Søk
  • Søk
Anbud i Norge/Kystverket/Stad skipstunnel - prekvalifisering

  1. Kunngjøring av konkurranse

    Nov 27, 2024 9:13 PMNovember 27, 2024 9:13 PM

  2. Kontrakt signeres

    Aug 17, 12:00 AMAugust 17, 2026 12:00 AM

  3. Kunngjøring av resultat

    Aug 31, 11:39 AMAugust 31, 2026 11:39 AM

Brief

Stad skipstunnel - prekvalifisering

Tildelt

Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.

Tildeling
K3: Gjennomføring av oppdraget 30 % og 2 til
Konkurranseform
Med forhandlingTo trinn
Avtale
Bygge- og anleggsarbeid

Brief

Kystverket har inngått en avtale med AF Gruppen Norge AS for hovedentreprise for Stad skipstunnel i Vestland fylke. Prosjektet omfatter etablering av en gjennomgående farled, inkludert en 1700 meter lang tunnel med dimensjoner på 36 meter bredde og 50 meter høyde, samt omfattende betongkonstruksjoner, elektro/SRO, omlegging av veier og fjerning av ca. 5 millioner kubikkmeter sprengt stein. Avtalen har en total verdi på 5 568 761 829 kroner. Det ble lagt vekt på organisering og nøkkelpersonell, gjennomføring av oppdraget og fremdrift.

Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

Resultat

Doffin
  • Af Gruppen Norge AS
    Vinner
  • Antall tilbud
    1
  • Kontraktsverdi
    5 568 761 829 kr

Egne vurderingskriterier

  • Få svar på bid/no-bid-kriteriene deres

    Sett dem opp én gang, så svarer Cobrief i hvert anbud

Skal dere gi tilbud?

Agenten setter opp tilbudet og skriver førsteutkastet. Gratis i 14 dager.

Tildelingskriterier

  • Beskrivelse

    Leverandørens fremdrift, herunder: 1. Kvalitet på fremdriftsplan 2. Leverandørens konkrete tiltak for å redusere risiko for oversittelse av tilbudt frist for ferdigstillelse. 3. Leverandørens tilbudte byggetid hensyntatt forholdet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA). Følgende dokumentasjon skal leveres: 1. Fremdriftsplan med angivelse av prosjektets enkelte faser, hovedaktiviteter (med kalenderdatoer for start og slutt), kontraktens frister, tidskritiske avhengigheter og kapasiteter, kritisk linje og slakk. 2. Identifisere forhold som påvirker fremdrift og redegjørelse for konkrete tiltak for å redusere risikoen for at kontraktens frist for ferdigstillelse oversittes. Redegjørelsen skal knyttes opp mot fremdriftsplanen. 3. Vurdering av kontraktens byggetid og forholdet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA), inkludert: a. Risikovurdering og beskrivelse av leverandørens tilbydde byggetid hvor SHA er tilstrekkelig ivaretatt, sammenlignet med byggherrens angitte byggetid i kapittel A2 punkt 3. b. Angivelse av hvilken frist for ferdigstillelse leverandøren tilbyr

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

  • Beskrivelse

    Leverandørens plan for gjennomføring av oppdraget herunder: 1. Leverandørens konkrete tiltak som sikrer at utfordringer i prosjektet ivaretas på en god måte 2. Leverandørens konkrete tiltak for å redusere risiko som gjelder sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA). Dokumentasjonskrav: Følgende dokumentasjon skal leveres og merkes «K3»: Redegjørelse for gjennomføring av oppdraget, herunder: 1. Beskrivelse av konkrete tiltak som sikrer at utfordringer i prosjektet ivaretas på en god måte. Identifiserte utfordringer er: a. uttak, sikring og injeksjon av forskjæringer og tunnel b. bygging av tunnelportaler c. anleggsadkomster d. montering av vann/frost-sikring e. logistikk for massehåndtering f. tiltak for å utnytte den begrensede strømkapasiteten best mulig for å redusere klimautslipp. Leverandøren skal beskrive eventuelle ytterligere utfordringer og hvordan disse vil bli håndtert. 2. Leverandørens konkrete tiltak for å redusere risiko som gjelder sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA).

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

  • Beskrivelse

    Følgende dokumentasjon skal leveres og merkes «K2»: 1. En beskrivelse av leverandørens prosjektorganisasjon for kontrakten, herunder organisasjonsplan og nøkkelpersoner. 2. En beskrivelse av hvordan planlagt organisering, bemanning og kapasitet sørger for effektiv styring av kontraktsarbeidet, både for planlagte aktiviteter og uforutsette forhold. 3. En beskrivelse av hvordan entreprenøren har tenkt å styre sine kontraktsmedhjelpere, samt koordinere mot eksterne aktører i prosjektet. 4. CV på nøkkelpersonell for prosjektet. Som nøkkelpersonell for dette prosjektet defineres: - Prosjektleder - Anleggsleder - Prosjekteringsleder - Fagansvarlig geologi - Fagansvarlig YM

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

  • Beskrivelse

    Dokumentasjonskrav: Følgende dokumentasjon skal leveres på følgende skjema i kapittel E2: 1. Prisskjema: Ytelser som gjøres opp etter rundsum , jf. tabell E2 punkt 1.2 2. Prisskjema: Regulerbare mengder som gjøres opp etter enhetspris, jf. tabeller E2 punkt 1.3 3. Prisskjema: Timepriser for regningsarbeid, jf. tabeller E2 punkt 1.4. 4. Prisskjema: Opsjoner, jf tabell E2 punkt 1.5. 5. Utfylt tilbudsskjema, jf. tabell E2 punkt 1.6.

    Kilde

    Ingen kilde funnet i dokumentene. Sjekk vekten mot konkurransegrunnlaget.

Tidligere vinnere

  • Hvem konkurrerer dere mot?

    Leverandørene som har vunnet lignende kontrakter hos Kystverket

Fra kunngjøringen

  • Kystverket, heretter kalt oppdragsgiver, innbyr til konkurranse med forhandling i forbindelse med hovedentreprise for Stad skipstunnel.Kystverket er Nærings- og fiskeridepartementets etat for sjøtransport, sjøsikkerhet, havner og beredskap mot akutt forurensning. Kystverket arbeider aktivt for en effektiv og sikker sjøtransport gjennom å ivareta transportnæringens behov for framkommelighet og effektive havner.Kystverket forebygger og begrenser skadeeffekten ved akutt forurensning, og medvirker til en bærekraftig utvikling av kystsonen.Kystverket utfører viktige samfunnspålagte oppgaver, hvor hovedmålet er å sørge for en sikker og effektiv ferdsel langs kysten. I dette ligger også ansvaret for å tilrettelegge for en videreutvikling av sjøtransporten som en velfungerende og kostnadseffektiv transportform for næringslivet, det offentlige samt privatpersoner.Tilbudskonferanse vil finne sted 2024-12-17 med møtested Gardermoen.Påmelding og mer informasjon om tilbudskonferansen finnes her: Påmelding til tilbudskonferanse på Gardermoen - 17. desember 2024Her finner du informasjon om Stadt skipstunnel: Stad skipstunnel | Kystverket - tar ansvar for sjøveienHovedtrekkene i prosedyrenBakgrunnen for prosjektet er de spesielle seilingsforholdene rundt Stad. Stadhalvøya ligger i Vestland fylke, på grensen mot Møre og Romsdal. Området har klart mest og sterkest vind i Norge, og Kråkenes fyr, som ligger like sør for Stad, er den meteorologiske værstasjonen med flest stormdøgn. Strekningen rundt Stad er blant mest værutsatte og farligste områder langs norskekysten. Ulykkesrisikoen ved å passere Stadhavet er også høyere enn på andre kyststrekninger. En vesentlig grunn til dette er at kombinasjonen av havstrømmer og undersjøisk topografi skaper spesielt komplekse og uforutsigbare bølgeforhold.Prosjektet Stad skipstunnel omfatter etablering av en gjennomgående farled i beskyttet indre farvann, og er derfor et viktig sjøvegsprosjekt for den kystgående skipsfarten på Vestlandskysten. Hoveddelen av prosjektet er en tunnel mellom Kjøde og Moldefjorden. Tabell under viser dimensjonene til tunnelen.Tunneldimensjoner: Bredde mellom tunnelvegger 36m. Bredde mellom fendre i tunnelen 26, 5 meter. Høyde fra bunn av tunnel til tunnel heng 50m. Høyde ved høyeste høyvann til tunnel heng 35,5m. Høyde ved høyeste høyvann til tunnel heng 10 meter fra senter 32,5m. Dybde ved laveste lavvann til bunn av tunnel 12m. Tverrsnitt 1661m2. Lengde tunnel 1700m. I tillegg inngår det blant annet omfattende betongkonstruksjoner, elektro/SRO, omlegging av veger og annet: Ca. 649 meter entringskonstruksjoner. Ca. 3700 (2x1850) meter ledekonstruksjoner. Støttekonstruksjoner / stabilitets sikring. Kaier og småbåthavner. 6 tekniske bygg. Omlegging av ny FV 618 på ny bro over tunnelportal ved Moldefjorden. Ca. 5 millioner m³ sprengt stein skal fraktes ut. Utdypning av Saltasundet. Levering av sprengstein til ulike tiltak. Teknisk infrastruktur i tunnelen. Landskapsarbeider, turstier, møteplasser, lekeplasser etc. Lokale tilkomstveier inkl. ny infrastruktur for VA, strøm, nett etc.

  • Kontakt

    Ørjan Flisnesorjan.flisnes@kystverket.no
  • Type
    Resultat · Prekvalifisering
  • Lokasjon
    Vestland
  • Hovedkode
    Bygge- og anleggsvirksomhet
    45000000
  • 34993100Tunnelbelysning45200000Deler av eller komplette byggekonstruksjoner samt anleggsarbeider45210000Byggearbeid45220000Ingeniør- og byggningsarbeid45221000Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med bruer, tunneler, sjakter og underganger45221100Anleggsarbeid i forbindelse med bruer45221200Anleggsarbeid i forbindelse med utførelse av tunneler, sjakter og underganger45221240Anleggsarbeid i forbindelse med tunneler45223000Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Konstruksjoner45232000Bygge- og anleggsarbeid og følgearbeid i forbindelse med rørledninger og kabler45233000Bygge- og anleggsarbeid, fundamentering og overflatearbeid i forb.med anlegg av veier45240000Anleggsarbeid i forbindelse med vannprosjekter45241100Anleggsarbeid i forbindelse med Kai45300000Byggningsinnstallasjonsarbeid45316213Installasjon av utstyr til trafikkstyring71240000Arkitekt-, ingeniør- og planleggingstjenester71320000Prosjektering71321000Prosjektering av mekaniske og elektriske installasjoner71322000Prosjektering av anleggsarbeid71325000Prosjektering av fundament

Lignende aktive konkurranser

  • Statens Vegvesen

    Bygg og anlegg - Bruer og tunneler

    E02 Kløftatunnelen

    Statens vegvesen skal bygge entreprise E02 Kløftatunnelen i Finnmark over 15 måneder. Arbeidet omfatter 4,2 km T9,5-tunnel med portaler, tre tekniske rom og snuplass, vei på begge sider av tunnelen, massedepot, stoppplass, renseanlegg og tekniske bygg. Entreprenøren må dokumentere erfaring fra vegprosjekter og sentrale arbeider innen tunneldriving og sikring, elektro i tunnel, FAT/SAT-testing og sikkerhetsgodkjenning samt veibygging, gjennom 3–7 relevante kontrakter fra de siste fem årene. Det kreves ISO 14001:2015, EMAS eller Miljøfyrtårn og ISO 9001:2015, eller dokumenterte tilsvarende tiltak. Tildelingen vurderer tilbudssum, organisering og nøkkelpersonell, gjennomføring, ytre miljø og reduksjon av klimagassutslipp.

    Konkurranse med kvalifisering
    Nov 30, 2026(24 dager)

  • Rogaland Fylkeskommune

    Rørlegger- og sanitærarbeid

    Fv.4848 Vormedalsvegen - sykkelveg med fortau - del 2

    Rogaland fylkeskommune trenger bygging av en sammenhengende sykkelveg med fortau mellom Vormedal og Røysvegen i Rogaland, fordelt på tre delområder. Arbeidet omfatter også tiltak for Karmøy kommunes vann og avløp og kommunale veger, og inngår i Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy. Kontraktsverdien og varigheten er ikke oppgitt. Tilbud vurderes på pris (55 %), klimaavtrykk og miljøbelastning (30 %) og gjennomføring av oppdraget (15 %). Leverandøren må beskrive konkrete planer for kvalitet, organisering, fremdrift, trafikkavvikling og faseinndeling, samt forpliktende tiltak for å redusere utslipp og optimalisere massehåndteringen, blant annet gjennom mindre transport, ombruk og gjenbruk.

    Konkurranse
    Dec 18, 2026(42 dager)

  • Trøndelag Fylkeskommune

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Fv. 6164 Djupdalsbrua

    Trøndelag fylkeskommune skal erstatte Djupdalsbrua på Fv. 6164 i Rindal kommune med en ny betongbru, gjennom en utførelsesentreprise med enhetspriskontrakt. Arbeidene omfatter riving av eksisterende bru, bygging av en bru med om lag 7 meters kjørebredde og 8 meters spennvidde, tilpasning og oppbygging av tilstøtende vei samt sikrings- og trafikkavviklingstiltak; veien stenges for trafikk i anleggsperioden, med omkjøring via Fv. 65. Det kreves relevant erfaring fra tilsvarende arbeider, og lavkarbonbetong klasse 20 skal benyttes. Tilbud vurderes på oppgaveforståelse, fremdriftsplan og HMS (60 %) og tilbudssum (40 %); klima og miljø vektes ikke særskilt. Oppdragsgiver kan forhandle med én eller flere tilbydere.

    Konkurranse
    Nov 20, 2026(14 dager)