Search

  • Search

    PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD ZADANIEM ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PN. PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 140 I 169 NA ODCINKU ORZESZE JAŚKOWICE – TYCHY REALIZOWANEGO W RAMACH PROGRAMU FUNDUSZE EUROPEJSKIE NA INFRASTRUKTURĘ, KLIMAT, ŚRODOWISKO 2021-2027

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD ZADANIEM ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PN. PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 140 I 169 NA ODCINKU ORZESZE JAŚKOWICE – TYCHY REALIZOWANEGO W RAMACH PROGRAMU FUNDUSZE EUROPEJSKIE NA INFRASTRUKTURĘ, KLIMAT, ŚRODOWISKO 2021-2027

    1. Competition notice published

      Aug 19, 8:41 AMAugust 19, 2026 8:41 AM

    2. Questions deadline

      Sep 11, 9:59 PMSeptember 11, 2026 9:59 PM

    3. Change in competition

      Sep 21, 8:59 AMSeptember 21, 2026 8:59 AM

    4. Change in competition

      Sep 30, 5:43 AMSeptember 30, 2026 5:43 AM

    5. Tender submission deadline

      Oct 15, 8:00 AMOctober 15, 2026 8:00 AM

    6. Opening date

      Oct 15, 9:00 AMOctober 15, 2026 9:00 AM

    7. Tender validity period

      Jan 13, 9:00 AMJanuary 13, 2027 9:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD ZADANIEM ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PN. PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 140 I 169 NA ODCINKU ORZESZE JAŚKOWICE – TYCHY REALIZOWANEGO W RAMACH PROGRAMU FUNDUSZE EUROPEJSKIE NA INFRASTRUKTURĘ, KLIMAT, ŚRODOWISKO 2021-2027
    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad zadaniem projektowania i wykonania robót budowlanych na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice – Tychy, realizowanym w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Usługi mają być świadczone przez 23 miesiące w województwie śląskim (Katowicki). Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz zespół wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 2 usług zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o wartości co najmniej 100 000 000 PLN brutto każda, w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub mostowej, drogowej, konstrukcyjno-budowlanej) oraz minimum 5-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu lub równorzędnym w zarządzaniu projektami inwestycyjnymi o wartości co najmniej 100 mln PLN netto, w tym co najmniej 2 inwestycjami infrastruktury transportowej (przez minimum 12 miesięcy na każdej), z czego przynajmniej 1 dotyczyła infrastruktury kolejowej. Wymagany jest również Kierownik zespołu przeglądu dokumentacji z wyższym wykształceniem technicznym, uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej oraz minimum 5-letnim doświadczeniem w opracowywaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowych przy inwestycjach kolejowych. Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 1 076 180 PLN.

    About the bid

      PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD ZADANIEM ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PN. PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 140 I 169 NA ODCINKU ORZESZE JAŚKOWICE – TYCHY REALIZOWANEGO W RAMACH PROGRAMU FUNDUSZE EUROPEJSKIE NA INFRASTRUKTURĘ, KLIMAT, ŚRODOWISKO 2021-2027

      Contact name
      Wydział Zamówień - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski
      Contact phone
      +48 690202981
      Contact email
      bozena.juszczyk@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      W kryterium tym będzie oceniania Cena, przez którą należy rozumieć całkowite Wynagrodzenie brutto Wykonawcy z tytułu realizacji umowy.

      Evaluation Method

      Ocena ceny będzie zależeć od liczby ofert:

      • Dla 1 do 3 ofert: Stosowany jest wzór proporcjonalny, gdzie najniższa cena otrzymuje maksymalną liczbę punktów.
      • Dla 4 lub więcej ofert: Stosowany jest schemat z zastosowaniem średniej miarodajnej wartości ofert (Śo). Oferty z ceną równą lub niższą od Śo są oceniane według wzoru A, a oferty z ceną powyżej Śo według wzoru B. Średnia miarodajna wartość ofert (Śo) jest obliczana jako suma wartości całkowitych cen brutto ofert, z wyłączeniem najtańszej i najdroższej oferty, podzielona przez liczbę tych ofert (również z wyłączeniem skrajnych).

    • Description

      W kryterium tym będzie podlegać ocenie posiadanie dodatkowych kwalifikacji (uprawnień budowlanych i doświadczenia kluczowych członków Personelu Wykonawcy, wskazanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia, w załączonym do oferty Załączniku - wykaz osób na potrzeby weryfikacji kryteriów oceny ofert (Załącznik nr 1Ia do IDW).

      Evaluation Method

      Punktowane będą kwalifikacje Inżyniera Projektu w dwóch podkryteriach:

      • Podkryterium 1.2 (PK1.2) - Posiadanie uprawnień budowlanych bez ograniczeń do projektowania: Przyznane zostaną 2 pkt, jeżeli osoba wskazana na stanowisko Inżyniera Projektu posiada uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w co najmniej jednej z wymienionych specjalności (inżynieryjnej kolejowej, inżynieryjnej mostowej, konstrukcyjno-budowlanej, uprawnienia obejmujące urządzenia sterowania ruchem kolejowym, uprawnienia obejmujące kolejowe sieci trakcyjne).
      • Podkryterium 1.3 (PK1.3) - Doświadczenie Inżyniera Projektu: Ocena będzie dokonywana na podstawie doświadczenia osoby wskazanej na stanowisko Inżyniera Projektu. Jeżeli osoba ta w okresie ostatnich 10 lat zarządzała zadaniem inwestycyjnym obejmującym Budowę lub Przebudowę Infrastruktury kolejowej o wartości co najmniej 100 mln zł brutto, Wykonawca otrzyma punkty w zależności od długości okresu zarządzania tym zadaniem:
        • co najmniej 12 miesięcy – 1 pkt.
        • co najmniej 24 miesiące – 3 pkt.
        • co najmniej 36 miesięcy – 6 pkt.
          Okres liczony wstecz od daty wystawienia Świadectwa Przejęcia. Zamawiający dopuszcza wskazanie maksymalnie dwóch zadań. Maksymalna liczba punktów do uzyskania w tym podkryterium to 12. Zamawiający zsumuje liczbę otrzymanych punktów w kryterium K.2 jako K.2 = PK1.2 + PK1.3.

      Sub-criteria

      Description

      Posiadanie uprawnień budowlanych bez ograniczeń do projektowania - podkryterium 1.2 (PK1.2).

      Evaluation Method

      Przyznane zostaną 2 pkt. jeżeli osoba wskazana na stanowisko Inżyniera Projektu posiada uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w co najmniej jednej z ww. specjalności: inżynieryjnej kolejowej, inżynieryjnej mostowej, konstrukcyjno-budowlanej, uprawnienia obejmujące urządzenia sterowania ruchem kolejowym, uprawnienia obejmujące kolejowe sieci trakcyjne.

      Description

      Doświadczenie Inżyniera Projektu – podkryterium 1.3 (PK1.3). Ocena będzie dokonywana na podstawie załączonego do oferty Załącznika - wykaz osób na potrzeby weryfikacji kryteriów oceny ofert (Załącznik nr 1Ia do IDW).

      Evaluation Method

      Jeżeli osoba wskazana na stanowisko Inżyniera Projektu, w okresie ostatnich 10 lat zarządzała zadaniem inwestycyjnym obejmującym Budowę lub Przebudowę Infrastruktury kolejowej, o wartości nadzorowanego lub realizowanego zadania wynoszącej co najmniej 100 mln zł brutto, Wykonawca otrzyma za każde zadanie spełniające warunki, odpowiednią liczbę punktów, w zależności od długości okresu zarządzania tym zadaniem przez osobę wskazaną na stanowisko Inżyniera Projektu tj.: * przez okres co najmniej 12 miesięcy – 1 pkt. * przez okres co najmniej 24 miesiące – 3 pkt. * przez okres co najmniej 36 miesięcy – 6 pkt. Zamawiający dopuszcza w podkryterium 1.3 wskazanie maksymalnie dwóch zadań. Maksymalna liczba punktów do uzyskania – 12.

    • Description

      W kryterium tym będzie podlegać ocenie skierowanie przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia zespołu składającego się z co najmniej dwóch osób, które w okresie ostatnich 10 lat, przez co najmniej 36 miesięcy wspólnie realizowały wcześniejszą umowę lub umowy dotyczące nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi obejmującymi Budowę lub Przebudowę Infrastruktury kolejowej o wartości tych robót wynoszącej co najmniej 100mln zł brutto. Zamawiający wymaga, aby w skład zespołu obligatoryjnie wchodziła osoba wskazana na stanowisko Inżyniera Projektu oraz co najmniej osoba wskazana na stanowisko Specjalista ds. raportowania lub Specjalista ds. obmiarowo- rozliczeniowych lub Inżynier Materiałowy.

      Evaluation Method

      Ocena będzie dokonywana na podstawie załączonego do oferty Załącznik nr 1Ic. W zależności od liczby osób wchodzących w skład punktowanego zespołu Wykonawca otrzyma odpowiednią liczbę punktów:

      • wskazanie dwóch osób spośród ww. – 5 pkt.
      • wskazanie trzech osób spośród ww. – 10 pkt.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykazanie wykonania, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej 2 (dwóch) usług polegających na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad realizacją robót budowlanych, z wyłączeniem nadzoru w okresie gwarancji, w zakresie Budowy lub Przebudowy linii kolejowych, których: a) wartość każdej z odebranych Świadectwem Przejęcia lub Protokołem odbioru końcowego Robót wynosi co najmniej 100 000 000 PLN brutto. Jako wykonanie usługi należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do: - wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), - wystawienia Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia), b) w przypadku, gdy zakończenie realizacji umowy na świadczenie usługi nadzoru nastąpiło wcześniej niż wystawienie Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia) – wartość każdej z odebranych (do dnia zakończenia realizacji umowy na świadczenie usługi nadzoru) Protokołem odbioru częściowego Robót wynosi co najmniej 100 000 000 PLN brutto. Jako wykonanie usługi należy rozumieć doprowadzenie co najmniej do: - wystawienia Przejściowego Świadectwa Płatności (dla kontraktów realizowanych zgodnie z Warunkami FIDIC), - Rekomendacji Zapłaty lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Przejściowego Świadectwa Płatności. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie dysponowania osobą na stanowisku Inżyniera Projektu, która posiada: - wykształcenie wyższe techniczne; - uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych i/lub specjalności inżynieryjnej mostowej i/lub specjalności drogowej i/lub konstrukcyjno-budowlanej; - minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu* lub równorzędnym w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi o wartości co najmniej 100 mln netto PLN**; - w ciągu ostatnich 8 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania projektami, na stanowiskach, o których mowa powyżej, na minimum 2 (przez okres co najmniej 12 miesięcy na każdej inwestycji) inwestycjach infrastruktury transportowej, w tym przynajmniej 1 dotyczącej infrastruktury kolejowej. *Przez stanowisko Dyrektora Kontraktu Zamawiający rozumie przedstawiciela Wykonawcy robót budowlanych w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi, przy ich realizacji, który był zgłoszony do Zamawiającego oraz posiadał odpowiednie pełnomocnictwa do reprezentowania Wykonawcy. **Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie dysponowania osobą na stanowisku Kierownika zespołu przeglądu dokumentacji, która posiada: - wykształcenie wyższe techniczne; - uprawnienia budowlane bez ograniczeń do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych; - minimum 5-letnie doświadczenie związane z opracowywaniem lub sprawdzaniem dokumentacji projektowych przy inwestycjach kolejowych.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykazanie, iż Wykonawca znajduje się w sytuacji ekonomicznej lub finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 1 076 180 PLN.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    PEŁNIENIE NADZORU INWESTORSKIEGO NAD ZADANIEM
    ZAPROJEKTOWANIE I WYKONANIE ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA PN. PRACE NA LINIACH KOLEJOWYCH NR 140 I 169 NA ODCINKU ORZESZE JAŚKOWICE – TYCHY REALIZOWANEGO W RAMACH PROGRAMU FUNDUSZE EUROPEJSKIE NA INFRASTRUKTURĘ, KLIMAT, ŚRODOWISKO 2021-2027
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    71520000Construction supervision services
    Supplemental codes
    71247000Supervision of building work71521000Construction-site supervision services
    Location
    Katowicki
    Duration
    23 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na lk nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża w ramach projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na liniach kolejowych nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża, w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Czas trwania umowy wynosi 38 miesięcy, z opcją wydłużenia o 12 miesięcy. Usługi obejmują pełnienie funkcji Inżyniera, zarządzanie rzeczowo-finansowe i techniczne, zarządzanie kontraktem budowlanym oraz nadzór środowiskowy i przyrodniczy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), kwalifikacje personelu wykonawcy (30%) oraz zespół wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w zarządzaniu inwestycją i nadzorze nad realizacją robót budowlanych na zelektryfikowanej lub elektryfikowanej linii kolejowej o łącznej wartości co najmniej 500 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat, obejmującym m.in. budowę lub przebudowę nawierzchni torowej, sieci trakcyjnej, rozjazdów, stacji kolejowej, systemów SRK, obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, estakady, przejścia podziemne) oraz tunelu kolejowego o długości co najmniej 600 m. Wykonawca musi również dysponować środkami finansowymi lub zdolnością kredytową w wysokości co najmniej 1 miliona PLN oraz posiadać minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 3,5 miliona PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych. Wymagane jest również posiadanie w zespole Inżyniera Projektu, Inżyniera Rezydenta, Koordynatora zespołu przeglądu dokumentacji, Inspektora Nadzoru w specjalności inżynieryjnej tunelowej oraz dwóch Inspektorów Nadzoru w specjalności inżynieryjnej mostowej.

      CompetitionSep 24, 2026
      Oct 13, 2026(5 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionSep 24, 2026
      Oct 14, 2026(6 days)

    • Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Lubaczów

      Wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych dla zadania pn.: " Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów "

      Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Lubaczów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania, uzyskania pozwoleń i wykonania robót budowlanych dla zadania "Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów" w województwie podkarpackim, na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje rozbiórkę istniejących przepustów i budowę nowych mostków z blach falistych, umocnienie koryta potoków oraz wykonanie dojazdów o nawierzchni bitumicznej w Leśnictwach Polanka, Dziewięcierz i Krowica. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), okresu gwarancji równego okresowi rękojmi (20%), procentu kary umownej Zamawiającego (10%) oraz procentu kary umownej Wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej kompletnej dokumentacji projektowej skutkującej pozwoleniem na budowę lub przebudowę mostka o minimalnych parametrach (rozpiętość w świetle min. 1,4 m, wysokość w świetle min. 0,9 m) w ciągu ostatnich 3 lat, oraz wykonaniem co najmniej jednego mostka/mostu o podobnych parametrach w ciągu ostatnich 5 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej dwoma osobami z uprawnieniami mostowymi do opracowania i sprawdzenia projektu budowlanego, jedną osobą z uprawnieniami mostowymi do kierowania robotami budowlanymi oraz posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę nie niższą niż 250 000,00 zł.

      CompetitionSep 25, 2026
      Nov 4, 2026(27 days)

    • Gmina Miasto Koszalin

      Arkitekttjenester

      Rewitalizacja Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej

      Gmina Miasto Koszalin potrzebuje usług budowlanych w zakresie rewitalizacji Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, realizowanych częściowo w formule „zaprojektuj i wybuduj”, z wykorzystaniem prawa opcji, przez okres 36 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej (aktualizacja i uzupełnienie istniejącej dokumentacji, projekty budowlane, techniczne i wykonawcze, decyzje administracyjne, specyfikacje techniczne, przedmiary robót), sprawowanie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlanych. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji i rękojmi za wady (20%) oraz skrócenie terminu realizacji zamówienia (20%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednego zadania polegającego na budowie, przebudowie lub rozbudowie linii kolejowej o wartości minimum 10 000 000,00 PLN brutto oraz co najmniej jednego zadania projektowego w tym zakresie o wartości minimum 200 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich pięciu lat. Wykonawca musi dysponować projektantami branży architektonicznej, kolejowej, sanitarnej i elektrycznej z odpowiednimi uprawnieniami, a także kierownikiem budowy (branża kolejowa) z doświadczeniem w pracy przy zabytkach oraz kierownikami robót elektrycznych i sanitarnych.

      CompetitionSep 17, 2026
      Oct 20, 2026(12 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      ROZBUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S1 ODC. MYSŁOWICE – LĘDZINY (JEZDNIA LEWA I PRAWA)

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje zaprojektowania i wykonania rozbudowy drogi ekspresowej S1 na odcinku od km 549+830,00 do km 554+570,00 w województwie śląskim. Kontrakt ma trwać 44 miesiące, a jego wartość przekracza 20 000 000 euro. Zamówienie obejmuje rozbudowę drogi ekspresowej S1, łączącej istniejący przebieg drogi S1 od węzła Pyrzowice do węzła Brzęczkowice z budowanym odcinkiem tej drogi od węzła Kosztowy II do Bielska Białej. Wykonawca musi osobiście wykonać kluczowe zadania, takie jak nawierzchnia trasy głównej (łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem) oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego. Kryteria oceny ofert to cena (60%), przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne (20%) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 78 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości co najmniej 134 milionów PLN netto, budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, oraz budowy lub przebudowy jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Ponadto, wymagane jest posiadanie kierownika budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji zadań drogowych lub mostowych o określonej wartości i parametrach, a także dostęp do wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych o wydajności min. 240 Mg/h.

      CompetitionOct 2, 2026
      Oct 19, 2026(11 days)