Om anbudet

Oppdragsbeskrivelse

Det skal etableres en ny erosjonssikring langs E6 Saltdalselva ved Russånes i Nordland fylke. Eksisterende erosjonssikring er skadet. Det vises til kap. D for informasjon vedr. mengder. Sikring utføres som plastring. Se vedlagte tegninger for situasjon A og B. Det skal benyttes lokale masser til arbeidene.

Kontaktinformasjon

Kontakt navn

Tine Maria Storhaug

Kontakt telefon

+47 22073000

Kontakt e-post

firmapost@vegvesen.no

Adresse

Innspurten 11C, 0663 OSLO

• Pris

  100%

  Beskrivelse

  Pris

• Miljøkriterier

  Beskrivelse

  Anskaffelsen gjelder ny erosjonssikring langs E6 Saltdalselva ved Russånes i Nordland fylke. Eksisterende erosjonssikring er skadet. Vegreferanse: EV6 S137D1 m3162 - EV6 S137D1 m2834. Arbeidets varighet er anslått til 4-5 måneder. Det er særs viktig at arbeidet er ferdigstilt innen vårflommen inntreffer (Mai/ Juni). Kostnad er foreløpig beregnet til 10–15 mill. NOK. Ifølge LOA § 5b skal oppdragsgiver ta hensyn til klima og miljø i alle anskaffelser for å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk og miljøbelastning. I anskaffelser skal oppdragsgiver som vekter tildelingskriteriene, vekte klima- og miljøhensyn med minimum tretti prosent. Hvis oppdragsgiver angir tildelingskriteriene i prioritert rekkefølge, skal klima- og miljøhensyn være blant de tre høyest prioriterte. Tildelingskriterier knyttet til klima og miljø kan erstattes eller kombineres med klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen dersom dette gir en bedre klima- eller miljøeffekt. Dette skal begrunnes i anskaffelsesdokumentene. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til: Tyngre dieseldrevne kjøretøy og maskiner, Utslipp under utførelse. Lokale steinmasser skal benyttes. Dette vil redusere behovet for lang transport av steinmassene og redusere utslipp betraktelig. Steinmasser i eksisterende erosjonssikring skal gjenbrukes med ca 40 %. Dette minimerer behovet for transport, samtidig som stedligheten til massene blir ivaretatt. Entreprenøren skal dokumentere at masser som benyttes er rene. Ved revegetering av området skal stedlige masser benyttes. Vi har beregnet mengden masser som skal tiltransporteres til ca 5000 m3. For transport av masser stilles følgende krav: minimum 15% av massetransporten (tonn km) skal være nullutslipp eller biogass. For lette kjøretøy gjelder følgende krav: Minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfri. Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelsen kjøretøygruppene M1 (personbil) og N1 (varebil). Med utslippsfri menes i denne bestemmelsen motorkjøretøy som har fremdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Punktet er ivaretatt i kap. C2 Spesielle kontraktsbestemmelser, punkt 34 Krav til kjøretøy. For maskiner gjelder følgende krav: Alle dieseldrevne kjøretøy og maskiner som benyttes i kontrakten, skal minimum ha henholdsvis EURO 6 og STEG 4 godkjennelse. Punktet er ivaretatt i kap. C4 Spesielle kontraktsbestemmelser, 6.3 Kjøretøy og maskiner. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en minst mulig klima- og miljøpåvirkning og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.

• Firmaattest

  Beskrivelse

  Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av leverandører som er lovlig etablerte foretak. Kravet gjelder også virksomheter som leverandøren støtter seg på.

  Dokumentasjonskrav

  Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere attest fra Foretaksregistret eller tilsvarende attest for lovbestemt registrering i det land hvor leverandøren eller de virksomheter som i fellesskap vil utgjøre leverandøren er etablert, samt attester for alle støttende virksomheter.

• Økonomisk og finansiell kapasitet

  Beskrivelse

  Leverandørens egenkapital skal være positiv.

  Dokumentasjonskrav

  Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere følgende dokumentasjon: 1. Leverandørens årsregnskap, årsberetning og revisjonsberetning for de siste tre år og nyere opplysninger (kvartalsregnskaper) som har betydning for leverandørens regnskapstall. 2. En kortfattet redegjørelse vedrørende informasjon om økonomiske forhold eller tap som ikke er dokumentert andre steder, og som kreves dokumentert i henhold til norske og/eller internasjonale regnskapsstandarder. 3. En oversikt over eventuelle nylig gjennomførte, pågående eller forestående skattemessige eller offentlige gjennomganger av leverandørens virksomhet. 4. En oversikt over eventuelle hendelser av betydning som har funnet sted etter utgivelse av det siste reviderte årsregnskapet. Dersom leverandøren har saklig grunn til ikke å fremlegge den dokumentasjonen oppdragsgiveren har krevd, kan han dokumentere sin økonomiske og finansielle kapasitet ved å fremlegge ethvert annet dokument som har relevans for foretakets regnskapstall/økonomi. Leverandøren skal begrunne hvorfor han ikke kan fremlegge den dokumentasjonen oppdragsgiver har krevd.

• Referanseprosjekter

  Beskrivelse

  Leverandøren skal ha tilstrekkelig erfaring av relevant art og vanskelighetsgrad fra: Vegbygging og Erosjonssikring.

  Dokumentasjonskrav

  Leverandøren skal på forespørsel fra oppdragsgiver levere en oversikt over 3-5 kontrakter som leverandøren har gjennomført eller gjennomfører i løpet av de siste fem årene regnet fra tilbudsfristen. Oversikten skal, jf. skjema «Svardokument for vurdering av leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner – Drift og vedlikehold» (Se «Generelle kontraktsdokumenter Statens vegvesen, Diverse dokumenter), inneholde blant annet følgende for hver av kontraktene: Navn på mottaker (oppdragsgiver). Kontaktperson/referanseperson hos oppdragsgiver med kontaktdata (telefonnummer og e-postadresse), og angivelse av vedkommendes rolle hos oppdragsgiver under kontrakten. Tidspunkt for leveransen. Kontraktens verdi. Hvilke arbeider som ble utført av leverandøren selv, herunder som hovedentreprenør eller underentreprenør, og hvilke arbeider som ble utført av underentreprenører. Beskrivelse av hva kontraktsarbeidene gikk ut på, herunder relevansen i forhold til kvalifikasjonskravet.

Se hele utlysningen