Search

  • Search


    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą.

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą.

    1. Competition notice published

      Mar 31, 12:53 PMMarch 31, 2025 12:53 PM
    2. Change in competition

      May 13, 7:10 AMMay 13, 2025 7:10 AM
    3. Change in competition

      Jun 4, 11:34 AMJune 4, 2025 11:34 AM
    4. Change in competition

      Jun 30, 8:21 AMJune 30, 2025 8:21 AM
    5. Change in competition

      Jul 28, 6:43 AMJuly 28, 2025 6:43 AM
    6. Change in competition

      Aug 13, 9:31 AMAugust 13, 2025 9:31 AM
    7. Change in competition

      Sep 5, 10:10 AMSeptember 5, 2025 10:10 AM
    8. Change in competition

      Sep 24, 6:58 AMSeptember 24, 2025 6:58 AM
    9. Supplier selection

      Feb 26, 12:00 AMFebruary 26, 2026 12:00 AM
    10. Contract signed

      Jun 30, 12:00 AMJune 30, 2026 12:00 AM
    11. Result notice published

      Jul 7, 8:23 AMJuly 7, 2026 8:23 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą.

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły umowę z Inko Consulting sp. z o.o. na świadczenie usług zarządzania i nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą. Umowa obejmuje również prawo opcji na rozszerzenie zakresu nadzoru o budowę kładki dla pieszych w rejonie ul. Letniskowej w Pilawie. Czas trwania umowy wynosi 63 miesiące, a jej wartość to 11 297 934 PLN.

    Result

    Winner
    INKO Consulting sp. z o.o.
    Number of bids
    10
    Contract value
    PLN 11,297,934

    About the bid

      1 Przedmiotem Zamówienia jest świadczenie Usługi w zakresie zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą, realizowanych w ramach projektów „Prace na linii kolejowej nr 12 Skierniewice - Łuków (C-E20), most nad Wisłą” i „Prace na linii kolejowej C–E 20 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa – pozostałe roboty". 2 Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje: a. Zakres Podstawowy to w szczególności: a) pełnienie funkcji Inżyniera; b) zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktu budowlanego w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej; c) zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego według ustawy prawo budowalne t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 834 i poz. 1222 z późn. zm.; d) Zarządzanie w tym koordynacja Kontraktu budowlanego zawartego w ramach Projektów; prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, postanowieniami uzgadniającymi warunki realizacji przedsięwzięcia oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie. b. Prawo Opcji oznacza jednostronne uprawnienie Zamawiającego do rozszerzenia zakresu nadzoru o dodatkowy zakres dot. budowy na czas trwania i odbioru robót budowlanych pn.: Budowa kładki dla pieszych w rejonie ul. Letniskowej w Pilawie w zakresie prac do realizacji w ramach Kontraktu. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia znajduje się w Tomie III SWZ - Opis Przedmiotu Zamówienia (dalej: „OPZ”). Szczegółowy zakres Prawa opcji opisany został w pkt 2.2.3. OPZ .Main features of the procedureI. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. II. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. III. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy. Zakres zamówień, o których mowa w art. 388 pkt.2) lit. c) Ustawy oraz warunki na jakich zostaną one udzielone określa OPZ. IV. Stosownie do treści art.139 ust.1 Ustawy Zamawiający oświadcza, iż w pierwszej kolejności dokona oceny ofert a następnie zbada czy Wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w Postępowaniu: 1. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania a) na podstawie art. 108 ust. 1 pkt 1-6 Ustawy, z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) i art. 108 ust. 1 pkt 2 Ustawy, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) Ustawy, (podstawy wykluczenia obligatoryjne) b) na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 2, 3, 4, 8, 9,10 Ustawy (podstawy wykluczenia fakultatywne), c) na podstawie art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (t.j. Dz.U.2024 poz. 507) d) art. 5 k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. U. UE. L. z 2014 r. Nr 229, str. 1 z późn. zm.) - spełniający zarazem warunki udziału w Postępowaniu określone w pkt 2 poniżej. 2. O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące: 2.1. sytuacji ekonomicznej lub finansowej; 2.2. zdolności technicznej lub zawodowej. 3. Wykonawca w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego Zamówienia lub jego części może polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej podmiotów udostępniających zasoby, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków prawnych. 3.1. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując Zamówienie będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia lub inny Podmiotowy Środek Dowodowy potwierdzający powyższe okoliczności 3.2. Zamawiający będzie oceniał, czy udostępniane Wykonawcy przez podmioty udostepniające zasoby zdolności techniczne lub zawodowe lub ich sytuacja finansowa lub ekonomiczna pozwalają na wykazanie przez Wykonawcę spełniania warunków udziału w Postępowaniu oraz badał, czy nie zachodzą wobec tego podmiotu podstawy wykluczenia określone w pkt.8.7 IDW. 3.3. jeżeli Wykonawca, wykazuje spełnienie warunków, o których mowa w punkcie 8.2.1-8.2.2 i 8.6 IDW i powołuje się na zasoby podmiotów udostepniających zasoby w celu wykazania braku wobec niego podstaw do wykluczenia oraz spełnienia, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w Postępowaniu – zamieszcza informację o tych podmiotach w Formularzu Ofertowym. 3.4. zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby lub inny Podmiotowy Środek Dowodowy potwierdzają, że stosunek łączący Wykonawcę z podmiotami udostępniającymi zasoby gwarantuje rzeczywisty dostęp do tych zasobów oraz określa w szczególności: a) zakres dostępnych Wykonawcy zasobów podmiotu udostępniającego zasoby; b) sposób i okres udostępnienia Wykonawcy i wykorzystania przez niego zasobów podmiotu udostępniającego te zasoby przy wykonywaniu Zamówienia; c) czy i w jakim zakresie podmiot udostępniający zasoby, na zdolnościach którego Wykonawca polega w odniesieniu do warunków udziału w Postępowaniu dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, zrealizuje roboty budowlane lub usługi, których wskazane zdolności dotyczą. 3.5. W odniesieniu do warunków dotyczących wykształcenia, kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia, Wykonawcy mogą polegać na zdolnościach podmiotów udostępniających zasoby, jeśli podmioty te wykonają roboty budowlane lub usługi, do realizacji których te zdolności są wymagane. 3.6. Wykonawca nie może, po upływie terminu składania ofert, powoływać się na zdolności lub sytuację podmiotów udostępniających zasoby, jeżeli na etapie składania ofert nie polegał on w danym zakresie na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby. 4. W stosunku do podwykonawców, na zasobach których Wykonawca nie polega, jeśli jest już wiadome Wykonawcy którym podwykonawcom zamierza powierzyć wykonanie części Zamówienia, Zamawiający zbada, czy wobec tego podmiotu nie zachodzą podstawy wykluczenia, o których mowa punkcie 6 poniżej; 4.1. jeżeli wobec podwykonawcy, na zasobach którego Wykonawca nie polega, zachodzą podstawy wykluczenia, Zamawiający żąda, aby Wykonawca w terminie określonym przez Zamawiającego zastąpił tego podwykonawcę pod rygorem niedopuszczenia podwykonawcy do realizacji części Zamówienia. 5. Jeżeli zdolności techniczne lub zawodowe, sytuacja ekonomiczna lub finansowa podmiotu udostepniającego zasoby , nie potwierdzają spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w Postępowaniu lub zachodzą wobec tego podmiotu podstawy wykluczenia, Zamawiający żąda, aby Wykonawca w terminie określonym przez Zamawiającego zastąpił ten podmiot innym podmiotem lub podmiotami albo wykazał, że samodzielnie spełnia warunki udziału w Postępowaniu. ciąg dalszy w Sekcji 2.1.4. Informacje dodatkowe

      Contact name
      Wydział Zamówień Ewa Wróbel PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Centralny, ul. Wileńska 10a, 03-414 Warszawa
      Contact phone
      +48224733418
      Contact email
      ireza1@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena (za zakres Podstawowy i Opcjonalny Zamówienia) - waga 100%

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czachówek Wschodni - Pilawa wraz z mostem nad Wisłą.
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71000000Architectural, construction, engineering and inspection services
    Supplemental codes
    71247000Supervision of building work71248000Supervision of project and documentation71520000Construction supervision services71521000Construction-site supervision services
    Location
    Siedlecki
    Duration
    63 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług projektowania i wykonawstwa robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R, w okresie ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót telekomunikacyjnych, Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym) lub 5-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator) w realizacji podobnych projektów. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 27, 2026(18 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, z czasem trwania umowy wynoszącym 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, a także wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenia zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1 i Prawem opcji nr 2) z wagą 100%. Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Prosjekteringstjenester

      Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn.: „Przebudowa odcinka linii kolejowej nr 285 w zakresie wyniesienia toru na obiekt inżynieryjny nad ul. Bardzką we Wrocławiu" w ramach projektu pn.: „Projekty przygotowawcze”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług opracowania dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn.: „Przebudowa odcinka linii kolejowej nr 285 w zakresie wyniesienia toru na obiekt inżynieryjny nad ul. Bardzką we Wrocławiu”. Zamówienie obejmuje Fazę I – opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem kompletu decyzji administracyjnych (w tym Koncepcji Programowo-Przestrzennej, decyzji środowiskowej, decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, pozwolenia wodnoprawnego, projektów budowlanych i wykonawczych z pozwoleniem na budowę oraz materiałów przetargowych) oraz Fazę II – pełnienie nadzoru autorskiego na czas realizacji robót budowlanych (prawo opcji). Całkowity czas realizacji zamówienia wynosi maksymalnie 62 miesiące od zawarcia umowy. Usługi mają być świadczone we Wrocławiu. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem w ciągu ostatnich 10 lat co najmniej dwóch usług opracowania dokumentacji projektowej dla inwestycji kolejowych o wartości nie mniejszej niż 3 000 000,00 PLN brutto. Ponadto, wykonawca musi dysponować Koordynatorem Projektu z uprawnieniami budowlanymi i doświadczeniem w kierowaniu zespołem projektowym, który opracował co najmniej dwie wielobranżowe dokumentacje projektowe dla budowy lub przebudowy linii kolejowej, Koordynatorem w branży torowej z uprawnieniami i doświadczeniem w opracowaniu co najmniej dwóch dokumentacji projektowych dla budowy lub przebudowy linii kolejowej, oraz BIM Managerem z co najmniej 6-miesięcznym doświadczeniem w ciągu ostatnich 5 lat w opracowywaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej infrastrukturalnej liniowej w metodyce BIM lub pracy jako BIM Manager/Koordynator BIM przy realizacji infrastruktury liniowej w metodyce BIM.

      CompetitionOct 1, 2026
      Oct 12, 2026(3 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 101 w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 101 na odcinku od km 65,700 do km 69,200, w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie", z przewidywanym czasem trwania 12 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany, uzyskanie pozwoleń, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz wykonanie robót w zakresie nawierzchni i podtorza, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), urządzeń i systemów telekomunikacyjnych, elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych, geodezji, geotechniki, geologii, środowiska oraz innych niezbędnych prac, w tym budowy obiektów służących ochronie środowiska. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie całkowitej ceny brutto (100%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu robót budowlanych obejmujących budowę, przebudowę lub remont nawierzchni torowej na linii kolejowej (min. 2 km torów), budowę, przebudowę lub remont co najmniej 1 stacji kolejowej (obejmującej min. 1 tor główny zasadniczy lub dodatkowy lub boczny wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem, przy prowadzonym ruchu pociągów) oraz budowę lub przebudowę co najmniej 1 przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej (min. 3 lata doświadczenia) oraz Kierownikiem robót mostowych z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej (min. 2 lata doświadczenia). Ponadto, wymagana jest dostępność do co najmniej 1 żurawia samojezdnego kolejowego (min. 30 t udźwigu), 1 profilarki tłucznia, 1 zestawu wagonów samowyładowczych (min. 3 szt.) z lokomotywą oraz 1 zgrzewarki do szyn z komputerowym rejestratorem. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 660 000,00 PLN.

      CompetitionOct 6, 2026
      Oct 28, 2026(19 days)