Dostawa pięciu elektrycznych autobusów miejskich dla Gminy Stalowa Wola w ramach realizacji Projektu pn. "Rozwój Mobilnego MOF Stalowej Woli - Etap I"

Uwaga! Zamówienie jest podzielone na 2 (dwie) części. 1. CZĘŚĆ I: Dostawa dwóch autobusów jednoczłonowych 1) Przedmiotem zamówienia w zakresie Części I jest dostawa dwóch autobusów jednoczłonowych niskopodłogowy zasilany energią elektryczną w ramach projektu: Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 – 2027, Priorytet FEPW.03 Zrównoważona mobilność miejska, Działanie FEPW.03.01 Zrównoważona mobilność miejska Nazwa Projektu: „Rozwój Mobilnego MOF Stalowej Woli – etap I” Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają: Załącznik nr 7 – Wymagania techniczne dla autobusu elektrycznego 12 m, Załącznik nr 8 - Warunki Obsługi Gwarancyjnej WOG 12 m, Załączniki nr 11 – Wzór umowy, Załącznik 12 – Zasada DNSH, Załącznik nr 17 – Kursówki do niniejszej SWZ 1) Przedmiotem zamówienia w zakresie Części II jest dostawa trzech autobusów przegubowych niskopodłogowy zasilany energią elektryczną w ramach projektu: Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 – 2027, Priorytet FEPW.03 Zrównoważona mobilność miejska, Działanie FEPW.03.01 Zrównoważona mobilność miejska Nazwa Projektu: „Rozwój Mobilnego MOF Stalowej Woli – etap I” Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają: Załącznik nr 9 – Wymagania techniczne dla autobusu elektrycznego 18 m, Załącznik nr 10 - Warunki Obsługi Gwarancyjnej WOG 18 m, Załączniki nr 11 – Wzór umowy, Załącznik 12 – Zasada DNSH, Załącznik nr 17 – Kursówki do niniejszej SWZ 1. Centralny Zamawiający przewiduje możliwość składania ofert częściowych. Wykonawca może złożyć ofertę na dowolną ilość Części zamówienia. Centralny Zamawiający dokona badania ofert, odrębnej oceny i wyboru oferty najkorzystniejszej w zakresie każdej z Części zamówienia z osobna. W przypadku zaistnienia okoliczności unieważnienia postępowania w zakresie danej Części, Centralny Zamawiający unieważni postępowanie tylko w tej Części. 2. Zamawiający nie dokonał dalszego podziału zamówienia na części ze względu na specyfikę przedmiotu zamówienia, jakim jest dostawa autobusów elektrycznych, oraz wynikającą z potrzeb Zamawiającego konieczność zapewnienia jednolitego standardu technicznego, jakościowego i eksploatacyjnego pojazdów. Realizacja zamówienia przez jednego Wykonawcę umożliwia zapewnienie spójności rozwiązań technicznych, w szczególności w zakresie zastosowanych systemów napędowych, magazynowania energii, systemów ładowania, oprogramowania, a także serwisu i obsługi posprzedażnej. Podział zamówienia na części mógłby skutkować wystąpieniem rozbieżności technicznych i organizacyjnych pomiędzy pojazdami dostarczonymi przez różnych Wykonawców, co utrudniłoby ich eksploatację, utrzymanie oraz zarządzanie flotą, a także mogłoby negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo i niezawodność użytkowania pojazdów. Ponadto realizacja zamówienia przez kilku Wykonawców wiązałaby się z ryzykiem braku właściwej koordynacji dostaw, różnic w terminach realizacji oraz w standardach jakości, co mogłoby zagrozić prawidłowemu wykonaniu zamówienia. Ponadto Zamawiający będzie musiał odbyć u Wykonawcy szkolenie z obsługi autobusów co przy podziale zamówienia na części mogłoby się wiązać z przeprowadzeniem kilku takich szkoleń i różnorodnością posiadanych po przetargu marek autobusów. Zamawiający, działając racjonalnie i dążąc do uzyskania najlepszych efektów z poniesionych nakładów, uznał, że koncentracja zamówienia u jednego Wykonawcy pozwoli na uzyskanie korzyści ekonomicznych wynikających z efektu skali, w tym obniżenia jednostkowych cen pojazdów oraz uproszczenia procesów serwisowych i gwarancyjnych. Prowadzenie postępowania przez Centralnego Zamawiającego ma na celu efektywne gospodarowanie środkami publicznymi, w szczególności poprzez konsolidację zamówień i optymalizację kosztów. Brak podziału zamówienia na części nie ogranicza konkurencji ani dostępu do zamówienia wykonawcom z sektora małych i średnich przedsiębiorstw, gdyż zakres zamówienia odpowiada standardowym możliwościom rynkowym producentów autobusów elektrycznych, w tym podmiotów należących do sektora MŚP. Dokonywanie dalszego podziału zamówienia w ramach niniejszego postępowania prowadziłoby do nadmiernego rozdrobnienia zamówienia i mogłoby wywołać negatywne skutki organizacyjne i ekonomiczne po stronie Zamawiającego.Main features of the procedure1. Postepowanie prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych tj. (Dz. U. z 2024 r., poz. 1320 z późn. zm.), zwanej w dalszej treści ustawą Pzp., o wartości szacunkowej powyżej progów ustalonych na podstawie art. 3 ust. 1 ustawy Pzp., tj. o wartości zamówienia przekraczającej wyrażonej w złotych równowartość kwoty 216 000 euro. 2. Przedmiotowe postępowanie prowadzone jest przy użyciu środków komunikacji elektronicznej. Przez środki komunikacji elektronicznej rozumie się środki komunikacji elektronicznej zdefiniowane w ustawie z dnia 18 lipca 2002 r. o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U. z 2024 r. poz. 1513 z późn. zm.). 3. Przy realizacji niniejszego postępowania przetargowego mają zastosowanie między innymi, następujące akty prawne: 1) Ustawa z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych tj. (Dz.U. z 2024 r., poz. 1320 t.j. z późn. zm.); 2) Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2020 roku w sprawie sposobu sporządzania i przekazywania informacji oraz wymagań technicznych dla dokumentów elektronicznych oraz środków komunikacji elektronicznej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego lub konkursie (Dz. U. z 2020 r., poz. 2452 z późn. zm.); 3) Obwieszczenie Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych z dnia 8 grudnia 2025 r. w sprawie aktualnych progów unijnych określonych w dyrektywach Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/24/UE, 2014/25/UE i 2009/81/WE na lata 2026-2027, ich równowartości w złotych, równowartości w złotych kwot wyrażonych w euro oraz średniego kursu złotego w stosunku do euro stanowiącego podstawę przeliczania wartości zamówień publicznych lub konkursów (M.P. z 2025, poz. 1247 z dnia 2025.12.12); 4) Rozporządzenie Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii z dnia 23 grudnia 2020 roku w sprawie ogłoszeń zamieszczanych w Biuletynie Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2020 r., poz. 2439 z późn. zm.); 5) Rozporządzenie Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii z dnia 21 grudnia 2020 roku w sprawie informacji o złożonych wnioskach o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofertach przekazywanej Prezesowi Urzędu Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2020 r., poz. 2406 z późn. zm.); 6) Rozporządzenie Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii z dnia 23 grudnia 2020 roku w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy (Dz. U. z 2020 r., poz. 2415 z późn. zm.); 7) Rozporządzenie Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii z dnia 18 grudnia 2020 roku w sprawie protokołów postępowania oraz dokumentacji postępowania o udzielenie zamówienia publicznego (Dz. U. z 2020 r., poz. 2434 z późn. zm.); 8) Rozporządzenie Ministra Rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2021 r., poz. 2454 z późn. zm.); 9) Rozporządzenie Ministra Rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2021 r., poz. 2458 z późn. zm.); 10) Ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U. z 2025 r., poz. 1071 z późn. zm.). 11) Ustawa z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz. U. z 2025 r., poz. 514 z późn. zm.); 12) Rozporządzenie Rady (UE) NR 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczące środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz.U.UE.L.2014.229.1 z dnia 2014.07.31) ze zmianami, zwanej w dalszej treści Rozporządzeniem 833/2014. Centralny Zamawiający zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp. najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu. 10. Centralny Zamawiający nie przewiduje możliwość żądania oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust. 1 ustawy Pzp wyłącznie od Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona. Rzeczone oświadczenie składa każdy z Wykonawców wraz z ofertą. Uwaga! Wykonawca/Podmiot udostępniający zasoby w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu może ograniczyć się do wypełnienia sekcji „α” w Części IV JEDZ: Kryteria kwalifikacji wypełnienia sekcji „α” w Części IV JEDZ: Kryteria kwalifikacji.