Sukcesywne dostawy oleju napędowego do silnika Diesla

Zakład Zagospodarowania Odpadów Czysta Błękitna Kraina Sp. z o. o. potrzebuje sukcesywnych dostaw oleju napędowego do silnika Diesla przez 12 miesięcy, w ilości od 70 000 do 160 000 litrów, z opcją zwiększenia maksymalnej ilości o 10%. Dostawy będą realizowane do Czarnówka 34, do dystrybutora znajdującego się na terenie zakładu, autocysterną wyposażoną w zalegalizowany licznik paliwa. Każda dostawa ma wynosić od 4 000 do 5 000 litrów i musi być zrealizowana w ciągu maksymalnie 24 godzin od złożenia zamówienia. Paliwo musi spełniać wymagania jakościowe określone Polską Normą PN-EN 590+A1:2011 oraz Rozporządzeniem Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Wykonawca jest zobowiązany do przedstawiania aktualnego świadectwa jakości paliwa przy każdej dostawie oraz raz na kwartał. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).

Sukcesywna dostawa paliwa

REGIONALNY ZAKŁAD UTYLIZACJI ODPADÓW KOMUNALNYCH RYPIN SP. Z O.O. potrzebuje sukcesywnej dostawy oleju napędowego do silników Diesla, spełniającego wymagania rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. oraz normy PN-EN 590:2026-01 lub normy równoważnej, przez okres 12 miesięcy. Paliwo ma odpowiadać wymaganiom dla właściwego okresu letniego, przejściowego lub zimowego, a dostawy mają być realizowane w Grudziądzu. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).

Dostawa oleju napędowego na potrzeby Swarzędzkiego Przedsiębiorstwa Komunalnego sp. z o. o.

Swarzędzkie Przedsiębiorstwo Komunalne Sp. z o.o. potrzebuje dostawy oleju napędowego (letniego i zimowego) spełniającego wymogi Rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych, na okres 12 miesięcy. Dostawy mają być realizowane w województwie poznańskim. T&J Paliwa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ma obecnie kontrakt na dostawę oleju napędowego. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest wykazanie się co najmniej jedną dostawą oleju napędowego o minimalnej ilości 900 000 litrów w ciągu roku, zrealizowaną z należytą starannością w okresie ostatnich 3 lat, oraz posiadanie koncesji na obrót paliwami ciekłymi.

„Sukcesywne dostawy oleju napędowego do Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las””

1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zbiornika kontenerowej stacji paliw znajdującej się na terenie Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las” Sp. z o.o., Stary Las 9, gm. Starogard Gdański. 2. Zamawiana ilość oleju napędowego to 210 000 litrów i stanowi zamówienie podstawowe, gwarantowane. Paliwo musi spełniać wymogi normy PN-EN 590. 3. Zamawiający przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, zgodnie z art. 441 ustawy Pzp. Prawo opcji obejmuje zakres rzeczowy wskazany w Opisie przedmiotu zamówienia i zakłada zwiększenie ilości zapotrzebowania na paliwo (olej napędowy), w stosunku do zamówienia podstawowego, o maksymalnie 50 000 litrów. 4. Zamawiający wymaga aby: realizacja zamówienia odbywała się sukcesywnie (partiami) przez okres obowiązywania umowy, przy użyciu środków transportu Wykonawcy spełniających normy przewidziane przepisami prawa, w jednorazowej ilości ok. 4 000 litrów, w terminie do 2 dni roboczych od zgłoszenia przez Zamawiającego Wykonawcy zapotrzebowania na dostawę, za pomocą poczty elektronicznej lub telefonicznie; dostarczany olej napędowy odpowiadał polskim normom jakościowym określonym w ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1529 ze zm.), ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o biokomponentach i biopaliwach ciekłych (t. j. Dz. U. z 2025 r. poz. 901 ze zm.) oraz wydanych na podstawie powyższych ustaw rozporządzeniach, w tym w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 poz. 1018ze zm.); dostarczany olej napędowy spełniał wymagania określone aktualną normą PN-EN 590 (Paliwa do pojazdów samochodowych – oleje napędowe) wg objętości w temperaturze referencyjnej +15oC; dostarczany olej napędowy w okresie zimowym, umożliwiał eksploatację pojazdów Zamawiającego, a punktem odniesienia będzie temperatura blokowania zimnego filtra: # o temperaturze zablokowania zimnego filtra 0 stopni C, # w okresie przejściowym tj. od 01 marca do 15 kwietnia oraz od 01 października do 15 listopada o temperaturze zablokowania zimnego filtra 10 stopni C, # w okresie zimowym tj. od 16 listopada do końca lutego o temperaturze zablokowania zimnego filtra -20 stopni C; olej napędowy był dostarczony specjalistycznym pojazdem transportowym wyposażonym w zalegalizowany układ do pomiaru wypompowanego paliwa; Cysterny samochodowe muszą spełniać wymagania określone w ustawie z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (t. j. Dz. U. z 2024 r. poz. 643). Wykonawca okazał, na żądanie Zamawiającego, aktualne świadectwa legalizacji licznika wypompowanego paliwa o numerze zgodnym z numerem seryjnym licznika zainstalowanego na pojeździe dostawczym (autocysterna); dostawa odbywała się w dni powszednie, w godzinach od 7:00 do 14:00.

Sprzedaż i dostawa paliw płynnych

Miejski Zakład Komunikacji w Koninie Sp. z o.o. potrzebuje sukcesywnej sprzedaży i dostawy paliw płynnych (oleju napędowego i benzyny bezołowiowej 95) loco magazyn przy ul. M. Dąbrowskiej 1a w Koninie, przez okres 12 miesięcy. Szacowana ilość to około 1 300 000 litrów oleju napędowego i około 170 000 litrów benzyny bezołowiowej, z zastrzeżeniem minimalnej ilości zakupu 1 000 000 litrów oleju napędowego i 80 000 litrów benzyny bezołowiowej. Paliwa muszą być zgodne z obowiązującymi Polskimi Normami (PN-EN 590:2026-01 dla oleju napędowego i PN-EN 228:2026-01 dla benzyny bezołowiowej 95) oraz przepisami branżowymi. Dostawy będą realizowane na zamówienie, maksymalnie w ciągu 48 godzin, z minimalną wielkością jednorazowej dostawy około 20 000 litrów, a transport paliw do magazynu MZK odbywać się będzie na koszt dostawcy. Firma Zakład Usługowo-Handlowy NAFTOHURT spółka z ograniczoną odpowiedzialnością posiada obecnie podobną umowę. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (40%), opustu (50%) i terminu dostawy (10%).