N2 – Mise à 2x2 voies de la fin de la déviation de Villers-Cotterêts – Actualisation de l’étude d’impact et réalisation des dossiers réglementaires

La DREAL Hauts de France a besoin de services pour l'actualisation de l'étude d'impact et la réalisation des dossiers réglementaires pour la mise à 2x2 voies de la fin de la déviation de Villers-Cotterêts, dans l'Aisne. Le contrat aura une durée de 33 mois. Les candidats doivent fournir une liste des services similaires effectués au cours des 3 dernières années, indiquant le montant, la date et le destinataire, ainsi que les titres d'études et professionnels du personnel, et une déclaration indiquant les effectifs moyens annuels et l'importance du personnel d'encadrement pour les 3 dernières années.

Accord-cadre de contrôles laboratoire extérieurs des travaux d'investissement sur le réseau routier national de la région Hauts-de-France

La DREAL Hauts de France a besoin de services de contrôle de laboratoire externe pour les travaux d'investissement sur le réseau routier national de la région Hauts-de-France, dans les domaines de la mécanique des sols, des fondations, de la géologie, des terrassements, du béton, du métal, des ouvrages d'art, des écrans antibruit, des granulats, des liants et des chaussées, ainsi que des assistances techniques sur chantiers, et des portiques, potences et hauts mâts. Le contrat est un accord-cadre d'une durée de 12 mois.

Mission d’assistance technique relative aux ouvrages d’art et aux structures de génie civil en vue de la mise en œuvre du PER de plusieurs concessions d’autoroutes historiques

Le Ministère des Transports (MT) - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) - Direction des mobilités routières (DMR) - Sous-direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA) a besoin de services d'assistance technique pour une durée de 1 an, avec une valeur maximale estimée à 4,5 millions d'euros. Cette mission concerne l'actualisation et le suivi de la mise en œuvre des Programmes d'Entretien et de Renouvellement (PER) pour toutes les structures de génie civil de plusieurs concessions d'autoroutes historiques (SANEF, ESCOTA, SAPN et COFIROUTE). Les offres seront évaluées sur la valeur technique (55%), le prix des prestations (35%) et la valeur environnementale (10%).

Accord cadre relatif aux missions de Maîtrise d'Oeuvre en infrastructures pour des opérations relatives à la voirie départementale y compris ouvrages d'art et aux milieux naturels (Espaces Naturels sensibles) (hors opérations spécifiques)

Le Conseil Départemental du Nord a besoin de services de maîtrise d'œuvre en infrastructures pour des opérations relatives à la voirie départementale (y compris les ouvrages d'art) et aux milieux naturels (Espaces Naturels Sensibles), pour une durée de 4 ans et une valeur maximale totale de 3 millions d'euros. Ces services concernent des opérations du Plan Pluriannuel d'Investissement, de sécurité ou d'entretien du réseau, dont l'enveloppe financière des travaux est inférieure à 6 millions d'euros HT. Les critères d'attribution sont la valeur technique (31,5789% et 21,0526%), la valeur environnementale (5,2632%) et le prix (15,7895% et 26,3158%). Le groupement doit justifier d'un chiffre d'affaires annuel minimum de 500 000 euros/an sur les 3 dernières années et disposer de qualifications spécifiques telles que Opqibi 2202, 0331, 0612, 1811 ou 1812, 1818, 1110, 1602, et 1506.

Mission d’assistance technique relative aux ouvrages d’art et aux structures de génie civil en vue de la fin de plusieurs concessions d’autoroutes historiques

Le Ministère des Transports (MT) - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) - Direction des mobilités routières (DMR) - Sous-direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA) a besoin de services d'assistance technique pour les ouvrages d'art et les structures de génie civil, en prévision de la fin de plusieurs concessions d'autoroutes historiques (principalement ASF, APRR et AREA), pour une durée de 12 mois et une valeur maximale totale de 14 millions d'euros. L'objectif est de fournir une assistance technique à la Direction des Mobilités Routières (DMR). Les critères d'attribution sont la valeur technique de l'offre (55%), le prix des prestations (35%) et la valeur environnementale (10%). SETEC INTERNATIONAL et G4M ont un contrat similaire aujourd'hui.