Forschungsprojekt - DZSF - Mobilitätskettenanalyse - Wie Verkehrsdaten den ländlichen Schienenverkehr stärken können

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Dienstleistungen für ein Forschungsprojekt zur Mobilitätskettenanalyse im ländlichen Raum, insbesondere zur Stärkung des Schienenpersonenverkehrs, über einen Zeitraum von 4 Jahren mit einem maximalen Gesamtwert von 1.094.790,96 EUR. Das Projekt soll Mobilitätsketten mittels Methodentriangulation analysieren, objektive Verkehrsdaten mit subjektiven Angaben vergleichen und verknüpfen sowie experimentelle Studien zur Wirksamkeit von Maßnahmen zur Förderung nachhaltiger Mobilitätsketten durchführen. Die Dienstleistungen sollen in Bonn erbracht werden. Die Zuschlagskriterien sind Qualität (70 %) und Preis (30 %). Für die technische und berufliche Leistungsfähigkeit sind wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle Kenntnisse in sozialwissenschaftlicher Forschung zu Mobilität und Verkehr, sozialwissenschaftlichen Experimenten, Verfahren und Methoden der empirischen Datenerhebung, -verarbeitung und -analyse, zielgruppenspezifischer Dissemination von Forschungsergebnissen sowie der Erstellung wissenschaftlicher Berichte nachzuweisen, beispielsweise durch 2-3 aussagekräftige Referenzen pro Kompetenzbereich.

Forschungsprojekt - DZSF - Automatische Zugerfassung – Erarbeitung und Betreuung eines Pilotmessnetzes (Phase 2b

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt zur Konzeption und Betreuung eines Pilotmessnetzes für das deutsche Schienennetz in Bonn, Kreisfreie Stadt, über 24 Monate mit einem maximalen Gesamtwert von 353.969,08 EUR. Das Projekt umfasst die systematische Erhebung von Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken mittels Messstationen, die Erarbeitung eines Messkonzepts basierend auf technischen, rechtlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen, Stakeholdermanagement sowie interne und externe Kommunikation der Projektergebnisse. Die Qualität wird mit 70 % und der Preis mit 30 % bewertet. Für die Qualifikation sind wissenschaftliche Kompetenzen und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Schienenverkehrssystem, Wayside Train Monitoring Systems, Sensor- und Messtechnik, problemorientierte Datenanalyse, Management von Messdaten, Konzeption und Durchführung wissenschaftlicher Untersuchungen, Erstellung wissenschaftlicher Berichte sowie rechtliche Fachkenntnisse im Schienensektor nachzuweisen, dokumentiert durch 3-5 aussagekräftige Referenzen und Nachweise der Kompetenzen des Personals.

Software-as-a-Service für das Verfahren zur Ausweisung von Infrastrukturgebieten

Die Bundesnetzagentur benötigt eine Software-as-a-Service für das Verfahren zur Ausweisung von Infrastrukturgebieten für 2 Jahre mit einer Verlängerungsoption um weitere 2 Jahre, einschließlich der Migration von Bestandsdaten. Die Dienstleistungen sollen in Bonn erbracht werden. EUROPEAN DYNAMICS Deutschland GmbH hat heute einen ähnlichen Vertrag. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Leistung (50 %) und Preis (50 %). Als Qualifikationsanforderung sind zwei Referenzleistungen zu erbringen und eine marktübliche Haftpflichtversicherung nachzuweisen.

BAI0.PEN303.04 Gänserndorf (a) - Staatsgrenze n. Bernhardsthal; Streckenausbau (Phase 3); Bau - G31180 Nordbahn/Nord - Prüfung gem. §34b EisbG (HA + Option)

Die ÖBB-Infrastruktur AG benötigt Sachverständigendienste für eine umfassende Prüfung gemäß §34b EisbG im Rahmen des Projekts "Streckenausbau Nordbahn – Abschnitt Nord", um die Betriebsbewilligung zu erhalten. Die Leistungen umfassen Befundungen in den Baulosen 2025-2027 (NH1.0, NU1.0, NH1.1 und NU1.1) als Hauptauftrag, sowie optional Befundungen, Teilsprüfbescheinigungen für anschließende Baulose und eine Gesamtprüfbescheinigung für den gesamten Nordabschnitt der Nordbahn. Die Baulose umfassen Arbeiten in den Bereichen Unterbau, Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik, Telematik, 50Hz, Oberleitung, Hochbau, Schalltechnik, Geotechnik und Wasserbautechnik. Die Vergabe erfolgt nach dem Kriterium Qualität.

Forschungsprojekt - DZSF - Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz

Das Eisenbahn-Bundesamt benötigt Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für ein Projekt mit dem Titel "Ausgleich volatiler Energieerzeugung im Bahnstromnetz" in Bonn, mit einer maximalen Gesamtlaufzeit von 24 Monaten und einem geschätzten Gesamtwert von 293.917,05 EUR. Ziel des Projekts ist es, die Auswirkungen des steigenden Anteils erneuerbarer Energien auf das Bahnstromnetz und das öffentliche Landesnetz zu untersuchen, technische und wirtschaftliche Anforderungen sowie Maßnahmen für Energiespeichersysteme abzuleiten, um eine sichere Energieversorgung und bedarfsgerechte Netzplanung zu unterstützen und den Ausbau von EE-Erzeugungsanlagen im Bahnstromnetz zu stärken. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Qualität (70 %) und Preis (30 %). Bewerber müssen wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Bahnstromversorgung und Energiewirtschaft, elektrische Speichertechnologien, Konzeption, Durchführung und Auswertung wissenschaftlicher Untersuchungen sowie Erstellung wissenschaftlicher Berichte nachweisen, belegt durch 3-5 aussagekräftige Referenzen (vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen, Mitarbeit in Normungsausschüssen).