Präqualifikation zur Errichtung von Infrastrukturanlagen ETCS L1 LS und L2 auf dem Anlagennetz der DB InfraGO AG

Die Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für ETCS L1 LS und L2 aus. Verträge für ETCS L2, sowie strategische Partnerschaft im Bereich Leit- und Sicherungstechnik. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet der Bundesrepublik Deutschland und auf Strecken der DB InfraGO AG im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.

Präqualifikation zur Errichtung von digitalen Stellwerken (DSTW) auf/für Infrastrukturanlagen der DB InfraGO AG

Präqualifizierung für digitale Stellwerke des Anlagenbestandes der DB InfraGO AG: Mit dieser Präqualifizierung verfolgt die DB das Ziel, potenzielle Lieferanten für die neue Stellwerksgeneration zu identifizieren und die entsprechende Eignung festzustellen bzw. bei der Erreichung zu unterstützen. Geeignete Lieferanten sind qualifiziert für Einzel- und Rahmenverträge, zur Steuerung der Produktion sowie als strategischer Partner. Aktuell sind folgende Module vorgesehen: — Modul 1 – Zentraleinheit DSTW; — Modul 2 – Gleisfeldvernetzung mit den Untermodulen 2a – Gleisfeldkonzentrator (GFK) und Untermodul 2b – Feldelement Anschlusskasten (FeAk); — Modul 3 – Feldelemente mit den Untermodul 3a – Teilsystem Lichtsignal, Untermodul 3b Teilsystem Weiche und Untermodul 3c Teilsystem Achszähler; — Modul 9 – MDM (Maintenance and Data-Management); — Modul X – Blockanpassungen zu Nachbarstellwerken; — Modul SI – Systemintegration. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet der Bundesrepublik Deutschland und auf Strecken der DB InfraGO AG im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.

Präqualifikation für Bahnübergangssicherungsanlagen (rechnergesteuerte Bahnübergangssicherungsanlagen) und Gefahrenraumfreimeldeanlagen

Die Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für die Lieferung, Erstellung und den Umbau von rechnergesteuerten Bahnübergangssicherungsanlagen (kurz: BÜSA) und Gefahrenraumfreimeldeanlagen (kurz: GFR) aus. Das eingerichtete Qualifizierungssystem (Präqualifizierungssystem) wird genutzt, um Aufträge, insbesondere Modulverträge (Rahmenvereinbarungen) über den Neubau, die Erweiterung und Umbau von rechnergesteuerten BÜSA sowie den Umbau von EBÜT-80 Anlagen und den Neu- und Umbau von GFR zu erteilen. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet und auf Strecken der Deutsche Bahn AG im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.

Präqualifikation für Leistungen an/für Infrastrukturanlagen der Deutschen Bahn AG in der Kategorie Planung elektrotechnische Anlagen.

Die Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für die Planung elektrotechnischer Anlagen für folgende Warengruppen (Leistungen) aus: - Planung von elektrischen Energieanlagen - Planung elektrischer Weichenheizanlagen Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen. Es ist zu erwarten, dass der Wertumfang in etwa dem entspricht, in dem in den letzten Jahren Leistungen dieser Art vergeben wurden. Dieser Wertumfang belief sich auf etwa 50.000.000 EUR p.a. Bei diesem Wert handelt es sich um eine reine Schätzung und nicht um eine verbindliche Angabe. Hiermit ist daher keine Mindestabnahmeverpflichtung im Auftragsfalle verbunden und es besteht keinerlei Anspruch auf Beauftragung.

Präqualifikation für LST-Begleitarbeiten

Die Deutsche Bahn AG wählt im Rahmen eines Qualifizierungssystems gemäß § 48 der Sektorenverordnung (SektVO) geeignete und zuverlässige Unternehmen für die Erbringung von LST-Begleitarbeiten aus. Das eingerichtete Qualifizierungssystem (Präqualifizierungssystem) wird genutzt, um Aufträge, auch Rahmenverträge von LST-Begleitarbeiten, zu erteilen. Die Leistungen sind im gesamten Bundesgebiet der Bundesrepublik Deutschland und auf Strecken der DB im Ausland in einem noch nicht bestimmten Wertumfang zu erbringen.