Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch sztuk używanych czteroosiowych wagonów pasażerskich do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn
Cancelled
The competition has been cancelled.
Spesialisert jernbaneutstyr
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 1. Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla 2 szt. używanych czteroosiowych wagonach pasażerskich - wykorzystywanych w regionalnych kolejowych przewozach pasażerskich z prędkością nie mniejszą niż 120 km/h. 2. Pojazdy muszą posiadać ważne Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, zgodnie z postanowieniami Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz.U.2024 poz. 697 z późn. zm .), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, 3. Okres do najbliższej naprawy okresowej każdego dostarczonego wagonu nie może być krótszy niż 24 miesiące licząc od dnia dostawy, okres do najbliższej naprawy P5 dla każdego z wagonów nie może być krótszy niż 48 miesięcy, licząc od dnia dostawy. Każdy wagon musi posiadać: świadectwo sprawności technicznej lub przywrócenie do eksploatacji osobno dla każdego z wagonów, z zastrzeżeniem terminów opisanych powyżej. 4. Wagony pasażerskie muszą posiadać opracowaną i zatwierdzoną przez właściwy organ Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU) zgodnie z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (tekst jednolity Dz.U. z 2016r. poz. 226, z póź. zm.) Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przekazał wraz z pojazdami będącymi przedmiotem zamówienia ich: - Dokumentację Systemu Utrzymania, - Dokumentację Techniczno-Ruchową, - Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru, - Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P5 (jeśli była wykonywana od momentu budowy wagonu) osobno dla każdego z wagonów, - Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P4 (jeśli była wykonywana od ostatniej naprawy P5), osobno dla każdego z wagonów, - Zestawienie przejechanych kilometrów od ostatniej naprawy P5, osobno dla każdego z wagonów, - Dokumentacja przeprowadzonych napraw (modernizacji) od momentu budowy pojazdu do dnia złożenia oferty, - Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty wytwórcy, decyzje TDT, protokoły TDT) 5. Wagony muszą być sprawne technicznie, bez braków w wyposażeniu, gotowe do realizacji przewozów pasażerskich. 6. Zamawiający wymaga, dostarczenie wagonów na koszt i ryzyko Wykonawcy do siedziby Zamawiającego; to jest: stacja Wolsztyn – bocznica Parowozowni Wolsztyn. 7. Dostarczone wagony muszą zapewniać możliwość połączenia elektrycznego, mechanicznego i pneumatycznego z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z innym taborem użytkowanym przez innych przewoźników pasażerskich. 8. Szerokość toru 1435 mm 9. Maksymalna prędkość eksploatacyjna ≥120 km/h 10. System ogrzewania Ogrzewanie parowe niskoprężne i elektryczne. 11. Napięcie zasilania systemu ogrzewania elektrycznego i oświetleniowego 3000 (+20%/-30%) V, prąd stały, wagony wewnątrz muszą posiadać system oświetlenia elektrycznego zasilanego z zestawu akumulatorów zamontowanych w każdym wagonie. 12. Liczba miejsc siedzących ≥54 13. Minimalna długość wagonu ze zderzakami ≥24,50m 14. Siedzenia w przedziale pasażerskim Miękkie, wyściełane 15. Miejsce na bagaże podręczne półki wzdłużne, montowane wzdłuż siedzeń lub wzdłuż okien wieszaki na odzież dla każdego pasażera na miejscu siedzącym. 16. Układ siedzeń Bezprzedziałowy lub przedziałowy, dla niepalących, z naprzeciwległym układem miejsc do siedzenia 17. Ilość i rodzaj zestawów kołowych w każdym wagonie 4 Obręczowane lub monoblokowe, łożyska toczne 18. Ilość wózków 2 19. Minimalna liczba toalet w każdym wagonie 1 20. Skrajnia taboru, malatura wagonów Zgodnie z UIC 505-1, ściany boczne i czołowe malowane kolorem RAL 6008, dach malowany kolorem 7042, podwozie malowane kolorem 9005 21. Dodatkowa informacja Jeżeli oferowane wagony o danym numerze EVN figurować będą w rejestrze jako „wycofany z eksploatacji” lub nie może on czasowo lub trwale być eksploatowany na liniach kolejowych pod zarządem PKP PLK S.A.– oferta Wykonawcy zostanie odrzucona. a) Ilekroć niniejsza SWZ opisuje przedmiot zamówienia za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Zamawiający nie może odrzucić oferty tylko dlatego, że oferowane roboty budowlane, dostawy lub usługi nie są zgodne z normami, ocenami technicznymi, specyfikacjami technicznymi i systemami referencji technicznych, do których opis przedmiotu zamówienia się odnosi, pod warunkiem że wykonawca udowodni w ofercie, w szczególności za pomocą przedmiotowych środków dowodowych, o których mowa w art. 104-107 ustawy Pzp, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia. 3. Dostawca wraz z przedmiotem umowy dostarczy: a) Świadectwo sprawności technicznej / Przywrócenie do eksploatacji b) Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego c) Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU) d) Dokumentację Techniczno-Ruchową ( zgodną z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12.10.2005 w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych) pojazdu. e) Dokumentacje producenta wagonu(decyzje i protokoły ) f) Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty wytwórcy, decyzje TDT, protokoły TDT) g) Raport z nadania numeru EVN h) Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P5 (jeśli była wykonywana od momentu budowy wagonu) osobno dla każdego z wagonów, i) Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P4 (jeśli była wykonywana od ostatniej naprawy P5), osobno dla każdego z wagonów, j) Zestawienie przejechanych kilometrów od ostatniej naprawy P5, osobno dla każdego z wagonów, k) Dokumentacja przeprowadzonych napraw (modernizacji) od momentu budowy pojazdu do dnia złożenia oferty,
Result
- Reason for cancellation
- Alle tilbud, forespørsler å delta eller prosjekter ble trukket tilbake eller funnet inadmissible
- Number of bids
- 1
- Contract value
- Not stated
About the bid
- Contact name
- Parowozownia Wolsztyn
- Contact phone
- 500757755
- Contact email
- m.sternalska@parowozowniawolsztyn.pl
- Address
- ul. Fabryczna 1, 64-200 Wolsztyn
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 1. Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla 2 szt. używanych czteroosiowych wagonach pasażerskich - wykorzystywanych w regionalnych kolejowych przewozach pasażerskich z prędkością nie mniejszą niż 120 km/h. 2. Pojazdy muszą posiadać ważne Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, zgodnie z postanowieniami Ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym ( tekst jednolity Dz.U.2024 poz. 697 z późn. zm .), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, 3. Okres do najbliższej naprawy okresowej każdego dostarczonego wagonu nie może być krótszy niż 24 miesiące licząc od dnia dostawy, okres do najbliższej naprawy P5 dla każdego z wagonów nie może być krótszy niż 48 miesięcy, licząc od dnia dostawy. Każdy wagon musi posiadać: świadectwo sprawności technicznej lub przywrócenie do eksploatacji osobno dla każdego z wagonów, z zastrzeżeniem terminów opisanych powyżej. 4. Wagony pasażerskie muszą posiadać opracowaną i zatwierdzoną przez właściwy organ Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU) zgodnie z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (tekst jednolity Dz.U. z 2016r. poz. 226, z póź. zm.) Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przekazał wraz z pojazdami będącymi przedmiotem zamówienia ich: - Dokumentację Systemu Utrzymania, - Dokumentację Techniczno-Ruchową, - Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru, - Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P5 (jeśli była wykonywana od momentu budowy wagonu) osobno dla każdego z wagonów, - Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P4 (jeśli była wykonywana od ostatniej naprawy P5), osobno dla każdego z wagonów, - Zestawienie przejechanych kilometrów od ostatniej naprawy P5, osobno dla każdego z wagonów, - Dokumentacja przeprowadzonych napraw (modernizacji) od momentu budowy pojazdu do dnia złożenia oferty, - Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty wytwórcy, decyzje TDT, protokoły TDT) 5. Wagony muszą być sprawne technicznie, bez braków w wyposażeniu, gotowe do realizacji przewozów pasażerskich. 6. Zamawiający wymaga, dostarczenie wagonów na koszt i ryzyko Wykonawcy do siedziby Zamawiającego; to jest: stacja Wolsztyn – bocznica Parowozowni Wolsztyn. 7. Dostarczone wagony muszą zapewniać możliwość połączenia elektrycznego, mechanicznego i pneumatycznego z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z innym taborem użytkowanym przez innych przewoźników pasażerskich. 8. Szerokość toru 1435 mm 9. Maksymalna prędkość eksploatacyjna ≥120 km/h 10. System ogrzewania Ogrzewanie parowe niskoprężne i elektryczne. 11. Napięcie zasilania systemu ogrzewania elektrycznego i oświetleniowego 3000 (+20%/-30%) V, prąd stały, wagony wewnątrz muszą posiadać system oświetlenia elektrycznego zasilanego z zestawu akumulatorów zamontowanych w każdym wagonie. 12. Liczba miejsc siedzących ≥54 13. Minimalna długość wagonu ze zderzakami ≥24,50m 14. Siedzenia w przedziale pasażerskim Miękkie, wyściełane 15. Miejsce na bagaże podręczne półki wzdłużne, montowane wzdłuż siedzeń lub wzdłuż okien wieszaki na odzież dla każdego pasażera na miejscu siedzącym. 16. Układ siedzeń Bezprzedziałowy lub przedziałowy, dla niepalących, z naprzeciwległym układem miejsc do siedzenia 17. Ilość i rodzaj zestawów kołowych w każdym wagonie 4 Obręczowane lub monoblokowe, łożyska toczne 18. Ilość wózków 2 19. Minimalna liczba toalet w każdym wagonie 1 20. Skrajnia taboru, malatura wagonów Zgodnie z UIC 505-1, ściany boczne i czołowe malowane kolorem RAL 6008, dach malowany kolorem 7042, podwozie malowane kolorem 9005 21. Dodatkowa informacja Jeżeli oferowane wagony o danym numerze EVN figurować będą w rejestrze jako „wycofany z eksploatacji” lub nie może on czasowo lub trwale być eksploatowany na liniach kolejowych pod zarządem PKP PLK S.A.– oferta Wykonawcy zostanie odrzucona. a) Ilekroć niniejsza SWZ opisuje przedmiot zamówienia za pomocą norm, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów odniesienia, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Zamawiający nie może odrzucić oferty tylko dlatego, że oferowane roboty budowlane, dostawy lub usługi nie są zgodne z normami, ocenami technicznymi, specyfikacjami technicznymi i systemami referencji technicznych, do których opis przedmiotu zamówienia się odnosi, pod warunkiem że wykonawca udowodni w ofercie, w szczególności za pomocą przedmiotowych środków dowodowych, o których mowa w art. 104-107 ustawy Pzp, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia. 3. Dostawca wraz z przedmiotem umowy dostarczy: a) Świadectwo sprawności technicznej / Przywrócenie do eksploatacji b) Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego c) Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU) d) Dokumentację Techniczno-Ruchową ( zgodną z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12.10.2005 w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych) pojazdu. e) Dokumentacje producenta wagonu(decyzje i protokoły ) f) Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty wytwórcy, decyzje TDT, protokoły TDT) g) Raport z nadania numeru EVN h) Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P5 (jeśli była wykonywana od momentu budowy wagonu) osobno dla każdego z wagonów, i) Dokumentacje ostatniej naprawy poziomu P4 (jeśli była wykonywana od ostatniej naprawy P5), osobno dla każdego z wagonów, j) Zestawienie przejechanych kilometrów od ostatniej naprawy P5, osobno dla każdego z wagonów, k) Dokumentacja przeprowadzonych napraw (modernizacji) od momentu budowy pojazdu do dnia złożenia oferty,
Custom Assessment Criteria
Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.
Award Criteria
Description
Zasady oceny ofert w kryterium Cena (C)- waga 60%: cena najniższa brutto* C = ------------------------------------------------ x 100 pkt x 60% cena oferty ocenianej brutto * spośród wszystkich złożonych ofert niepodlegających odrzuceniu 3. Podstawą przyznania punktów w kryterium "Cena" będzie cena ofertowa brutto podana przez Wykonawcę w Formularzu Ofertowym, stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ
Evaluation Method
Podstawą przyznania punktów w kryterium "Cena" będzie cena ofertowa brutto podana przez Wykonawcę w Formularzu Ofertowym, stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ.
Description
Zasady oceny ofert w kryterium Termin najbliższej naprawy P4 (T) liczony od daty złożenia oferty w postępowaniu- waga 40%: 24 – 32 miesięcy - 10 punktów; 33 - 40 miesięcy - 20 punktów; 41 - 48 miesięcy - 40 punktów; Oferta z najdłuższym terminem od 41-48 miesięcy do naprawy P4 otrzyma maksymalną liczbę punktów – 40. Oferta z terminem 33 - 40 miesięcy do naprawy P4 otrzyma liczbę punktów – 20 .Zamawiający przewiduje minimalny termin 24-32 miesięcy , zaoferowanie tego okresu oznaczać będzie, że Wykonawca otrzyma liczbę punktów – 10 . Wykonawca w treści oferty musi podać ilość miesięcy do najbliższej naprawy P4, poprzez wskazanie konkretnej liczby miesięcy pozostałych do naprawy P4. Punkty zostaną przydzielone za pełne miesięczne okresy wskazane wyżej tj. zaoferowanie np. 26 miesięcy , będzie oznaczało że wykonawca otrzyma 10 pkt Zaoferowanie przez Wykonawcę lub wpisanie terminu innego niż wyżej wskazane oznaczać będzie, że Wykonawca nie spełnia wymagań Zamawiającego i jego oferta zostanie odrzucona.
Evaluation Method
Punkty zostaną przydzielone za pełne miesięczne okresy wskazane:
- 24 – 32 miesięcy: 10 punktów
- 33 - 40 miesięcy: 20 punktów
- 41 - 48 miesięcy: 40 punktów
Zaoferowanie przez Wykonawcę lub wpisanie terminu innego niż wyżej wskazane oznaczać będzie, że Wykonawca nie spełnia wymagań Zamawiającego i jego oferta zostanie odrzucona.
Qualification requirements
Found no qualification requirements in the contract notice.
Previous Contract Winners
Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.
See the full notice
- Contracting authority
- PAROWOZOWNIA WOLSZTYN
- Title
- Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch sztuk używanych czteroosiowych wagonów pasażerskich do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn
- Type
- Main code
- Supplemental codes
- Location
- Leszczyński
- Estimated value
- PLN 1,705,000.00
- Duration
- 1 month
No supplemental codes from buyer…