Tillæg til A20-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn
Tildelt
Udbuddet er afsluttet, og en vinder er blevet valgt.
Fergetransport
Trafikselskabet Movia har indgået tillægsaftaler med Ditobus Linjetrafik A/S, Umove Vest A/S og Nobina A/S vedrørende tilpasning af indekseringsmekanismen for delindeks for løn i kontrakterne indgået efter udbud af almindelig rutekørsel (A20). Disse tjenester, der omfatter transporttjenester, skal leveres i Nordsjælland, Østsjælland, Vest- og Sydsjælland, Byen København og Københavns omegn. Baggrunden for tillægsaftalerne er, at de tidligere anvendte lønindeks (først ILON12 og derefter SBLON1) ikke tilstrækkeligt afspejlede operatørernes faktiske lønomkostninger, hvilket har medført tab for operatørerne og en risiko for forsyningssikkerheden. Der blev modtaget ét tilbud i forbindelse med denne justering.
Resultat
- Vindere
- Ditobus Linjetrafik A/S
- Nobina A/S
- Umove Vest A/S
- Antal tilbud
- 1
- Kontraktværdi
- 0 kr.
Om udbuddet
- Kontakttelefon
- +45 36 13 14 00
- Kontakt e-mail
- movia@moviatrafik.dk
- Adresse
- Hanne Varmings Plads 4, 2500 Valby
Trafikselskabet Movia har indgået tillægsaftaler om tilpasning af indekseringsmekanismen for delindeks for løn i kontrakterne indgået efter udbud af almindelig rutekørsel – A20. Trafikselskabet Movia har for de samme kontrakter, og efter grundige undersøgelser og dialog med markedet, tidligere skiftet delindeks for løn fra ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, til SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer ("Tillægsaftale 1"), da der på grund af den tekniske håndtering af den høje inflation ved Danmarks Statistiks beregning af ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret havde vist sig at være en betydelig forskel mellem udviklingen i ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og udviklingen i operatørernes faktiske lønomkostninger. Det betød, at indekset i strid med sit formål ikke tog tilstrækkelig højde for den reelle stigning i operatørernes lønomkostninger. Sidenhen er ILON12-indekset desuden ophørt. Indeksudskiftningen skete med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt. Indeksudskiftningen har vist sig utilstrækkelig, idet SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, siden Parterne indgik Tillægsaftale 1 har udviklet sig betydeligt svagere end operatørernes faktiske lønomkostninger. Dette medfører, i) at operatørerne allerede har realiseret tab, ii) at dette tab vil fortsætte med at vokse i kontrakternes løbetid og iii) at kontrakterne således vil blive nødlidende for operatørerne, hvilket påfører disse en reel risiko for at måtte opgive kontrakterne, hvorefter Trafikselskabet Movia vil stå uden kritisk operatørdækning og med et alvorligt forsyningssikkerhedsproblem. Baggrunden for konklusionerne herom er analyser udarbejdet af tredjepart, herunder både analyse af det tab, som opstår, og en følsomhedsanalyse, der omfatter forskellige scenarier for den fremtidige forskel mellem udviklingen i SBLON1 og operatørernes faktiske lønomkostninger. På den baggrund, har Trafikselskabet Movia foretaget nye vurderinger af, hvordan den reelle udvikling i lønomkostninger kan afspejles i indekseringen. Også til brug for dette har Trafikselskabet Movia af tredjepart fået udarbejdet analyser. Med afsæt i disse omstændigheder har Trafikselskabet Movia indgået tillægsaftaler om yderligere tilpasninger af kontrakternes indeksering.
Egne vurderingskriterier
Start gratis prøveperiode for at stille dine egne spørgsmål om udbuddet og få AI-genererede svar.
Tildelingskriterier
Fandt ingen tildelingskriterier i udbudsbekendtgørelsen.
Kvalifikationskrav
Fandt ingen kvalifikationskrav i udbudsbekendtgørelsen.
Tidligere kontraktvindere
Start gratis prøveperiode for at se, hvem der har vundet lignende udbud hos denne ordregiver.
Se hele udbudsbekendtgørelsen
- Ordregiver
- Trafikselskabet Movia
- Titel
- Tillæg til A20-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn
- Type
- Hovedkode
- Supplerende koder
- Placering
- Nordsjælland, Østsjælland, Vest- og Sydsjælland, Byen København, Københavns omegn