Haku
  • Haku


    Tarjouskilpailut maassa Suomi/Pieksämäen kaupunki/Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023
    1. Kilpailuilmoitus julkaistu

      Oct 9, 2023 7:56 AMOctober 9, 2023 7:56 AM
    2. Sopimus allekirjoitettu

      Dec 21, 2023 12:00 AMDecember 21, 2023 12:00 AM
    3. Tulosilmoitus julkaistu

      Sep 13, 2024 5:29 AMSeptember 13, 2024 5:29 AM

    Brief

    Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023

    Myönnetty

    Kilpailutus on päättynyt ja voittaja on valittu.

    Määräaika
    Sep 12, 2024Päättynyt
    Valinta
    Puhdas käyttövoima 10 %
    Menettely
    AvoinYksivaiheinen
    Sopimus
    Palveluiden hankinta

    Tiivistelmä

    Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 Pieksämäen kaupunki pyytää sitovia kirjallisia tarjouksia Hilma-ilmoituskanavassa julkaistun hankintailmoituksen sen liitteiden mukaisesti Pieksämäen kaupungin käyttöön tulevasta Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 hankinnasta tässä tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla. Yleistä palveluliikenteestä Pieksämäen PALI 1 ja PALI 2 –autoilla ajetaan avointa joukkoliikennettä eli niillä voi matkustaa aivan jokainen. Autot noutavat tarvittaessa, vaikka kotiovelta asioimaan esim. kauppaan, torille, postiin tai vaikkapa terveyskeskukseen. PALI-autot soveltuvat hyvin myös vammaisten ja vanhusten matkustamiseen Naarajärvi – Keskusta – Kukkaromäki välisellä taajama-alueella. PALI 1:n liikennöintiaika on tällä hetkellä n. klo 7.30 – 16.00. Ajalla 7.30-8.00 ajetaan vain koulukuljetuksia ja n. klo 14.30-16.00 vanhusten päivätoimintakuljetuksia, jolloin auto ei ole muiden asiakkaiden käytettävissä. PALI 2:n liikennöintiaika on. n. 7.45 – 16.00. Pyhäpäivinä ei ajeta. PALI 1:n liikennöinti tulee jatkossa 1.2.2024 alkaen päättymään jo klo 14:30, vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen asiakkaiden on pääasiallisesti kyettävä omatoimisesti saapumaan sovittuun noutopaikkaan mutta kuljettajan on tarvittaessa autettava asiakkaita mm. autoon nousemisessa tai noudettava sisältä saakka sekä vietävä takaisin esim. pyörätuoliasiakkaita. Sopimuskaudella on mahdollista, että kaupunki osoittaa autoihin avustajat (esim. työllistettyjä), jotka kulkevat autojen mukana päivittäin. Maksavien asiakkaiden lisäksi autoissa voi matkustaa myös esim. koululaisia ja esikoululaisia. PALI 1:n ja 2:n aikataulut on esitetty liitteessä. PALI 1 ja 2 –autoilla on aikataulun mukaisesti tietyt alueet ja noutopysäkit, joiden kautta ne ajavat. Kiinteää reittiä ei ole, vaan päivittäinen ajoreitti muodostuu sekä säännöllisten kuljetusten että ennakkotilausten mukaan. Tällä hetkellä tilaukset tehdään Sansian matkojenvälityskeskuksen kautta, mutta tämä välityssopimus on irtisanottu päättymään tammikuun lopussa 2024. Tämän jälkeen asiakkaat tilaavat kuljetuksen suoraan kuljettajilta, tai muuta liikennöitsijän toteuttamaa tilausjärjestelyä käyttäen. Sopimuskauden aikana tilaaja voi ottaa uudelleen käyttöön keskitetyn matkojen tilausvälityksen, jota käytettäisiin myös tässä palveluliikenteessä. Pieksämäen Paleissa tehdään vuosittain keskimäärin n. 14.000 – 15.000 matkaa yhteensä. Autojen päivittäinen ajokilometrimäärä on tällä hetkellä PALI 1:llä n. 130 km/ajopv. ja 2:lla n. 125 km/ajopv. PALI 1:n kilometrit tulevat vähentymään nykytilanteesta vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen yksi tärkeimmistä tekijöistä on kuljettajien soveltuvuus kyseisiin tehtäviin. Heistä riippuu paljon koko palveluliikenteen toimivuus. Heidän tulee olla ammattitaitoisia, asiakasystävällisiä, palvelualttiita ja suomenkielentaitoisia. Työ on myös fyysisesti raskasta. Tärkeää olisi myös, että kuljettaja olisi pääsääntöisesti aina sama tai samat eikä jatkuvasti vaihtuva, koska myös asiakastuntemus on työssä tärkeää. Liikenteen suunnittelussa on pyritty ottamaan huomioon monia eri osatekijöitä. Muutoksiin on kuitenkin perusteltua varautua, koska kuljetustarpeet vaihtuvat jatkuvasti. Liikenteestä tiedottaminen toteutetaan yhteistyössä ostajan ja liikennöitsijän kesken. Liikennöitsijä pyrkii myös edesauttamaan palveluliikenteen kehittämistä yhteistyössä ostajan sekä muiden mahdollisten yhteistyötahojen kanssa. Pieksämäen paikallisliikenne ja palveluliikenne ovat integroitu toisiinsa siten, että niiden aikataulut ja liikennöintialueet täydentävät toisiaan. Kuljettajien tulee tarvittaessa pitää yhteyttä toisiinsa. Tarjottavat palvelut Tarjouspyyntöasiakirjoissa esitetyt määrät ovat arviokulutusmääriä. Tilaaja ei sitoudu mihinkään vähimmäismääriin, vaan pidättää itselleen oikeuden hankkia palveluja vuosittain ainoastaan tarvitsemansa määrän.

    Fergetransport

    Tulos

    • Tilausliikenne Linjakas oy
      Voittaja
    • Tarjousten määrä
      9
    • Sopimuksen arvo
      186 000 €

    Mukautetut arviointikriteerit

    • Saat vastaukset bid/no-bid-kriteereihinne

      Määritä ne kerran, niin Cobrief vastaa jokaisessa hankinnassa

    Teettekö tarjouksen?

    Agentti perustaa tarjouksen ja kirjoittaa ensimmäisen luonnoksen. 14 päivää ilmaiseksi.

    Hankintaperusteet

    • Kuvaus

      1 päivä (EUR / päivä) Edullisin hinta / tarjottu hinta * maksimipistemäärä 90 pistettä.

      Lähde

      Lähdettä ei löytynyt asiakirjoista. Tarkista painoarvo tarjouspyyntöasiakirjoista.

    • Kuvaus

      Tarjoaja käyttää Pali 1 ja Pali 2 autoissa Puhdasta käyttövoimaa (uusiutuva diesel, maa- tai biokaasu, sähkö) maksimipisteet 10 pistettä. Pisteytys: Kyllä = 10 pistettä Ei = 0 pistettä.

      Arviointimenetelmä

      Pisteytys: Kyllä = 10 pistettä Ei = 0 pistettä.

      Lähde

      Lähdettä ei löytynyt asiakirjoista. Tarkista painoarvo tarjouspyyntöasiakirjoista.

    Aiemmat voittajat

    • Keitä vastaan kilpailette?

      Toimittajat, jotka ovat voittaneet vastaavia sopimuksia hankkijalta Pieksämäen kaupunki

    Ilmoituksesta

    • Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 Pieksämäen kaupunki pyytää sitovia kirjallisia tarjouksia Hilma-ilmoituskanavassa julkaistun hankintailmoituksen sen liitteiden mukaisesti Pieksämäen kaupungin käyttöön tulevasta Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 hankinnasta tässä tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla. Yleistä palveluliikenteestä Pieksämäen PALI 1 ja PALI 2 –autoilla ajetaan avointa joukkoliikennettä eli niillä voi matkustaa aivan jokainen. Autot noutavat tarvittaessa, vaikka kotiovelta asioimaan esim. kauppaan, torille, postiin tai vaikkapa terveyskeskukseen. PALI-autot soveltuvat hyvin myös vammaisten ja vanhusten matkustamiseen Naarajärvi – Keskusta – Kukkaromäki välisellä taajama-alueella. PALI 1:n liikennöintiaika on tällä hetkellä n. klo 7.30 – 16.00. Ajalla 7.30-8.00 ajetaan vain koulukuljetuksia ja n. klo 14.30-16.00 vanhusten päivätoimintakuljetuksia, jolloin auto ei ole muiden asiakkaiden käytettävissä. PALI 2:n liikennöintiaika on. n. 7.45 – 16.00. Pyhäpäivinä ei ajeta. PALI 1:n liikennöinti tulee jatkossa 1.2.2024 alkaen päättymään jo klo 14:30, vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen asiakkaiden on pääasiallisesti kyettävä omatoimisesti saapumaan sovittuun noutopaikkaan mutta kuljettajan on tarvittaessa autettava asiakkaita mm. autoon nousemisessa tai noudettava sisältä saakka sekä vietävä takaisin esim. pyörätuoliasiakkaita. Sopimuskaudella on mahdollista, että kaupunki osoittaa autoihin avustajat (esim. työllistettyjä), jotka kulkevat autojen mukana päivittäin. Maksavien asiakkaiden lisäksi autoissa voi matkustaa myös esim. koululaisia ja esikoululaisia. PALI 1:n ja 2:n aikataulut on esitetty liitteessä. PALI 1 ja 2 –autoilla on aikataulun mukaisesti tietyt alueet ja noutopysäkit, joiden kautta ne ajavat. Kiinteää reittiä ei ole, vaan päivittäinen ajoreitti muodostuu sekä säännöllisten kuljetusten että ennakkotilausten mukaan. Tällä hetkellä tilaukset tehdään Sansian matkojenvälityskeskuksen kautta, mutta tämä välityssopimus on irtisanottu päättymään tammikuun lopussa 2024. Tämän jälkeen asiakkaat tilaavat kuljetuksen suoraan kuljettajilta, tai muuta liikennöitsijän toteuttamaa tilausjärjestelyä käyttäen. Sopimuskauden aikana tilaaja voi ottaa uudelleen käyttöön keskitetyn matkojen tilausvälityksen, jota käytettäisiin myös tässä palveluliikenteessä. Pieksämäen Paleissa tehdään vuosittain keskimäärin n. 14.000 – 15.000 matkaa yhteensä. Autojen päivittäinen ajokilometrimäärä on tällä hetkellä PALI 1:llä n. 130 km/ajopv. ja 2:lla n. 125 km/ajopv. PALI 1:n kilometrit tulevat vähentymään nykytilanteesta vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen yksi tärkeimmistä tekijöistä on kuljettajien soveltuvuus kyseisiin tehtäviin. Heistä riippuu paljon koko palveluliikenteen toimivuus. Heidän tulee olla ammattitaitoisia, asiakasystävällisiä, palvelualttiita ja suomenkielentaitoisia. Työ on myös fyysisesti raskasta. Tärkeää olisi myös, että kuljettaja olisi pääsääntöisesti aina sama tai samat eikä jatkuvasti vaihtuva, koska myös asiakastuntemus on työssä tärkeää. Liikenteen suunnittelussa on pyritty ottamaan huomioon monia eri osatekijöitä. Muutoksiin on kuitenkin perusteltua varautua, koska kuljetustarpeet vaihtuvat jatkuvasti. Liikenteestä tiedottaminen toteutetaan yhteistyössä ostajan ja liikennöitsijän kesken. Liikennöitsijä pyrkii myös edesauttamaan palveluliikenteen kehittämistä yhteistyössä ostajan sekä muiden mahdollisten yhteistyötahojen kanssa. Pieksämäen paikallisliikenne ja palveluliikenne ovat integroitu toisiinsa siten, että niiden aikataulut ja liikennöintialueet täydentävät toisiaan. Kuljettajien tulee tarvittaessa pitää yhteyttä toisiinsa. Tarjottavat palvelut Tarjouspyyntöasiakirjoissa esitetyt määrät ovat arviokulutusmääriä. Tilaaja ei sitoudu mihinkään vähimmäismääriin, vaan pidättää itselleen oikeuden hankkia palveluja vuosittain ainoastaan tarvitsemansa määrän.Menettelyn pääpiirteetTARJOUKSEN LAADINTA Tarjous on laadittava suomen kielellä ja tarjouksen tulee olla tämän tarjouspyynnön mukainen. Hankintamuotona käytetään avointa menettelyä ja hankinnassa noudatetaan lakia julkisista hankinnoista (1397/2016). Hankinta ylittää hankintalain 26 §:n EU-kynnysarvon. Hankintaprosessi pitää sisällään seuraavaa: Ilmoitus ja hankintamenettely Sähköinen hankintailmoitus www.hankintailmoitus.fi sivuille 9.10.2023. Tarjouspyyntö saatavilla Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalissa 9.10.2023 alkaen. Mahdolliset lisäkysymykset lähetettävä Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalin sivulle 25.10.2023 klo 10.00 mennessä. Mahdolliset lisäkysymykset ja vastaukset siirretään Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalin sivuille. Tarjousten vastaanottaminen Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaaliin 13.11.2023 klo 12.00 mennessä. Tarjousten avaus Tarjoajien kelpoisuuden arviointi Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden arviointi Tarjousten kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailu Hankintapäätös Hankintapäätöksestä ilmoittaminen Hankintasopimus / tilaus Hankinnoissa noudatetaan julkisten hankintojen yleisiä sopimusehtoja (JYSE 2014 PALVELUT Päivitysversio 4 / 2022) ja Tämän Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 tarjouspyynnön Liite 2 Sopimusehtoja. - Pidätetään oikeus olla hyväksymättä mitään annetuista tarjouksista hankintalaki 80 §:n ja 81 §:n mukaisin poissulkuperustein. - Pidätetään oikeus olla hyväksymättä osatarjouksia. - Pidätetään myös oikeus hylätä tarjouspyyntöä vastaamattomat tarjoukset, puutteelliset tarjoukset sekä tarjoukset, joihin ei ole liitetty vaadittuja selvityksiä. - Pidätetään oikeus hylätä tarjous, jos sitä ei ole kirjoitettu siinä muodossa kuin tarjouspyyntö edellyttää. - Tarjouksen pyytäjä varaa mahdollisuuden keskeyttää hankinnan, jos hankintahinta on liian suuri budjetoituun rahamäärään nähden (hankintalaki §125 ja §123). - Myöhästyneitä tarjouksia ei oteta huomioon. - Tarjoajalla ei ole oikeutta vaatia ostajalta korvausta tarjouksen tekemisestä. - Tarjouksen pyytäjällä on oikeus pyytää ja tarjouksen antajalla velvollisuus antaa tarjousten käsittelyssä tarvittavia lisätietoja. - Tarjoaja sitoutuu tarjouksen jättäessään automaattisesti tässä tarjouspyynnössä esitettyihin ehtoihin ja tarjoukset, jotka eivät täytä tarjouspyynnön ehtoja ei käsitellä.

    • Yhteyshenkilö

      Päivi Nykänenhankinta@pieksamaki.fi
    • Tyyppi
      Tulos
    • Sijainti
      Etelä-Savo
    • Pääkoodi
      Joukkoliikennepalvelut maanteitse
      60112000

    Samankaltaiset aktiiviset kilpailutukset

    • Kankaanpään kaupunki

      Persontransporttjenester

      Hankinta Kankaanpään kaupungin koulukuljetukselle reitille Kankaanpää - Karvia

      Kankaanpään kaupunki hankkii koulukuljetuspalvelun esi- ja perusopetuksen oppilaille reitille Kankaanpää–Karvia ajalle 4.1.2027–30.6.2028, ja sopimukseen sisältyy tilaajan päätöksellä kaksi optiovuotta (2028–2029 ja 2029–2030). Hankinnan optiot sisältävä enimmäisarvo on noin 210 000 euroa. Kuljetuksia järjestetään koulun toimintapäivinä, noin 190 päivänä vuodessa; palveluntuottaja laatii aikataulut ja vastaa reitin toimivuudesta ja täsmällisyydestä, ja reittejä voidaan muuttaa oppilasmäärien, lukujärjestysten tai muiden tarpeiden mukaan. Ajoneuvokaluston vähimmäisvaatimus on Euro 5; Euro 6 -kalusto (käyttöönottovuosi aikaisintaan 2014) ja puhtaat ajoneuvot tuottavat laatupisteitä. Vertailussa päivähinnan paino on 95 % ja lisäkilometrihinnan 5 %; kaluston laatupisteiden osuus on noin 4,8 %.

      Kilpailutus
      Nov 29, 2026(30 päivää)
      210 000 €
    • Etelä-Pohjanmaan hyvinvointialue

      Persontransporttjenester

      Sosiaali- ja terveydenhuollon henkilökuljetusten ja muiden tarpeen mukaisten kuljetusten hankinta

      Hankinnan kohteena ovat sosiaali- ja terveydenhuollon henkilökuljetukset ja tarpeelliset kuljetukset. Kuljetuspalvelu pitää sisällään tarpeen mukaisen ajoneuvon sekä kuljettajan palvelun. Hankinnan toteuttaa Etelä-Pohjanmaan hyvinvointialue. Hankinta toteutetaan dynaamisena palveluntuottajarekisterinä (jatkossa palveluntuottajarekisteri), joka tarkoittaa hankintayksikön suunnittelemaa menettelyä hankinnan kohteena olevien palveluiden hankkimiseen. Hankintayksikkö toteuttaa palveluntuottajarekisterin sisällä kilpailutuksia tarpeensa mukaan. Palveluntuottajarekisterin tarkoituksena on turvata palveluiden jatkuvuus, saatavuus ja kattavuus sekä palvelujen käyttäjien erityistarpeiden huomioiminen. Valittavilta palveluntuottajilta edellytetään kyvykkyyttä palvelun tuottamiseen eri ikäisille asiakkaille, joilla on erilaisia liikkumis- ja toimintarajoitteita, vammoja ja sairauksia. Hankintamenettely on kaksivaiheinen. Päästäkseen tuottamaan palveluja palveluntuottajan on ensin jätettävä osallistumishakemus ja tultava hyväksytyksi palveluntuottajarekisteriin. Tämän jälkeen palveluntuottaja voi tehdä tarjouksia vastaamalla hankintayksikön lähettämään tarjouspyyntöön. Osallistumishakemuksen jättäminen ja palveluntuottajarekisteriin hyväksyminen ei velvoita palveluntuottajaa tekemään tarjousta, vaan palveluntuottajat voivat tehdä tarjouksia harkintansa mukaan. Palveluntuottajarekisteri on jaettu luokkiin. Kuhunkin luokkaan hyväksytään luokan soveltuvuus- ja vähimmäisvaatimukset täyttävät palveluntuottajat. Tarjouspyynnön saa ja tarjouksen voi jättää ainoastaan siinä tai niissä luokissa, joihin palveluntuottaja on hakeutunut ja hyväksytty. Luokat ovat seuraavat: Luokka 1 Henkilöauto Luokka 2 Pieni esteetön henkilöauto Luokka 3 Suuri esteetön auto Luokka 4 Esteetön minibussi Luokka 5 perustetaan tarvittaessa myöhemmin Luokka 6 perustetaan tarvittaessa myöhemmin Luokka 7 perustetaan tarvittaessa myöhemmin Luokka 8 perustetaan tarvittaessa myöhemmin Palveluntuottajarekisteri on voimassa kahdeksan (8) vuotta sen perustamisesta lukien, minä aikana palveluntuottajarekisterin sisäiset tarjouskilpailut tehdään. Hankintayksikkö voi jatkaa palveluntuottajarekisterin voimassaoloa tai päättää sen voimassaolon ennenaikaisesti korjaushankintailmoituksella. Palveluntuottajarekisterin kohde, ehdot ja toiminta on kuvattu tarkemmin osallistumispyynnön liitteessä ”Palveluntuottajarekisterin periaatteet”.

      Dyn. hankintajärjestelmä
      Oct 15, 2032(Yli 100 päivää)
      124 000 000 €
    • Länsi-Uudenmaan hyvinvointialue

      Persontransporttjenester

      Osallistumispyyntö: Ikääntyneiden ja vammaisten liikkumista tukevien kuljetuspalvelujen hankinta

      Länsi-Uudenmaan hyvinvointialue tarvitsee ikääntyneiden ja vammaisten liikkumista tukevia kuljetuspalveluja toistaiseksi voimassa olevalla sopimuksella. Hankinta sisältää sosiaalihuoltolain, vammaispalvelulain ja kehitysvammalain mukaisia kuljetuksia ja on jaettu kolmeen maantieteelliseen osaan työvuoroajoneuvojen osalta (Espoo, Kauniainen, Kirkkonummi, Siuntio; Inkoo, Karkkila, Lohja, Vihti; Hanko, Inkoo, Raasepori) sekä 12 osa-alueeseen. Palveluntuottajalla tulee olla taksiliikennelupa tai ilmoitus liikenteen harjoittamisesta tavara- tai henkilöliikenneluvalla, ja kuljettajilla tulee olla voimassa oleva ajokortti ja taksinkuljettajan ajolupa. Tarjoukset arvioidaan alennusprosentin perusteella tilaajan määrittelemälle hinnalle.

      Dyn. hankintajärjestelmä
      Dec 16, 2030(Yli 100 päivää)