Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023
Myönnetty
Kilpailutus on päättynyt ja voittaja on valittu.
- Määräaika
- Sep 12, 2024Päättynyt
- Valinta
- Puhdas käyttövoima 10 %
Tiivistelmä
Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 Pieksämäen kaupunki pyytää sitovia kirjallisia tarjouksia Hilma-ilmoituskanavassa julkaistun hankintailmoituksen sen liitteiden mukaisesti Pieksämäen kaupungin käyttöön tulevasta Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 hankinnasta tässä tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla. Yleistä palveluliikenteestä Pieksämäen PALI 1 ja PALI 2 –autoilla ajetaan avointa joukkoliikennettä eli niillä voi matkustaa aivan jokainen. Autot noutavat tarvittaessa, vaikka kotiovelta asioimaan esim. kauppaan, torille, postiin tai vaikkapa terveyskeskukseen. PALI-autot soveltuvat hyvin myös vammaisten ja vanhusten matkustamiseen Naarajärvi – Keskusta – Kukkaromäki välisellä taajama-alueella. PALI 1:n liikennöintiaika on tällä hetkellä n. klo 7.30 – 16.00. Ajalla 7.30-8.00 ajetaan vain koulukuljetuksia ja n. klo 14.30-16.00 vanhusten päivätoimintakuljetuksia, jolloin auto ei ole muiden asiakkaiden käytettävissä. PALI 2:n liikennöintiaika on. n. 7.45 – 16.00. Pyhäpäivinä ei ajeta. PALI 1:n liikennöinti tulee jatkossa 1.2.2024 alkaen päättymään jo klo 14:30, vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen asiakkaiden on pääasiallisesti kyettävä omatoimisesti saapumaan sovittuun noutopaikkaan mutta kuljettajan on tarvittaessa autettava asiakkaita mm. autoon nousemisessa tai noudettava sisältä saakka sekä vietävä takaisin esim. pyörätuoliasiakkaita. Sopimuskaudella on mahdollista, että kaupunki osoittaa autoihin avustajat (esim. työllistettyjä), jotka kulkevat autojen mukana päivittäin. Maksavien asiakkaiden lisäksi autoissa voi matkustaa myös esim. koululaisia ja esikoululaisia. PALI 1:n ja 2:n aikataulut on esitetty liitteessä. PALI 1 ja 2 –autoilla on aikataulun mukaisesti tietyt alueet ja noutopysäkit, joiden kautta ne ajavat. Kiinteää reittiä ei ole, vaan päivittäinen ajoreitti muodostuu sekä säännöllisten kuljetusten että ennakkotilausten mukaan. Tällä hetkellä tilaukset tehdään Sansian matkojenvälityskeskuksen kautta, mutta tämä välityssopimus on irtisanottu päättymään tammikuun lopussa 2024. Tämän jälkeen asiakkaat tilaavat kuljetuksen suoraan kuljettajilta, tai muuta liikennöitsijän toteuttamaa tilausjärjestelyä käyttäen. Sopimuskauden aikana tilaaja voi ottaa uudelleen käyttöön keskitetyn matkojen tilausvälityksen, jota käytettäisiin myös tässä palveluliikenteessä. Pieksämäen Paleissa tehdään vuosittain keskimäärin n. 14.000 – 15.000 matkaa yhteensä. Autojen päivittäinen ajokilometrimäärä on tällä hetkellä PALI 1:llä n. 130 km/ajopv. ja 2:lla n. 125 km/ajopv. PALI 1:n kilometrit tulevat vähentymään nykytilanteesta vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen yksi tärkeimmistä tekijöistä on kuljettajien soveltuvuus kyseisiin tehtäviin. Heistä riippuu paljon koko palveluliikenteen toimivuus. Heidän tulee olla ammattitaitoisia, asiakasystävällisiä, palvelualttiita ja suomenkielentaitoisia. Työ on myös fyysisesti raskasta. Tärkeää olisi myös, että kuljettaja olisi pääsääntöisesti aina sama tai samat eikä jatkuvasti vaihtuva, koska myös asiakastuntemus on työssä tärkeää. Liikenteen suunnittelussa on pyritty ottamaan huomioon monia eri osatekijöitä. Muutoksiin on kuitenkin perusteltua varautua, koska kuljetustarpeet vaihtuvat jatkuvasti. Liikenteestä tiedottaminen toteutetaan yhteistyössä ostajan ja liikennöitsijän kesken. Liikennöitsijä pyrkii myös edesauttamaan palveluliikenteen kehittämistä yhteistyössä ostajan sekä muiden mahdollisten yhteistyötahojen kanssa. Pieksämäen paikallisliikenne ja palveluliikenne ovat integroitu toisiinsa siten, että niiden aikataulut ja liikennöintialueet täydentävät toisiaan. Kuljettajien tulee tarvittaessa pitää yhteyttä toisiinsa. Tarjottavat palvelut Tarjouspyyntöasiakirjoissa esitetyt määrät ovat arviokulutusmääriä. Tilaaja ei sitoudu mihinkään vähimmäismääriin, vaan pidättää itselleen oikeuden hankkia palveluja vuosittain ainoastaan tarvitsemansa määrän.
Fergetransport
Tulos
- Tilausliikenne Linjakas oyVoittaja
- 9Tarjousten määrä
- 186 000 €Sopimuksen arvo
Mukautetut arviointikriteerit
Saat vastaukset bid/no-bid-kriteereihinne
Määritä ne kerran, niin Cobrief vastaa jokaisessa hankinnassa
Teettekö tarjouksen?
Agentti perustaa tarjouksen ja kirjoittaa ensimmäisen luonnoksen. 14 päivää ilmaiseksi.
Hankintaperusteet
Kuvaus
1 päivä (EUR / päivä) Edullisin hinta / tarjottu hinta * maksimipistemäärä 90 pistettä.
Lähde
Lähdettä ei löytynyt asiakirjoista. Tarkista painoarvo tarjouspyyntöasiakirjoista.
Kuvaus
Tarjoaja käyttää Pali 1 ja Pali 2 autoissa Puhdasta käyttövoimaa (uusiutuva diesel, maa- tai biokaasu, sähkö) maksimipisteet 10 pistettä. Pisteytys: Kyllä = 10 pistettä Ei = 0 pistettä.
Arviointimenetelmä
Pisteytys: Kyllä = 10 pistettä Ei = 0 pistettä.
Lähde
Lähdettä ei löytynyt asiakirjoista. Tarkista painoarvo tarjouspyyntöasiakirjoista.
Aiemmat voittajat
Keitä vastaan kilpailette?
Toimittajat, jotka ovat voittaneet vastaavia sopimuksia hankkijalta Pieksämäen kaupunki
Ilmoituksesta
Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 Pieksämäen kaupunki pyytää sitovia kirjallisia tarjouksia Hilma-ilmoituskanavassa julkaistun hankintailmoituksen sen liitteiden mukaisesti Pieksämäen kaupungin käyttöön tulevasta Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 hankinnasta tässä tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla. Yleistä palveluliikenteestä Pieksämäen PALI 1 ja PALI 2 –autoilla ajetaan avointa joukkoliikennettä eli niillä voi matkustaa aivan jokainen. Autot noutavat tarvittaessa, vaikka kotiovelta asioimaan esim. kauppaan, torille, postiin tai vaikkapa terveyskeskukseen. PALI-autot soveltuvat hyvin myös vammaisten ja vanhusten matkustamiseen Naarajärvi – Keskusta – Kukkaromäki välisellä taajama-alueella. PALI 1:n liikennöintiaika on tällä hetkellä n. klo 7.30 – 16.00. Ajalla 7.30-8.00 ajetaan vain koulukuljetuksia ja n. klo 14.30-16.00 vanhusten päivätoimintakuljetuksia, jolloin auto ei ole muiden asiakkaiden käytettävissä. PALI 2:n liikennöintiaika on. n. 7.45 – 16.00. Pyhäpäivinä ei ajeta. PALI 1:n liikennöinti tulee jatkossa 1.2.2024 alkaen päättymään jo klo 14:30, vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen asiakkaiden on pääasiallisesti kyettävä omatoimisesti saapumaan sovittuun noutopaikkaan mutta kuljettajan on tarvittaessa autettava asiakkaita mm. autoon nousemisessa tai noudettava sisältä saakka sekä vietävä takaisin esim. pyörätuoliasiakkaita. Sopimuskaudella on mahdollista, että kaupunki osoittaa autoihin avustajat (esim. työllistettyjä), jotka kulkevat autojen mukana päivittäin. Maksavien asiakkaiden lisäksi autoissa voi matkustaa myös esim. koululaisia ja esikoululaisia. PALI 1:n ja 2:n aikataulut on esitetty liitteessä. PALI 1 ja 2 –autoilla on aikataulun mukaisesti tietyt alueet ja noutopysäkit, joiden kautta ne ajavat. Kiinteää reittiä ei ole, vaan päivittäinen ajoreitti muodostuu sekä säännöllisten kuljetusten että ennakkotilausten mukaan. Tällä hetkellä tilaukset tehdään Sansian matkojenvälityskeskuksen kautta, mutta tämä välityssopimus on irtisanottu päättymään tammikuun lopussa 2024. Tämän jälkeen asiakkaat tilaavat kuljetuksen suoraan kuljettajilta, tai muuta liikennöitsijän toteuttamaa tilausjärjestelyä käyttäen. Sopimuskauden aikana tilaaja voi ottaa uudelleen käyttöön keskitetyn matkojen tilausvälityksen, jota käytettäisiin myös tässä palveluliikenteessä. Pieksämäen Paleissa tehdään vuosittain keskimäärin n. 14.000 – 15.000 matkaa yhteensä. Autojen päivittäinen ajokilometrimäärä on tällä hetkellä PALI 1:llä n. 130 km/ajopv. ja 2:lla n. 125 km/ajopv. PALI 1:n kilometrit tulevat vähentymään nykytilanteesta vanhusten päivätoimintakuljetusten jäädessä pois. Palveluliikenteen yksi tärkeimmistä tekijöistä on kuljettajien soveltuvuus kyseisiin tehtäviin. Heistä riippuu paljon koko palveluliikenteen toimivuus. Heidän tulee olla ammattitaitoisia, asiakasystävällisiä, palvelualttiita ja suomenkielentaitoisia. Työ on myös fyysisesti raskasta. Tärkeää olisi myös, että kuljettaja olisi pääsääntöisesti aina sama tai samat eikä jatkuvasti vaihtuva, koska myös asiakastuntemus on työssä tärkeää. Liikenteen suunnittelussa on pyritty ottamaan huomioon monia eri osatekijöitä. Muutoksiin on kuitenkin perusteltua varautua, koska kuljetustarpeet vaihtuvat jatkuvasti. Liikenteestä tiedottaminen toteutetaan yhteistyössä ostajan ja liikennöitsijän kesken. Liikennöitsijä pyrkii myös edesauttamaan palveluliikenteen kehittämistä yhteistyössä ostajan sekä muiden mahdollisten yhteistyötahojen kanssa. Pieksämäen paikallisliikenne ja palveluliikenne ovat integroitu toisiinsa siten, että niiden aikataulut ja liikennöintialueet täydentävät toisiaan. Kuljettajien tulee tarvittaessa pitää yhteyttä toisiinsa. Tarjottavat palvelut Tarjouspyyntöasiakirjoissa esitetyt määrät ovat arviokulutusmääriä. Tilaaja ei sitoudu mihinkään vähimmäismääriin, vaan pidättää itselleen oikeuden hankkia palveluja vuosittain ainoastaan tarvitsemansa määrän.Menettelyn pääpiirteetTARJOUKSEN LAADINTA Tarjous on laadittava suomen kielellä ja tarjouksen tulee olla tämän tarjouspyynnön mukainen. Hankintamuotona käytetään avointa menettelyä ja hankinnassa noudatetaan lakia julkisista hankinnoista (1397/2016). Hankinta ylittää hankintalain 26 §:n EU-kynnysarvon. Hankintaprosessi pitää sisällään seuraavaa: Ilmoitus ja hankintamenettely Sähköinen hankintailmoitus www.hankintailmoitus.fi sivuille 9.10.2023. Tarjouspyyntö saatavilla Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalissa 9.10.2023 alkaen. Mahdolliset lisäkysymykset lähetettävä Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalin sivulle 25.10.2023 klo 10.00 mennessä. Mahdolliset lisäkysymykset ja vastaukset siirretään Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaalin sivuille. Tarjousten vastaanottaminen Tarjouspalvelu.fi/pieksamaki portaaliin 13.11.2023 klo 12.00 mennessä. Tarjousten avaus Tarjoajien kelpoisuuden arviointi Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden arviointi Tarjousten kokonaistaloudellisen edullisuuden vertailu Hankintapäätös Hankintapäätöksestä ilmoittaminen Hankintasopimus / tilaus Hankinnoissa noudatetaan julkisten hankintojen yleisiä sopimusehtoja (JYSE 2014 PALVELUT Päivitysversio 4 / 2022) ja Tämän Pieksämäen Palveluliikenne Pali 472487 / 2023 tarjouspyynnön Liite 2 Sopimusehtoja. - Pidätetään oikeus olla hyväksymättä mitään annetuista tarjouksista hankintalaki 80 §:n ja 81 §:n mukaisin poissulkuperustein. - Pidätetään oikeus olla hyväksymättä osatarjouksia. - Pidätetään myös oikeus hylätä tarjouspyyntöä vastaamattomat tarjoukset, puutteelliset tarjoukset sekä tarjoukset, joihin ei ole liitetty vaadittuja selvityksiä. - Pidätetään oikeus hylätä tarjous, jos sitä ei ole kirjoitettu siinä muodossa kuin tarjouspyyntö edellyttää. - Tarjouksen pyytäjä varaa mahdollisuuden keskeyttää hankinnan, jos hankintahinta on liian suuri budjetoituun rahamäärään nähden (hankintalaki §125 ja §123). - Myöhästyneitä tarjouksia ei oteta huomioon. - Tarjoajalla ei ole oikeutta vaatia ostajalta korvausta tarjouksen tekemisestä. - Tarjouksen pyytäjällä on oikeus pyytää ja tarjouksen antajalla velvollisuus antaa tarjousten käsittelyssä tarvittavia lisätietoja. - Tarjoaja sitoutuu tarjouksen jättäessään automaattisesti tässä tarjouspyynnössä esitettyihin ehtoihin ja tarjoukset, jotka eivät täytä tarjouspyynnön ehtoja ei käsitellä.
Yhteyshenkilö
Päivi Nykänenhankinta@pieksamaki.fi- TulosTyyppi
- Etelä-SavoSijainti
- 60112000PääkoodiJoukkoliikennepalvelut maanteitse