebuje wykonania przebudowy i rozbudowy istniejącego budynku biurowo-warsztatowego na halę Stacji Obsługi Tramwajów (budynek A) oraz budowy i rozbiórki układu torowo-sieciowego wraz z budową podziemnej infrastruktury technicznej na terenie Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze TT przy ul. Jana Brożka 3 i ul. Rzemieślniczej 19 w Krakowie. Czas trwania zamówienia to 18 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest cena. Wymagane jest wykazanie się wykonaniem w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej jednej lub dwóch robót budowlanych o łącznej wartości minimum 20 000 000,00 PLN netto, prowadzonych w czynnym zakładzie dla pojazdów szynowych, obejmujących roboty torowe (torowisko i rozjazd na płycie betonowej/podkładach betonowych/drewnianych, tor na podporach stalowych o długości min. 50 m), wykonanie sztywnej sieci trakcyjnej odsuwanej oraz budowę hali dla pojazdów szynowych z suwnicą o kubaturze nie mniejszej niż 15 000 m3. Wszystkie prace muszą być odebrane, dopuszczone do użytkowania i użytkowane minimum przez sześć miesięcy od daty odbioru. Ponadto, wykonawca musi dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości co najmniej 10 000 000,00 PLN oraz posiadać personel z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w branżach konstrukcyjno-budowlanej, kolejowej, drogowej, instalacyjnej (elektrycznej, wodno-kanalizacyjnej, c.o., wentylacji), a także uprawnienia E i D w zakresie urządzeń elektroenergetycznych grupy I do 15 kV oraz uprawnienia spawalnicze.

Realizacja sprzedaży biletów Komunikacji Miejskiej w Krakowie w automatach stacjonarnych II

ZARZĄD TRANSPORTU PUBLICZNEGO W KRAKOWIE potrzebuje usług realizacji sprzedaży biletów Komunikacji Miejskiej w Krakowie (KMK) w automatach stacjonarnych przez 120 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie Planu Przedsięwzięcia, świadczenie Usługi Utrzymania, Wsparcia i Serwisu dla 150 fabrycznie nowych automatów stacjonarnych (w tym dystrybucję biletów, prowadzenie Punktu Obsługi Reklamacji Automatów, usługi płatnicze i obsługę transakcji bezgotówkowych), uruchomienie i konfigurację Centralnego Systemu Zarządzającego oraz przeprowadzenie szkoleń. Opcjonalnie, umowa może zostać wydłużona o maksymalnie 5 lat, obejmować zakup do 2500 roboczogodzin Prac Rozwojowych, integrację z systemem e-hologramów, obsługę nośników biletów w technologii UltraLight, wyposażenie automatów w dyspenser kart plastikowych, autonomiczne zasilanie dla maksymalnie 50 urządzeń oraz rozszerzenie zakresu usług o maksymalnie 100 dodatkowych automatów. MERA SYSTEMY Sp. z o.o. ma dziś podobną umowę. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (80%), udogodnień dla osób niepełnosprawnych (10%) oraz jasności ekranu głównego automatu stacjonarnego (10%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie mniejszą niż 5 000 000,00 zł, a także udokumentowanie w ciągu ostatnich trzech lat wykonania usług obejmujących dostarczenie co najmniej 150 automatów stacjonarnych sprzedających bilety komunikacji publicznej (w tym co najmniej 100 obsługujących płatności gotówkowe i elektroniczne, z jedną dostawą na minimum 50 automatów) oraz co najmniej jednej usługi obejmującej dostawę lub wdrożenie i obsługę sieci automatów stacjonarnych w komunikacji publicznej, realizującej minimum 5 milionów sztuk biletów rocznie.

"Nasze Krosno zielone, przedsiębiorcze i współzarządzane z mieszkańcami” - Nasze miasto zielone i oddychające - Modernizacja 54 przystanków komunikacji miejskiej na terenie miasta Krosna wraz z zakupem i instalacją dynamicznych tablic przystankowych w wiatach przystankowych” (...)

Gmina Miasto Krosno potrzebuje modernizacji 54 przystanków komunikacji miejskiej na terenie Krosna, co obejmuje demontaż 44 istniejących wiat i koszy, wykonanie fundamentów i montaż 35 nowych wiat standardowych oraz 15 wiat z roślinnością (w tym 13 z zielonym dachem i zieloną ścianą roślinną oraz 2 z zielonym dachem). Zamówienie obejmuje również dostawę, montaż i uruchomienie dynamicznych tablic informacji pasażerskiej na 10 przystankach, dodatkowego wyposażenia elektrycznego i multimedialnego (oświetlenie LED, kamery monitoringu, podświetlane gabloty reklamowe), wykonanie nowej nawierzchni pod wiatami oraz oznakowania zgodnego z Księgą Identyfikacji Wizualnej. Czas trwania umowy wynosi 11 miesięcy. Kryterium oceny ofert jest cena (100%).

Utrzymanie wiat przystankowych i rowerowych oraz tablic

Gdański Zarząd Dróg potrzebuje usług utrzymania wiat przystankowych i rowerowych oraz tablic ogłoszeniowych i tablic Rad Dzielnic na terenie administracyjnym Miasta Gdańska przez 3 lata. Celem zamówienia jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego oraz utrzymanie czystości i estetyki tych obiektów. Kryteria oceny ofert to cena (90%) oraz wydłużenie okresu gwarancji i rękojmi (10%), gdzie 12 miesięcy gwarancji to 0 punktów, 24 miesiące to 5 punktów, a 36 miesięcy to 10 punktów.

Dostawa 20 sztuk zeroemisyjnych autobusów komunikacji miejskiej, przegubowych, zasilanych energią elektryczną

MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI SPÓŁKA AKCYJNA W KRAKOWIE potrzebuje dostawy 20 fabrycznie nowych, zeroemisyjnych, przegubowych autobusów komunikacji miejskiej zasilanych energią elektryczną wraz z dedykowanymi urządzeniami ładującymi, oprogramowaniem, dokumentacją i szkoleniami, na okres 12 miesięcy. Dostawa ma nastąpić w Krakowie. Celem zamówienia jest pozyskanie nowoczesnych autobusów miejskich z wyposażeniem elektronicznym i systemami, które spełniają określone wymagania techniczne. SOLARIS BUS & COACH Sp. z o.o. oraz Irizar e-mobility S.L. posiadają podobne kontrakty. Kryteria oceny ofert to cena (65%) i parametry techniczne (35%), obejmujące okres gwarancji całopojazdowej, liczbę miejsc pasażerskich (ogółem i na niskiej podłodze), moc nominalną silnika napędu elektrycznego, deklarowany okres gwarancji na silnik trakcyjny oraz zużycie energii elektrycznej. Wymagane jest wykazanie należytego wykonania dostaw co najmniej 15 fabrycznie nowych autobusów zasilanych energią elektryczną (kategorii M3) w ciągu ostatnich 3 lat.