Search

  • Search

    Servicii intelectuale de consultanță și inginerie pentru actualizarea completă a Modelului Național de Transport și a prognozelor privind cererea de transport național

    Ministerul Transporturilor și Infrastructurii

    Servicii intelectuale de consultanță și inginerie pentru actualizarea completă a Modelului Național de Transport și a prognozelor privind cererea de transport național

    1. Competition notice published

      Mar 13, 10:15 AMMarch 13, 2025 10:15 AM

    2. Change in competition

      Mar 13, 10:15 AMMarch 13, 2025 10:15 AM

    3. Contract signed

      Nov 20, 12:00 AMNovember 20, 2025 12:00 AM

    4. Result notice published

      Dec 2, 9:30 AMDecember 2, 2025 9:30 AM

    Brief

    Romania: Tenders/Ministerul Transporturilor și Infrastructurii/Servicii intelectuale de consultanță și inginerie pentru actualizarea completă a Modelului Național de Transport și a prognozelor privind cererea de transport național

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    Contextul realizării acestei achiziții de servicii Modelul Național de Transport este un instrument strategic de complexitate sporită, utilizat în procesele decizionale în privința prioritizării investițiilor în infrastructura națională și în definirea la nivel conceptual a viitoarelor investiții. Achiziția serviciilor de pregătire a actualizării modelului, dezvoltării noului model și documentației conexe se realizează în contextul pregătirii viitoarelor perioade de finanțare cu orizonturi de timp peste 2030 și în contextul în care actualul an de bază al modelului curent este anul 2011, fiind la acest moment depășit din prisma evoluțiilor socio-demografice și economice. De asemenea, anii de prognoză ai modelului actual de transport sunt 2020, respectiv 2030, primul an de prognoză fiind deja depășit. Anvergura și complexitatea acestor servicii, precum și procedurile de aprobare și asumare a instrumentului, denumit model național de transport necesită o perioadă considerabilă de planificare și pregătire, astfel că achiziția la acest moment este considerată oportună. Informații despre contextul care a determinat achiziționarea serviciilor Prioritățile României în domeniul transporturilor se regăsesc în Master Planul General de Transport al României (MPGT), document aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 666/2016. Acesta constituie un instrument strategic de planificare a intervențiilor majore (proiecte și alte acțiuni) pentru perioada 2016-2030 ce sunt semnificative pentru obiectivele de transport la scară națională. Master Planul General de Transport are asociată Strategia de Implementare ce definește prioritizarea proiectelor, programul de eșalonare a proiectelor, perioada acestora de implementare și sursa de finanțare. Documentul strategic Master Planul General de Transport are asociat Modelul Național de Transport (MNT). Modelul național de transport din România este un model în patru pași creat pe platforma software EMME și are ca rol principal generarea de informații referitoare la deplasările persoanelor și ale mărfurilor în rețelele modelate (rețeaua rutieră, feroviară, navală și aeriană), pe teritoriul României și în relație cu zonele externe relevante. De asemenea, modelul creează o imagine a modului în care se va modifica comportamentul de călătorie și solicitările de călătorie în urma schimbărilor de politică, infrastructură sau noi servicii și se poate cuantifica efectul unor măsuri locale la nivel național. Informații despre beneficiile anticipate de către Autoritatea Contractantă Serviciile intelectuale solicitate prin prezentul caiet de sarcini vor conduce la: - dezvoltarea unei noi baze de calcul aferentă schimbărilor demografice și economice la nivel regional, național și european; - dezvoltarea unor noi orizonturi de prognoză; - rafinarea și îmbunătățirea funcționalităților modelului de transport. De asemenea, noul model de transport (cu scenariul de bază la nivelul noului an de bază și prognoze pe termen scurt, mediu și lung) va contribui la prioritizarea, testarea și evaluarea investițiilor naționale aferente sistemului de transport. Actualizarea modelului de transport va asigura premisele pentru revizuiri ulterioare ale planurilor de investiții sectoriale și multi-sectoriale, precum și un cadru unitar de dezvoltare a justificării și evaluării impactului proiectelor de investiții strategice la nivelul sistemului național de transport. * Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Autoritatea contractanta va raspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legatură cu documentația de atribuire în a 12-a zi inainte de data limită de depunere a ofertelor.

    Result

    Winners
    • AV Transport Planning SRL
    • Electronic Solutions
    • PTV Austria Planung Transport Verkehr GmbH
    Number of bids
    4
    Contract value
    RON 11,377,150

    About the bid

      Contextul realizării acestei achiziții de servicii Modelul Național de Transport este un instrument strategic de complexitate sporită, utilizat în procesele decizionale în privința prioritizării investițiilor în infrastructura națională și în definirea la nivel conceptual a viitoarelor investiții. Achiziția serviciilor de pregătire a actualizării modelului, dezvoltării noului model și documentației conexe se realizează în contextul pregătirii viitoarelor perioade de finanțare cu orizonturi de timp peste 2030 și în contextul în care actualul an de bază al modelului curent este anul 2011, fiind la acest moment depășit din prisma evoluțiilor socio-demografice și economice. De asemenea, anii de prognoză ai modelului actual de transport sunt 2020, respectiv 2030, primul an de prognoză fiind deja depășit. Anvergura și complexitatea acestor servicii, precum și procedurile de aprobare și asumare a instrumentului, denumit model național de transport necesită o perioadă considerabilă de planificare și pregătire, astfel că achiziția la acest moment este considerată oportună. Informații despre contextul care a determinat achiziționarea serviciilor Prioritățile României în domeniul transporturilor se regăsesc în Master Planul General de Transport al României (MPGT), document aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 666/2016. Acesta constituie un instrument strategic de planificare a intervențiilor majore (proiecte și alte acțiuni) pentru perioada 2016-2030 ce sunt semnificative pentru obiectivele de transport la scară națională. Master Planul General de Transport are asociată Strategia de Implementare ce definește prioritizarea proiectelor, programul de eșalonare a proiectelor, perioada acestora de implementare și sursa de finanțare. Documentul strategic Master Planul General de Transport are asociat Modelul Național de Transport (MNT). Modelul național de transport din România este un model în patru pași creat pe platforma software EMME și are ca rol principal generarea de informații referitoare la deplasările persoanelor și ale mărfurilor în rețelele modelate (rețeaua rutieră, feroviară, navală și aeriană), pe teritoriul României și în relație cu zonele externe relevante. De asemenea, modelul creează o imagine a modului în care se va modifica comportamentul de călătorie și solicitările de călătorie în urma schimbărilor de politică, infrastructură sau noi servicii și se poate cuantifica efectul unor măsuri locale la nivel național. Informații despre beneficiile anticipate de către Autoritatea Contractantă Serviciile intelectuale solicitate prin prezentul caiet de sarcini vor conduce la: - dezvoltarea unei noi baze de calcul aferentă schimbărilor demografice și economice la nivel regional, național și european; - dezvoltarea unor noi orizonturi de prognoză; - rafinarea și îmbunătățirea funcționalităților modelului de transport. De asemenea, noul model de transport (cu scenariul de bază la nivelul noului an de bază și prognoze pe termen scurt, mediu și lung) va contribui la prioritizarea, testarea și evaluarea investițiilor naționale aferente sistemului de transport. Actualizarea modelului de transport va asigura premisele pentru revizuiri ulterioare ale planurilor de investiții sectoriale și multi-sectoriale, precum și un cadru unitar de dezvoltare a justificării și evaluării impactului proiectelor de investiții strategice la nivelul sistemului național de transport. * Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Autoritatea contractanta va raspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în legatură cu documentația de atribuire în a 12-a zi inainte de data limită de depunere a ofertelor.

      Contact name
      Vlad Moacă
      Contact phone
      +40 371517568
      Contact email
      vlad.moaca@fonduri.mt.ro
      Address
      Strada: Golescu Dinicu, nr. 38, 010873 Bucuresti

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.

      Evaluation Method

      Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional.

    • Description

      Evaluarea componentei tehnice include expert manager de proiect, expert analist transport, expert modelare transport, expert economia transporturilor, abordarea propusă pentru implementarea contractului și valabilitatea licenței software.

      Sub-criteria

      Description

      Experiență specifică dovedită prin implicarea ca expert tehnic în contracte similare, conform detalierii de la capitolul 8.1.* din prezentul caiet de sarcini.

      Evaluation Method

      Algoritm: - pentru implicarea ca expert în 3 contracte prezentate ca experiență similară, de natura celor menționate în prezentul caiet de sarcini, oferta va fi declarată conformă, iar expertul va primi ”0” (zero) puncte; - pentru contractele similare prezentate suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, punctajele se vor acorda după cum urmează: * pentru 1 contract similar prezentat, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 3 puncte; * între 2 – 3 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 5 puncte; * între 4 – 5 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 7 puncte; * pentru 6 și peste 6 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 10 puncte;

      Description

      Experiență specifică dovedită prin implicarea ca expert în contracte similare, conform detalierii de la capitolul 8.1.* din prezentul caiet de sarcini (expert cu rol de inginer si/ sau analist transport).

      Evaluation Method

      Algoritm: - pentru implicarea ca expert în 2 contracte prezentate ca experiență similară, de natura celor menționate în prezentul caiet de sarcini, oferta va fi declarată conformă, iar expertul va primi ”0” (zero) puncte; - pentru contractele similare prezentate suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, punctajele se vor acorda după cum urmează: * pentru 1 contract similar prezentat, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 1 punct; * între 2 – 3 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 3 puncte; * între 4 – 5 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 5 puncte; * pentru 6 și peste 6 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 7 puncte;

      Description

      Experiență specifică dovedită prin implicarea ca expert în contracte similare, conform detalierii de la capitolul 8.1.* din prezentul caiet de sarcini.

      Evaluation Method

      Algoritm: - pentru implicarea ca expert modelator transport, in cel puțin 2 contracte similare, dintre care minim 1 să fi reprezentat dezvoltarea unui model macroscopic în patru pași, oferta va fi declarată conformă, iar expertul va primi ”0” (zero) puncte; - pentru contractele similare prezentate suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, indiferent de modelul dezvoltat și numărul de pași, punctajele se vor acorda după cum urmează: * pentru 1 contract similar prezentat, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 3 puncte; * între 2 – 3 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 5 puncte; * între 4 – 5 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 7 puncte; * pentru 6 și peste 6 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 10 puncte;

      Description

      Experiență specifică dovedită prin implicarea ca expert în contracte similare, conform detalierii de la capitolul 8.1.* din prezentul caiet de sarcini.

      Evaluation Method

      Algoritm: - pentru implicarea ca expert în 2 contracte de experiență similară, privind planuri naționale, regionale, strategii de transport și/ sau studii fezabilitate pentru infrastructuri de transport strategice/ majore, în care a avut atribuții similare celor ce urmează a fi prestate prin prezentul contract, oferta va fi declarată conformă, iar expertul va primi ”0” (zero) puncte; - pentru contractele similare prezentate suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, punctajele se vor acorda după cum urmează: * pentru 1 contract similar prezentat, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 1 punct; * între 2 – 3 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 3 puncte; * între 4 – 5 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 5 puncte; * pentru 6 și peste 6 contracte similare prezentate, suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se acordă 7 puncte;

      Description

      Abordarea propusă pentru implementarea contractului.

      Evaluation Method

      Algoritm: Punctajul total se va aprecia în funcție de calificativul „foarte bine/ bine/ acceptabil”. Fiecărui calificativ îi corespunde un punctaj. Punctajul pentru calificativul „foarte bine” este 25 puncte, punctajul pentru calificativul „bine” este 15 puncte, iar punctajul pentru calificativul „acceptabil” este 5 puncte. Comisia de evaluare va acorda calificativul luând în considerare detaliile prezentate mai jos: * Abordarea propusă demonstrează o foarte bună înțelegere a contextului, respectiv a particularităților sarcinilor stabilite în caietul de sarcini, în corelație cu aspectele cheie identificate – calificativ foarte bine – se acordă 25 puncte. * Abordarea propusă demonstrează o bună înțelegere a contextului, respectiv a particularităților sarcinilor stabilite în caietul de sarcini, în corelație cu aspectele cheie identificate – calificativ bine – se acordă 15 puncte. * Abordarea propusă demonstrează o înțelegere limitată a contextului, respectiv a particularităților sarcinilor stabilite în caietul de sarcini – calificativ acceptabil – se acordă 5 puncte. - foarte bună înțelegere a contextului – reprezintă o abordare completă și complexă a cerințelor caietului de sarcini, iar prin abordarea propusă aduce plus-valoare față de elementele indicate în cuprinsul documentelor achiziției; - bună înțelegere a contextului - reprezintă o abordare completă a cerințelor caietului de sarcini, iar prin abordarea propusă prezintă în mod corespunzător și detaliat modalitatea de îndeplinire a specificațiilor tehnice din cuprinsul documentelor achiziției; - înțelegere limitată a contextului - reprezintă o abordare raportată strict la specificațiile tehnice din caietul de sarcini, cu o detaliere sumară a cerințelor.

      Description

      Valabilitate licență software în care va fi dezvoltat modelul.

      Evaluation Method

      Algoritm: - pentru acordarea licenței software în care va fi dezvoltat modelul, cu o valabilitate de 1 an de la data finalizării proiectului – predarea și recepția Modelului de transport, oferta va fi declarată conformă și va primi ”0” (zero) puncte; - pentru valabilitate suplimentară acordată licenței, punctajul se va acorda după cum urmează: * pentru o valabilitate de 1 an suplimentar față de cerința minimă a caietului de sarcini, se va acorda 3 puncte; * pentru valabilitate de 2 ani suplimentari față de cerința minimă a caietului de sarcini, se va acorda 5 puncte; * pentru valabilitate de 3 ani suplimentari față de cerința minimă a caietului de sarcini, se va acorda 8 puncte; * peste valabilitate de 4 și peste 4 ani suplimentari față de cerința minimă a caietului de sarcini, se va acorda 11 puncte;

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
    Title
    Servicii intelectuale de consultanță și inginerie pentru actualizarea completă a Modelului Național de Transport și a prognozelor privind cererea de transport național
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71311200Transport systems consultancy services
    Supplemental codes

    No supplemental codes from buyer…

    Location
    Bucureşti
    Duration
    24 months

    Active similar competitions

    • JUDETUL BIHOR

      Rådgivende ingeniører VVA

      Elaborare Studiu de Fezabilitate + DTAC + PT + Asistență tehnică din partea proiectantului pentru ,,Reabilitare si modernizare tronson de drum județean DJ 108 J, km 7+522 – km 16+295, L=8,743 km

      Județul Bihor are nevoie de servicii de elaborare Studiu de Fezabilitate + DTAC + PT + Asistență tehnică din partea proiectantului pentru reabilitarea și modernizarea tronsonului de drum județean DJ 108 J, km 7+522 – km 16+295, cu o lungime de 8,743 km, pe o durată de 10 luni și o valoare maximă totală de 1.475.994,84 RON. Aceste servicii sunt necesare pentru a asigura viabilitatea soluției optime recomandate, având în vedere blocajele de trafic și necesitatea îmbunătățirii conectivității rutiere în zona montană a județului Bihor, precum și a condițiilor de siguranță și confort, cu reducerea emisiilor de poluanți. Criteriile de atribuire sunt prețul ofertei (40%), experiența specifică a Expertului cheie – Coordonator de proiect/Manager de proiect (20%), experiența specifică a expertului cheie inginer proiectant drumuri (20%) și demonstrarea unei metodologii adecvate de prestare a serviciilor (20%). Se solicită ca ofertantul să fi finalizat în ultimii 3 ani servicii similare (elaborare și/sau actualizare și/sau revizuire și/sau completare de Studii de Fezabilitate sau DALI și/sau Proiecte Tehnice pentru construcție nouă și/sau modernizare/lărgire de autostrăzi și/sau drumuri expres și/sau drumuri naționale și/sau drumuri județene) în valoare cumulată de minim 1.200.000,00 Lei fără TVA, la nivelul a maxim trei contracte.

      CompetitionSep 15, 2026
      Oct 26, 2026(15 days)
      RON 1,475,994

    • Consiliul Judetean Dambovita

      Rådgivende ingeniører VVA

      "Servicii de proiectare fazele: documentație tehnică pentru obținerea Autorizației de construire, Documentație tehnică pentru organizarea execuției lucrărilor, proiect tehnic de execuție și Asistență tehnică din partea proiectantului la obiectivul “Variantă ocolitoare pentru creșterea accesibilității în zona urbană a municipiului Moreni”

      Consiliul Județean Dâmbovița achiziționează servicii de proiectare pentru fazele de documentație tehnică necesare obținerii Autorizației de construire, Documentație tehnică pentru organizarea execuției lucrărilor, proiect tehnic de execuție și Asistență tehnică din partea proiectantului pentru obiectivul „Variantă ocolitoare pentru creșterea accesibilității în zona urbană a municipiului Moreni”, cu o valoare maximă totală de 3.932.866,92 RON și o durată de 33 de luni. Criteriile de atribuire sunt prețul ofertei (40%), experiența experților cheie (manager de proiect 15%, inginer proiectant de drumuri și poduri 9%, inginer geolog/geotehnician 8%, specialist în topografie 8%) și propunerea tehnică (abordarea propusă pentru implementarea proiectului 8%, resursele și realizările corespunzătoare fiecărei activități 6%, atribuțiile membrilor echipei 6%). Se solicită ca ofertantul să fi prestat servicii de proiectare în ultimii 3 ani, în maxim 3 contracte, pentru lucrări similare în domeniul infrastructurii de transport rutier, cu o valoare cumulată de cel puțin 3.900.000,00 RON fără TVA.

      CompetitionSep 2, 2026
      Oct 13, 2026(2 days)
      RON 3,932,866

    • ORASUL VICTORIA

      IT-drift og support

      “Dezvoltare, testare și pilotare platformă integrată de e-guvernare” în cadrul proiectului “PLATFORMĂ INTEGRATĂ E-GUVERNARE LA NIVELUL UAT ORAȘUL VICTORIA ȘI UAT COMUNA DRĂGUȘ”, cod proiect 336461

      ORASUL VICTORIA are nevoie de servicii de dezvoltare, testare și pilotare a unei platforme integrate de e-guvernare, în cadrul proiectului „PLATFORMĂ INTEGRATĂ E-GUVERNARE LA NIVELUL UAT ORAȘUL VICTORIA ȘI UAT COMUNA DRĂGUȘ”, cu o valoare maximă totală de 1.955.000 RON, pe o durată de 17 luni. Serviciile vor fi livrate în Brașov și vizează digitalizarea activităților pentru cetățeni, companii și autorități publice. Criteriile de atribuire sunt prețul (40%), experiența profesională a experților cheie (40%), metodologia de implementare a contractului (8%), resursele umane și materiale (6%) și încadrarea în timp, planificarea, succesiunea și durata activităților propuse (6%). Se solicită experiență similară în ultimii 3 ani, demonstrată prin maximum 3 contracte cu o valoare cumulată de minimum 1.900.000 RON fără TVA, pentru servicii de dezvoltare, testare, implementare, pilotare și/sau integrare de platforme informatice de e-guvernare sau alte sisteme informatice complexe.

      CompetitionSep 21, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)
      RON 1,955,000

    • MUNICIPIUL MORENI

      Vei- og gatearbeid

      EXECUTIE LUCRARI PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTITII „PROMOVAREA MOBILITATII URBANE SUSTENABILE IN MUNICIPIUL MORENI” Cod SMIS 340995

      MUNICIPIUL MORENI, România, solicită execuția de lucrări pentru modernizarea infrastructurii rutiere, stațiilor de transport public, sistemelor inteligente de management al traficului și zonelor pietonale, precum și realizarea unei autobaze, cu o valoare maximă totală de 49.913.727,06 RON, pe o durată de 24 de luni. Lucrările includ modernizarea a 11 străzi (5.672,32 m), realizarea a 65 de stații de transport public, implementarea sistemelor inteligente și a dispeceratului, amenajarea a cinci zone pietonale și construirea autobazei cu instalații, șase puncte de încărcare și sistem fotovoltaic. Criteriile de atribuire sunt prețul (60%), experiența profesională specifică a managerului de contract/proiect (10%), durata extinsă a garanției (10%), gradul de adecvare a programului de execuție (15%) și pregătirea pentru reutilizarea, reciclarea și valorificarea materială a deșeurilor (5%). Calificările necesare includ o cifră de afaceri globală medie de minimum 49.913.727,06 RON în ultimele trei exerciții financiare disponibile, acces la resurse financiare lichide de minimum 4.159.477,26 RON, implementarea unui sistem de management al calității conform SR EN ISO 9001 sau echivalent, implementarea unui sistem de management de mediu conform SR EN ISO 14001 sau echivalent, și experiență în executarea de lucrări similare de infrastructură rutieră în valoare cumulată de minimum 35.000.000,00 RON fără TVA, în maximum trei contracte, în ultimii cinci ani.

      CompetitionOct 2, 2026
      Oct 21, 2026(10 days)
      RON 49,913,727

    • MUNICIPIUL BACAU

      Rådgivende ingeniører VVA

      Servicii de actualizare a documentatiei tehnice existente faza DTAC+PTH, în baza documentului „Actualizare Expertiza Tehnica” și Asistenta Tehnica pentru obiectivul de investiţii: „Montare panouri fonoabsorbante Pasaj Letea, municipiul Bacău”

      Municipiul Bacău are nevoie de servicii de actualizare a documentației tehnice existente (faza DTAC+PTH) și asistență tehnică pentru obiectivul de investiții „Montare panouri fonoabsorbante Pasaj Letea, municipiul Bacău”, cu o durată de 14 luni și o valoare totală estimată de 862.500,00 lei (fără TVA). Serviciile includ reparații capitale ale pasajului Letea, necesitând actualizarea documentației tehnice de proiectare existente. Criteriile de atribuire sunt prețul ofertei (40%), experiența profesională a personalului desemnat (arhitect șef proiect - 18%, proiectant CFDP - 18%), gradul de adecvare al planului de lucru propus (12%) și numărul de zile de muncă prevăzut pentru fiecare categorie de expert (12%). Calificările necesare includ demonstrarea unor servicii similare în valoare cumulată de minim 860.000 lei (fără TVA) în maxim 4 contracte, din care cel puțin un contract să fi inclus documentație SF/DALI/PTH și/sau asistență tehnică pentru construcție/amenajare/extindere/modernizare sau reabilitare/reparații de poduri peste calea ferată (pasaje superioare) sau poduri feroviare, minim categoria B, sau proiectare de drumuri/autostrăzi care au inclus poduri rutiere, minim categoria B. De asemenea, ofertantul trebuie să dețină Autorizație AFER valabilă pentru servicii de proiectare în infrastructura feroviară și Atestat de tip Bp emis de ANRE conform Ordin 134/2021, valabil, pentru proiectarea, execuția și verificarea instalațiilor electrice.

      CompetitionSep 18, 2026
      Oct 23, 2026(12 days)
      RON 862,500