„Dostawa, zabudowa i uruchomienie nowych urządzeń wewnętrznych sterowania ruchem kolejowym w nowej przekaźnikowni Nastawni Gdańsk Główny wraz z demontażem starych, zabudowanych w kontenerze „G-SKM” w celu umożliwienia wykonania całego zadania budowy nowego obiektu nastawni Gdańsk Główny”.

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. potrzebuje dostawy, zabudowy i uruchomienia nowych wewnętrznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) w nowej przekaźnikowni Nastawni Gdańsk Główny, wraz z demontażem starych urządzeń z kontenera „G-SKM”, aby umożliwić budowę nowego obiektu nastawni Gdańsk Główny. Prace obejmują przebudowę, rozbudowę i nadbudowę istniejącego budynku Posterunku Rewidentów na cele budowy nastawni Gdańsk Główny wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i zagospodarowaniem terenu, budowę zjazdu i przebudowę zatoki postojowej, budowę odcinka sieci kanalizacji sanitarnej oraz budowę przyłącza wodociągowego i kanalizacji sanitarnej. Kryteria oceny ofert to cena (90%) i okres udzielonej gwarancji (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał się realizacją co najmniej jednego zamówienia w ciągu ostatnich 5 lat o wartości nie mniejszej niż 10 000 000,00 zł netto, obejmującego przebudowę, budowę lub modernizację stacyjnych lub blokadowych urządzeń srk, z centralizacją minimum 4 zwrotnic uzależnionych w minimum 8 przebiegach zorganizowanych z licznikową metodą kontroli niezajętości torów w komputerowym systemie srk. Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000,00 zł oraz dysponować Kierownikiem Robót w specjalności urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym z uprawnieniami budowlanymi, który pełnił funkcję kierownika robót przez co najmniej 6 miesięcy przy realizacji zamówienia o wartości nie mniejszej niż 8 000 000,00 zł netto, obejmującego centralizację minimum 4 zwrotnic uzależnionych w minimum 8 przebiegach zorganizowanych z licznikową metodą kontroli niezajętości torów w komputerowym systemie srk. Obowiązkowy jest udział w wizji lokalnej.

Wymiana Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) i monitoringu (CCTV) w pojeździe kolejowym o oznaczeniu EN71-045 oraz systemów audio w pojazdach kolejowych o oznaczeniu EN57AKM z podziałem na dwa zadania.

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. potrzebuje dostawy i wymiany Systemu Informacji Pasażerskiej (SIP) oraz monitoringu (CCTV) w pojeździe kolejowym EN71-045, a także wymiany systemów audio w pojazdach kolejowych EN57AKM, z podziałem na dwa zadania. Zamówienie ma na celu modernizację systemów w pojazdach kolejowych w Trójmieście. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca w ciągu ostatnich 3 lat zrealizował co najmniej jedno zamówienie obejmujące dostawę i uruchomienie co najmniej 8 kompletów podzespołów SIP do elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz dostawę, instalację i konfigurację co najmniej jednej aplikacji diagnostyczno-zarządzającej do zdalnego nadzoru, o łącznej wartości minimum 200 000,00 zł netto. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 300 000,00 zł oraz aktualne ubezpieczenie OC na sumę nie mniejszą niż 200 000,00 zł.

Modernizacja istniejącego systemu priorytetów dla pojazdów transportu zbiorowego

Zarząd Dróg Miejskich potrzebuje usług modernizacji istniejącego systemu priorytetów dla pojazdów transportu zbiorowego w Gdyni, polegającej na opracowaniu i wdrożeniu nowego modułu oprogramowania sterowników sygnalizacji świetlnej pracujących w Zintegrowanym Systemie Zarządzania Ruchem TRISTAR w Gdyni. Czas trwania zamówienia to 6 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i długość okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej dwóch usług konfiguracji sterowników sygnalizacji świetlnej o wartości nie mniejszej niż 30 000 zł netto każda, w okresie ostatnich pięciu lat. Ponadto, wykonawca musi skierować do realizacji zamówienia co najmniej 2 osoby posiadające przeszkolenie w zakresie znajomości oprogramowania i konfiguracji sterowników sygnalizacji świetlnej MSR 2002, objęte certyfikacją producenta lub autoryzowanej jednostki producenta.

SKMMU.086.47.26 - „ochrona fizyczna osób i mienia na infrastrukturze linii kolejowej nr 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia Janowo, ochrony stacji Gdynia Cisowa Postojowa.

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. potrzebuje usług ochrony fizycznej osób i mienia na infrastrukturze linii kolejowej nr 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia Janowo, ochrony stacji Gdynia Cisowa Postojowa wraz z taborem, czynności ochronnych w portierni – bramie wjazdowej (A-5) na obszar stacji Gdynia Cisowa Postojowa, ochrony bocznicy PRT Wejherowo wraz z pojazdami kolejowymi PKP SKM oraz obsługi monitoringu wizyjnego peronów na linii kolejowej nr 250. Usługi mają być świadczone w Trójmieście. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 1 500 000,00 zł oraz aktualnego ubezpieczenia OC na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi również wykazać, że w ciągu ostatnich 3 lat należycie wykonał co najmniej jedno zamówienie w zakresie ochrony osób i mienia na obszarze kolejowym, o wartości nie mniejszej niż 1 500 000,00 zł brutto, obejmujące umowę powierzenia przetwarzania danych osobowych.

Przeglądy, naprawy wind, schodów ruchomych i podestów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. potrzebuje usług konserwacji i pogotowia dźwigowego dla schodów ruchomych, dźwigów osobowych i towarowych oraz podestów ruchomych na terenie Poznania, na okres 24 miesięcy. Zamówienie jest podzielone na dwie grupy: Grupa I – schody ruchome, oraz Grupa II – dźwigi osobowe i podesty. Oceniane będą łączne koszty przeglądów planowanych i prac naprawczych brutto dla każdej grupy w okresie 24 miesięcy, z wagą 50% dla każdej grupy. Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 2 000 000,00 zł dla Grupy I. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 3 lat wykonał co najmniej jedną usługę konserwacji schodów ruchomych (dla Grupy I) przez okres nie krótszy niż 12 miesięcy, obejmującą co najmniej 40 urządzeń. Ponadto, dla Grupy I, wykonawca musi dysponować minimum 2 osobami z uprawnieniami do konserwacji schodów i chodników ruchomych oraz uprawnieniami SEP z grupy G1 w zakresie eksploatacji i dozoru.