Neubau Eisenbahnüberführung EÜ BAB A5 PfA Nord (VE3106) für das Infrastrukturprojekt Regionaltangente West (RTW)

Die RTW Planungsgesellschaft mbH benötigt Bauleistungen für den Neubau einer Eisenbahnüberführung in Stahl (EÜ BAB A5) im Nahbereich der Bundesautobahn BAB A5 in Frankfurt am Main. Die Stahlbrücke wird auf einem Vormontageplatz hergestellt und nach Fertigstellung mittels SPMT's in einer Totalsperrung der BAB A5 eingeschoben. Die Arbeiten finden im Trinkwasserschutzgebiet WSG IIIA statt, wobei die sich daraus ergebenden Anforderungen an den Gewässerschutz umzusetzen sind. Die Maßnahmen umfassen sowohl die Herstellung des Ingenieurbauwerks als auch alle bauvorbereitenden Zusammenhangsarbeiten (z.B. technische Bearbeitung, Leitungsumlegungs-/sicherungsmaßnahmen, Herstellung Arbeitsebenen und Rampen, Gründungsarbeiten etc.). Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Bewerber müssen mindestens zwei Referenzen einreichen, wobei der Beginn der Leistungserbringung nicht vor dem 01.01.2018 liegen darf und die Leistungserbringung zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe abgeschlossen sein muss. Eine Referenz muss die Herstellung einer Eisenbahn-/Straßenbahnüberführung in Stahlbauweise mit einer lichten Weite von > 80 m und Einschub der Brückenkonstruktion über Gleisanlagen, Autobahnen, Bundesstraße oder Wasserwegen umfassen. Eine weitere Referenz muss Spezialtiefbau (Bohrpfähle) mit Einbringtiefen > 20 m im Grundwasser nachweisen. Zudem sind mindestens zwei festangestellte Ingenieure/Bauleiter mit mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Bereich "Arbeiten in Wasserschutzgebieten" (mindestens WSZ IIIA) erforderlich. Der durchschnittliche jährliche Nettoumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren im Tätigkeitsbereich des Auftrags (Herstellung Eisenbahn-/Straßenbahnüberführungen in Stahlbauweise und Spezialtiefbau) muss mindestens 15.000.000 € betragen.

Ern. KRBW Wiesbaden Biebrich Str. 3505, Km 44,020. VE 1 KIB/OB

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für die Erneuerung des Kreuzungsbauwerks Wiesbaden Biebrich Str. 3505, Km 44,020, in Wiesbaden. Das Projekt umfasst den Bau einer eingleisigen Fachwerkbrücke mit 100m Stützweite, die Erhöhung der Gleislage, die Sicherung einer denkmalgeschützten Gewölbebrücke, den Bau einer Fahrwegplatte mit Tiefgründung sowie Stützkonstruktionen und Winkelstützwände. Adolf Lupp GmbH & Co. KG, IHT Ingenieur-, Hoch- und Tiefbau G und Peter Gross Infrastruktur GmbH & Co haben ähnliche Verträge. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG oder einen Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis / PQ-VOB, alternativ eine Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen, die auf Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen nachzuweisen sind.

Erneuerung EÜ Reutebachgasse Strecke 4000 km 205,091

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Reutebachgasse (Strecke 4000, km 205,091) in Freiburg (Breisgau). Die Erneuerung des Bauwerks, das eine neue lichte Weite von 9,00 m erhalten soll, wird unter Einsatz von Hilfsbrücken erfolgen und umfasst zwei Totalsperrungen im Juni und Oktober 2027. Die Arbeiten beinhalten den Rückbau bestehender Überbauten und Widerlager, die Herstellung von Verbauten und Gründungen für Hilfsbrücken, den Einbau und Ausbau von Hilfsbrücken, die Herstellung von Ortbetonbohrpfählen, Fundamenten, Widerlagern und Stützwänden sowie die Herstellung und den Einschub neuer WIB-Überbauten und Randkappen. Die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in das Präqualifikationsverzeichnis (PQ-VOB) oder eine Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen, die auf Verlangen mit Nachweisen zu belegen ist.

NR012 Fachplanungen Systemtechnik

Die Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt GmbH benötigt Planungsdienstleistungen für Systemtechnik zur Erweiterung der Stadtbahnstrecke um 1,4 km und 2 oberirdische Stationen in Frankfurt am Main. Die Leistungen umfassen Fachplanungen für die technische Ausrüstung in den Bereichen Fahrleitungsplanung, Fahrstromversorgung und Nachrichtentechnik, inklusive HOAI-Grundleistungen, BIM-Leistungen und Besonderen Leistungen. Das Projektbudget beträgt ca. 80 Millionen Euro netto. Die Vergabe erfolgt in drei Losen, wobei jedes Los Planungsleistungen der Leistungsphasen 1-4 umfasst, mit Optionen für die Leistungsphasen 5 sowie 6-7, die bis zu 12 Monate nach Abschluss der vorhergehenden Leistungsstufe abgerufen werden können. Die Zuschlagskriterien basieren auf Preis (26,6667%) und der Qualifikation und Erfahrung des Schlüsselpersonals (6,6667%) für jedes Los. Als Qualifikationsanforderungen sind ein durchschnittlicher Gesamtumsatz von mindestens 1 Million Euro pro Jahr in den letzten drei Geschäftsjahren, eine Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckungssumme von 10 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden sowie 10 Millionen Euro für Vermögensschäden, sowie mindestens 5 Architekten/Ingenieure und 2 Technische Zeichner im Jahresdurchschnitt der letzten drei Geschäftsjahre nachzuweisen. Für Los 1 ist zudem mindestens eine Unternehmensreferenz für die Planung der Fahrleitung von vergleichbaren Infrastrukturanlagen zwischen 2016 und dem Zeitpunkt der Angebotsabgabe erforderlich.

Fugen- und Betonsanierung Terminal 2

Die Fraport AG benötigt Bauleistungen für die Fugen- und Betonsanierung im Terminal 2 am Standort Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt, über einen Zeitraum von 72 Monaten. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Bewerber müssen einen durchschnittlichen jährlichen Gesamtumsatz von mindestens 4.000.000,00 € netto nachweisen und mindestens 3 Referenzen über in den letzten 10 Jahren erbrachte Leistungen im Wert von jeweils mindestens 2.000.000,00 € netto vorlegen, die Betoninstandsetzung nach ZTV-Ing, KMF-Sanierung und Oberflächenschutzsysteme an Ingenieurbauwerken umfassen. Zudem sind Zertifikate wie SIVV-Schein (nicht älter als 3 Jahre), Düsenführerschein Spritzbeton, Schweißerprüfung nach DIN EN 287-1/2004 und MVAS-Seminar erforderlich, sowie der Nachweis der Mitgliedschaft in Güte- und Qualitätssicherungsorganisationen (z.B. Landesgütegemeinschaft Betoninstandsetzung und Bauwerkserhaltung Hessen-Thüringen e.V.).