Qualifizierungssystem Straßenbahn - Verkehrsanlagenplanung Lph. 1-5

Berliner Verkehrsbetriebe benötigt Ingenieurdienstleistungen für die Verkehrsanlagenplanung (Leistungsphasen 1-5) von Straßenbahnen in Berlin über 60 Monate. Die Qualifizierung ist in zwei Lose unterteilt: Los 1 für die Grundinstandsetzung ohne barrierefreien Ausbau und Los 2 für die Grundinstandsetzung inklusive barrierefreiem Ausbau. Für beide Lose ist eine Referenz einzureichen, die Leistungen der Verkehrsanlagenplanung LPH 2-5 gemäß HOAI für den Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage umfasst, mit Gesamtbaukosten von mindestens 2,5 Millionen EUR netto für die Kostengruppen 300 und 400. Der Leistungsbeginn der Referenz muss nach dem 01.01.2016 erfolgt und der Leistungsumfang vollständig abgeschlossen sein. OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. KG hat einen ähnlichen Vertrag in Berlin.

Gleisbau-, Straßenbau- und Haltestellenbauarbeiten von Straßenbahnbauvorhaben

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft, suchen Bauleistungen für Gleis-, Straßen- und Haltestellenbauarbeiten im gesamten Straßenbahnbestandsnetz der BVG in Berlin über einen Zeitraum von 5 Jahren. Die Arbeiten umfassen Gleis-, Straßen- und Haltestellenbau im innerstädtischen Raum mit Schnittstellen zu Dritten. Für die Qualifizierung sind mindestens 3 Referenzen für abgeschlossene Projekte zwischen 2020 und 2026 nachzuweisen, die Gleis-, Straßen- und Haltestellenbau im innerstädtischen Raum mit Schnittstellen zu Dritten umfassen. Für Los 1 müssen diese Referenzen jeweils ein Auftragsvolumen von mindestens 250.000,00 EUR (netto) aufweisen, für Los 2 jeweils mindestens 1.000.000,00 EUR (netto). Zudem ist die Eignung für Schweißarbeiten an Schienen und stählernen Oberbauteilen sowie für Schlussschweißungen nach VDV-Schrift 609 oder gleichwertig nachzuweisen. Bauleiter müssen mindestens 2 Bauvorhaben im Bereich Gleis-, Straßen- und Haltestellenbau im innerstädtischen Raum betreut haben, die zwischen 2020 und 2026 abgeschlossen wurden und für Los 1 jeweils ein Auftragsvolumen von mindestens 250.000,00 EUR, für Los 2 jeweils mindestens 1.000.000,00 EUR hatten. Eine Erklärung über die Kenntnisse der aktuell gültigen Gesetze und Verordnungen in Berlin ist ebenfalls erforderlich.

Ersatzneubau Brücken - BW 05b+06b+07b - Gleisbau - und Fahrleitungsplanung

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft, benötigen Ingenieurdienstleistungen für den Ersatzneubau von Brücken (BW 05b+06b+07b) sowie die Gleisbau- und Fahrleitungsplanung in Berlin. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (40 %) und Preis (60 %). Bewerber müssen zwei Referenzen für vergleichbare Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen für den Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage vorweisen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von mindestens 2 Mio. EUR netto aufweisen muss. Zusätzlich ist eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 6 bis 7 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen (Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage) mit Gesamtbaukosten von mindestens 1 Mio. EUR netto erforderlich. Des Weiteren wird eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild technische Ausrüstung für den Neubau oder Umbau einer Fahrleitungsanlage einer Straßenbahn mit Baukosten im Bereich Fahrleitung von mindestens 250.000,00 EUR netto verlangt. Der durchschnittliche jährliche Gesamtjahresumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren muss mindestens 150.000,00 EUR betragen, und der Bewerber muss in den einschlägigen Ingenieur- und Architektenkammern seines Mitgliedslandes eingetragen sein.

Straßenbahnneubaustrecke Urban Tech Republic (UTR), Generalplanungsleistung Lph 2-5

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft, benötigen Generalplanungsleistungen für die Leistungsphasen 2-5 einer Straßenbahnneubaustrecke in der Urban Tech Republic (UTR) in Berlin. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (70 %), des Leistungskonzepts BIM (20 %) und einer Bieterpräsentation (10 %). Für die Qualifikation sind zwei Referenzen für innerstädtische Straßenbahn-Neubauprojekte erforderlich, bei denen seit 2016 mindestens die Entwurfsplanung abgeschlossen wurde und eine Referenz Gesamtbaukosten von mindestens 10 Millionen Euro aufweist. Zudem ist der Nachweis der BIM-Planungsverantwortung für mindestens ein innerstädtisches Infrastrukturprojekt mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 20 Millionen Euro in den letzten 5 Jahren zu erbringen. Das Personal muss spezifische Qualifikationen aufweisen: Projektleiter benötigen ein abgeschlossenes Studium im Bereich Verkehrsplanung/Verkehrs-/Bauingenieurwesen oder vergleichbar, mindestens 6 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und die Bearbeitung von mindestens zwei Projekten des innerstädtischen schienengebundenen ÖPNV in den LPH 2-5 als Projektleiter oder stellvertretender Projektleiter. Fachplaner benötigen ein abgeschlossenes Studium im Bereich Verkehrsplanung/Verkehrs-/Bauingenieurwesen oder vergleichbar, mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und die Bearbeitung von mindestens einem Projekt des innerstädtischen schienengebundenen ÖPNV in mindestens zwei der LPH 2-5. BIM-Gesamtkoordinatoren müssen Berufserfahrung in LPH 2 und 3 sowie in LPH 5 mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 10 Millionen Euro mit jeweils zwei Einzelreferenzen nachweisen.

Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue - Generalplanungsleistung Lph 2-5

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft, benötigen Generalplanungsleistungen für die Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue, die die Leistungsphasen 2 bis 5 umfasst und in Berlin erbracht werden soll. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Leistungskonzept BIM 20 %, Bieterpräsentation 10 %) und Preis (70 %). Für die Qualifikation sind zwei Referenzen für innerstädtische Straßenbahn-Neubauprojekte erforderlich, die seit 2016 mindestens die Entwurfsplanung und in einem Projekt die Genehmigungsplanung inklusive Planfeststellungsbeschluss erfolgreich abgeschlossen haben müssen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von 10,0 Mio. EUR aufweisen muss. Zusätzlich ist eine BIM-Planungsverantwortung für mindestens ein innerstädtisches Infrastrukturprojekt mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 20 Mio. Euro in den letzten 5 Jahren nachzuweisen, sowie ein BIM-Gesamtkoordinator mit Berufserfahrung in LPH 2, 3 und 5 für Projekte mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 10 Mio. Euro (jeweils zwei Einzelreferenzen).