Dostawa rozjazdów tramwajowych

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. działająca jako pełnomocnik Gminy Wrocław potrzebuje dostawy z montażem rozjazdów tramwajowych we Wrocławiu. Czas trwania zamówienia wynosi 90 dni. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i okres gwarancji (40%).

Utrzymanie urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, TVu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej zarządzanej przez DSDiK we Wrocławiu, utrzymanie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 319 odcinek Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu potrzebuje usług utrzymania urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, TVu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej zarządzanej przez DSDiK we Wrocławiu, utrzymania samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 319 na odcinku Strzelin-Kondratowice-Łagiewniki. Usługi mają być świadczone we Wrocławiu. INFRAKOL Sp. z o.o. Sp.k. ma dziś podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena brutto (60%) oraz czas dojazdu i przystąpienia do usunięcia usterek (40%).

Przebudowa infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują wykonawcy do przebudowy infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej oraz budowy relacji skrętnych na rondzie Daszyńskiego i wykonania peronu technicznego w ul. Prostej w Warszawie. Wartość zamówienia wynosi maksymalnie 36 721 000 PLN, a czas realizacji to 44 tygodnie. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra (min. 1000 mtp, w tym 500 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej), jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont napowietrznej sieci trakcyjnej (min. 500 m sieci trakcyjnej) oraz jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont drogi klasy co najmniej Z, w ramach której wykonano co najmniej 1 skrzyżowanie jednopoziomowe z sygnalizacją świetlną. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy (specjalność inżynieryjna drogowa), kierownikiem robót elektrycznych i elektroenergetycznych oraz kierownikiem robót instalacyjno-sanitarnych, posiadającymi odpowiednie uprawnienia budowlane bez ograniczeń.

Bieżące utrzymanie i konserwacja sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) na terenie Wrocławia

Gmina Wrocław - Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu potrzebuje usług bieżącego utrzymania i konserwacji sygnalizacji świetlnych włączonych do systemu sterowania ruchem (ITS) oraz infrastruktury z nim związanej na terenie Wrocławia, podzielonych na dwa obszary (ZADANIE 1 – obszar A, ZADANIE 2 – obszar B). Umowa będzie trwała 18 miesięcy. Kryterium oceny ofert to najniższa cena (100%). Firma ELEKTROTIM S.A. ma obecnie podobną umowę.

Utrzymanie urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, Tvu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej zarządzanej przez DSDiK we Wrocławiu, utrzymanie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 318 odcinku Bielawa Zachodnia - Srebrna Góra od km 12,380 do km 28,295.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu potrzebuje usług utrzymania urządzeń SRK i peronowych (oświetlenie, TVu) wchodzących w skład infrastruktury kolejowej, utrzymania samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz urządzeń stacyjnych w ciągu linii kolejowej nr 318 na odcinku Bielawa Zachodnia - Srebrna Góra od km 12,380 do km 28,295. Usługi mają być świadczone w województwie wałbrzyskim. Kryteria oceny ofert to cena brutto (60%) oraz czas dojazdu i przystąpienia do usunięcia usterek (40%).