Search

  • Search


    Opracowanie dokumentacji Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla połączenia Miasta Bydgoszczy z węzłem drogowym na trasie szybkiego ruchu S5 i S10 w miejscowości Białe Błota

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy

    Opracowanie dokumentacji Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla połączenia Miasta Bydgoszczy z węzłem drogowym na trasie szybkiego ruchu S5 i S10 w miejscowości Białe Błota

    1. Competition notice published

      Mar 13, 12:28 PMMarch 13, 2026 12:28 PM
    2. Supplier selection

      May 8, 12:00 AMMay 8, 2026 12:00 AM
    3. Contract signed

      May 21, 12:00 AMMay 21, 2026 12:00 AM
    4. Result notice published

      May 21, 6:26 AMMay 21, 2026 6:26 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy/Opracowanie dokumentacji Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla połączenia Miasta Bydgoszczy z węzłem drogowym na trasie szybkiego ruchu S5 i S10 w miejscowości Białe Błota

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Prosjekteringstjenester

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy zamierza zawrzeć umowę z TRAKT Sp. zo.o. Sp.k. na świadczenie usług projektowych, polegających na opracowaniu dokumentacji Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla połączenia Bydgoszczy z węzłem drogowym S5 i S10 w Białych Błotach. Czas trwania umowy wynosi 30 miesięcy, a jej wartość to 1 719 540 PLN. Wymagane było doświadczenie zawodowe projektanta branży drogowej w zakresie dokumentacji projektów budowlanych (min. 3 dokumentacje) oraz opracowań STEŚ z materiałami do wniosku (min. 3 opracowania). Wpłynęło 8 ofert.

    Result

    Winner
    TRAKT Sp. z o.o. Sp. k.
    Number of bids
    8
    Contract value
    PLN 1,719,540

    About the bid

      Zakres i zasady wykonywania usługi określają: Wzór umowy (Załącznik nr 3 do SWZ) oraz szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia (Załącznik nr 5)

      Contact phone
      523705717
      Contact email
      zamowienia@zdw-bydgoszcz.pl
      Address
      ul. Dworcowa 80, 85-010 Bydgoszcz

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Kryterium „Cena” będzie rozpatrywane na podstawie ceny brutto za wykonanie przedmiotu zamówienia, podanej przez Wykonawcę w Formularzu ofertowym. Zamawiający ofercie o najniższej cenie przyzna 60 punktów, a każdej następnej zostanie przyporządkowana liczba punktów proporcjonalnie mniejsza obliczona wg wzoru powyżej.

      Evaluation Method

      Zamawiający ofercie o najniższej cenie przyzna 60 punktów, a każdej następnej zostanie przyporządkowana liczba punktów proporcjonalnie mniejsza.

    • Description

      W tym kryterium można uzyskać maksymalnie 40 punktów, a faktyczna ilość punktów zostanie obliczona jako suma punktów uzyskanych przez Wykonawcę w podkryteriach Pd+Po.

      Evaluation Method

      W ramach dokumentacji potwierdzających spełnienie niniejszego kryterium Wykonawca zobowiązany jest wykazać inną dokumentację niż dla spełnienia warunków udziału w postępowaniu zgodnie z rozdziałem VI pkt 4.2) ppkt 2) SWZ. Zamawiający informuje, że w Formularzu ofertowym Wykonawca wskazuje wyłącznie ilość w formie liczbowej. Zamawiający przydzieli punkty na podstawie usług wskazanych w Załączniku nr 2b, które były realizowane przez osobę posiadającą doświadczenie zawodowe: a) „Projektanta branży drogowej. Dokumentacja projekt budowlany” oraz b) „Projektanta branży drogowej. Opracowanie STEŚ z materiałami do wniosku”. Jeśli Wykonawca w Formularzu ofertowym nie wykaże żadnej dokumentacji projektowej lub opracowań, a z innych dokumentów nie będzie wynikało, że nastąpiła omyłka, oferta zostanie odrzucona, zgodnie z art. 226 ust. 1 pkt 5) ustawy Pzp. Formularz „Kryterium Pozacenowe” nie będzie podlegał uzupełnieniu w trybie art. 128 ust. 1 ustawy Pzp. Niezłożenie Formularza „Kryterium Pozacenowe” nie będzie skutkować odrzuceniem oferty, a Wykonawca otrzyma 0 punktów.

      Sub-criteria

      Description

      Podkryterium Pd „Doświadczenie zawodowe Projektanta branży drogowej. Dokumentacja projekt budowlany” będzie rozpatrywane na podstawie zadeklarowanej przez Wykonawcę w ofercie, tj. w Formularzu ofertowym oraz w Formularzu „Kryterium Pozacenowe”, tj. w załączniku nr 2b lit. a) ilości dokumentacji projektowych wykonywanych przez osobę, która będzie spełniać również warunki udziału w postępowaniu w rozdziale VI pkt 4.2) ppkt 2) SWZ, posiadająca doświadczenie zdobyte na stanowisku projektanta branży drogowej (nie sprawdzającego) i która wykonała w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert dla budowy, przebudowy lub rozbudowy drogi klasy min. Z na podstawie którego uzyskano decyzję pozwolenia na budowę lub decyzję ZRID.

      Evaluation Method

      a) za 1 dokumentację projektową zgodną z powyższymi wymaganiami – Wykonawca otrzyma 10 pkt; b) za 2 dokumentacje projektowe zgodną z powyższymi wymaganiami – Wykonawca otrzyma 15 pkt; c) za 3 lub więcej dokumentacji projektowych zgodnych z powyższymi wymaganiami – Wykonawca otrzyma 20 pkt.

      Description

      Podkryterium Po „Doświadczenie zawodowe Projektanta branży drogowej. Opracowanie STEŚ z materiałami do wniosku” będzie rozpatrywane na podstawie zadeklarowanej przez Wykonawcę w ofercie, tj. w Formularzu ofertowym oraz w Formularzu „Kryterium Pozacenowe”, tj. w załączniku nr 2b lit. b) ilości opracowań STEŚ z materiałami wykonywanych przez osobę, która będzie spełniać również warunki udziału w postępowaniu w rozdziale VI pkt 4.2) ppkt 2) SWZ, posiadająca doświadczenie zdobyte na stanowisku projektanta branży drogowej (nie sprawdzającego) i która wykonała w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert dla budowy drogi klasy minimum Z. Przez opracowanie ŚTEŚ Zamawiający rozumie: opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z materiałami do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z uzyskaniem decyzji. W zakresie STEŚ zostanie uznane doświadczenie przy wykonywaniu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej etap I na zlecenie GDDKiA w zakresie dróg krajowych. W zakresie STEŚ Zamawiający nie uzna opracowań: Studia Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowe – Rozbudowa (STEŚ-R) ani Koncepcji Programowej.

      Evaluation Method

      a) za 1 opracowanie STEŚ z materiałami do wniosku zgodne z powyższymi wymaganiami – otrzyma 10 pkt; b) za 2 opracowania STEŚ z materiałami do wniosku zgodne z powyższymi wymaganiami – otrzyma 15 pkt; c) za 3 lub więcej opracowań STEŚ z materiałami do wniosku zgodnych z powyższymi wymaganiami – otrzyma 20 pkt.

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy
    Title
    Opracowanie dokumentacji Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla połączenia Miasta Bydgoszczy z węzłem drogowym na trasie szybkiego ruchu S5 i S10 w miejscowości Białe Błota
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71320000Engineering design services
    Supplemental codes

    No supplemental codes from buyer…

    Location
    Bydgosko-toruński
    Duration
    30 months

    Active similar competitions

    • Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, Prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie 35-959 Rzeszów, ul. Legionów 20

      Prosjekteringstjenester

      Wykonanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) oraz Materiałów do wniosku o wydanie Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach (DŚU) wraz z jej uzyskaniem dla inwestycji pn. „Budowa północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa w ciągu DK97”

      Skarb Państwa Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad oraz Gmina Miasto Rzeszów (Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie), działający za pośrednictwem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie, potrzebują usług wykonania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) oraz materiałów do wniosku o wydanie Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach (DŚU) wraz z jej uzyskaniem dla inwestycji pn. „Budowa północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa w ciągu DK97”. Usługi mają być świadczone przez 34 miesiące w Rzeszowie, a wartość zamówienia mieści się w przedziale od 140 000 EUR do 10 000 000 EUR. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonywania kluczowych zadań przez Głównego Projektanta Drogowego. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), doświadczenia Głównego Projektanta Drogowego (20%), Zespołu Geologicznego (10%) oraz doświadczenia Kierownika Zespołu Środowiskowego (10%). Wymagane jest doświadczenie w opracowaniu co najmniej 1 dokumentacji projektowej (STEŚ, STEŚ-R, KP lub PB) wraz z materiałami do DŚU dla drogi klasy min. GP o przekroju 2/2 i długości min. 3 km w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej 1 wiertnicą do wierceń płytkich, 1 wiertnicą do wierceń głębokich oraz 1 sondą wciskana typu CPT i CPTU. Wymagane jest również posiadanie w zespole Głównego Projektanta Drogowego (koordynatora) z doświadczeniem przy opracowaniu 1 dokumentacji projektowej (STEŚ, STEŚ-R, KP lub PB) dla drogi klasy min. GP o przekroju 2/2 i długości min. 3 km, Projektanta Mostowego z doświadczeniem przy opracowaniu dokumentacji projektowej dla co najmniej 2 obiektów mostowych (w tym 1 o rozpiętości min. 20 m), Geologa z kwalifikacjami kategorii VI lub VII oraz doświadczeniem przy opracowaniu co najmniej 1 studium geologiczno-inżynierskiego lub dokumentacji geologiczno-inżynierskiej z wierceniami rdzeniowymi dla drogi klasy min. GP o przekroju 2/2 i długości min. 3 km, Hydrogeologa z kwalifikacjami kategorii IV lub V oraz doświadczeniem przy opracowaniu co najmniej 1 dokumentacji hydrogeologicznej dla drogi klasy min. GP o przekroju 2/2 i długości min. 3 km, a także Kierownika Zespołu Środowiskowego z doświadczeniem w kierowaniu zespołem opracowującym co najmniej 2 Raporty Oddziaływania na Środowisko (ROŚ) dla drogi klasy min. GP o przekroju 2/2 i długości min. 3 km.

      CompetitionOct 9, 2026
      Nov 18, 2026(25 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) wraz z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach, a także opracowaniem Projektu Robót Geologicznych (PRG) na potrzeby wykonania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla zadania „Budowa obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu drogi krajowej nr 94.”

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług w zakresie opracowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) wraz z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach oraz opracowaniem Projektu Robót Geologicznych (PRG) na potrzeby wykonania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla zadania „Budowa obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu drogi krajowej nr 94” w województwie opolskim. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi od 144 000 do 10 000 000 EUR, a czas trwania umowy to 36 miesięcy. Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowy miejskiej, poprawa przepustowości i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz warunków życia mieszkańców. Zakres prac obejmuje m.in. budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 94 o długości około 9 km, obiektów inżynierskich, dróg dla pieszych i rowerów, a także przebudowę infrastruktury technicznej. Kryteria oceny ofert to cena (60%), zespół projektowy (18%), zespół środowiskowy (12%) i zespół geologiczny (10%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej dokumentacji STEŚ lub STEŚ-R dla budowy lub rozbudowy drogi klasy co najmniej GP o długości minimum 6 km w ciągu ostatnich 10 lat, wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. Ponadto, wymagane jest posiadanie w zespole Projektanta Drogowego z doświadczeniem w opracowaniu 1 lub 2 dokumentacji projektowych (STEŚ, STEŚ-R, KP lub PB) dla dróg klasy min. GP o łącznej długości 6,0 km, Projektanta Mostowego z doświadczeniem w opracowaniu dokumentacji projektowej dla co najmniej 2 obiektów mostowych o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m, Eksperta ds. analiz ekonomicznych z doświadczeniem w wykonaniu minimum 2 opracowań techniczno-ekonomicznych dla dróg klasy min. GP, Geologa z kwalifikacjami kategorii VI lub VII i doświadczeniem w opracowaniu 1 dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla dróg klasy min. GP o długości min. 6,0 km, oraz Hydrogeologa z kwalifikacjami kategorii IV lub V i doświadczeniem w opracowaniu 1 dokumentacji hydrogeologicznej dla dróg klasy min. GP o długości min. 6,0 km. Wykonawca musi również dysponować co najmniej jedną wiertnicą do wierceń płytkich i jedną wiertnicą do wierceń głębokich.

      CompetitionOct 21, 2026
      Nov 5, 2026(12 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i budowy obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 15, zlokalizowanej w województwie wielkopolskim i dolnośląskim, na okres 39 miesięcy. Zamówienie obejmuje wykonanie wszystkich niezbędnych opracowań projektowych, uzyskanie pozwoleń i decyzji, wykonanie robót budowlanych oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagania kwalifikacyjne obejmują średni roczny przychód w wysokości co najmniej 73 500 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykazanie się wykonaniem co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic o wartości co najmniej 120 mln PLN netto oraz budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem przy realizacji 1 lub 2 zadań budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP jednojezdniowych o wartości co najmniej 120 000 000,00 PLN netto każde, oraz posiadanie wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych o wydajności min. 240 Mg/h (1 szt.) i układarki do nawierzchni o szerokości min. 9 m (2 szt.).

      CompetitionOct 16, 2026
      Nov 23, 2026(30 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. I Ujście – węzeł Budzyń (z węzłem)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wybudowania drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinku Ujście – Oborniki, o długości 20,213 km, zlokalizowanej w północnej części województwa wielkopolskiego, na terenie powiatów pilskiego i chodzieskiego, w granicach administracyjnych gmin Ujście, Chodzież, Budzyń. Czas trwania kontraktu to 47 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 215 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykonanie co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub I, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i długości co najmniej 50 m. Ponadto, wymagana jest osoba na stanowisko Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem przy realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 200 milionów PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 4 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I i długości co najmniej 50 m), Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionOct 22, 2026
      Nov 30, 2026(37 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Vei- og gatearbeid

      Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. II węzeł Budzyń (bez węzła) – Oborniki (Parkowo)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wybudowania drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinku Ujście – Oborniki (Parkowo), o długości 22,871 km, zlokalizowanego w północnej części województwa wielkopolskiego. Kontrakt potrwa 47 miesięcy. Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód w wysokości co najmniej 245 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Wymagane jest również doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości robót co najmniej 200 milionów PLN netto, budowie lub przebudowie 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, budowie lub przebudowie 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowie lub przebudowie 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m. Ponadto, wymagany jest Kierownik Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości robót co najmniej 200 milionów PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 4 km, Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I oraz rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m, Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (10%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (30%).

      CompetitionOct 22, 2026
      Nov 30, 2026(37 days)