Modernizacja 3 specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających SAR-3000: Orkan, Pasat i Sztorm

Zaprojektowanie budowa i wyposażenie specjalistycznego statku szkolno-badawczego dla Politechniki Morskiej w Szczecinie, realizowane na podstawie programu pn. "Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025-2029"

Politechnika Morska w Szczecinie zleca zaprojektowanie, budowę i wyposażenie specjalistycznego statku szkolno-badawczego w ramach programu budowy statków dla uczelni morskich. Realizacja ma potrwać 44 miesiące, a miejsce realizacji wskazano w Szczecinie. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (80%) oraz doświadczenia głównego projektanta (10%) i kierownika budowy (10%).

Ubezpieczenie osób i mienia Urzędu Morskiego w Gdyni

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni potrzebuje usług ubezpieczenia osób i mienia Urzędu Morskiego w Gdyni, podzielonych na 7 części zamówienia. Usługi mają być świadczone na obszarze Trójmiasta. Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA S.A., UNIQA TU S.A. oraz Powszechny Zakład Ubezpieczeń Spółka Akcyjna posiadają podobne kontrakty. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz jakość (40%), przy czym kryteria jakościowe są szczegółowo określone dla każdej z 7 części zamówienia. Wykonawcy muszą posiadać aktualne zezwolenie na prowadzenie bezpośredniej działalności ubezpieczeniowej na terenie Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie wszystkich grup ryzyk objętych przedmiotem zamówienia, co najmniej w zakresie tożsamym z przedmiotem zamówienia.

„Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia” realizowanego w ramach inwestycji pn. „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w zakresie zabezpieczenia nawigacyjnego dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia, w ramach inwestycji „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena oraz okres gwarancji. Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000 PLN brutto, jednej inwestycji remontowej/rozbudowy/przebudowy budynku o wartości nie mniejszej niż 7 000 000 PLN brutto, oraz jednej inwestycji budowy budynku o konstrukcji monolitycznej z posadowieniem pośrednim. Dodatkowo wymagane jest doświadczenie w dostawie i integracji pławy pomiarowej (min. 1 500 000,00 zł brutto), dostawach co najmniej 50 pław nawigacyjnych (min. 5 000 000,00 zł brutto, w tym 20 przystosowanych do warunków zalodzenia), budowie/remoncie/przebudowie co najmniej 3 stałych znaków nawigacyjnych (min. 1 500 000,00 zł brutto), a także wdrożeniu/rozbudowie systemów VTS, integracji wielosensorowych systemów detekcji i monitoringu oraz świadczeniu usług utrzymania i serwisu dla systemów VTS, o łącznej wartości nie mniejszej niż 30 000 000 zł brutto. Wymagany jest zespół specjalistów, w tym Przedstawiciel Wykonawcy, Projektant, Kierownik robót konstrukcyjno-budowlanych, Kierownik robót elektrycznych, Kierownik robót elektronicznych i informatycznych, Inspektor nadzoru robót sanitarnych, Specjalista ds. cyberbezpieczeństwa oraz dwóch Specjalistów/Ekspertów VTS, każdy z określonymi kwalifikacjami i doświadczeniem.