Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w ramach inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu” przez okres 16 miesięcy. Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł oraz zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości nie niższej niż 20 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się wykonaniem co najmniej 2 zakończonych inwestycji budowy, przebudowy lub rozbudowy budowli morskich o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto każda, lub prac czerpalnych o łącznej kubaturze minimum 1,5 mln m³ wykonywanych przez łączny okres maksymalnie 3 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej dwiema pogłębiarkami zdolnymi do wyczerpania urobku w ilości co najmniej 400 tys. m³/miesiąc każda oraz zespołem specjalistów, w tym Przedstawicielem Wykonawcy, Kierownikiem budowy, Kierownikiem robót hydrotechnicznych, Kierownikiem prac saperskich i Projektantem w branży hydrotechnicznej, posiadającymi określone wykształcenie, kwalifikacje i doświadczenie. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), terminu wykonania zamówienia (20%) oraz doświadczenia zawodowego Specjalisty nr 1 – Przedstawiciela Wykonawcy (20%).

Pełnienie funkcji Inżyniera dla zadania pod nazwą „Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia realizowanego w ramach inwestycji: „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu.”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje usług pełnienia funkcji Inżyniera dla zadania „Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia” przez 32 miesiące w Szczecinie. Usługa obejmuje pełnienie funkcji Inżyniera w ramach inwestycji „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. Sweco Polska sp. z o.o. ma podobną umowę. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz doświadczenie Specjalisty nr 1 – Kierownika Personelu Inżyniera - Inżyniera Rezydenta (40%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia OC na kwotę nie niższą niż 5 000 000,00 zł, wykonanie co najmniej 2 usług pełnienia funkcji Inżyniera w zakończonych inwestycjach w ciągu ostatnich 10 lat, w tym jednej usługi Inżyniera nad projektem informatycznym o wartości co najmniej 10 000 000,00 zł brutto oraz jednej usługi Inżyniera w ramach inwestycji budowlanej o wartości robót co najmniej 20 000 000,00 zł brutto, zrealizowanej w oparciu o Warunki Kontraktowe FIDIC lub równoważne. Wymagane jest również dysponowanie zespołem specjalistów, w tym Kierownikiem Personelu Inżyniera (KPI) z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w co najmniej dwóch zakończonych inwestycjach FIDIC o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto, Zastępcą Kierownika Personelu Inżyniera z wyższym wykształceniem budowlanym i doświadczeniem w co najmniej jednym zakończonym kontrakcie FIDIC o wartości robót nie mniejszej niż 15 000 000,00 zł brutto, inspektorami nadzoru robót sanitarnych, elektrycznych i konstrukcyjno-budowlanych z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, specjalistą ds. rozliczeń finansowych i raportowania z wyższym wykształceniem i co najmniej 5-letnim doświadczeniem w rozliczaniu obmiarów i analizie kosztów budowy, kierownikiem robót elektronicznych i informatycznych z wyższym wykształceniem inżynierskim, uprawnieniami budowlanymi i co najmniej 5-letnim doświadczeniem, oraz specjalistą ds. cyberbezpieczeństwa z wyższym wykształceniem technicznym, znajomością sieci, mechanizmów szyfrowania, systemów Linux, standardów bezpieczeństwa (ISO/IEC 27001, NIST, CIS Controls) i co najmniej rocznym doświadczeniem w branży IT.

„Zabezpieczenie nawigacyjne dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia” realizowanego w ramach inwestycji pn. „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w zakresie zabezpieczenia nawigacyjnego dla nowego toru podejściowego do Świnoujścia, w ramach inwestycji „Przeprowadzenie prac dla umożliwienia transportu wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena oraz okres gwarancji. Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 20 000 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” o wartości robót nie mniejszej niż 20 000 000 PLN brutto, jednej inwestycji remontowej/rozbudowy/przebudowy budynku o wartości nie mniejszej niż 7 000 000 PLN brutto, oraz jednej inwestycji budowy budynku o konstrukcji monolitycznej z posadowieniem pośrednim. Dodatkowo wymagane jest doświadczenie w dostawie i integracji pławy pomiarowej (min. 1 500 000,00 zł brutto), dostawach co najmniej 50 pław nawigacyjnych (min. 5 000 000,00 zł brutto, w tym 20 przystosowanych do warunków zalodzenia), budowie/remoncie/przebudowie co najmniej 3 stałych znaków nawigacyjnych (min. 1 500 000,00 zł brutto), a także wdrożeniu/rozbudowie systemów VTS, integracji wielosensorowych systemów detekcji i monitoringu oraz świadczeniu usług utrzymania i serwisu dla systemów VTS, o łącznej wartości nie mniejszej niż 30 000 000 zł brutto. Wymagany jest zespół specjalistów, w tym Przedstawiciel Wykonawcy, Projektant, Kierownik robót konstrukcyjno-budowlanych, Kierownik robót elektrycznych, Kierownik robót elektronicznych i informatycznych, Inspektor nadzoru robót sanitarnych, Specjalista ds. cyberbezpieczeństwa oraz dwóch Specjalistów/Ekspertów VTS, każdy z określonymi kwalifikacjami i doświadczeniem.

Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania: „Przebudowa ulicy Marii Konopnickiej w Świnoujściu”

Gmina Miasto Świnoujście potrzebuje usług opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania „Przebudowa ulicy Marii Konopnickiej w Świnoujściu” wraz ze wsparciem Zamawiającego w procesie wyłonienia wykonawcy robót budowlanych, a także opcjonalnie pełnienia nadzoru autorskiego. Celem zamówienia jest przygotowanie zadania do realizacji oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. Czas trwania umowy wynosi 4 lata. Kryteria oceny ofert to cena (60%), termin realizacji zamówienia (20%) oraz doświadczenie zawodowe projektanta w specjalności drogowej (20%). Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 500 000 zł, wykonanie co najmniej dwóch usług polegających na opracowaniu dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla budowy lub przebudowy drogi (ulicy) klasy min. lokalnej (L) o nawierzchni bitumicznej o długości nie mniejszej niż 200 m każda, a także dysponowanie projektantami z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi (drogowymi, elektrycznymi, sanitarnymi) i doświadczeniem (min. 2 projekty budowy/przebudowy drogi dla projektanta drogowego, min. 2 projekty budowlane sieci wodociągowej z rur PE o łącznej długości min. 300 m i średnicy min. 125 mm dla projektanta sanitarnego).

Opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w ramach realizacji zadania pn. „Budowa ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim – prace przygotowawcze”.

Miasto Stołeczne Warszawa - Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta potrzebuje usług projektowych na okres 30 miesięcy, obejmujących opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych do budowy ul. Zdziarskiej na odcinku od ul. Ostródzkiej do ul. Płochocińskiej wraz z mostem nad Kanałem Żerańskim. Usługi te obejmują również uzyskanie decyzji środowiskowej, pozwolenia wodnoprawnego, opracowanie materiałów promocyjno-informacyjnych, kosztorysów oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta branży drogowej (20%) i doświadczenie projektanta branży mostowej (20%). Wymagane jest posiadanie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na kwotę co najmniej 1 500 000,00 zł. Wykonawca musi wykazać się realizacją w ciągu ostatnich 7 lat co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy lub przebudowy drogi klasy co najmniej Z o długości minimum 1000 m (z projektami odwodnienia i oświetlenia) oraz co najmniej jednej dokumentacji technicznej budowy obiektu mostowego o rozpiętości przęsła głównego minimum 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu dróg (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy drogi klasy Z o długości min. 1000 m z sygnalizacją świetlną, odwodnieniem i oświetleniem) oraz projektantem branży mostowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 5-letnim doświadczeniem w projektowaniu mostów (w tym co najmniej jeden projekt budowlany i wykonawczy obiektu mostowego o rozpiętości najdłuższego przęsła min. 20 m nad ciekiem wodnym w ciągu drogi publicznej).