Search

  • Search


    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock)

    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock)

    1. Competition notice published

      Dec 19, 12:59 PMDecember 19, 2024 12:59 PM
    2. Change in competition

      Jan 21, 1:45 PMJanuary 21, 2025 1:45 PM
    3. Change in competition

      Feb 10, 8:02 AMFebruary 10, 2025 8:02 AM
    4. Change in competition

      Feb 17, 7:49 AMFebruary 17, 2025 7:49 AM
    5. Change in competition

      Feb 24, 9:49 AMFebruary 24, 2025 9:49 AM
    6. Change in competition

      Mar 7, 1:44 PMMarch 7, 2025 1:44 PM
    7. Change in competition

      Mar 21, 1:18 PMMarch 21, 2025 1:18 PM
    8. Change in competition

      Apr 2, 9:59 AMApril 2, 2025 9:59 AM
    9. Change in competition

      Apr 11, 11:19 AMApril 11, 2025 11:19 AM
    10. Change in competition

      Apr 18, 7:04 AMApril 18, 2025 7:04 AM
    11. Change in competition

      Apr 25, 1:08 PMApril 25, 2025 1:08 PM
    12. Change in competition

      May 15, 9:09 AMMay 15, 2025 9:09 AM
    13. Change in competition

      May 22, 9:44 AMMay 22, 2025 9:44 AM
    14. Supplier selection

      Sep 16, 12:00 AMSeptember 16, 2025 12:00 AM
    15. Contract signed

      Dec 1, 12:00 AMDecember 1, 2025 12:00 AM
    16. Result notice published

      Dec 16, 10:00 AMDecember 16, 2025 10:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock)

    Awarded

    The competition has ended and a winner has been selected.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock), w ramach którego został wyodrębniony: a) Zakres podstawowy - zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock) obejmującego rozbudowę linii kolejowej nr 506 na odcinku Warszawa Wawer - Otwock, kompleksową wielobranżową modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock w km 13,810-26,050 bez systemu ETCS, b) zakres Prawa Opcji – zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad zaprojektowaniem i zabudową systemu ETCS na odcinku Warszawa Wschodnia Osobowa – Otwock w zakresie linii kolejowej nr 7 oraz na odcinku Warszawa Wschodnia Towarowa – Otwock w zakresie linii kolejowej nr 506, c) Pełnienie nadzoru autorskiego nad zakresem zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock), obejmującego rozbudowę linii kolejowej nr 506 na odcinku Warszawa Wawer - Otwock, kompleksową wielobranżową modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock w km 13,810-26,050.

    Result

    Winners
    • Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych Sp. z o.o.
    • Biuro Realizacji Inwestycji Koltech Inwestor Sp. z o.o.
    • Koltech Infra Sp. z o. o
    Number of bids
    11
    Contract value
    PLN 8,835,786

    About the bid

      Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock), w ramach którego został wyodrębniony: a) Zakres podstawowy - zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock) obejmującego rozbudowę linii kolejowej nr 506 na odcinku Warszawa Wawer - Otwock, kompleksową wielobranżową modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock w km 13,810-26,050 bez systemu ETCS, b) zakres Prawa Opcji – zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad zaprojektowaniem i zabudową systemu ETCS na odcinku Warszawa Wschodnia Osobowa – Otwock w zakresie linii kolejowej nr 7 oraz na odcinku Warszawa Wschodnia Towarowa – Otwock w zakresie linii kolejowej nr 506, c) Pełnienie nadzoru autorskiego nad zakresem zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.: „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock), obejmującego rozbudowę linii kolejowej nr 506 na odcinku Warszawa Wawer - Otwock, kompleksową wielobranżową modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock w km 13,810-26,050.Main features of the procedure1.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. 2.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert wariantowych. 3.Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 388 pkt 2) lit. c) Ustawy. Zakres zamówień, o których mowa w art. 388 pkt.2) lit. c) Ustawy oraz warunki na jakich zostaną one udzielone określa Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ). 4.Stosownie do treści art. 139 ust. 1 Ustawy Zamawiający oświadcza, że w pierwszej kolejności dokona oceny ofert, a następnie zbada, czy Wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w Postępowaniu. 5.W celu wstępnego wykazania, braku podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz potwierdzenia spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców wraz z ofertą zobowiązany jest złożyć Jednolity Dokument, którego wzór stanowi Załącznik nr 1 E do Instrukcji Dla Wykonawców (IDW). W przypadku wspólnego ubiegania się o Zamówienie przez Wykonawców (np. Konsorcjum), Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o Zamówienie. 6.Każdy Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę z wyjątkiem przypadków określonych w Ustawie. 7.Ofertę należy przygotować i złożyć ściśle według wymagań określonych w Dokumentach Zamówienia, za pośrednictwem Platformy Zakupowej Zamawiającego, dostępnej pod adresem: https://platformazakupowa.plk-sa.pl 8.Oferta powinna być sporządzona w języku polskim, z zachowaniem – pod rygorem nieważności - postaci elektronicznej, podpisana przez osobę upoważnioną kwalifikowanym podpisem elektronicznym zgodnym z obowiązującymi przepisami prawa. 9. W Postępowaniu komunikacja prowadzona jest drogą elektroniczną z wykorzystaniem Platformy Zakupowej. 10.Zamawiający nie dopuszcza sposobu komunikowania się z Wykonawcami innego niż przy użyciu środków komunikacji elektronicznej wskazanych w pkt 24.1 IDW. 11.Zamawiający na podstawie art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane. 12.Szczegółowe informacje w zakresie miejsca i terminu realizacji zamówienia zawarte są w dokumentach SWZ. 13. Szczegółowe informacje dot. m.in.: formy, sposobu złożenia oferty, rodzaju i formy dokumentów, kryteriów oceny, oświadczeń i dok. składanych wraz z ofertą w toku postępowania na potwierdzenie braku podstaw do wykluczenia oraz potwierdzenie spełnienia warunków udziału w postępowaniu znajdują się w SWZ na stronie: https://platformazakupowa.plk-sa.pl w zakładce dedykowanej dla przedmiotowego postępowania. 14.Projekt „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock)” ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 1.O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania a) na podstawie art. 108 ust. 1 pkt 1-6 Ustawy, z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) i art. 108 ust. 1 pkt 2 Ustawy, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) Ustawy, (podstawy wykluczenia obligatoryjne) b) na podstawie art. 109 ust. 1 pkt. 2, 3, 4, 8, 9,10 Ustawy (podstawy wykluczenia fakultatywne), c) na podstawie art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz.U.2024 poz. 507) d) art. 5 k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. U. UE. L. z 2014 r. Nr 229, str. 1 z późn. zm.) - spełniający zarazem warunki udziału w Postępowaniu określone w pkt 2 poniżej. 2.O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące: 2.1.sytuacji ekonomicznej lub finansowej; 2.2.zdolności technicznej lub zawodowej. 3.Wykonawca w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego Zamówienia lub jego części może polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej podmiotów udostępniających zasoby, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków prawnych. 3.1.Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując Zamówienie będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia lub inny Podmiotowy Środek Dowodowy potwierdzający powyższe okoliczności 3.2.Zamawiający będzie oceniał, czy udostępniane Wykonawcy przez podmioty udostępniające zasoby zdolności techniczne lub zawodowe lub ich sytuacja finansowa lub ekonomiczna pozwalają na wykazanie przez Wykonawcę spełniania warunków udziału w Postępowaniu oraz badał, czy nie zachodzą wobec tego podmiotu podstawy wykluczenia określone w pkt. 6poniżej. 3.3.jeżeli Wykonawca, wykazuje spełnienie warunków, o których mowa w punkcie 8.2.1, 8.2.2 i 8.6 IDW i powołuje się na zasoby podmiotów udostępniających zasoby w celu wykazania braku wobec niego podstaw do wykluczenia oraz spełnienia, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w Postępowaniu – zamieszcza informację o tych podmiotach w Formularzu Ofertowym. c.d. poniżej w Sekcji 2.1.4 Informacje ogólne

      Contact name
      Wydział Zamówień Ewa Wróbel PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Region Centralny, ul. Wileńska 10a, 03-414 Warszawa
      Contact phone
      +48224733418
      Contact email
      ireza1@plk-sa.pl
      Address
      ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Całkowita cena brutto - waga:100%

    Qualification requirements

      Found no qualification requirements in the contract notice.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    Title
    Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego na linii kolejowej nr 7 odcinek Warszawa Wawer – Otwock w ramach projektu pn.:
    „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap IIb” (Warszawa Wawer – Otwock)
    Type
    ResultPrequalification
    Main code
    71520000Construction supervision services
    Supplemental codes
    71247000Supervision of building work71521000Construction-site supervision services
    Location
    Miasto Warszawa, Warszawski wschodni
    Duration
    50 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy realizowanego w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski, potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla zadania pn. „Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy” w województwie śląskim. Czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Jedynym kryterium oceny ofert jest cena (100%).

      CompetitionSep 24, 2026
      Oct 8, 2026(0 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 101 w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 101 na odcinku od km 65,700 do km 69,200, w ramach projektu "Poprawa jakości i bezpieczeństwa transgranicznych połączeń kolejowych poprzez prace na linii nr 101 w Werchracie oraz na dworcu kolejowym we Lwowie", z przewidywanym czasem trwania 12 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany, uzyskanie pozwoleń, projekt wykonawczy, dokumentacja powykonawcza) oraz wykonanie robót w zakresie nawierzchni i podtorza, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), urządzeń i systemów telekomunikacyjnych, elektroenergetyki nietrakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowo-drogowych, geodezji, geotechniki, geologii, środowiska oraz innych niezbędnych prac, w tym budowy obiektów służących ochronie środowiska. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie całkowitej ceny brutto (100%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w wykonaniu robót budowlanych obejmujących budowę, przebudowę lub remont nawierzchni torowej na linii kolejowej (min. 2 km torów), budowę, przebudowę lub remont co najmniej 1 stacji kolejowej (obejmującej min. 1 tor główny zasadniczy lub dodatkowy lub boczny wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem, przy prowadzonym ruchu pociągów) oraz budowę lub przebudowę co najmniej 1 przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej (min. 3 lata doświadczenia) oraz Kierownikiem robót mostowych z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej (min. 2 lata doświadczenia). Ponadto, wymagana jest dostępność do co najmniej 1 żurawia samojezdnego kolejowego (min. 30 t udźwigu), 1 profilarki tłucznia, 1 zestawu wagonów samowyładowczych (min. 3 szt.) z lokomotywą oraz 1 zgrzewarki do szyn z komputerowym rejestratorem. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 5 660 000,00 PLN.

      CompetitionOct 6, 2026
      Oct 28, 2026(19 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS” .

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług projektowania i wykonawstwa robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”. Czas trwania umowy wynosi 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji wstępnej, projektowej, techniczno-ruchowej i powykonawczej, wykonanie wszystkich robót budowlanych (w tym wiodących branż: srk, teletechniki i elektroenergetyki), przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje: rozszerzenie zakresu zadania o dodatkowe odcinki linii kolejowych oraz wprowadzenie zmian w systemie ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem z siecią GSM-R, w okresie ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, każdy z odpowiednimi uprawnieniami i co najmniej 3-letnim doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót telekomunikacyjnych, Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym) lub 5-letnim doświadczeniem (Główny projektant – koordynator) w realizacji podobnych projektów. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 18 900 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 4 700 000,00 PLN.

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)
    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu „Zabudowa systemu ERTMS”.

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w systemie „projekt i budowa” dla zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w Krakowie, z czasem trwania umowy wynoszącym 26 miesięcy. Zamówienie obejmuje dokumentację wstępną, projektową, techniczno-ruchową i powykonawczą, a także wszystkie roboty budowlane, przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Sterowanie – urządzenia przytorowe” oraz uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. Istnieją również dwie opcje rozszerzenia zakresu zadania na linii kolejowej nr 91 o odcinek Kraków Bieżanów – Podłęże oraz wprowadzenia zmian w urządzeniach systemu ERTMS/ETCS poziom 2 w celu zapewnienia funkcji RBC – RBC Handover. Kryterium oceny ofert jest całkowita cena brutto (obejmująca zakres podstawowy i zakres objęty Prawem opcji nr 1 i Prawem opcji nr 2) z wagą 100%. Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat wykonał budowę lub przebudowę co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego oraz co najmniej 1 Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziom 2 (ERTMS/ETCS poziom 2) z zabudowanym co najmniej 1 Centrum Sterowania Radiowego (RBC) i powiązaniem systemu ETCS (RBC) z siecią GSM-R. Wymagane jest również posiadanie minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 10 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 2 600 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy, Kierownikiem robót telekomunikacyjnych, Kierownikiem robót sterowania ruchem kolejowym oraz Głównym projektantem – koordynatorem, z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (min. 3 lata doświadczenia dla kierowników i min. 2 dokumentacje projektowe dla głównego projektanta).

      CompetitionSep 23, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)
    • Polskie Koleje Państwowe S.A.

      Byggmester, tømrere- og snekker arbeid

      Pełnienie stałego serwisu awaryjnego oraz wykonywanie prac remontowych i bieżącego utrzymania

      Polskie Koleje Państwowe S.A. potrzebują stałego serwisu awaryjnego oraz wykonywania prac remontowych i bieżącego utrzymania w budynkach i budowlach wraz z infrastrukturą towarzyszącą w branży budowlanej i instalacyjnej (wodno-kanalizacyjna, co, cw i gazowa) przez 3 lata. Usługi mają być świadczone w Warszawie, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. Kryterium oceny ofert stanowi stawka roboczogodziny kosztorysowej dla robót ogólnobudowlanych remontowych brutto z narzutami (100%). Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich pięciu lat wykonał należycie roboty budowlane lub roboty budowlane w ramach 1 lub większej ilości umów, polegające na wykonaniu prac serwisowo-konserwacyjnych lub prac utrzymaniowych w branży budowlano-instalacyjnej, dotyczących budynków lub budowli, o łącznej wartości co najmniej 310 000,00 zł brutto.

      CompetitionSep 28, 2026
      Oct 29, 2026(20 days)