Feiebil

Dynamisk innkjøpsordning for kjøp av biler under 3,5 tonn - Vennesla kommune

Vennesla kommune skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp av nye person- og varebiler under 3,5 tonn, med en maksimal totalverdi på 52 millioner kroner over 5 år. Hovedregelen er at alle nye biler skal være nullutslippskjøretøy, men det kan i enkelte tilfeller være behov for fossilbiler av beredskapshensyn. Leveransene skal skje i Agder.

Konkurranse om kjøp av 1 nyttekjøretøy

Stavanger kommune trenger å kjøpe ett elektrisk spesialkjøretøy for avfallshåndtering i smale gater og gårdsrom i Stavanger kommune, med en maksimal totalverdi på 3 millioner kroner over 10 år.

Dynamisk innkjøpsordning for kjøretøy under 7,5 tonn (Ås, Vestby, Frogn og Nesodden)

Vestby Kommune, som representerer et felles innkjøpskontor for Vestby, Frogn, Ås og Nesodden kommuner, etablerer en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av kjøretøy under 7,5 tonn med tilhørende tjenester. Ordningen har en estimert totalverdi på 118 millioner kroner og er planlagt å vare frem til 9. august 2032. Formålet er å dekke behovet for fremtidsrettede kjøretøy til sektorer som hjemmesykepleien, eiendom, teknikk, skole, institusjon og barnehage, med fokus på å redusere miljøbelastningen.

Dynamisk innkjøpsordning for nye og brukte kjøretøy

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Liten lastebil - Eidsvoll kommune

Ullensaker Kommune trenger en liten lastebil til Eidsvoll kommune for kommunal drift, inkludert vintervedlikehold, transportoppdrag og andre driftsoppgaver. Kjøretøyet skal være robust, driftssikkert og tilpasset helårsbruk under norske klimatiske forhold. Normog AS har en lignende kontrakt i dag.