Sukcesywna dostawa kruszyw kamiennych

Miasto Poznań - Zakład Robót Drogowych w Poznaniu potrzebuje sukcesywnej dostawy kruszyw kamiennych, w tym grysu bazaltowego, piasku łamanego, mączki wapiennej i mieszanki granitowej. Dostawy mają być realizowane w Poznaniu. Jedynym kryterium oceny ofert jest cena za całość przedmiotu zamówienia.

Zaopatrzenie w kruszywa do usuwania śliskości dróg gminnych, ciągów pieszych i terenów komunalnych stanowiących własność Gminy Miasto Lębork podczas Akcji Zimowej w sezonach 2026-2029

Gmina Miasto Lębork potrzebuje dostaw kruszyw do usuwania śliskości zimowej na drogach gminnych, ciągach pieszych i terenach komunalnych w Lęborku przez trzy sezony zimowe: 2026/2027, 2027/2028 i 2028/2029. Usługa obejmuje dostawę, przechowywanie i załadunek kruszyw, a jej maksymalna łączna wartość wynosi 2 604 750 PLN. Kryterium oceny ofert jest cena (100%).

Sukcesywna dostawa (sprzedaż wraz z transportem i rozładunkiem) kruszywa dolomitowego

Miejski Zakład Usług Komunalnych potrzebuje sukcesywnej dostawy (sprzedaż wraz z transportem i rozładunkiem) kruszywa dolomitowego przez 12 miesięcy, o maksymalnej łącznej wartości 1 306 174 PLN. Dostawy mają być realizowane w Sosnowcu. Kryterium oceny ofert stanowi cena brutto (100%).

Zakup płyt drogowych MON i YOMB do Braniewa i Bartoszyc.

21 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Elblągu potrzebuje dostawy płyt drogowych MON i YOMB do Braniewa i Bartoszyc. Czas trwania umowy wynosi 10 dni. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i termin realizacji umowy dla ilości minimalnych (40%), gdzie preferowany jest termin od 1 do 3 dni roboczych od podpisania umowy. Firmy Drogi i Mosty Jan Kaczmarczyk oraz Metal Market Sp. z o.o. posiadają dziś podobną umowę.

Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie (województwo śląskie, powiat cieszyński) wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną. Projekt obejmuje rozbudowę dróg krajowych i wojewódzkich, budowę węzła drogowego typu karo, budowę łącznic, rozbudowę i przebudowę dróg gminnych, budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, budowę skrzyżowań typu rondo i skanalizowanych, budowę urządzeń odwadniających, oświetlenia ulicznego, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przejścia podziemne, przepusty, konstrukcje oporowe), rozbiórkę kolidujących obiektów, budowę ekranów akustycznych, zagospodarowanie zieleni oraz zabezpieczenie/przebudowę infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 60 milionów PLN oraz doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 milionów PLN netto oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.