Hurtigbåt 2030 - 2040

Markedsdialog Hurtigbåt2031

Atb AS planlegger anskaffelsen av tjenester for hurtigbåttilbudet i Trondheimsfjorden, som omfatter rutene Trondheim - Kristiansund, Trondheim - Brekstad og Trondheim - Vanvikan. Leverandører oppfordres til å delta i markedsdialogen som et ledd i utredningen av neste hurtigbåtkontrakt, Hurtigbåt2031. Vidar Hop Skyssbåter AS og Torghatten Midt AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Markedsdialog høst 2026 Fremtidens Hurtigbåt IV T1 (skriftlig)

AtB AS planlegger anskaffelsen av prosjektering, produksjon og installasjon av en hydrofoil og et hybridelektrisk system på fartøyet MS Namdalingen, med mål om å redusere energiforbruket og CO2-utslippene med 20-30%. Leverandører inviteres til å gi skriftlige innspill til anskaffelsen. Kontrakten har en estimert totalverdi på 30 millioner kroner.

Drift av båtrute Herøy og Vega 01.04.2027-31.03.2037

Nordland Fylkeskommune trenger tjenester for drift av båtruten Herøy og Vega over en periode på 10 år, fra 1. april 2027 til 31. mars 2037, med en maksimal totalverdi på 750 millioner kroner. Oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene som skal benyttes, og disse skal leies av operatøren i kontraktsperioden. Tjenestene skal leveres i Nordland.

RFI - fremtidige nullutslippskontrakter for hurtigbåt og ferje i Ryfylkebassenget - K26-17

Kolumbus AS planlegger anskaffelsen av fremtidige nullutslippskontrakter for hurtigbåt og ferje i Ryfylkebassenget, og ønsker innspill på egnede fartøystyper, konsekvenser av elektrifisering, behov og kostnader knyttet til fremdriftsinfrastruktur, samt alternative teknologier. Leverandører oppfordres til å registrere interesse tidlig for å gi innspill. Fjord1 AS, Norled AS og Rødne Trafikk AS har sannsynligvis kontrakter i dag.

Bussdrift Indre Helgeland 01.10.2027-30.09.2040

Nordland Fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over en periode på 13 år (01.10.2027-30.09.2040), med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Kontrakten omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, samt bybuss i Mo i Rana og en bestillingsløsning for Mosjøen. Tjenestene skal inngå i et integrert transportnettverk og korrespondere med andre offentlige kommunikasjonsmidler som tog og ferge/hurtigbåt.