Search
  • Search


Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w Parczewie/RDW w Parczewie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna, na odc. Komarówka Podlaska – DK 63
  1. Competition notice published

    Mar 13, 2025 12:10 PMMarch 13, 2025 12:10 PM
  2. Supplier selection

    Apr 23, 2025 12:00 AMApril 23, 2025 12:00 AM
  3. Contract signed

    May 30, 2025 12:00 AMMay 30, 2025 12:00 AM
  4. Result notice published

    Jun 2, 2025 9:20 AMJune 2, 2025 9:20 AM

Brief

RDW w Parczewie: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna, na odc. Komarówka Podlaska – DK 63

Awarded

The competition has ended and a winner has been selected.

Deadline
Jun 1, 2025Expired
Award
Udzielony okres rękojmi 40%
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Construction work
Estimated value
PLN 3.4Mover 3 months

Brief

I. Przedmiotem zamówienia jest: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna na odc. Komarówka Podlaska – DK 63, od km 30+760 do km 33+710, o długości 2,950 km. Zakres robót obejmuje m.in.: a) wykonanie robót pomiarowych przy liniowych robotach ziemnych ze sporządzeniem geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; b) wykonanie frezowania korekcyjnego nawierzchni bitumicznej o gr. do 5 cm; c) wykonanie koryta pod opaską technologiczną, d) ręczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne; e) wykonanie podbudowy betonowej bez dylatacji pod opaską technologiczną - grubość warstwy po zagęszczeniu 30 cm; f) wykonanie opaski technologicznej z mieszanki mineralno-bitumicznej z kruszywa łamanego o lepiszczu asfaltowym - grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm; g) wykonanie mechanicznego oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową na zimno podbudowy i nawierzchni bitumicznej; h) wykonanie wyrównania istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową z wbudowaniem mechanicznym; i) wykonanie wzmocnienia podłoża geosiatkami; j) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa wiążąca asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; k) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 4 cm; l) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; m) wykonanie remontu cząstkowego nawierzchni z płyt betonowych o grubości 15 cm z wypełnieniem szczelin piaskiem - regulacja wysokościowa zjazdów z trylinki; n) umocnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 10 cm; o) uzupełnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 5 cm; p) wykonanie napraw dróg gruntowych wykonywane ręcznie gruntem rodzimym z wykopów, uzupełnienie nawierzchni zjazdów gruntowych za poboczem z kruszywa; q) przestawienie znaków lub drogowskazów na słupku oraz znaków hektometrowych. Szczegółowy zakres robót ujęty jest w dokumentacji projektowej, projekcie czasowej organizacji ruchu, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz w przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określenia ilości robót. Dokumentacja projektowa dostosowuje obiekt do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnia dostępność dla osób niepełnosprawnych. Jako obiekt publiczny po zrealizowaniu przebudowy, nie będzie posiadał ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym przez osoby niepełnosprawne, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz drogowe obiekty inżynierskie (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518). Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty jest umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze Kosztorysu ofertowego pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie dokumentacji projektowej w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze Kosztorysu ofertowego ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na postawie Dokumentacji projektowej. II. Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane. III. Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt. XXVI.1. SWZ (wykonanie nawierzchni bitumicznej; obsługa sprzętu i urządzeń oraz roboty wykonywane ręcznie) w zakresie realizacji zamówienia. IV. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych - szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. V. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: iod@zdw.lublin.pl . Szczegółowe informacje dot. RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. VI. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełnienia warunków udziału w postępowaniu. VII. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 29.06.2025 r. Bieg terminu związania ofertą rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert.

Result

TED
  • PREF-BET Wytwórnia Mas Bitumicznych, Betonu i Prefabrykatów Spółka z o.o.
    Winner
  • Number of bids
    7
  • Contract value
    PLN 2,005,186

Custom Assessment Criteria

  • Get answers to your bid/no-bid criteria

    Set them up once and Cobrief answers them in every tender

Will you bid?

The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.

Award Criteria

  • Description

    Cena – znaczenie kryterium 60%. Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru: PC =(Cena oferty najtańszej/Cena oferty ocenianej) x 10

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Udzielony okres rękojmi – znaczenie kryterium 40 % Oferty z okresem rękojmi równym 3 lata- otrzymają liczbę punktów PR = 0 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 4 lata - otrzymają liczbę punktów PR = 5 pkt. Oferty z okresem rękojmi równym 5 lat i więcej - otrzymają liczbę punktów PR = 10 pkt. W przypadku niewskazania okresu oferowanej rękojmi Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najkrótszy okres rękojmi, tj. 3 lata. Za najkorzystniejszą uznana będzie oferta, która uzyska najwyższą łączną liczbę punktów obliczoną według wzoru: P = PC x 60% + PR x 40 %

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

Previous winners

  • Who are you up against?

    The suppliers who have won similar contracts at Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w Parczewie

From the notice

  • I. Przedmiotem zamówienia jest: Remont drogi wojewódzkiej Nr 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lubelski – Łęczna na odc. Komarówka Podlaska – DK 63, od km 30+760 do km 33+710, o długości 2,950 km. Zakres robót obejmuje m.in.: a) wykonanie robót pomiarowych przy liniowych robotach ziemnych ze sporządzeniem geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej; b) wykonanie frezowania korekcyjnego nawierzchni bitumicznej o gr. do 5 cm; c) wykonanie koryta pod opaską technologiczną, d) ręczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne; e) wykonanie podbudowy betonowej bez dylatacji pod opaską technologiczną - grubość warstwy po zagęszczeniu 30 cm; f) wykonanie opaski technologicznej z mieszanki mineralno-bitumicznej z kruszywa łamanego o lepiszczu asfaltowym - grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm; g) wykonanie mechanicznego oczyszczenia i skropienia emulsją asfaltową na zimno podbudowy i nawierzchni bitumicznej; h) wykonanie wyrównania istniejącej podbudowy mieszanką mineralno-asfaltową z wbudowaniem mechanicznym; i) wykonanie wzmocnienia podłoża geosiatkami; j) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych - warstwa wiążąca asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; k) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 4 cm; l) wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych – warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm; m) wykonanie remontu cząstkowego nawierzchni z płyt betonowych o grubości 15 cm z wypełnieniem szczelin piaskiem - regulacja wysokościowa zjazdów z trylinki; n) umocnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 10 cm; o) uzupełnienie poboczy i zjazdów z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5 mm, o gr. po zagęszczeniu 5 cm; p) wykonanie napraw dróg gruntowych wykonywane ręcznie gruntem rodzimym z wykopów, uzupełnienie nawierzchni zjazdów gruntowych za poboczem z kruszywa; q) przestawienie znaków lub drogowskazów na słupku oraz znaków hektometrowych. Szczegółowy zakres robót ujęty jest w dokumentacji projektowej, projekcie czasowej organizacji ruchu, Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych oraz w przedmiarze robót stanowiącym część pomocniczą określenia ilości robót. Dokumentacja projektowa dostosowuje obiekt do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym zapewnia dostępność dla osób niepełnosprawnych. Jako obiekt publiczny po zrealizowaniu przebudowy, nie będzie posiadał ograniczeń dostępności przez wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym przez osoby niepełnosprawne, do czego obligują przepisy dotyczące wymagań m.in. dla warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz drogowe obiekty inżynierskie (Dz. U. z 2022 r. poz. 1518). Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wykonawca przed złożeniem oferty zobowiązany jest do dokładnego sprawdzenia ilości robót z dokumentacją projektową. Z uwagi na to, że umowa na roboty jest umową ryczałtową, w przypadku wystąpienia w trakcie prowadzenia robót większej ilości robót w jakiejkolwiek pozycji nie będzie to mogło być uznane za roboty dodatkowe z żądaniem dodatkowego wynagrodzenia. Ewentualny brak w przedmiarze robót lub we wzorze Kosztorysu ofertowego pewnych robót koniecznych do wykonania na podstawie dokumentacji projektowej nie zwalnia Wykonawcy od obowiązku ich wykonania na podstawie dokumentacji projektowej w cenie umownej. Wykonawca ma prawo skorygować w przedmiarze i wzorze Kosztorysu ofertowego ilości robót do wielkości według własnych obliczeń na postawie Dokumentacji projektowej. II. Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane. III. Zamawiający przewiduje wymagania wskazane w art. 95 ust. 1 w zakresie zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, o których mowa w pkt. XXVI.1. SWZ (wykonanie nawierzchni bitumicznej; obsługa sprzętu i urządzeń oraz roboty wykonywane ręcznie) w zakresie realizacji zamówienia. IV. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych - szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. V. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: iod@zdw.lublin.pl . Szczegółowe informacje dot. RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. VI. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy Pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełnienia warunków udziału w postępowaniu. VII. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 29.06.2025 r. Bieg terminu związania ofertą rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert.Main features of the procedureZamówienie publiczne prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, o którym mowa w art.132 Ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U z 2024 r. poz.1320) – zwaną dalej ustawą Pzp

  • Contact

    rdw.parczew.dzp@zdw.lublin.pl
  • Type
    Result
  • Location
    Lubelski
  • Main code
    Road-repair works
    45233142

Similar active competitions

  • Powiat Kraśnicki

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo – rowerowe w obszarach miejskich. Rozbudowa dróg powiatowych nr 2704L, 2757L, 2702L, 2748L w zakresie budowy dróg pieszo – rowerowych.”

    Powiat Kraśnicki zleca na 12 miesięcy roboty budowlane polegające na rozbudowie dróg powiatowych w Kraśniku i budowie dróg pieszo-rowerowych na dwóch odcinkach: ul. Nadstawnej (488 m) oraz ul. Kolejowej i ul. Lubelskiej (łącznie 2496 m). Zakres obejmuje oba zadania łącznie i jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej; szczegółowe prace określa dokumentacja projektowa. Wykonawca musi dysponować osobami z kwalifikacjami i doświadczeniem do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, a roboty i materiały muszą spełniać obowiązujące przepisy, normy i wymagania techniczne. Oferty będą oceniane według ceny (60%) i okresu gwarancji (40%); punktowany okres gwarancji wynosi od 60 do 84 miesięcy.

    Competition
    Dec 11, 2026(33 days)
  • Powiat Kraśnicki

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo – rowerowe w obszarach wiejskich. Rozbudowa dróg powiatowych nr 2737L, 2740L, 2739L w zakresie budowy dróg pieszo – rowerowych”

    Powiat Kraśnicki zleca realizację w ciągu 14 miesięcy czterech odcinków dróg pieszo-rowerowych o łącznej długości ok. 8,87 km, wzdłuż dróg powiatowych nr 2737L, 2739L i 2740L w miejscowościach gmin Kraśnik i Szastarka w województwie lubelskim. Zakres obejmuje budowę dróg pieszo-rowerowych oraz dróg dla rowerów zgodnie z dokumentacją projektową; zamówienie jest współfinansowane ze środków UE. Wykonawca musi dysponować osobami o kwalifikacjach i doświadczeniu wymaganych do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, a roboty i zastosowane materiały muszą spełniać obowiązujące przepisy, normy oraz wymagania dokumentacji. Oferty oceniane są na podstawie ceny (60%) i okresu gwarancji (40%); punktowany okres gwarancji wynosi od 60 do 84 miesięcy.

    Competition
    Dec 11, 2026(33 days)
  • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

    Kjemikalier og vannbehandling

    Bieżące utrzymanie, konserwacji oraz naprawa awaryjna obiektów inżynierskich w roku 2027 na drogach krajowych GDDKiA Oddział w Szczecinie z podziałem na 2 części.

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług bieżącego utrzymania, konserwacji oraz napraw awaryjnych obiektów inżynierskich na drogach krajowych GDDKiA Oddział w Szczecinie, obejmujących utrzymanie czystości, roboty konserwacyjne oraz usuwanie awarii na obiektach mostowych. Usługi będą świadczone w 2027 roku na terenie Rejonu Lipiany oraz Rejonu Szczecinek. Kryteria oceny ofert to cena (60%), wysokość kar umownych (20%) oraz doświadczenie kierownika utrzymania (20%). Wymagane jest wykazanie posiadania środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 350 000,00 PLN, doświadczenia w realizacji dwóch zadań z zakresu utrzymania lub budowy/przebudowy/remontu drogowych obiektów inżynierskich na drogach klasy minimum G o wartości co najmniej 600 000 PLN brutto każde w ciągu ostatnich 5 lat, oraz dysponowanie co najmniej jednym Kierownikiem Utrzymania z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej, który brał udział w realizacji co najmniej 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub utrzymanie drogowych obiektów inżynierskich na drogach klasy minimum G.

    Competition
    Nov 12, 2026(4 days)