Reparatur/Instandsetzung des Fahrgastschiffes Reeperbahn

HADAG Seetouristik und Fährdienst AG benötigt Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten am Fahrgastschiff Reeperbahn über einen Zeitraum von 9 Monaten. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Preis (80%) und Liefertermin (20%).

Planmäßige Werftinstandsetzung des Schulschiffes BP 26 "Eschwege".

Die Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt benötigt Reparatur- und Wartungsdienstleistungen für das Schulschiff BP 26 "Eschwege" im Rahmen einer Klassenzwischenbesichtigung Schiff/Maschine durch die Klassifikationsgesellschaft Lloyd Register. Die Dienstleistungen sollen in Ostholstein erbracht werden und haben einen maximalen Gesamtwert von 1.700.000 EUR. Die Peene-Werft GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag.

Sanierung Tonnenleger Kapitän Meyer

Die Stadt Wilhelmshaven benötigt Dienstleistungen für die Sanierung des Tonnenlegers "Kapitän Meyer" mit einem maximalen Gesamtwert von 3.672.000 EUR. Die Sanierung umfasst die Instandsetzung des Schiffsrumpfes und der Aufbauten sowie einen Umbau, um das Schiff zukünftig als stationäres Museums- und Eventschiff im Museumshafen am Bontekai zu betreiben. Der aktuelle Liegeplatz des Schiffes ist das Marinearsenal Wilhelmshaven. JD Steel Construction GmbH und Bietergemeinschaft HB Hunte Engineering GmbH / Dipl.-Ing. Andreas Westphalen haben ähnliche Verträge. Es wird mindestens eine abgeschlossene Referenz aus dem Bereich Instandsetzung und Umbau (Schiffbau) verlangt, die nicht älter als 10 Jahre sein darf.

Schiffbaulicher Integrationsvertrag NSM Blick 1 Alpha auf F124 und im EZAZ

Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die schiffbauliche Integration des Lenkflugkörpersystems Naval Strike Missile (NSM) Blick 1 Alpha auf Fregatten der Klasse F124 in Wilhelmshaven, um das derzeitige Harpoon-System zu ersetzen. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen eine Eigenerklärung zur Einhaltung von Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards, Angaben zur Qualitätssicherungsorganisation, Nachweis einer DIN EN ISO 9001 Zertifizierung oder vergleichbar, die Verpflichtung zur Einhaltung der AQAP 2110:2016, Vorlage der Herstellerqualifikation, mindestens zwei Referenzaufträge mit vergleichbaren Leistungen, die nicht vor dem 01.01.2021 beauftragt wurden und zu mindestens 70% abgeschlossen sind, sowie Eigenerklärungen bezüglich des Personals (Vorarbeiter, Projektleiter, Betriebsingenieur mit Deutschkenntnissen) und eines Sicherheitsbeauftragten für Geheimschutzangelegenheiten, wobei das eingesetzte Personal über eine Sicherheitsüberprüfung "Ü2-Sab" verfügen muss.

Werftinstandsetzung der Fähren Berlin und Breslau 2027

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal benötigt Werftinstandsetzungsdienste für die Fähren Berlin und Breslau im Jahr 2027. Die Leistungen umfassen Konservierung, Schiffbau, Maschinenbau sowie Elektro- und Nachrichtentechnik. Die Fähren sind für Fahrten auf den Bundeswasserstraßen der Zonen 2-Binnen, 3 und 4 (außer Rhein) zugelassen. Die Instandsetzung soll nacheinander mit einem zeitlichen Abstand von mindestens 8 Kalenderwochen erfolgen. Der Lieferort ist Dithmarschen. Als Qualifikationsanforderung sind mindestens drei Referenzen mit vergleichbaren Leistungen zur Instandsetzung von Wasserfahrzeugen nachzuweisen.